Подшипники передних ступиц?

[кук]

При чем тут 1101, когда она была, кто хоть одну видел?

[Storag]

Сообщение от кук

При чем тут 1101, когда она была, кто хоть одну видел?

Видел и не одну. Как только выпускать начали даже купить хотел, но не успел, шото там не срослось.

[Дачник]

То он с копейкой перепутал!

[Дачник]

Если опять про не такие арки и повторитель в передней чясти крыла, то это 1102, за 23 года общения 01 не видел и не слышал.

[Storag]

Сообщение от Дачник

Если опять про не такие арки и повторитель в передней чясти крыла, то это 1102, за 23 года общения 01 не видел и не слышал.

А 1102N тоже не видел-не слышал?

[кук]

Да не было у нас серийных 1101. Кроме какой-то белиберды в продажных сайтах, больше и не слышал/видел.

[ArtemSaratov]

о боже мой...Даже я сидя тут, в россии знаю что на стархы тавриях были эти "конусные" подшипники..
Откуда?? Да просто прочитал об этом в статье "За рулем"..Коих,статей,если не ошибаюсь было штуки 3-5,наверно. Не грех их все прочесть.
Назывались что-то типа "таврия 10 000км\40 000км\60 000км"..

[ALEK72]

и чьо??за эти дни на ремонт Тавронов и Славиков не было???а отчет о проделаной работе ???мну как,гайкокруту было бы полезно увидеть )))))

[кук]

Видел, у меня был 1102 с такой буковкой в номере, и ничем он от аналогичного не отличася категорически и бесповоротно.

[Amoretto]

Загудел подшипник передней правой ступицы.Да и стойка стучать начала, и пыльник шруза хочу заменить. Подскажите правильный алгоритм замены. Один умник на станции говорит что надо снимать всю стойку. Может у кого- то есть какие то советы, может видео, а то в ютубе толком ничего не нашол. Лично еще не менял ни разу. А ехать на станцию как то нет желания, купил машину-научись ченить ее))))

[RAVC]

Один „умник” дело говорит. Если снять всю стойку в сборе с кулаком после заменв всех деталей не придется на развал ехать. Подшипник проще менять, пыльник на шруСе...

[Amoretto]

То всетаки всю стойку лучше снять, а никаких особенностей нету при замене?

[Дачник]

Можно снять только кулак, если пометить развальный болт (например керном), тогда возможно и на развал ехать не надо, да и рулевую тягу от стойки (если конечно ее стук не волнует)не надо отсоединять.

[кук]

Я снимаю всю стойку, потом возни меньше с развалом, тем паче, что отвернуть три гайки наверху и одну на тяге не сложнее, чем болты развальные.
Даже если и ставить метки на развальных болтах и сопряжениях, без опыта можно промахнуться. Смертельного мало, просто деньги на развал отдать придется.

[Дачник]

Сообщение от Amoretto

Да и стойка стучать начала,

По моему тут только один вариант, зря копья ломаем.

[Дачник]

Принципиально разница не существенная - оба метода могут преподносить сюрпризы.
У половины клиентов развал надо по любому делать, остальным как повезет без наличия "опыта". Ваще правильные пацаны на месте меняют, открутив пару болтов шаровой.

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от Дачник

Принципиально разница не существенная - оба метода могут преподносить сюрпризы.
У половины клиентов развал надо по любому делать, остальным как повезет без наличия "опыта". Ваще правильные пацаны на месте меняют, открутив пару болтов шаровой.

при раскручивании развальных болтов однозначно на развал ,без вариантов

[кук]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

при раскручивании развальных болтов однозначно на развал ,без вариантов

Меня МОДЖАХЕТ удивляет- или элементарные вопросы, или авторитетные заключения. Откройте маску, МОДЖАХЕТ, вы где и кем работаете, если пишете "к нам заехала..." ?
Сами вы руками работаете?

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от кук

Меня МОДЖАХЕТ удивляет- или элементарные вопросы, или авторитетные заключения. Откройте маску, МОДЖАХЕТ, вы где и кем работаете, если пишете "к нам заехала..." ?
Сами вы руками работаете?

знаете ,я руками уже наработался вдоволь ,на собраных моими руками тавриях пол польши ездило в 90е так что знаю по тавриям не понаслышке а из опыта работы с ними ,кстати таврия 1102 N пошла в 89году и разница с первыми была в тряпке на картах корректором фар дворником заднего стекла прикуривателем и коврами вместо резины на полах и в багажнике ну и если на экспорт то комплектовались матафоном уралавто и брелком ввиде хрени которой выкручивать можно было золотники из камер

[кук]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

знаете ,я руками уже наработался вдоволь ,на собраных моими руками тавриях пол польши ездило в 90е так что знаю по тавриям не понаслышке а из опыта работы с ними ,кстати таврия 1102 N пошла в 89году и разница с первыми была в тряпке на картах корректором фар дворником заднего стекла прикуривателем и коврами вместо резины на полах и в багажнике ну и если на экспорт то комплектовались матафоном уралавто и брелком ввиде хрени которой выкручивать можно было золотники из камер

Спалился МОДЖАХЕТ со своей половиной Польши...Не даром я про звездочки намекал.

[Саша Ь]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

при раскручивании развальных болтов однозначно на развал ,без вариантов

Да ладно,я развал за 15 мин уровнем делаю. Стенды-шменды

[МОДЖАХЕТ]

Сообщение от Саша Ь

Да ладно,я развал за 15 мин уровнем делаю. Стенды-шменды

ню ню, а отвесами с веревками не пробовали?

[Petro]

Сообщение от МОДЖАХЕТ

ню ню, а отвесами с веревками не пробовали?

Я пробував. А ще пробував сходженя довгим кутником, до кінців якого гайки приварені і болти вкручені, виставляти. Не через те, що кілька гривень шкода. А просто з цікавості. А потім на стенд. Так ось, на стенді не завжди коректували мої регулювання

[кук]

И я так менял, это правильно, Дачник? Реально?
А вааще, писал об этом не раз и даже фото выкладывал- если руки не из задницы, есть место и желание, покупается, или делается комплект для вы/запрессовки подшипников без шуму, пыли и мата, в перчатках белых и с пиффом, можно и без кувалдометра тяжелого, так, легкий молоточек 400...500 грамм.
Еще лучше- выспросить все на форуме и поехать к мастерам...

[Дачник]

Ссылку в коране дайте, иначе не верю!