![]() |
|
Харьков Харьковские Тавроводы и сочуствующие |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#326 |
![]()
Я наверно неправильно выразился не перекрестка а пересечения.
|
|
![]() |
![]() |
#327 | |
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#328 |
![]()
Придется в правила лезть!!!
|
|
![]() |
![]() |
#329 | ||
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]() Цитата:
Цитата:
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
||
![]() |
![]() |
#330 |
![]()
Вопрос!Раньше за городом мах скорость была 90\110 а сейчас ничего не поменяли???
|
|
![]() |
![]() |
#331 | |
синий кардинал
Адрес: Адъ-Еленовка
Возраст: 55
Сообщений: 31,690
Машина: крутая тачко
Длина: 156500мкм
Диаметр: 57мм
|
![]() Цитата:
__________________
рекомендую вам попрощаться с таврофорумом хотя совет наверно запоздал (с) Рокфеллер М.И. |
|
![]() |
![]() |
#332 | ||
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
ЗЫ. 130 - видел Борисполь-Киев, а вот 110... |
||
![]() |
![]() |
#333 |
![]()
130 еще окружная Днепра, а 110 - выезд на Чугуев, Полтаву, с Полтавы на Киев...И прикольный 110 стоит на бетонке перед съездом на Киевскую.
|
|
![]() |
![]() |
#334 | |
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#335 | |
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#336 |
![]()
На выезде с Песочина, правда его то ставят то снимают :-)
У меня в прошлом году прикол был перед Киевом, в районе поселка Иванково: стоит 110, а через км.10 конец всех ограничений, но я это понял буквально ![]() |
|
![]() |
![]() |
#337 | ||
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#338 | |
![]() Цитата:
|
||
![]() |
![]() |
#339 |
Очень давно не заходил
|
![]() ![]() Ща до такого договоримссиии... Ваще-то начался ![]() |
![]() |
![]() |
#340 | |
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#341 | |
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
Знак применяется для разрешения движения только в указанном стрел¬ками направлении при организации кругового движения транспортных средств на перекрестке (площади). Знак устанавливается на каждом въезде на перекресток (площадь) с кру¬говым движением. Каких-либо преимуществ водителям знак не предоставляет: при проезде та¬кого перекрестка нужно руководствоваться общими требованиями правил про¬езда перекрестков. Перекрестки кольцевого типа представляют собой несколь¬ко Т-образных перекрестков, на которых преимущество имеют транспортные средства, въезжающие на перекрестки и на пути которых нет транспортных средств, приближающихся справа. Этот порядок движения может быть изме¬нен при помощи знаков 2.1, 2.2, 2.3, определяющих очередность проезда пере¬крестков и установленных с табличкой 7.8 «Направление главной дороги». 10.4. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель должен за¬благовременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в этом направлении, кроме случаев, когда осу¬ществляется поворот при въезде на перекрёсток, где организовано круговое дви¬жение, направление движения определено дорожными знаками либо дорожной разметкой или движение возможно лишь в одном направлении, установленном конфигурацией проезжей части, дорожными знаками либо разметкой. Водитель, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрёстка из соответствуюшего крайнего положения на проезжей части данного направленя, должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, а при выполнении этих манёвров не из крайнего левого положения на проезжей части — попутным транспортным средствам. При наличии трамвайного пути посередине проезжей части водитель нерельсового транспортного средства, выполняющий поворот налево или разворот вне перекрёстка, должен уступить дорогу трамваю. Въезд на перекрестки, где организовано круговое движение, разрешается с любой полосы (рис. 10.5). Вместе с тем необходимо учитывать дальнейшее направление движения, чтобы не перестраиваться на перекрестке и не создавать затруднений другим водителям, что заставит их тормозить или из¬менять направление движения. При наличии трамвайных путей, смещенных в одну сторону дороги, грани¬ца проезжей части устанавливается по ним (рис. 10.7 б). При отсутствии го¬ризонтальной разметки, определяющей границы полосы движения на пере¬крестке (раздел 34, приложение 2 — линия 1.7), выезд при выполнении по¬ворота должен быть выполнен так, чтобы габариты транспортного средства не вышли за пределы проезжей части данного направления движения (точ¬ки 1 и 2 рис. 10.7 а, в), при этом полоса движения проезжей части, на кото¬рую будет выезжать транспортное средство, не оговаривается. Выполняя правый поворот, следует помнить, что разрешается выезжать лишь на пра¬вую полосу того направления, на которое поворачивают. Если поворот раз¬решается выполнять с двух или более полос, то во избежание бокового столкновения при движении в попутном направлении при повороте необхо¬димо оставаться на той полосе, с которой было начато выполнение поворо¬та. В данном случае это касается транспортных развязок или выездов с доро¬ги с односторонним движением, на которых поворот допустимо выполнять сразу с нескольких полос в зависимости от ширины проезжей части. 10.5. Поворот необходимо выполнять так, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на полосе встречного движения, а при повороте направо следует двигаться ближе к правому краю проезжей части, кроме случая выезда с перекрёстка, где организовано круговое движение, где направление движения определено дорожными знаками либо до¬рожной разметкой или где движение возможно лишь в одном направлении. |
|
![]() |
![]() |
#342 | |
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
Основным признаком такой территории является непосредственная близость к дороге. Кроме этого, чтобы перечисленные в определении при¬мыкающие к дороге территории не отождествлялись с перекрестками, Пра¬вилами предусмотрены особенности въезда и выезда с них, а также то, что зона действия запрещающих знаков 3.20, 3.25, 3.27, 3.29, 3.33—3.37 (ограни¬чивающих дистанцию между транспортными средствами, обгон, скорость, запрещающих подачу звукового сигнала, остановку или стоянку) не преры¬вается в местах въезда (выезда) на данную территорию. |
|
![]() |
![]() |
#343 | |
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#344 | ||
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
Согласно строительным нормам и правилам ДБН В.2.3-4-2000 «Автомо¬бильные дороги», разделительная полоса является обязательной на дорогах I категории. Ширина разделительной полосы не должна быть менее 5 м вне населенных пунктов и 2 м (при наличии барьерного ограждения) в населен¬ных пунктах. Как правило, она выделяется бордюрным камнем высотой 15—-20 см. В населенных пунктах функцию разделительной полосы может зыполнять бульварная полоса, на которой может быть организовано пешеходное движение |
||
![]() |
![]() |
#345 |
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 41мм
|
![]()
Так....в пятницу шоб все были с экзаменационными билетами! Будем сдавать тесты по ПДД!
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
#346 | |
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
#347 |
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 41мм
|
![]()
Подскажите, каким маршрутом быстрее добраться от м. Малышева до ИНЖЕКа в 15:00???
|
![]() |
![]() |
#348 | |
Очень давно не заходил
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
#349 | |
Васильевич
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]()
__________________
Поможем Льву стать на ноги! Однажды я катался на Бентли. Когда переходил дорогу на красный. |
|
![]() |
![]() |
#350 | ||
Бот
Сообщений: 15,364
Длина: 22000мкм
Диаметр: 41мм
|
![]() Цитата:
|
||
![]() |