Таврию на электротягу - Страница 15

Yurasvs · 19.09.2018, 22:42

Поставил соседу по гаражу в китайский гибридный скутер 60 батареек 18650 от Теслы взамен убитой штатной батареи. Проезжает около 45 км чисто на электричестве. По размеру сборка получилась меньше родной батареи из пакетиков, пришлось твердым пенопластом объем заполнять. ДВС пока не работает по причине убитой ручки газа (она там совмещенная, трос на карбюратор + датчик Холла на контроллер моторколеса). Восстановление в процессе, новую такую купить проблематично. На гору едет слабо, сильно снижает скорость. Не знаю, так должно быть или нет. Мощность контроллера и моторколеса по шильдику 500Вт. Другой, чисто электрический скутер, тоже 500 Ваттный, со свинцовыми батареями, едет на гору гораздо лучше. Правда он итальянского производства. Может у китайцев ватты китайские? Напряжение батареи под нагрузкой проседает мало, проверял.

yur1 · 20.09.2018, 08:07

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Поставил соседу по гаражу в китайский гибридный скутер 60 батареек 18650 от Теслы взамен убитой штатной батареи. Проезжает около 45 км чисто на электричестве. По размеру сборка получилась меньше родной батареи из пакетиков, пришлось твердым пенопластом объем заполнять. ДВС пока не работает по причине убитой ручки газа (она там совмещенная, трос на карбюратор + датчик Холла на контроллер моторколеса). Восстановление в процессе, новую такую купить проблематично. На гору едет слабо, сильно снижает скорость. Не знаю, так должно быть или нет. Мощность контроллера и моторколеса по шильдику 500Вт. Другой, чисто электрический скутер, тоже 500 Ваттный, со свинцовыми батареями, едет на гору гораздо лучше. Правда он итальянского производства. Может у китайцев ватты китайские? Напряжение батареи под нагрузкой проседает мало, проверял.

500 китайских ватт маловато для скутера, надо 1-1,5 кВт. А может контроллер не вкачивает ватты при движении в гору из-за тока ограничения.

ArtemSaratov · 21.09.2018, 16:04

Цитата:

Сообщение от soladko

а что за расцепитель? просто это же постоянка, обычный автомат до 50 вольт, или сколько там, а у вас же вроде больше/равно, 28 ячеек, больше 100вольт....

Кто может популярно объяснить разницу между "просто автоматом" на переменку и "просто автоматом" на постоянку.

Так-то я для своих нужд покупаю по роду тока какие требуются, но уж больно смущает разница в цене двух аналогичных изделий.

А продаваны и консультанты ничего кроме "а там немного иные камеры и кишки" сказать не могут.

yur1 · 21.09.2018, 16:49

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Кто может популярно объяснить разницу между "просто автоматом" на переменку и "просто автоматом" на постоянку.

Так-то я для своих нужд покупаю по роду тока какие требуются, но уж больно смущает разница в цене двух аналогичных изделий.

А продаваны и консультанты ничего кроме "а там немного иные камеры и кишки" сказать не могут.

Переменку легче гасить дугу при размыкании, чем постоянку, отсюда и цена.

Yurasvs · 21.09.2018, 17:03

Разница огромна. На переменном токе дуга загорается и гаснет 100 раз в секунду,
и если автомат сделан правильно, очень быстро гаснет сама. На постоянке при напряжениях более 30 вольт все гораздо печальнее. Длина дуги может достигать нескольких сантиметров, для гашения ее требуется применять специальные меры, усложняя и удорожая конструкцию автомата или пускателя. Когда-то отключал провод от 300Вольтовой аккумуляторной сборки при токе всего около 10А, дуга тянулась за проводом сантиметра на 3..4 и гудела как сварка...

yur1 · 21.09.2018, 22:28

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Разница огромна. На переменном токе дуга загорается и гаснет 100 раз в секунду,
и если автомат сделан правильно, очень быстро гаснет сама. На постоянке при напряжениях более 30 вольт все гораздо печальнее. Длина дуги может достигать нескольких сантиметров, для гашения ее требуется применять специальные меры, усложняя и удорожая конструкцию автомата или пускателя. Когда-то отключал провод от 300Вольтовой аккумуляторной сборки при токе всего около 10А, дуга тянулась за проводом сантиметра на 3..4 и гудела как сварка...

Смело, сегодня вырубил автомат на разгоне на 3й, вроде все нормально, на 300В, наверное, было бы не так все хорошо.

ArtemSaratov · 22.09.2018, 08:10

Я не так выразился - я понимаю, что они сделаны "немного иначе для того, чтобы более крутую дугу гасить".
Я не понимаю как именно - "иначе".

Серебро вместо меди в контактах, десять камер вместо двух ну и т.п.
Т.е. не понимаю за счет чего у них получается гасить бОльшую дугу в тех же габаритах.

Если взять, например, реле - то "в одинаковых габарита" реле может или 8...10 ампер переменки или 0,5..0,6 ампер постоянки.
А у автоматов всё помещается. О_0

**кук** · 22.09.2018, 08:35

А вот так иначе: https://keaz.ru/company/press-center...-primenyautsya

ArtemSaratov · 22.09.2018, 11:46

Судя по статье - добавили всего один магнитик.

Ну ладно, более-менее ясно стало. Только с описанием схемы подключения (клемма 1 и 4) что-то напутано, ИМХО.

Yurasvs · 22.09.2018, 12:10

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Судя по статье - добавили всего один магнитик.

Ну ладно, более-менее ясно стало. Только с описанием схемы подключения (клемма 1 и 4) что-то напутано, ИМХО.

Там еще и камера дугогасительная другая, и материал контактов с серебром.

soladko · 22.09.2018, 12:32

и полярность пишут соблюдать надо, если магнит, я так понимаю, есть. Иначе сгорит все, там есть по той ссылке видео.

yur1 · 23.09.2018, 10:04

Вчера на мосту в салоне запахло паленым и погас термометр контроллера, думал он сгорел, вырубил автомат (вот и пригодилась его перестановка в салон), спустился накатом с моста, открыл капот и все понял, тяга капота была горячей, она упала на + 12в АКБ и коротнула его, выключатель массы сработал, после этого случая заменил стартерный АКБ на 12АЧ необслуживаемый AGM АКБ, давно собирался это сделать, КЗ АКБ ускорило замену.

yur1 · 17.10.2018, 16:47

12Ач AGM раздулся, был не новый, видно было КЗ банок, езжу без 12ВАКБ. Удалось поднять максималку до 70кмч. Потрачено 300кВт из розетки на 2500км.

Yurasvs · 17.10.2018, 20:17

Сколько консерв сейчас? Как салон отапливаете?

yur1 · 17.10.2018, 21:39

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Сколько консерв сейчас? Как салон отапливаете?

Все те же 14. Пока не холодно, не топлю.

yur1 · 18.10.2018, 22:36

Сегодня в гараже показывал внутренности Таврии соседу, так он сказал:
"Вот до чего страна народ довела, тачки переделывают на всякую хрень". Да, говорю, кто на уголь, кто на дрова, кто на газ, нет чтоб нормально на бензине ездить.

Yurasvs · 18.10.2018, 22:50

Пещерный человек... Ваша Таврия - луч света в темном царстве бензиновых повозок.

ArtemSaratov · 19.10.2018, 08:46

Распечатайте себе наклейку на авто.
Для таких вот соседей - пусть задумаются.

Out_law · 19.10.2018, 09:55

Цитата:

Сообщение от yur1

Сегодня в гараже показывал внутренности Таврии соседу, так он сказал:
"Вот до чего страна народ довела, тачки переделывают на всякую хрень". Да, говорю, кто на уголь, кто на дрова, кто на газ, нет чтоб нормально на бензине ездить.

динозавры

я встречал таких кто и про теслу не слышал

у него смарт с интернетом в кармане

как они живут так?

yur1 · 19.10.2018, 11:13

Я неверно употребил слово хрень, сосед имел ввиду, что нормальные люди не стали бы извращаться с электричеством и причинять себе некоторые неудобства (малый пробег, необходимость длительной зарядки, проблемы с отоплением), если бы бензин был недорогим.

ArtemSaratov · 19.10.2018, 15:39

а если бы личные шофёры были дешевые и рабы по цене грязи - то люди бы и на работу не ходили и руль бы не крутили.

Странный сосед. Очень странный.

yur1 · 19.10.2018, 16:27

Да нет, просто электротавры в городе редкость, все больше лифчики и разные гибриды, пару Тесл, есть и заводские переделки с неограниченным бюджетом, даже запор горбатый на моторколесах

yur1 · 11.11.2018, 23:24

Накатал 3000км на электротяге, потрачено 370кВт из розетки.

yur1 · 20.11.2018, 17:41

Прикупил еще 2 консервы

Теперь уже 16, уже треть лифовской батарейки, если бы еще впараллель столько же.

Yurasvs · 20.11.2018, 17:59

Какая максималка стала?

19.09.2018, 22:42	#351
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Поставил соседу по гаражу в китайский гибридный скутер 60 батареек 18650 от Теслы взамен убитой штатной батареи. Проезжает около 45 км чисто на электричестве. По размеру сборка получилась меньше родной батареи из пакетиков, пришлось твердым пенопластом объем заполнять. ДВС пока не работает по причине убитой ручки газа (она там совмещенная, трос на карбюратор + датчик Холла на контроллер моторколеса). Восстановление в процессе, новую такую купить проблематично. На гору едет слабо, сильно снижает скорость. Не знаю, так должно быть или нет. Мощность контроллера и моторколеса по шильдику 500Вт. Другой, чисто электрический скутер, тоже 500 Ваттный, со свинцовыми батареями, едет на гору гораздо лучше. Правда он итальянского производства. Может у китайцев ватты китайские? Напряжение батареи под нагрузкой проседает мало, проверял. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

21.09.2018, 17:03	#355
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Разница огромна. На переменном токе дуга загорается и гаснет 100 раз в секунду, и если автомат сделан правильно, очень быстро гаснет сама. На постоянке при напряжениях более 30 вольт все гораздо печальнее. Длина дуги может достигать нескольких сантиметров, для гашения ее требуется применять специальные меры, усложняя и удорожая конструкцию автомата или пускателя. Когда-то отключал провод от 300Вольтовой аккумуляторной сборки при токе всего около 10А, дуга тянулась за проводом сантиметра на 3..4 и гудела как сварка... __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

22.09.2018, 08:10	#357
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	Я не так выразился - я понимаю, что они сделаны "немного иначе для того, чтобы более крутую дугу гасить". Я не понимаю как именно - "иначе". Серебро вместо меди в контактах, десять камер вместо двух ну и т.п. Т.е. не понимаю за счет чего у них получается гасить бОльшую дугу в тех же габаритах. Если взять, например, реле - то "в одинаковых габарита" реле может или 8...10 ампер переменки или 0,5..0,6 ампер постоянки. А у автоматов всё помещается. О_0 __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

22.09.2018, 08:35	#358
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,498 Машина: Темно-сіра Длина: 238940мкм Диаметр: 58мм	А вот так иначе: https://keaz.ru/company/press-center...-primenyautsya __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

22.09.2018, 11:46	#359
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	Судя по статье - добавили всего один магнитик. Ну ладно, более-менее ясно стало. Только с описанием схемы подключения (клемма 1 и 4) что-то напутано, ИМХО. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

22.09.2018, 12:32	#361
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	и полярность пишут соблюдать надо, если магнит, я так понимаю, есть. Иначе сгорит все, там есть по той ссылке видео. __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

23.09.2018, 10:04	#362
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Вчера на мосту в салоне запахло паленым и погас термометр контроллера, думал он сгорел, вырубил автомат (вот и пригодилась его перестановка в салон), спустился накатом с моста, открыл капот и все понял, тяга капота была горячей, она упала на + 12в АКБ и коротнула его, выключатель массы сработал, после этого случая заменил стартерный АКБ на 12АЧ необслуживаемый AGM АКБ, давно собирался это сделать, КЗ АКБ ускорило замену.

17.10.2018, 16:47	#363
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	12Ач AGM раздулся, был не новый, видно было КЗ банок, езжу без 12ВАКБ. Удалось поднять максималку до 70кмч. Потрачено 300кВт из розетки на 2500км.

17.10.2018, 20:17	#364
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Сколько консерв сейчас? Как салон отапливаете? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

18.10.2018, 22:36	#366
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Сегодня в гараже показывал внутренности Таврии соседу, так он сказал: "Вот до чего страна народ довела, тачки переделывают на всякую хрень". Да, говорю, кто на уголь, кто на дрова, кто на газ, нет чтоб нормально на бензине ездить.

18.10.2018, 22:50	#367
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Пещерный человек... Ваша Таврия - луч света в темном царстве бензиновых повозок. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

19.10.2018, 08:46	#368
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	Распечатайте себе наклейку на авто. Для таких вот соседей - пусть задумаются. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

19.10.2018, 11:13	#370
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Я неверно употребил слово хрень, сосед имел ввиду, что нормальные люди не стали бы извращаться с электричеством и причинять себе некоторые неудобства (малый пробег, необходимость длительной зарядки, проблемы с отоплением), если бы бензин был недорогим.

19.10.2018, 15:39	#371
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	а если бы личные шофёры были дешевые и рабы по цене грязи - то люди бы и на работу не ходили и руль бы не крутили. Странный сосед. Очень странный. __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

19.10.2018, 16:27	#372
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Да нет, просто электротавры в городе редкость, все больше лифчики и разные гибриды, пару Тесл, есть и заводские переделки с неограниченным бюджетом, даже запор горбатый на моторколесах Последний раз редактировалось yur1; 05.11.2018 в 17:18.

11.11.2018, 23:24	#373
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Накатал 3000км на электротяге, потрачено 370кВт из розетки.

20.11.2018, 17:41	#374
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Прикупил еще 2 консервы Теперь уже 16, уже треть лифовской батарейки, если бы еще впараллель столько же.

20.11.2018, 17:59	#375
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Какая максималка стала? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.