Tavria 1.4L plus

[Gilya]

круто, фотки супер

[blgorka]

даже если этого уже нет, то можно еще заказать ))

[blgorka]

На том штуцере в клапанной крышке у меня нет тоненького выхода на дросель. Мотор то карбовый был. Да и сами картерные газы у меня на улицу выведены, т.к. нету опять таки куда их подсоединять. Т.е. даже если подключать от дроселя туда, то оно все-равно б с улицы сосало бы. Поэтому вот так.

Ну а номер, видно же как стоит. Прикручен в рамке и по бокам две подсветки светодиодные. Пывел провода к ним под днищем через лючек в полу багажника.

[blgorka]

Получил фото-фа-фа от одноклубника с Драйв2




Кстати тут на фотке фидно, как стопы слепят, в сравнении с тем же бусиком впереди.

[andreybelov]

атчод жесть! такое ощющение шо ехали одни фабии)

[blgorka]

Ну шкод было много, много пыжей, лансеры, субары, протоны и так по мелочи, 8ки, рено, ситроены, форды, таврии и др. Просто пол штуки фоток лень выкладывать

[Gilya]

а можно фото таврий на ралии ?

[blgorka]

я не фоткал, в нете можно поискать...

[blgorka]

Понял что надо с тормозенками что-то будет делать... вентеля перфорированые ставить по-любому наперед, с колодками тоже большой вопрос. Ferodo хоть зеленые, хоть красные - не то. Textar, при их цене в 200грн пока найти не удавалось. После гор передние колесные диски стали черными, а не белыми, что свидетельствует о слишком большом износе колодки, скорее всего из-за перегрева. 20км почти непрерывного торможения на груженой машине, как тут не перегреть... Чувствовалось что тормоза становились ватными и педаль надо было давить чуть ли не в пол. Вентиля конечно ситуацию улучшат, но не знаю, колодки надо нормальные по-любому. В общем, тормозов много никогда не бывает.

[Aprox]

Сообщение от blgorka

20км почти непрерывного торможения на груженой машине...

а пихлом тормозить ? О_о

[blgorka]

На Кабанем перевале даже на первой передаче разгоняется так, что если тормозами время от времени не предерживать, то в конце перевала стрелку спидометра можно положить с порваной коробкой )) Понятно дело что тормозил не на нейтралки сидя куря сигарету. Временами тормозил, давал остыть, но этого все-равно мало.
На первой передаче 10-15км/ч что спуск что подьем по ЖПСу - 1 метр в секунду, наклон не меньше 20 градусов постоянно. Еще и щебень, то буксует фиг поедешь, то блокируются колеса, фиг затормозишь.

[blgorka]

Я у местного жителя дорогу уточнял (ЖПС проверял ) и не придал значения его оценеващему взгляду на клиренс, груженость и в-принципе марку машины. Он еще так удивленно, "а вы туда на этой собрались? Ну если что вернетесь". Потом понял, что там всю подвеску оставить можно, но больше всего было стремно пробить 2 колеса, т.к. машины на том участке очень редкое явление, а пешком с пробитым колесом очень далеко. Да и жалел что защиты картера нету. Но ниче, все ОК, один раз только резонатором до земли достал.

[blgorka]

Машина решила что скучать мне сегодня не нужно. 20км покатался на тросе.
Предистория. Вчера сдавая назад заглохла и не заводилась, стартером крутил долго. Подумал что залил свечи, подождал 5мин., завелся и поехал. Не придал значения. Сегодня история повторилась, опять сдавая назад - заглохла. Опять не заводится. Подождал 2мин. с пол. оборота как ни в чем ни бывало. Один раз случайность, а 2 закономерность. Но дальше, едя по хорошей гладкой трассе, на 5ой с горочки торможу мотором, кил 80 скорость. Глохнет. И не заводится часа пол. Притащили под дом. Пробую - с пол оборота сцуко.
Подключаю ноут. 3 ошибки: обрыв первичной цепи катушки зажигания. Т.е. видимо когда она 3 раза заглохла это эти 3 ошибки и были.
Отсюда 2 вопроса. Почему этот глюк приходящий и уходящий. И почему не работает при этом вторая цепь катушки зажигания, т.е. мотор даже 2мя цилиндрами не пытается запуститься.

[UzzzVer]

Сообщение от blgorka

Машина решила что скучать мне сегодня не нужно. 20км покатался на тросе.
Предистория. Вчера сдавая назад заглохла и не заводилась, стартером крутил долго. Подумал что залил свечи, подождал 5мин., завелся и поехал. Не придал значения. Сегодня история повторилась, опять сдавая назад - заглохла. Опять не заводится. Подождал 2мин. с пол. оборота как ни в чем ни бывало. Один раз случайность, а 2 закономерность. Но дальше, едя по хорошей гладкой трассе, на 5ой с горочки торможу мотором, кил 80 скорость. Глохнет. И не заводится часа пол. Притащили под дом. Пробую - с пол оборота сцуко.
Подключаю ноут. 3 ошибки: обрыв первичной цепи катушки зажигания. Т.е. видимо когда она 3 раза заглохла это эти 3 ошибки и были.
Отсюда 2 вопроса. Почему этот глюк приходящий и уходящий. И почему не работает при этом вторая цепь катушки зажигания, т.е. мотор даже 2мя цилиндрами не пытается запуститься.

Кури проводку. При движении задним ходом и торможении дрыгателем, двиг смещается в одну и ту же сторону. А, какие провода ты ставил? Ты же проводку сам к мозгам делал?

[blgorka]

В родном зажигании также может сдохнуть катушка. А в МПСЗ может также сдохнуть ДПКВ. Вобщем это или одно или другое
Для нормальной диагностики надо как-то добиться повторения ситуации...

[blgorka]

Да проводку сам делал, её и курил. Там все в гофрах, все цивильно, провода везде как новые, ниче нигде не внатяг, ни трется, все подвязано. Надо как-то этот глюк попытаться воспроизвести чтобы хоть понять, ДПКВ или модуль... Не понятно какого хрена постоит и заводится...
В Крыму сцепление палил один раз очень крепко, может на ДПКВ уже срани много набилось... Вобщем мне пока что немного пох, я уже лежу себе пиво пью...

[UzzzVer]

Сообщение от blgorka

может на ДПКВ уже срани много набилось...

Ну и йух с ней. Я позавчера сцепу менял, половина заклёпок висело в виде стружки на ДПКВ и ничё, даже не дёргалась.

З.Ы. Не пей онако пиво лёжа - захлебнёшся.

[Out_law]

Егор, какой номер катушки?


А вот, нашел, может у тебя такая фигня...

http://tavria.org.ua/forum/showpost....8&postcount=77

[blgorka]

Да, спасибо. Я на это больше всего и думаю, т.к. в Крыму мотор нагревал хорошенько...

[Out_law]

там просто пайка конченая! на вид запаяно, пальцем прижал, отпаялось! Также как у тебя было, едешь, оп и заглох.... даже на холодную

[blgorka]

А потом нифига завестись не можешь, проходит время оп и завелась как ниче и небыло?

Че т я думал просто что если какая-то одна из катушек отказывает, то вторая должна на 2 горшка искру давать...
Вобщем сегодня-завтра разломаю, посмотрю... ДПКВ наверное трогать пока не буду.

[Out_law]

А потом нифига завестись не можешь, проходит время оп и завелась как ниче и небыло?

угу, постоял, чирк и завёл....

Че т я думал просто что если какая-то одна из катушек отказывает, то вторая должна на 2 горшка искру давать...

как сказал Слава, то это отпаивается "основной/земляной" (не помню уже, давно было спаял хорошо и забыл) провод

[blgorka]

ну спасибо, буду надеятся что это оно и есть

[blgorka]

Пообщался еще со Славиком, спасибо еще и ему.

Короче частый это геммор на 57ой катухе. Буду сегодня заниматься пропайкой перемычек. Но идея перехода на ВАЗ катушку мне тоже нравится, она и стоит в 3 раза дешевле и проблем не будет. Но пока что будем ремонтить эту...
Сегодня на работу приехал без всяких проблем, но этот глюк это ж вопрос времени, надо делать...

[Out_law]

та шо там ВАЗ лучше? я спаял 2 года назад и забыл про катушку и как она выглядит )))))