![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Поставишь газ и наэкономишь на усилок и сабег))) Я за 3 года почти стоимость машины отбил
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
у меня не те пробеги, что бы так экономить. Мне лет 10 только отбивать стоимость установки надо будет, ага.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Та че вы пристали к человеку не хочет пускай не ставит) его дело,
еще не созрел значит
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
Ты ездишь мало потому что дорого) лично для себя понимаю что в жизни не буду катать в Украине на бензине, даже 2е поколение ГБО вдую на инжекторную тачку и буду ездить сколько захочу)
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Тем более газ по 6.80... Зимой даже пиво пить в машине на газу дешевле
|
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
0
Цитата:
![]() меня в первую очередь беспокоит ее надежность, а не стоимость бенза. |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Сори без обид это не в Ваш огород, шутка и только
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
Та какие обиды, просто не понятно с чего вообще про этот газ тред начался.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 34мм
|
Единственный (+) газировок - экономия денюх на км пробега! Все остальное - сплошные (-------------). Интересно, почему ни кто на дрова переходить не хочет, по сравнению с газом ваще шара, вдоль дорог еще посадки кое где остались (да и Кролик убедительно просит беречь не возобновляемые)?
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Какой-то не понятный треп надеюсь модераторы его почистят
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
Вчера чуть не въехал в таксиста на ровном, но зато скользком месте. Заезд во дворы дома, ползу до поворота направо. Поворачиваю руль - еду прямо. Жму тормоз - еду прямо... ппц. За доли секунд успел сообразить из себя и педали абс и остановился в 30см от жопы ланоса. Капец отшлифовали лед.
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
Начала подергиватся на прогревах... А точнее.
1. Прогрев на месте до 40-45. 2. Выезжаю на подсосе. Метров 100-500 нормально едет. 3. Начинает дергаться на малых оборотах. ХХ стабильные. 4. Проезжаю на оборотах около 3000 еще километр примерно. 5. Пропадает дергание. При -13 дергалось дольше. При -5 как сейчас - дергалось метров 500, потом попустило. Что это, заливает подсосом свечи? Влажность? Обмерзает карб? Уже такое у меня было, но тогда комплексно сменив трамблер-катушку-свечи-почистив карб все прошло... Летом такого не было, даже осень в сильные дожди и влажность не было. Появилось буквально неделю назад. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
На кочках колодка болталась. Слишком широкий паз в суппорте, решил деревянным чопиком
Теперь нет грохота на ямах.
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
Вчера опять при снегодожде дрыгалась после 12км по трассе. В пробке пропала тяга, холостые и заглох. Завестись с педалью в пол вышло, сверхвысокие обороты больше 3000 - машина поехала с подсосом. Через минут 5 все восстановилось.
Сегодня через километр такая же фигня началась - стало дергать. Стал, 2 минуты подождал, поехал дальше - дергает. Обороты больше 3000 и через километра 2 попустило. Влага? Тарабанило чтото сзади и с каждым днем все сильнее, думал инструменты и хлам в багажнике, пластик.. но нет, открыл ляду - а замок почти открутился от нее и не держал ее... Ппц. |
|
|
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
Каким образом БН перегревается при 0 градусов и недогреве ОЖ? И почему потом хоть 300км проедь все ок и не перегревается. Явно обмерзание карба или конденсат в трамблере.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Я уже когда-то писал, повторюсь. Нужно трусить электрику. Где-то плохой контакт. Пока тепло и сухо - то этого плохого контакта худо-бедно хватает для нормально работы. Как только сырость и влага, контакт становится хуже и приехали...
Я сам с плавающим глюком пол года жил, пока случайно не зацепил какой-то датчик на работающем моторе и машина заглохла. Снял фишку - вся окисленная. Зачистил и уже 4 года как проблема ушла. |
|
|
|
|
|
|
#19 | |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
Заклинило левый супорт, сжег походу колодки... в субботу под замену, надеюсь диск не повело. Еле до работы доехал с перегревами.
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 329
Машина: Слава 1,1 карб
Длина: 1440мкм
Диаметр: 20мм
|
Где эбн брали ,ссылочка есть?
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
Какой-то гад поцарапал дверь своей дверью. Аж до грунта.
Так же странные не глубокие царапины в районе заднего правого крыла ближе к крышке бензобака.. Заменил бачок омывателя на ланос, ланос движочек. Из-за жары и нехватки времени все никак не займусь шумкой. |
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
При резком разгоне дергается. Не так, что бы сильно, но ощущается. Сцепление новое и точно не оно.
Симптом проявляется только на 1-3 и совсем слабо 4й передаче, если тапка в середину пола или в пол. Если разгонятся более плавно - нормально все. Свечи чистенькие как новенькие. Что бы это могло быть, зажигание-искра? Врядли карб, тогда бы дергало, я думаю, в разных диапазонах. |
|
|
|
|
|
#25 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 26мм
|
Немного подкрутил смесь и обороты на карбе, ибо чтото они подупали с 900 до 750-700. И вот что выяснилось:
Выставляю я 1050 об ХХ. Включаю печку максимум - 1000 об. Включаю фары - 950 об. Включаю аварийку - 900об. Включаю вентилятор - 750-800об. Выключаю все - 1050 об. Включаю только вентилятор - 800об. Какая-то не слабая просадка на этом вентиляторе, да и вообще в целом... |
|
|
|