19.08.2010, 10:47 | #326 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
пользуйтесь ................ теперь это Ваша Камасутра
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=74246 |
09.10.2010, 16:18 | #327 |
Извенюясь, если че не так, хочу поставить 2 втулки (три) справа, так вот я немного не пнял или не нашел , 1 ставиться на замену старой, а вторая куда? - с другой стороны во внутрь корпуса , ? Просто там где стоит родная втулка и внутренностями корпуса есть перегородка- втулка из-за неё не лезет. помогите пожалуйста!
|
|
11.10.2010, 11:53 | #328 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Тула, Россия
Сообщений: 56
Машина: "Славута" 1,2L карб.
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
12.10.2010, 18:52 | #329 |
|
|
15.10.2010, 16:40 | #330 |
Очень давно не заходил
Адрес: Никополь
Сообщений: 55
Машина: ЗАЗ 110206
Длина: 1090мкм
Диаметр: 0мм
|
Доброго времени суток! Подскажите пжлст, какие сьемники нужны для замены подшипников в рулевом, запресовки сайлентблоков в рулевые тяги (то место, где рулевые тяги крепятся к рулевой рейке) и снятия рулевых наконечников?!
Всем заранее спасибо! |
15.10.2010, 17:37 | #331 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Фучаджи и Струк.Руководство с картинками.Тема Ремонт и обслуживание,раздел-Книги,еще раз книги.
|
15.10.2010, 17:47 | #332 |
Очень давно не заходил
Адрес: Никополь
Сообщений: 55
Машина: ЗАЗ 110206
Длина: 1090мкм
Диаметр: 0мм
|
У меня этих книг...и Фучаджи и Струк...но вот только там нет схемы сьемника на подшипник!
|
15.10.2010, 17:49 | #333 |
Очень давно не заходил
Адрес: Никополь
Сообщений: 55
Машина: ЗАЗ 110206
Длина: 1090мкм
Диаметр: 0мм
|
Может я чего-то недосмотрел)
|
15.10.2010, 18:11 | #334 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А что там съемниковать???Он что-разбитый и не лезет никак?Тогда сверлится отверстие снаружи напротив наружной обоймы диаметром аж в 3 мм,тонким пробойником выбивается и усё...
Заметьте-прогодится,в генераторе задний подшипник иногда так же выбивается. Последний раз редактировалось кук; 15.10.2010 в 18:14. |
15.10.2010, 18:20 | #335 |
Очень давно не заходил
Адрес: Никополь
Сообщений: 55
Машина: ЗАЗ 110206
Длина: 1090мкм
Диаметр: 0мм
|
2 кук: Спасибо...попробую!!
|
16.10.2010, 10:02 | #336 |
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 26мм
|
Есть книга Р.Твег Приспособления для ремонта автомобилей, там полно, найдешь на любую беталь, с размерами и с коментариями.
Если соберешься снимать рулевую тягу, то смотри не погни отвод от аммортизатора, куда вставляется наконечник, этот отвод полая железяка, леко гнется, при неправильном усилии. А в рейкевсего 2 одшипника на редукторе, остальное все на втулках.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |
21.10.2010, 12:02 | #337 |
Адрес: Киев
Сообщений: 302
Машина: есть
Длина: 1660мкм
Диаметр: 31мм
|
Не хочу создавать новую тему, поэтому опишу проблему здесь.
Руль слишком нервно реагирует на неровности. Его постоянно качает вправо-влево от наезда на любой камушек, или проезда трещин в асфальте, не говоря уже о ямах. Я раньше думал что так вобщем-то и должно быть в Таврии, но тут как-то один знакомый тавровод у меня за рулем прокатился, и удивленно спросил : " А чего это у тебя руль так колбасит?". Вводные данные : машине 64 т.км., передние амортизаторы, шаровые, наконечники менялись 35 тыс. назад; сход-развал делался давненько, тысяч 10 назад, но машина прямую держит хорошо. В чем может быть проблема - в рулевом, в подвеске, или все же в углах установки колес ?? |
21.10.2010, 13:03 | #338 |
CrowHunter
|
Ты хочеш шоб руль более туго крутился?
Кстати, люфт рулевого колеса не наблюдается случаем?
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
21.10.2010, 14:33 | #339 |
Адрес: Киев
Сообщений: 302
Машина: есть
Длина: 1660мкм
Диаметр: 31мм
|
Ощютимого люфта руля нет.
Я хочу чтоб руль не качало влево-вправа на любой кочечке и трещинке. |
21.10.2010, 15:58 | #340 | |
Адрес: Харків
Возраст: 45
Сообщений: 29,630
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176500мкм
Диаметр: 47мм
|
Цитата:
|
|
21.10.2010, 16:04 | #341 |
Забанен
Адрес: Мелитополь
Возраст: 53
Сообщений: 9,887
Машина: Фапалка для Викса и Андрюка
Длина: 173300мкм
Диаметр: 0мм
|
DenweR
может рейка чрезмерно зажата?...люфт должен присутствовать (умеренный конечно, по мануалу).. |
21.10.2010, 17:21 | #342 | |
Адрес: Киев
Сообщений: 302
Машина: есть
Длина: 1660мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
А разве втулки в корпус рулевой рейки не уличшают ситуацию ? |
|
21.10.2010, 17:22 | #343 | |
Адрес: Харків
Возраст: 45
Сообщений: 29,630
Машина: Славута 2000г.
Длина: 176500мкм
Диаметр: 47мм
|
Цитата:
Новая втулка (а лучше две) улучшает ситуацию, но ненадолго. Последний раз редактировалось Vale_RUA; 21.10.2010 в 22:40. |
|
23.10.2010, 12:06 | #344 |
Адрес: Минск
Сообщений: 1,545
Машина: ZAZ-DAEWOO 1105
Длина: 3500мкм
Диаметр: 26мм
|
Скорее всего здесь дело не в рулевом мезанизме а в разбитом гнезде или болте крепления шаровой.Смотри это место, лучше если выкрутишь сам болт крепления шаровой и посмотришь на его износ. И делай это как можно быстрее, а то выскочит шаровая и будешь еще и крыло ремонтировать.
__________________
Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03). |
23.10.2010, 12:09 | #345 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Не путайте с жигулевским рычагом и опорой.В Таврии нет пружины,разрывающей опору.Что она рассыпалась,надо очень постараться.
Тем не менее,ездить с разбитой не совсем правильно... |
27.10.2010, 17:11 | #346 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Стук в рулевой рейке
При езде по мелким неровностям негромкий стук отдающий в рулевое колесо .Тяги рулевые новые .Может кто поможет с советом .
|
27.10.2010, 17:14 | #347 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Советую:
1- читать подобные темы.Есть,полно. 2- регулировать,если на помогает-ремонтировать путем замены деталей. |
27.10.2010, 17:28 | #348 |
Гость
Сообщений: n/a
|
тоже самое... рем комплект купил, поменял подшипники, и втулки, новый литол заложил... сайленблоки новые в тяги поставил.... а стук остался, и путём упорного поиска выявил, что втулки на выходе реки розбиты... а в рем.комплекте их не было! и разбирать нету времени
|
27.10.2010, 18:06 | #349 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Непонятно,однако:...поменял подшипники,и втулки...и-...втулки на выходе реки розбиты...(с)Так что вы меняли,если его в ремкомплекте не было?
Как регулировали узел? Почему литол,а не рекомендуемая смазка? |
27.10.2010, 20:17 | #350 |
Гость
Сообщений: n/a
|
а почему и не литол? винтом регулировочным, снизу поджал пружину прижимную... все!
|