Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2

[Володимир]

Щодо точності комп"ютерних стендів, коли я весною робив розвал, то на сденді була точність 4 хвилини, тобто коли я розващика попросив поставити розвал 15 хвилин, то він сказав що в нього нема таких показів, потім вже в процесі роботи я замітив що покази розвалу, кастора, наклонустійок на моніторі міняються з дискретністю 4 хвилини, тільки сходження було з дискретністю 1 хвилина.

[soladko]

Я маю на увазі закрити щілину між порожниною даху з обшивкою, а вентиляція залишиться через задні стійки як в таврії.

Я не зовсім зрозумів, та й не знаю як в таврії. Нашвидкоруч не знайдете якесь фото для пояснити? В мене з заводу велика частина саме даху сзаду вкрита сантиметровим войлоком, отвори в даху дивляться в салон поверх обшивки з дирочками та цим войлоком, через ті дирочкии і відбувається забір повітря з верхньої частини салону. Так склалося що прийняв рішення не менше 2 чи трьох років їздити на ній, тому потрошки буду колупати все в ній щоб було краще, а то думав що поміняю, то і кондиціонер на базі редуктора закинув, та й лампи не доробив. До речі почала трішки хрустіти ліва граната, 107 тищ. Під навантаженням і тільки в самому крайньому положенні. Вона точно ніколи не була з порваним пильником. Або це така якість, або може старий хазяїн підмінив перед продажем. Мало мені здається 107 для шруса. Тільки треба впеанитися ще, що це не нова права, а таки ліва....

[Володимир]

Сообщение от soladko

Я не зовсім зрозумів, та й не знаю як в таврії. Нашвидкоруч не знайдете якесь фото для пояснити?

Я в славути обшивку даху ще не знімав, але думаю що від таврії не дуже відрізняється.

На малюнку переріз К-К, деталь №5 це дах, так от, в таврії між дахом та деталями що не позначені номером є зазор, приблизно 5 мм (принаймі так було в мене), через той зазор виходить повітря що просочилось через перфорацію обшивки даху, враховуючи те що там прямий звязок з вулицею, це є одне з основних джерел шуму.

[soladko]

Ви посилаєтесь на щось загальновідоме, чи щось з картинками не вишло?

[romuald]

Сообщение от soladko

Ви посилаєтесь на щось загальновідоме, чи щось з картинками не вишло?

Ще вчора картинки були...

[Володимир]

Поправив, десь посилання на цей малюнок пропало.

[Володимир]

Поїздив трохи в мокру погоду, після того як машина трохи заляпалась можна глянути як працює резинка біля щілини ляди, як бачимо на фото дах та резинка в грязюці, ляда залишилась чистою, значить повітряний потік проходить над щілиною.

[soladko]

В дощ по трасі заднє скло у славути що з резинкою що без - без жодної краплі дощу

[Володимир]

Сообщение от soladko

В дощ по трасі заднє скло у славути що з резинкою що без - без жодної краплі дощу

Я маю на увазі що дах і резинка влючно грязні, а вже початок ляди чистий, за скло мову не веду, хоча воно після поїзди було абсолютно сухим.

[soladko]

Це я зрозумів, в мене так само

[Володимир]

Потік насос омивача, на заміну купив від ланоса, від рідної конструкції відмовився по причині важкості доступу і монтажа, наявність ВУТ не дає можливості засунути туди руки та викрутку, а газовий редуктор повністю перекриває огляд. Рідний міг би ще працювати, але криворукий зборщик не засунув до кінця в посадочне місце манжету, частина робочої поверхні попала на лиску вала ротора, з часом лиска зробила свою справу.

Насос аврора, йшов в комплекті з ущільнювальною резинкою, отвір сверлив ступінчатим сверлом до діаметра 20 мм

[soladko]

В моей Славуте в холод ощущается по трассе при выключенном вентиляторе печки легкий поток холодного воздуха в левую ногу. Жена справа ошущает также в свою правую. Пытался щупать откуда, думал со стыка двери и крыла. Но нет, дует с под той пластмассы, где динамик должен быть, тоесть где-то в крыле есть отверстие, через которое в салон идет воздух. Вы ничего не накопали в этом направлении? Особенно в большой мороз ощущается.

[Володимир]

Варіанти можуть бути різні.

1.Дує через дверні карти.
2.Дує якось через передні стійки.
3.Клись в таврії зрізав гнилі крила, то були отвори на стику листів заліза.

[Володимир]

Купив на аліекспрес окуляри для нічної їзди, ніякої поляризації, тупо кольоровий світлофільтр. Мав дві нічні поїздки, то таки реально працюють, зустрічні не сліплять навіть на дальньому, очі примружувати не потрібно, після проїзду зустрічної машини дорогу видно зразу, без окуляр після говноксенону проходив якийсь час на адаптацію.

[soladko]

Дякую. Спробую зняти пластик під торпедою та скотчем все заліпити для тесту. Точно не дверні карти.
В мене є такі окуляри. Я їз поки ще не зрозумів. В сутінках ніби світліше все, а от чи менше сліпить від ледів не звертав уваги.

[Володимир]

Сообщение от soladko

Дякую. Спробую зняти пластик під торпедою та скотчем все заліпити для тесту. Точно не дверні карти.
В мене є такі окуляри. Я їз поки ще не зрозумів. В сутінках ніби світліше все, а от чи менше сліпить від ледів не звертав уваги.

Леди мені здається приглушує найбільше, бо світлодіоди видають не повний спектр кольорів, то фари деяких зустрічних машин виглядають дуже темними.

[romuald]

Теж собі хотів придбать. Але десь на таврофорумі проскочила тема про них і негативні відгуки. Але якщо є з діоптріями, то мабуть треба пошукати. А вдень ними користуватись є зміст?

[Володимир]

Сообщение от romuald

Теж собі хотів придбать. Але десь на таврофорумі проскочила тема про них і негативні відгуки. Але якщо є з діоптріями, то мабуть треба пошукати.

Все залежить напевне від коліру світлофільтра, в цих я добре бачу дорогу, колись їздив в окулярах як на фото, то зимою доки лежав сніг на дорозі, то було добре, а от коли сніг зійшов, то почав ловити ями, якийсь час їх використовував по прямому призначенню як захистні, то важкувато в них трохи працювати.

Сообщение от romuald

А вдень ними користуватись є зміст?

Ще не пробував.

[Володимир]

Сообщение от romuald

А вдень ними користуватись є зміст?

Пробував вдень їздити, то також норм, для прикладу для порівняння фото, але вживу через окуляри світ здається світлішим, камера цього не передала. Картинки клікабельні, можна збільшити.

[soladko]

До речі, може хто забув, то окуляри такі трішкі оптичної чіткості додають. Ніби ви легенькі окуляри одягнули. Це за рахунок того, что різні кольори по різному через хрусталик проходять, і на сітківці вони дещо розфокусовані, згадайте призму та радугу на виході з неї. А в окулярах один колір, тому чіткість вища. У мене слабенька близорукість, я можу це помітити, тобто справді є таке, трішки, але таки є

[кук]

Окуляри- теж світлофільтр з х/з яким спектром пропускання/поглинання. Тут треба мати на увазі отаке- ...Максимальный оптимум дневной чувствительности человеческого глаза приходится на максимум непрерывного спектра солнечного излучения, расположенный в «зелёной» области 550 (556) нм. При переходе от дневного освещения к сумеречному происходит перемещение максимума световой чувствительности по направлению к коротковолновой части спектра, и предметы красного цвета (например, мак) кажутся чёрными, синего (василёк) — очень светлыми (феномен Пуркинье)...(с)
Плюс- індивідуальні властивості очей і т.д. Мінус- навіть скло давить 10...20% потоку світла, а скільки пластик- х/з, але не думаю, що добавляє +10...20%.
Я про те, шо у кожного це буде трохи інакше.

[Володимир]

Сообщение от кук

а скільки пластик- х/з, але не думаю, що добавляє +10...20%.

Я маю на увазі, що в таких окулярах все вдень виглядає всітлішим, можливо це через зміну кольорів, а можливо за такого світлофільтра зіниці розширюються біьше ніж без нього.

[soladko]

підтверджую, дешеві жовті окуляри таки роблять світлішим все. Але треба трішки звикнути.

[кук]

Для чого люди в туман і умовах паршивої видимості вмикають жовті ПТФ, їздять з лампами жовтого кольору в БС, для чого сигнали аварійки жовті?

[Володимир]

Був період що були сильні морози, то вирішив підключити підігрів форсунок, живлення брав від підігріву дроселя, хочу сказати що марна трата грошей, ніякого покращення я не відчув, інколи навіть був гіршим запуск, бо нагрівач хаває лишніх 2,5 А з мережі живлення запалювання.