Печка. - Страница 14

**кук** · 05.09.2011, 13:47

Если смотреть от пассажира,должно вправо,продувать воздух сквозь печку сверху вниз.

SergS · 05.09.2011, 14:16

ТУТ

I-II-OB · 05.09.2011, 16:48

Потока нет, потому что все уходит в отверстия что на обдув стекла идут, туда дует сегда в первую очередь.

05.09.2011, 20:07

Спасибо всем!!!

08.09.2011, 08:46

Добрый день

Подскажите, кто сталкивался, у меня речажок в салоне печку не отключает, где этот тросик может застрять или как его можно смазать???

Спасибо!

**Storag** · 08.09.2011, 16:00

С тросика обычно слетают крепящие его защелки. Как на механизме в торпеде так и на кранике под капотом. Достаточно слететь одной защелке в любом из указанных мест и движение рычага в салоне не приводит к открыванию или закрыванию краника. Иногда трос внутри лопается так как это моножила и тогда открыть можно а закрыть нет, но лопается внутри он редко, чаще отваливаются концы.
Да, там еще на корпусе печки в ногах пассажира тоже рычажок есть - он переключает поток воздуха мимо радиатора печки.

08.09.2011, 16:59

можно какую то схему или фото

08.09.2011, 19:42

Сначала выясни что случилось. Где в салоне рычажок, снимай декоративную пластмаску и открути два болта. Можно отсоединить и от краника под капотом возле мотора, и вытяни это все наружу. Там все оооочень просто, сам разберешся что к чему.

17.10.2011, 00:19

Наступили холода пора вспоминать про печку. Тосол циркулирует в радиаторе исправно но при включении вентилятора воздух не хочет идти через радиатор жужжит шумит а потока воздуха нет. А если переключить справа рычажок на корпусе печка то дует хорошо но холодным воздухом поток отличный. Как избавится от этой напасти? Может кто сталкивался? Авто 1102

**Storag** · 17.10.2011, 00:30

А листья там в печке не шуршат? Походу радиатор воздух не пропускает бо мусором забит.
Хотя еще есть пара вариантов - сломаный краник печки, рычажок на нем двигается но заслонка не открывается, либо воздушная пробка. Как выяснил шо тосол циркулирует исправно? тосольные шланги от печки оба проходят внизу или один из них через мотор сверху перекинут (над кожухом ремня ГРМ)?
А поток воздуха если через радиатор печки то таки намного слабее и при чистом радиаторе.

Матадор · 17.10.2011, 00:34

проверь кран печки (под капотом рядом с карбюратором) бывает рычаг поворачивается - вроде открыт, а внутри ничего не шевелится - лечится заменой крана или
пробиванием бедной пласмаски, до лета

проверь радиатор печки на наличие налетевших листьев и мусора

18.10.2011, 09:06

вчера полностью разобрал печку выдул коп - м все листья продул радиатор, собрал стало лучше но всё равно нет желаемого потока. Такое ощущение что не хватает напора вентилятора. После долгих разглядываний самого вентилятора вообще не пойму как он работает?

152 · 18.10.2011, 10:50

Там изначально нет нормального потока воздуха и боковые почти не дует и на лобовуху еле дует. Смирись или аля кулибин вентилятор с таза.

fat cat · 18.10.2011, 21:59

Сдается мне, проблема в заслонках, что на радиаторе. Пройдись поиском - там куча тем, как это лечится.

22.10.2011, 01:21

а что можно сделать с родным вентилятором, что - бы улучшить поток?

djslem · 05.11.2011, 08:43

Только снимать. А заодно и радиатор продуть от пыли. Между пластинами скапливается куча пыли и мусора. Соотвествено и теплоотдача меньше, по причине слабого прохождения воздуха через охладитель.

djslem · 05.11.2011, 22:00

Уж проще снять целую печку, а потом уж радиатор печки (не разбирая корпуса печки) и почистить/помыть также продуть. Я думаю эфекта побольше будет. И главное возни гдето на 1,5часа, но и ККД теплоотдачи в итоге выростит.

Nibller · 07.11.2011, 15:03

Подключусь к теме. Стало слабо дуть из воздуховодов, даже центральных. Ну, думаю, листья. Вчера снял печку и не обнаружив мусора, заменил радиатор (потел в трёх местах), проверил заслонки, заменил кран (для профилактики) - собрал и эффекта ноль. Вернее воздух идёт вроде горячий, но очееень слабо. Куда копать, Господа?

**кук** · 07.11.2011, 15:11

Ну а сам радиатор и трубы к нему горячие? Воздух выгнали?

Nibller · 07.11.2011, 15:49

Радиатор то горячий, но такое впечатление, что поток воздуха теряется где-то под торпедой.

Nibller · 07.11.2011, 16:09

Кран и радиатор поставил Лузар. Кран ну очень мягко работает по сравнению с заводским, правда заводскому уже почти 9 лет.

**Storag** · 14.11.2011, 18:08

Воздуховоды уплотнять однозначно, герметизировать хоть скотчем все щели. Со стороны водителя по центру крыльчатки сделать отверстие и вклеить туда стаканчик без дна (кусок трубы длиной 4-5 см) для более быстрого прогрева салона зимой.

**Storag** · 16.11.2011, 13:46

Не дырочку для огурчика а сам "огурчик" - крышечку, шоб можно было режим циркуляции внутрисалонного воздуха выключать закрывая это отверстие.

Дачник · 16.11.2011, 23:25

Что бы закрыть ТЕ дырочки потребуется два огурчика мутанта (особенно для правой). На водке разоришься.

Fill · 13.12.2011, 14:21

Очень заинтересовало насчет дырочки со стороны водителя, если Вам не трудно пож. фото а то непонятно где её делать.

Результаты опроса: Была ли вода в салоне?
Была - нету (вылечил)	33	17.93%
Была - так и есть (не вылечил)	60	32.61%
Не было	91	49.46%
Голосовавшие: 184. Вы ещё не голосовали в этом опросе

05.09.2011, 16:48	#3
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 28мм	Потока нет, потому что все уходит в отверстия что на обдув стекла идут, туда дует сегда в первую очередь. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

08.09.2011, 16:00	#6
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	С тросика обычно слетают крепящие его защелки. Как на механизме в торпеде так и на кранике под капотом. Достаточно слететь одной защелке в любом из указанных мест и движение рычага в салоне не приводит к открыванию или закрыванию краника. Иногда трос внутри лопается так как это моножила и тогда открыть можно а закрыть нет, но лопается внутри он редко, чаще отваливаются концы. Да, там еще на корпусе печки в ногах пассажира тоже рычажок есть - он переключает поток воздуха мимо радиатора печки. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

17.10.2011, 00:19	#9
Луазмастер Гость Сообщений: n/a	Не греет печка хелп!!! Наступили холода пора вспоминать про печку. Тосол циркулирует в радиаторе исправно но при включении вентилятора воздух не хочет идти через радиатор жужжит шумит а потока воздуха нет. А если переключить справа рычажок на корпусе печка то дует хорошо но холодным воздухом поток отличный. Как избавится от этой напасти? Может кто сталкивался? Авто 1102

17.10.2011, 00:30	#10
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	А листья там в печке не шуршат? Походу радиатор воздух не пропускает бо мусором забит. Хотя еще есть пара вариантов - сломаный краник печки, рычажок на нем двигается но заслонка не открывается, либо воздушная пробка. Как выяснил шо тосол циркулирует исправно? тосольные шланги от печки оба проходят внизу или один из них через мотор сверху перекинут (над кожухом ремня ГРМ)? А поток воздуха если через радиатор печки то таки намного слабее и при чистом радиаторе. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

05.09.2011, 13:47	#1
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,542 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Если смотреть от пассажира,должно вправо,продувать воздух сквозь печку сверху вниз.

05.09.2011, 20:07	#4
Symposer Гость Сообщений: n/a	Спасибо всем!!!

08.09.2011, 08:46	#5
Struna Гость Сообщений: n/a	Добрый день Подскажите, кто сталкивался, у меня речажок в салоне печку не отключает, где этот тросик может застрять или как его можно смазать??? Спасибо!

08.09.2011, 16:59	#7
Struna Гость Сообщений: n/a	можно какую то схему или фото

08.09.2011, 19:42	#8
Symposer Гость Сообщений: n/a	Сначала выясни что случилось. Где в салоне рычажок, снимай декоративную пластмаску и открути два болта. Можно отсоединить и от краника под капотом возле мотора, и вытяни это все наружу. Там все оооочень просто, сам разберешся что к чему.

17.10.2011, 00:34	#11
Матадор ♂ Адрес: Киев, Борщаговка Возраст: 57 Сообщений: 1,135 Машина: тавр Длина: 21560мкм Диаметр: 31мм	проверь кран печки (под капотом рядом с карбюратором) бывает рычаг поворачивается - вроде открыт, а внутри ничего не шевелится - лечится заменой крана или пробиванием бедной пласмаски, до лета проверь радиатор печки на наличие налетевших листьев и мусора __________________ матадор — это не шины, это стиль жизни

18.10.2011, 09:06	#12
Луазмастер Гость Сообщений: n/a	вчера полностью разобрал печку выдул коп - м все листья продул радиатор, собрал стало лучше но всё равно нет желаемого потока. Такое ощущение что не хватает напора вентилятора. После долгих разглядываний самого вентилятора вообще не пойму как он работает?

18.10.2011, 10:50	#13
152 Сообщений: 158 Длина: 1270мкм Диаметр: 30мм	Там изначально нет нормального потока воздуха и боковые почти не дует и на лобовуху еле дует. Смирись или аля кулибин вентилятор с таза. __________________ Славута 1,3i, 2004г.в была.

18.10.2011, 21:59	#14
fat cat Адрес: Измаил Сообщений: 223 Машина: Матильда в серебре - пока! Верка - привет! Длина: 1070мкм Диаметр: 32мм	Сдается мне, проблема в заслонках, что на радиаторе. Пройдись поиском - там куча тем, как это лечится. __________________ "...Бойцовый кот есть боевая единица сама в себе, способная преодолеть любую мыслимую и не мыслимую неожиданность, и обратить ее к вящей славе..." (с) Братья Стругацкие

22.10.2011, 01:21	#15
Луазмастер Гость Сообщений: n/a	а что можно сделать с родным вентилятором, что - бы улучшить поток?

05.11.2011, 08:43	#16
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Только снимать. А заодно и радиатор продуть от пыли. Между пластинами скапливается куча пыли и мусора. Соотвествено и теплоотдача меньше, по причине слабого прохождения воздуха через охладитель. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

05.11.2011, 22:00	#17
djslem Адрес: західна Україна, Івано-Франківськ Возраст: 48 Сообщений: 494 Машина: ТН 1,2L; VW Caddy Длина: 1610мкм Диаметр: 31мм	Уж проще снять целую печку, а потом уж радиатор печки (не разбирая корпуса печки) и почистить/помыть также продуть. Я думаю эфекта побольше будет. И главное возни гдето на 1,5часа, но и ККД теплоотдачи в итоге выростит. __________________ "Свобода - це не те, що вам дали. Це - те, що у вас не можна відняти." Вольтер

07.11.2011, 15:03	#18
Nibller Адрес: Чернігів Сообщений: 18 Машина: Ваз 11174 Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Подключусь к теме. Стало слабо дуть из воздуховодов, даже центральных. Ну, думаю, листья. Вчера снял печку и не обнаружив мусора, заменил радиатор (потел в трёх местах), проверил заслонки, заменил кран (для профилактики) - собрал и эффекта ноль. Вернее воздух идёт вроде горячий, но очееень слабо. Куда копать, Господа?

07.11.2011, 15:11	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,542 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Ну а сам радиатор и трубы к нему горячие? Воздух выгнали?

07.11.2011, 15:49	#20
Nibller Адрес: Чернігів Сообщений: 18 Машина: Ваз 11174 Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Радиатор то горячий, но такое впечатление, что поток воздуха теряется где-то под торпедой.

07.11.2011, 16:09	#21
Nibller Адрес: Чернігів Сообщений: 18 Машина: Ваз 11174 Длина: 1020мкм Диаметр: 0мм	Кран и радиатор поставил Лузар. Кран ну очень мягко работает по сравнению с заводским, правда заводскому уже почти 9 лет.

14.11.2011, 18:08	#22
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Воздуховоды уплотнять однозначно, герметизировать хоть скотчем все щели. Со стороны водителя по центру крыльчатки сделать отверстие и вклеить туда стаканчик без дна (кусок трубы длиной 4-5 см) для более быстрого прогрева салона зимой. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.11.2011, 13:46	#23
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Не дырочку для огурчика а сам "огурчик" - крышечку, шоб можно было режим циркуляции внутрисалонного воздуха выключать закрывая это отверстие. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

16.11.2011, 23:25	#24
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Что бы закрыть ТЕ дырочки потребуется два огурчика мутанта (особенно для правой). На водке разоришься.

13.12.2011, 14:21	#25
Fill Адрес: Планета Земля Возраст: 58 Сообщений: 162 Машина: славута 1.2 карб Длина: 2160мкм Диаметр: 30мм	Очень заинтересовало насчет дырочки со стороны водителя, если Вам не трудно пож. фото а то непонятно где её делать.