ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Электрика

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 26.01.2012, 21:03   #1
mkbondar
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

....а почему нельзя снимать клемы с АКБ? У папы когда-то жигули были, так он часто зимой заводил одним акумом, а потом ставил другой. Мотор при это работал! И не разу небыло проблем с зарядкой и вообще по проводке!
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 21:03   #2
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,573
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Да ради бога,как говорит мой старинный приятель- ...имею две специальности- могу делать,могу не делать!...(с). Я же не настаиваю,не навязываю,я поддерживаю разговор.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 21:06   #3
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,573
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

А потому,что у Жигуля немного другая схема,нет коммутатора,РН наверняка был релейный и проч. и проч.Впрочем,это не догма,это-совет, в т.ч. и в книге написанный.Ваше право делать иначе.Только потом не делать квадратные глаза...
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 21:40   #4
mkbondar
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Ясно. Я не споре с Вами, а дискусирую. Только что снял щетки с шоколадкой. Шоколадка такая(с голограмой VTN):

Щетки такие:


Щетки выступают из корпуса на 8-9мм. На одной(назвем её первой) износ не равномерный, а с выступами. На роторе петно контакта первой щетки меньше чем у второй. Выработке не замечено. Слегка в заблуждении что делать. Может поробовать купить и поставить ещё и щетки новые...хотя не вижу смысла!

Последний раз редактировалось mkbondar; 26.01.2012 в 21:44.
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 22:27   #5
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

У меня генератор восьмерочный, тоже мерцал свет. На 65 тыс. решил сделать ревизию - подшипники начали шелестеть. Поменял оба подшипника и зашлифовал "нулевкой" контактные кольца. Подтянул все контакты. Все. Мерцания прекратились. А по поводу - не отключать акум на работающем двигателе - послушайте КУКа. Если уж очень хочется или нужно, то не делайте этого без нагрузки, а включите хотя бы ближний свет, иначе при отсоединении таки может попробивать и комутатор, и ДХ, и РР.

Последний раз редактировалось Michurin; 26.01.2012 в 22:30.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 23:02   #6
mkbondar
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michurin Посмотреть сообщение
...тоже мерцал свет. ... зашлифовал "нулевкой" контактные кольца. Подтянул все контакты. Все. Мерцания прекратились.
Контактные кольца-это те самые медные контакты на роторе о которые труться щетки?
  Ответить с цитированием
Старый 26.01.2012, 23:12   #7
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Да. Только наждачка должна быть как можна мельче, чтобы поверхность получилась отполированой, без рисок!
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2012, 09:59   #8
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,573
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Шкуркой можно освежить контакты на кольцах,но нормально выровнять сильный износ не выйдет.
Такой длины щеток достаточно.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2012, 10:58   #9
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Абсолютно согласен, зачистка целесообразна при умеренном износе и помогает улучшить контакт и уменьшить искрение щетек, которое, возможно, и есть одной из причин мерцания. Я, конечно, не электронщик и могу ошибаться, но мне кажеться, что поскольку РР питается непосредственно с выхода генератора, то оно слишком чутко реагирует на всплески, возникающие при искрении и повышает-понижает напряжение, вызывая мерцание. Если ошибаюсь - поправте.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2012, 11:06   #10
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,573
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Нет там искрения,кольцо оно и есть кольцо,чего там искрить,если притерлось все и давно?Опять же,прикиньте частоту вращения ротора даже на ХХ и сравните с частотой миганий. Уже как-то выкладывал фото текста-описания схемы такого РН,впрочем-любого.Гашение мерцаний на совести цепи обратной связи в схеме РН.Найду-еще раз выложу.
Как-то на сходке даде демонстрировалось все это на авте-замена РН и все исчезло.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2012, 11:24   #11
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Я понимаю, конечно, что нет там такого искрения, как на коллекторе, в идеале на кольцах его быть не должно вообще, но когда кольца подношены, то оно появляется и свидетельство тому - немного обгорелые кромки щеток. По поводу работы РР спорить не буду, так как в тонкости возникновения ОС не вникал. Но мне действительно помогла замена подшипников и шлифовка колец - мерцание исчезло, хотя уже собирался покупать новое РР.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2012, 11:28   #12
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,573
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

А про то,что вы при сей процедуре заодно и контакты освежили вокруг РН и проч.?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2012, 11:43   #13
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

И это не исключено, но там откровенных багов я не нашел, а вот кольца были с износом в виде рисок и очень даже неприглядного коричнево-зеленовато-синеватого оттенка + немножко подгорелые кромки щеток. Ну и биение в подшипниках уменьшилось.
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2012, 14:08   #14
mkbondar
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Агов, Форумчяне!!!! Хватит обсужать здесь все подряд. Лучше скажите(если кто-то знает или сталкивался) какая природа этих морганий. Ну тоисть где они возхникают и почему?
  Ответить с цитированием
Старый 27.01.2012, 14:13   #15
mkbondar
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Кстати, снял и вымыл шоколадку с корпусом щеток. Перед установкой полирнул(500-ткой наждачкой) все возможные места контакта(на щетках, на шоколадке, на корпусе щеток). Прогнал кольца той же 500-ткой. Собрал, завел. На аккамуляторе напряжение(через минуту после старта мотора, обороты около 2000) составило от 14,5 до 15,1 В. Раньше такого не было, максимум 14.3В Свет продолжает моргать(это при том, что обороты стабильно держались в пределах 2000)
  Ответить с цитированием
Старый 27.01.2012, 14:33   #16
Storag
CrowHunter
 
Storag
 
Адрес: Киев
Сообщений: 12,800
Машина: Geely CK2
Длина: 19840мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для Storag с помощью AIM Отправить сообщение для Storag с помощью Yahoo Отправить сообщение для Storag с помощью Skype™
По умолчанию

проверяй диоды выпрямителя.
__________________
________________________________________
Русский военный корабль, иди нахуй!
Storag вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2012, 13:02   #17
mkbondar
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Storag,
мне даже стыдно, но все таки спрошу: Как их проверить? Снять генку, разобрать корпус, и что просто, проверить тестером не пробитые ли они(тоисть не пропускают ли ток у обе стороны)? Их надо снимать(выпаивать) или можна прям на генке проверить?
  Ответить с цитированием
Старый 28.01.2012, 13:32   #18
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,573
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Ни причем они!!! сравниваем частоту вращения ротора генератора на ХХ,частоту пульсаций ВИДИМЫХ на глаз и ВОЗМОЖНЫХ при потере даже одной фазы из трех.Напомню,частота пульсаций напряжения на выходе выпрямителя(моста) равна F=P*Np/60 где Р=6, N на хх=1600...1800 об/мин.Имеем частоту в 10 раз меньшую чапстоты вращения ротора. 160...180 Гц вы увидите? А с учетом "пропавшей" фазы 100(примерно) герц вы увидите? НЕТ! Хотя-бы потому,что еще есть АКБ,которая обязана сгладить пульсации.
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2012, 14:39   #19
Michurin
 
Michurin
 
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 51
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 39мм
По умолчанию

Пульсации однозначно дает РР. Вот только вопрос - что его заставляет давать эти пульсации? Кстати, у меня моргало только на ХХ, а с повышением частоты мерцания пропадали. К тому же, не смотря на видимое глазу мерцание лампочек ни цифровым китайским мультиметром, ни стрелочным советским тестером колебаний напряжения обнаружить не удалось, что свидетельствует о их кратковременности. А вот осцилограф подключить не успел - мерцания устранил
Michurin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2012, 16:28   #20
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

мой совет поставить допреле которое будет коммутировать выход генератора где гайка и вход рн. мне с москвичевским геной помогло от миганий. еще при этом увеличивается ток отдачи генератора на холостых потому как ток возбуждения больше.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.01.2012, 17:22   #21
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,573
Машина: Темно-сіра
Длина: 239000мкм
Диаметр: 60мм
По умолчанию

Больший ток возбуждения=большему вых. напряжению.Зачем тогда РН? Ток же зависит от величины нагрузки,правда?
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2012, 09:28   #22
andreybelov
Забанен
 
Адрес: Николаев
Возраст: 42
Сообщений: 8,352
Машина: ОАХ
Длина: 52750мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для andreybelov с помощью ICQ
По умолчанию

больший возможный ток возбуждения когда при малых оборотах рн открыт полностью зависит от того, какая просадка будет на входе РН. При коммутации релюшкой выхода генератора и входа РН просадка будет минимальной и при определенных оборотах генератор сможет выдать максимальныйток. РН вообще поддерживает напряжение на своем входе. какие при этом текут токи ему побарабану.
andreybelov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2013, 19:12   #23
ПАРТИЗАН
 
ПАРТИЗАН
 
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 35мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andreybelov Посмотреть сообщение
больший возможный ток возбуждения когда при малых оборотах рн открыт полностью зависит от того, какая просадка будет на входе РН. При коммутации релюшкой выхода генератора и входа РН просадка будет минимальной и при определенных оборотах генератор сможет выдать максимальныйток. РН вообще поддерживает напряжение на своем входе. какие при этом текут токи ему побарабану.
схемку можно чиркнуть?
__________________
Нет, ребята,пулемета я вам не дам.
ПАРТИЗАН вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2012, 21:15   #24
ultraviolet
 
ultraviolet
 
Адрес: Днепродзержинск
Возраст: 38
Сообщений: 194
Машина: Таврия 1.1 1995 г.в. mpsz+БК 2.0S
Длина: 1460мкм
Диаметр: 33мм
Отправить сообщение для ultraviolet с помощью ICQ
По умолчанию

andreybelov +1 мне тоже доп реле помогло, мигание на холостом пропало.
ultraviolet вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2012, 00:05   #25
Alex_avz
 
Адрес: Константиновка, Донецкая
Возраст: 62
Сообщений: 129
Машина: Тавр 1.1 1994
Длина: 1180мкм
Диаметр: 0мм
Отправить сообщение для Alex_avz с помощью ICQ
По умолчанию

Было такое избавился от проблемы месяц назад.При работающем генераторе мерцал свет.На ходу кратковременно загоралась лампа генератора становился отвратным свет и панель приборов становилось тусклой. Купил новое РР - не помогло. Посчитал, что зависают щетки. Припаял новые, снял на концах щеток фасочку и заменил щеткодержатель, не разбирая генератора прошелся наждаком по кольцам - мигать перестало.
Alex_avz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:42. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.