Подшипник передней ступицы - Страница 14

michelzaz · 02.12.2011, 00:10

нет по наружной обойме с краю.

02.12.2011, 00:31

Цитата:

Сообщение от michelzaz

нет по наружной обойме с краю.

че тупо по корпусу штоль напильником?

Kontra · 02.12.2011, 00:41

Цитата:

Сообщение от rabbs

че тупо по корпусу штоль напильником?

Да, а если останутца отметины то и продавцу по зубам напильником...

Leonsev · 02.12.2011, 09:12

Цитата:

Сообщение от Kontra

Да, а если останутца отметины то и продавцу по зубам напильником...

Кароче , хотиш набить морду продавцу , берёш алмазный надфиль , пилиш при нём обойму и со спокойной совестью - в пятак !!!

**кук** · 02.12.2011, 09:30

А пока он ищет батистовый,с вензелем,носовой платок,прихватываешь еше десяток!

michelzaz · 02.12.2011, 15:11

брал на мот в ступыци 203 подшыпник ,дорогой по 23гр дешовый по 15гр,говорю покажыте оба и дайте напильник,несёт подшыпники и берёт напильник с прилавка и дает мне,я ей можно проверю подшыпник напильником она да можно но зачем ,так проверю качество ,
дорогой напильник не взял,дешовый как сырец ,взял дорогие.

michelzaz · 02.12.2011, 15:19

любой подшыпник деформируется от обойма кривого посадочного места даже самый крутой,

+ при на греве при длительной езде детали подшыпника нагреваются и если нет минимального зазора ,подшыпника ищё больше обжымает ,+ пропадает масляная плёнка между диталями и он синеет от нагрева .

michelzaz · 02.12.2011, 15:23

момент затяжки не влият для передних подшыпников,он шариковый дух рядный,

а от на заду конусные и там очень важно не перетянуть.

Aleks · 03.12.2011, 14:03

ого.!!! уже две страници спорим по поводу затяжки, вот дал я тему.) а вобще конструктор по ходу теоретик, рассказывает как должо быть. а вы его практикой бьете. всеравно каждый останится при своем мнении, и как закручивали гайки с метровым ключем (в качестве рычага) так и будут дальше закручивать. и никто не будет мерять, зазоры, люфт итд. а подшипники ну тут как повезет. у кого 150т. при сборке кувалдой, а у кого 1,5т при сборке по всем правилам.))))

**кук** · 03.12.2011, 14:54

Были ступичные подшипники,затянутые до посинения,пробег был от пары тысяч,до 150 т.к.,при замене одного было сорвано два квадрата-переходника на головках.По личному опыту- связи между моментом затяжки и сроком службы не заметил никакой.

Kontra · 03.12.2011, 15:12

Цитата:

Сообщение от кук

Были ступичные подшипники,затянутые до посинения,пробег был от пары тысяч,до 150 т.к.,при замене одного было сорвано два квадрата-переходника на головках.По личному опыту- связи между моментом затяжки и сроком службы не заметил никакой.

Не, ну если слабаязатяжка то это плохо. Надо песать так: затяжка от мурзилкиных порад до посинения или до поломки ключа.

Vadim_k · 03.12.2011, 20:56

Цитата:

Сообщение от кук

По личному опыту- связи между моментом затяжки и сроком службы не заметил никакой.

Опыта у меня поменьше конечно, но я также склоняюсь к этому.

michelzaz · 03.12.2011, 15:52

для передних момент затяжки не влияет на срок службы подшыпника,но влияет плотность посадки в ступицу и допуски осевого зазора -+самого подшыпника,от этих условий и зависит срок службы.,нормального подшыпника.

**кук** · 03.12.2011, 16:55

Kontra,в натуре,реально был один на Таврии клиент,я сначала метровой трубой+вороток советский 0,5 метра сломал головку,затем пожалел вторую-новосибирскую,и послал его к тем,кто затягивал.

Kontra · 03.12.2011, 17:01

Цитата:

Сообщение от кук

Kontra,в натуре,реально был один на Таврии клиент,я сначала метровой трубой+вороток советский 0,5 метра сломал головку,затем пожалел вторую-новосибирскую,и послал его к тем,кто затягивал.

Жистока!!!

**кук** · 03.12.2011, 17:02

А шо делать,стрУмент дороже,его должно на много кусков хлеба с салом хватить.

Kontra · 03.12.2011, 17:24

Цитата:

Сообщение от кук

А шо делать,стрУмент дороже,его должно на много кусков хлеба с салом хватить.

Эт правда. Нада было к газорезчикам отправить.

Leonsev · 03.12.2011, 19:24

Цитата:

Сообщение от Kontra

Эт правда. Нада было к газорезчикам отправить.

А БАЛГАРКА на што ! Тфу , угловая отрезная ... как её тама ?

Kontra · 03.12.2011, 19:31

Цитата:

Сообщение от Leonsev

А БАЛГАРКА на што ! Тфу , угловая отрезная ... как её тама ?

После болгарки восстанавливать меньше.

Leonsev · 03.12.2011, 21:35

Да , а по поводу точности станков ХАРПа , Уважаемый Теоретик что-то промолчал ... Ну и как бы расширение шариков при нагреве , деформация обойм от температуры и так далее ...

KONSTRUKTOR-HARP · 05.12.2011, 13:47

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Да , а по поводу точности станков ХАРПа , Уважаемый Теоретик что-то промолчал ... Ну и как бы расширение шариков при нагреве , деформация обойм от температуры и так далее ...

"Да , а по поводу точности станков ХАРПа "- для этого существует селективная подборка
"Ну и как бы расширение шариков при нагреве , деформация обойм от температуры и так далее "-это само собой понятно но этим можно пренебречь т.к. максимальная температура подшипника не должна превышать во время работы (помоему около 100 градусов)..

**кук** · 05.12.2011, 09:28

Посадка там должна быть ну никак не прессом тонн в двадцать,иначе внутреннее кольцо так раздавит, а наружное так сожмется...Всегда это делалось легким движением ключа,обычного,без удлинителя,имею в виду тот самый набор для посадки подшипника в ступичный узел.
Да и нет таких данных ни по допускам ваших и других подшипников,ни сопрягаемых деталей.А если учесть наши реальные допуски,то лотерея это все.

KONSTRUKTOR-HARP · 05.12.2011, 09:53

Цитата:

Сообщение от кук

Посадка там должна быть ну никак не прессом тонн в двадцать,иначе внутреннее кольцо так раздавит, а наружное так сожмется...Всегда это делалось легким движением ключа,обычного,без удлинителя,имею в виду тот самый набор для посадки подшипника в ступичный узел.
Да и нет таких данных ни по допускам ваших и других подшипников,ни сопрягаемых деталей.А если учесть наши реальные допуски,то лотерея это все.

Я предоставил реальные показания после испытаний вазовцов, и при установке вн. колец на вал с натягом, затежке "0" происходят изменения радиусов дорожек, чего Вы мне еще хотите доказать???

**кук** · 05.12.2011, 14:27

Я ничего не доказываю,...я пьядайжаю язгавой...(с)
Реальности таковы,а вы,как производитель можете их не знать и не догадываться и это-не грех,что и ваши/чужие подшипники, ступицы,кулаки имеют склюзивно свои размеры в пределах пока неизвестных допусков,поэтому категорически что-то утверждать рискованно.

KONSTRUKTOR-HARP · 05.12.2011, 14:29

Цитата:

Сообщение от кук

Я ничего не доказываю,...я пьядайжаю язгавой...(с)
Реальности таковы,а вы,как производитель можете их не знать и не догадываться и это-не грех,что и ваши/чужие подшипники, ступицы,кулаки имеют склюзивно свои размеры в пределах пока неизвестных допусков,поэтому категорически что-то утверждать рискованно.

Возможно Вы и правы где-то...

03.12.2011, 14:03	#9
Aleks ♂ Адрес: Одесса Возраст: 35 Сообщений: 12,971 Машина: Mitsubishi Lancer 1,3 гбо4 Длина: 295110мкм Диаметр: 43мм	ого.!!! уже две страници спорим по поводу затяжки, вот дал я тему.) а вобще конструктор по ходу теоретик, рассказывает как должо быть. а вы его практикой бьете. всеравно каждый останится при своем мнении, и как закручивали гайки с метровым ключем (в качестве рычага) так и будут дальше закручивать. и никто не будет мерять, зазоры, люфт итд. а подшипники ну тут как повезет. у кого 150т. при сборке кувалдой, а у кого 1,5т при сборке по всем правилам.)))) __________________ До чего докатилась страна если единственное требование населения к власти это честность.(с) Бортовик Mitsubishi Lancer

03.12.2011, 15:52	#13
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	для передних момент затяжки не влияет на срок службы подшыпника,но влияет плотность посадки в ступицу и допуски осевого зазора -+самого подшыпника,от этих условий и зависит срок службы.,нормального подшыпника. Последний раз редактировалось michelzaz; 03.12.2011 в 15:58.

05.12.2011, 09:28	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Посадка там должна быть ну никак не прессом тонн в двадцать,иначе внутреннее кольцо так раздавит, а наружное так сожмется...Всегда это делалось легким движением ключа,обычного,без удлинителя,имею в виду тот самый набор для посадки подшипника в ступичный узел. Да и нет таких данных ни по допускам ваших и других подшипников,ни сопрягаемых деталей.А если учесть наши реальные допуски,то лотерея это все. Последний раз редактировалось кук; 05.12.2011 в 09:40.

02.12.2011, 00:10	#1
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	нет по наружной обойме с краю.

02.12.2011, 09:30	#5
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А пока он ищет батистовый,с вензелем,носовой платок,прихватываешь еше десяток!

02.12.2011, 15:11	#6
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	брал на мот в ступыци 203 подшыпник ,дорогой по 23гр дешовый по 15гр,говорю покажыте оба и дайте напильник,несёт подшыпники и берёт напильник с прилавка и дает мне,я ей можно проверю подшыпник напильником она да можно но зачем ,так проверю качество , дорогой напильник не взял,дешовый как сырец ,взял дорогие.

02.12.2011, 15:19	#7
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	любой подшыпник деформируется от обойма кривого посадочного места даже самый крутой, + при на греве при длительной езде детали подшыпника нагреваются и если нет минимального зазора ,подшыпника ищё больше обжымает ,+ пропадает масляная плёнка между диталями и он синеет от нагрева .

02.12.2011, 15:23	#8
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 45 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 30мм	момент затяжки не влият для передних подшыпников,он шариковый дух рядный, а от на заду конусные и там очень важно не перетянуть.

03.12.2011, 14:54	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Были ступичные подшипники,затянутые до посинения,пробег был от пары тысяч,до 150 т.к.,при замене одного было сорвано два квадрата-переходника на головках.По личному опыту- связи между моментом затяжки и сроком службы не заметил никакой.

03.12.2011, 16:55	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Kontra,в натуре,реально был один на Таврии клиент,я сначала метровой трубой+вороток советский 0,5 метра сломал головку,затем пожалел вторую-новосибирскую,и послал его к тем,кто затягивал.

03.12.2011, 17:02	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А шо делать,стрУмент дороже,его должно на много кусков хлеба с салом хватить.

03.12.2011, 21:35	#20
Leonsev Забанен Адрес: Севастополь Сообщений: 2,068 Длина: 5530мкм Диаметр: 0мм	Да , а по поводу точности станков ХАРПа , Уважаемый Теоретик что-то промолчал ... Ну и как бы расширение шариков при нагреве , деформация обойм от температуры и так далее ...

05.12.2011, 14:27	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	Я ничего не доказываю,...я пьядайжаю язгавой...(с) Реальности таковы,а вы,как производитель можете их не знать и не догадываться и это-не грех,что и ваши/чужие подшипники, ступицы,кулаки имеют склюзивно свои размеры в пределах пока неизвестных допусков,поэтому категорически что-то утверждать рискованно.