Аккумулятор - Страница 141

**Buzyan** · 26.11.2018, 14:26

Ариометры в основном имеют шкалу до значения 1.31 и если вы владелец этого акб с даты покупки то нужно было сразу кинуть его на ктц проверить плотность вывести до 1.27. В наших широтах плотность с первого дня 1.31 не есть хорошо. Это лишнее. Излишне концентрация кислоты уменьшает срок службы. Электролитом хоть уровень не доливали? При излишне высокой концентрации кислоты банки выкипают быстрее.
С при таком сроке эксплуатации с нормальной плотностью так и должно быть что крайняя банка выкипает быстрее.

mysh · 26.11.2018, 14:44

Раніше в мене ареометра і зарядного не було, перші 3 роки акумулятор взагалі не обслуговувався. Тепер пробую привести густину до норми. Просто занадто швидко крайні банки википають, причому обидві. Електроліт не доливав ніколи, тільки воду.

**Buzyan** · 26.11.2018, 14:57

Цитата:

Сообщение от mysh

Раніше в мене ареометра і зарядного не було, перші 3 роки акумулятор взагалі не обслуговувався. Тепер пробую привести густину до норми. Просто занадто швидко крайні банки википають, причому обидві. Електроліт не доливав ніколи, тільки воду.

Раз в пол года долив нормально.

mysh · 26.11.2018, 15:13

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Раз в пол года долив нормально.

На жаль, раз на місяць-півтора. В середні 4 банки - раз на рік.

*Agamadi* · 18.06.2019, 22:14

Кто что скажет по поводу гелевых аккумуляторов? очень уж интересно почитать отзывы

Greep · 18.06.2019, 22:28

Цитата:

Сообщение от Agamadi

Кто что скажет по поводу гелевых аккумуляторов? очень уж интересно почитать отзывы

Гавно....

**кук** · 19.06.2019, 06:04

Цитата:

Сообщение от Agamadi

Кто что скажет по поводу гелевых аккумуляторов? очень уж интересно почитать отзывы

Про АКБ ОПТИМА и проч. для авто полно в Гугле, он всегда открыт, здесь они тоже обсуждались не раз, пользовательский поиск всегда открыт.

Yurasvs · 18.06.2019, 23:41

Они не для эксплуатации в авто. Не переносят большой ток заряда.

Greep · 18.06.2019, 23:44

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Они не для эксплуатации в авто. Не переносят большой ток заряда.

Серьезно? Может напряжение выше заявленного не переваривают?

Yurasvs · 19.06.2019, 13:09

Цитата:

Сообщение от Greep

Серьезно? Может напряжение выше заявленного не переваривают?

И это тоже. Причина том, что мелкие пузырьки газа, выделяющиеся в таких режимах, застряют в геле и ухудшают его проводимость. AGM в этом плане получше, но там свои заморочки.

Dorn · 19.06.2019, 14:43

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

И это тоже. Причина том, что мелкие пузырьки газа, выделяющиеся в таких режимах, застряют в геле и ухудшают его проводимость. AGM в этом плане получше, но там свои заморочки.

Вау. Я даже не знал об этом

Evil · 19.06.2019, 09:40

убили мне такой новый AGM аккум на кольцах двумя-тремя зарядками.

soladko · 19.06.2019, 14:00

бате на москвич поставил Тудор гелевый на 65АН, который в серверной проработал 6 лет, три раза тот тудор разряжался в ноль, в итоге тому аакуму уже10 лет и новый хозяин москаля на нем и дальше ездит, в том числе зимой, а масло у москаля минеральное....

Alex Sun · 09.07.2019, 11:35

Пришло время покупать новый аккум на таврон инж. Посоветуйте какие выбирать!

**кук** · 09.07.2019, 11:39

Читайте все, что выше написано.

soladko · 09.07.2019, 13:01

Каждые 5 - 10 лет тренды меняются. Вот моему 9 лет, придет время обновить - и хз стоит ли взять такой же

**Buzyan** · 09.07.2019, 13:42

А мое последнее приобретение шо подешевле. С самой древней датой выпуска с максимальной скидкой. Обслуживаемый. Обработан модификатором Омега выведена плотность на 1.27 и пятый год каждый день в работе.

**кук** · 09.07.2019, 13:49

Судя по постам уже июня 19-го года, тема не ушла год назад, Alex Sun и если не было ничего нового до сих пор, значит и не было.

Alex Sun · 10.07.2019, 17:04

А может случаем знаете место, где можно намутить новый сухозаряженный АКБ на таврон?!

ЗЫ:Buzyan, я Вас понял. Спасибо за наводку про омегу! Обязательно возьму!

**кук** · 10.07.2019, 17:23

А кто их в последнее время видел, эти сухозаряженные АКБ? И потом еще с эл/литом возиться, заливать, ждать...?

Alex Sun · 11.07.2019, 10:37

Я видел около года назад! Мне предлагали купить, но я протупил. Другие забрали!
А зачем ждать-то? Залил 5 мин покурил и вуаля! Заряженный АКБ!
А суть в том, что он в сухозарядке стоять может очень долго не теряя свои характеристики!

**кук** · 11.07.2019, 11:24

Обычно три года и не более пяти. Насчет пяти минут: ...После заливки электролита в аккумуляторную батарею, ее надо оставить на два часа...(с)

Source: https://auto.today/bok/3273-suhozary...umulyator.html
© Auto.Today

Alex Sun · 11.07.2019, 12:12

Цитата:

Сообщение от кук

Обычно три года и не более пяти. Насчет пяти минут: ...После заливки электролита в аккумуляторную батарею, ее надо оставить на два часа...(с)

Source: https://auto.today/bok/3273-suhozary...umulyator.html
© Auto.Today

А как на счёт обоснования "3-5 лет и не более"?

soladko · 11.07.2019, 11:52

Если постоял еще как теряет. Сценарий такой. Распечатали аккум, влили кислоту 1.27, аккум греется бурлит по чуть и вуаля! Сп2стя время некоторое 1.19 плотность. Сразу юзать такой - премия дарвина, а вот если зарядить все прекрасно до 1.27 поднимется и катайся себе.

Alex Sun · 11.07.2019, 12:18

Цитата:

Сообщение от soladko

Если постоял еще как теряет. Сценарий такой. Распечатали аккум, влили кислоту 1.27, аккум греется бурлит по чуть и вуаля! Сп2стя время некоторое 1.19 плотность. Сразу юзать такой - премия дарвина, а вот если зарядить все прекрасно до 1.27 поднимется и катайся себе.

Ок. Тогда поясните химию такого процесса!
Моё понимание говорит мне, что в раздельном состоянии такой(сухозаряженый) АКБ может стоять сколь угодно долго. при условии своей герметичной упаковки.

А с чего ему бурлить и греться? Процесс разрядки не происходит и впитывание кислоты в пластины не происходит, т.к. нет потребителя! Химический процесс идёт минимальными темпами(саморазряд), а это сущие крохи! Кроме того заводом делается кислота для стандартного режима АКБ это 80% от полного заряда. Что мешает сразу юзать этот АКБ?

26.11.2018, 14:26	#1
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	Ариометры в основном имеют шкалу до значения 1.31 и если вы владелец этого акб с даты покупки то нужно было сразу кинуть его на ктц проверить плотность вывести до 1.27. В наших широтах плотность с первого дня 1.31 не есть хорошо. Это лишнее. Излишне концентрация кислоты уменьшает срок службы. Электролитом хоть уровень не доливали? При излишне высокой концентрации кислоты банки выкипают быстрее. С при таком сроке эксплуатации с нормальной плотностью так и должно быть что крайняя банка выкипает быстрее. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

18.06.2019, 23:41	#8
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Они не для эксплуатации в авто. Не переносят большой ток заряда. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

19.06.2019, 09:40	#12
Evil ♂ Сообщений: 6,914 Машина: таврия пикап GT Длина: 64710мкм Диаметр: 42мм	убили мне такой новый AGM аккум на кольцах двумя-тремя зарядками. __________________ Лечиться нужно чаще

19.06.2019, 14:00	#13
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	бате на москвич поставил Тудор гелевый на 65АН, который в серверной проработал 6 лет, три раза тот тудор разряжался в ноль, в итоге тому аакуму уже10 лет и новый хозяин москаля на нем и дальше ездит, в том числе зимой, а масло у москаля минеральное.... __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

09.07.2019, 11:35	#14
Alex Sun ♂ Адрес: г. Киев Возраст: 42 Сообщений: 174 Машина: Таврия 2006г.в. инж. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Пришло время покупать новый аккум на таврон инж. Посоветуйте какие выбирать! __________________ Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему.

26.11.2018, 14:44	#2
mysh ♂ Адрес: Волынская обл. Возраст: 41 Сообщений: 240 Машина: Tavria Nova 1.2S & Musstang 49 ccm Длина: 1170мкм Диаметр: 16мм	Раніше в мене ареометра і зарядного не було, перші 3 роки акумулятор взагалі не обслуговувався. Тепер пробую привести густину до норми. Просто занадто швидко крайні банки википають, причому обидві. Електроліт не доливав ніколи, тільки воду.

18.06.2019, 22:14	#5
Agamadi Проходил мимо Сообщений: 2 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Кто что скажет по поводу гелевых аккумуляторов? очень уж интересно почитать отзывы

09.07.2019, 11:39	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Читайте все, что выше написано. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

09.07.2019, 13:01	#16
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Каждые 5 - 10 лет тренды меняются. Вот моему 9 лет, придет время обновить - и хз стоит ли взять такой же __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

09.07.2019, 13:42	#17
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 37мм	А мое последнее приобретение шо подешевле. С самой древней датой выпуска с максимальной скидкой. Обслуживаемый. Обработан модификатором Омега выведена плотность на 1.27 и пятый год каждый день в работе. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

09.07.2019, 13:49	#18
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Судя по постам уже июня 19-го года, тема не ушла год назад, Alex Sun и если не было ничего нового до сих пор, значит и не было. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

10.07.2019, 17:04	#19
Alex Sun ♂ Адрес: г. Киев Возраст: 42 Сообщений: 174 Машина: Таврия 2006г.в. инж. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	А может случаем знаете место, где можно намутить новый сухозаряженный АКБ на таврон?! ЗЫ:Buzyan, я Вас понял. Спасибо за наводку про омегу! Обязательно возьму! __________________ Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему.

10.07.2019, 17:23	#20
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А кто их в последнее время видел, эти сухозаряженные АКБ? И потом еще с эл/литом возиться, заливать, ждать...? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

11.07.2019, 10:37	#21
Alex Sun ♂ Адрес: г. Киев Возраст: 42 Сообщений: 174 Машина: Таврия 2006г.в. инж. Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Я видел около года назад! Мне предлагали купить, но я протупил. Другие забрали! А зачем ждать-то? Залил 5 мин покурил и вуаля! Заряженный АКБ! А суть в том, что он в сухозарядке стоять может очень долго не теряя свои характеристики! __________________ Чем больше всё меняется, - тем больше всё остаётся по прежнему.

11.07.2019, 11:24	#22
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,557 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Обычно три года и не более пяти. Насчет пяти минут: ...После заливки электролита в аккумуляторную батарею, ее надо оставить на два часа...(с) Source: https://auto.today/bok/3273-suhozary...umulyator.html © Auto.Today __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 11.07.2019 в 11:47.

11.07.2019, 11:52	#24
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,992 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 30мм	Если постоял еще как теряет. Сценарий такой. Распечатали аккум, влили кислоту 1.27, аккум греется бурлит по чуть и вуаля! Сп2стя время некоторое 1.19 плотность. Сразу юзать такой - премия дарвина, а вот если зарядить все прекрасно до 1.27 поднимется и катайся себе. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.