Меркантильные беседы об окупаемости ГБО

[Buzyan]

Сообщение от artko

Там свои заморочки на двигатели с непосредственным впрыском. Такое ГБО как на чану или у меня на ставриде поставить - форсунки закоксует в момент. Поэтому, как пишут - бензиновые форсунки продолжают работать параллельно с газовыми чтобы промывать или прямо через бензиновые жидкую фазу газа. А это совсем не 4-е поколение, как мы привыкли его называть.

И шо вы это за снесли? Да не коксует газ форсунок там же паровая фаза проходит.

[artko]

Сообщение от Buzyan

И шо вы это за снесли? Да не коксует газ форсунок там же паровая фаза проходит.

БЕНЗИНОВЫЕ форсунки коксует без работы. Они там в камере сгорания. Хоть бы потрудились немного ртфм сделать...

Ознакомтесь:
http://bmwservice.livejournal.com/5488.html

[rexfex]

Сообщение от SanchO

http://www.google.com.ua/search?clie...hannel=suggest
вот пример установки на Ибицу 1,2 http://www.elitegas.com.ua/pages/vie...a_12_tsi_422#1

Ну и цену уж озвучьте, не стесняйтесь..

[SanchO]

Сообщение от rexfex

Ну и цену уж озвучьте, не стесняйтесь..

а вопрос был разве в цене? Это Вы же утверждали, что

спросите можно ли на TSI поставить газ 4го поколения.

Ответ- МОЖНО! Пусть и не 4го, но МОЖНО!!!
Цена, да, не маленькая. Не каждому по карману. Вы же сами несколькими постами выше давали скан на прайс - где то в том пределе оно и будет стоить.
Но повторюсь еще раз, речь не шла о цене. Речь шла о возможности установки!

[rexfex]

спросите можно ли на TSI поставить газ 4го поколения.

Сообщение от SanchO

Ответ- МОЖНО! Пусть и не 4го, но МОЖНО!!!

т.е. нельзя, да? ну наконец-то.

Сообщение от SanchO

Но повторюсь еще раз, речь не шла о цене.

Э не.. речь тут как раз о цене, т.е. об окупаемости. Хотите я возьму на себя труд и посчитаю сколько нужно проехать на авто (которое и так расходовало 8 литров в городе) чтобы окупить 2000 долл. при расходе 8 литров газа и 2 литра бензина + литр на прогрев?

[Stranik]

Окупается ли газ))-таки поездив больше четырех лет с ГБО, таки немного выгодно, если в основном на трассе, главное выработалась привычка не давить резко тапку(на газу душилась), когда езжу на авто с БК все удивляются, как расход меньше на литру получается, чем обычно у хозяина авто)).

я на ГБО откатал около 50к мотор 1,3 расход газа больше только если выгнать динамику на примерно идентичный уровень по бензу а если хотите соизмеримый расход газа с бензом то будет немного тупее в разгоне потому что нету обогатительной системы как в карбе и ГБО первых поколений ( не газового инжектора ) а в остальном тут даже нечего обсуждать на газу эксплуатировать авто дешевле и чем больше ваш пробег за год тем выгоднее эксплуатация учитывая практически копеечное обслуживание системы чистка фильтров-клапанов раз в год ну и замена прокладок и чистка редуктора . А если комуто поставили криво газовую установку то это уже проблемы СТО а не в ГБО особенно учитывая что на 4х горшковые моторы ГБО ставится чуть ли не в каждой подворотне просто нестоит экономить на установщике ГБО от этого в основном и зависит беспроблемность и безопасность эксплуатации . ЛУчше переплатить рукастым установщикам лишнюю тыщу и отбить ее в ближайшие пару месяцев при юзании ГБО чем кататся на бензе при неисправном ГБО на СТО . По железу ЦПГ мотора однозначно проходит больше на газу при верной регулировке смесеобразования и зажигания . Одним словом у кого проблемы с финансами и большие пробеги годовые то ГБО однозначно стоит применять . У меня пробеги былы около 15к в год так для справки ничего плохого по ГБО сказать немогу только плюсы в виде сэкономленных денежных знаков . Просто лишний раз подумайте при выборе СТО установщика и системы ГБО что будут инсталить в ваш автомобиль тут лучше не экономить

[Igor_Slavuta]

казнить нельзя помиловать

[Олег Андреевич]

снова стал вопрос- гас или не гас?

перечитал эту тему, и много других на иных ресурсах, приложил свой опыт езды на машинах с гбо.

сделал вывод (уже не в первый раз) что окупаемость гбо наступает в пределах 40+ тыс км.

считал не исключительно разницу в стоимости и расходе, как многие делают, а приложил все- стоимость установки, затраты на бенз при экспл. на газе, свечи, провода, обслугу гбо, и пр.
это не считая форс-мажоров, когда на баллоне проехал 300 км вместо положеных 400, хз как так, толи наипали, толи пережор. у всех такое время от времени происходит.

как не крути, прилагая все факторы, у меня выходит 100 грн сотня на бензине, и 85-90 на газе.

по итогу все те же 40т.км.

при цене е4 в 5000 грн.

[sergo83]

Сообщение от Паульс

выходит 100 грн сотня на бензине, и 85-90 на газе.

расход на газe почти в два раза больше, чем на бензе?

[Олег Андреевич]

Сообщение от sergo83

расход на газe почти в два раза больше, чем на бензе?

об этом я писал выше

Сообщение от Паульс

считал не исключительно разницу в стоимости и расходе, как многие делают, а приложил все- стоимость установки, затраты на бенз при экспл. на газе, свечи, провода, обслугу гбо, и пр.

Вы читать умеете?

или Вы считаете только по ценникам на АЗС?
Вам установка даром досталась\?
бенз на запуск-прогрев-до азс доехать и пр бесплатно дают?

тогда я рад за Вас. прикур ровно вдвое дешевле

[Водила]

Сообщение от Паульс

....считал не исключительно разницу в стоимости и расходе, как многие делают, а приложил все- стоимость установки, затраты на бенз при экспл. на газе, свечи, провода, обслугу гбо, и пр.
это не считая форс-мажоров, когда на баллоне проехал 300 км вместо положеных 400, хз как так, толи наипали, толи пережор. у всех такое время от времени происходит.

как не крути, прилагая все факторы, у меня выходит 100 грн сотня на бензине, и 85-90 на газе..

Вот тут нужно плюсануть. Аналогично.

[Олег Андреевич]

Сообщение от Водила

Аналогично.

ну а как иначе?
от этого никуда не деться.

газ- это хорошо, но надо четко понимать, что если не ездишь 20+ тыков в год, то он тебе мало насыпает в карман. математика вещь точная.

и даже если ездишь столько, то " прикуривать " начнешь только на третий год.

все что раньше- не более чем иллюзия " бля, ну вдвое дешевле то" когда шланг цепляешь на заправке

[artko]

Сообщение от Паульс

снова стал вопрос- гас или не гас?
сделал вывод (уже не в первый раз) что окупаемость гбо наступает в пределах 40+ тыс км.
....
как не крути, прилагая все факторы, у меня выходит 100 грн сотня на бензине, и 85-90 на газе.

по итогу все те же 40т.км.

при цене е4 в 5000 грн.

моя статистика:

бензин
22270км за 16843грн ( 0,756грн/км усредненно)

газ
27637км за 15591грн (0,564грн/км усредненно). в 15591грн входит 1160грн бензина на прогревы и прочее.


те де 27637км на бензине прикидочно обошлось бы 20893грн.

Установка ГБО4 - 4800грн обошлось.


т.е. при разнице километра в 0,756-0,564*=*0,192грн мне оказалось достаточным проехать 4800/0,192*=*25000км, чтобы окупить установку.


Уже почти три тысячи км экономлю
100км пробега на газу - около 57грн, против 76грн на бензине.

[sergo83]

хз, от затрат гбо,установка,замена техпаспорт/номера отнимал фактический прикур пробега меж гасс-бензин ,плюсовались фильтра и ремкомплекты редуктора.
Прогрев ниже -10*С кыпьяток.

[Олег Андреевич]

Сообщение от sergo83

хз, от затрат гбо,установка,замена техпаспорт/номера отнимал фактический прикур пробега меж гасс-бензин ,плюсовались фильтра и ремкомплекты редуктора.
Прогрев ниже -10*С кыпьяток.

и шо получилось? вдвое дешевле бензина?

[sergo83]

нифига

[Олег Андреевич]

Сообщение от sergo83

нифига

отож. выходит примерно 15% экономии на круг.

вот, когда через 30-40 все вложения отобъются, тогда эти 15, а мож и 20% зазвенят в кармане, а все что раньше- самовнушение

[Palexxx]

Сообщение от Паульс

отож. выходит примерно 15% экономии на круг.

вот, когда через 30-40 все вложения отобьются, тогда эти 15, а мож и 20% зазвенят в кармане, а все что раньше- самовнушение

При пробеге до 20 тыс км в год "выгодность" ГБО даже не окупает временной стоимости денег (а о ней всегда "забывают" при расчетах), взятых на ее инсталяцию и оформление.

То есть, если взять эти 8 тыс грн с кредитки под 3% в месяц (стандартная ставка "Кредитка Универсальная Приватбанк"). За год на этот кредит набежит 2880 грн процентов (ну это так - оптимистично, без учета сложных процентов и пр). А экономия составит 2800грн (20000км по 7 литров на сотню по 10.40грн/л - бензин, на газу экономия 15-20% от цены пробега на бензине)

Кстати 20 тыс км в год - это стреднестатистический пробег частного авто.

[rexfex]

я им три страницы исписал, нифига не убедил.

[Бошетунмай]

с 15% экономии не соглашусь.

мне установка обошлась 2500 грн.
делал сразу при покупке, поэтому дополнительных затрат на гаи не понес.

сейчас пробег 70000 км.
средняя экономия в чистом соотношении газ/бензин составляет примерно 4 грн/литр. тоетсь на 100 км экономия порядка 40 грн.
проехал я 70000, это 40*700= 28000 грн.
отнимаем стоимость утсановки и техобслуживание раз в 20 тыс=25.000 грн.

отнимаем средние прогревы порядка 0,5 литра в день бенза(5 лет = 915 литров )
при средней цене 10 грн - это 10000 грн.
итого чистая экаономия получилась порядка 3 тыс грн/год.
сравнительно немного, но с прогревами довольно грубый подсчет. ведь на бензине тоже греются. значит те 10 тыс можно смело половинить на "догревы" до перехода на газ.

пс. гбо 2-3 поколения.
вот такая математика. чем больше рпобег - тем больше окупаемость.

[Олег Андреевич]

всегда будет кто то не согласен.
особенно те, кто как и я в одно время ставил газ за тыщу гривен, и проехал уже под сотку.
или купил с гбо на борту,там уже чистый прикуд идет со старта.
и то, я в позатом году купил авт с гбо.
делал эксперимент.
на бензе 11 расход, на газе от 13
плюс автомат бенз хавал на старте и пр.
получалось ок 25% чистого. это без вложений в ремонт. чисто разницы по заправке. откуда у народа 40 экономии? наверное от туда откуда и у рыбаков улов
разговор идет за установку газа сейчас, со всеми вытекающими.

[VDM]

Сообщение от Паульс

всегда будет кто то не согласен.
особенно те, кто как и я в одно время ставил газ за тыщу гривен, и проехал уже под сотку.
или купил с гбо на борту,там уже чистый прикуд идет со старта.
и то, я в позатом году купил авт с гбо.
делал эксперимент.
на бензе 11 расход, на газе от 13
плюс автомат бенз хавал на старте и пр.
получалось ок 25% чистого. это без вложений в ремонт. чисто разницы по заправке. откуда у народа 40 экономии? наверное от туда откуда и у рыбаков улов
разговор идет за установку газа сейчас, со всеми вытекающими.

экономия 30-40% никак не меньше. Этой зимой только раз запускался на бензине и один раз доехал на бензине. Все остальное на газу) Расходом бензина можна пренебречь...
При тех режимах что я езжу расход славуты 7-7.5 на бензине паспортный, газа берет 8-8.5.
И да я уже 119 тыщ на газу и ставил тогда когда газ был по 1.5-1.7 а бенз по 3.4 95-й.
Газовый фильтр стоит аж 7 грн, и масло я меняю не чаще 15 тыщ, а то и более.
Считаем: расход бенза 7 (пусть по 11 грн) литров пусть средний, газа пусть 9 (по 5.5)литров максимальный.
бензин 77 грн на 100 км, газ 49.5 на 100 км (разница 27 грн)

77 грн - 100%
49.5 грн - 64% тоесть чистая экономия 36%
с каждой сотки 36 грн.
у меня пробег 20 тыщ в год это 5.400 грн экономии.
Хорошо тогда 25% это 25 грн с сотки - это мало?

Конечно если посчитать первоначальную стоимость машины то для славуты за 100 тыщ окупается машины а например для ланоса, то да это понты.... тут нечего говорить)

[Олег Андреевич]

100км пробега на газу - около 57грн, против 76грн на бензине.

тоесть- в пределах 20-25%.
это максимальная цифра ( не всчитываем сюда пережер газа, недодули и пр. чудеса которые бывают как не крути) и затрат на обслугу гбо, затрат на более частую смену свечей, бронепроводов и пр.
итого на круг, выйдут все те же 15 %.
никуда от них не дется. пусть даже не 15 а 20. но уж никак не 40, а то и 50 о которых иной раз рыбаки любят встегнуть)))

напоследок- я ни в коем разе не хочу переубедить тебя, или кого либо другого в целесообразности, я написал первый пост, ввиде размышлений вслух, для себя в первую очередь.

и в очередной раз убедился что газ таки не стоит ставить. ибо реальное ощущение легкого кармана будет таки минимум после 30 т.км.
не факт что я столько на ней проеду.

[artko]

Сообщение от Паульс

тоесть- в пределах 20-25%.
это максимальная цифра ( не всчитываем сюда пережер газа, недодули и пр. чудеса которые бывают как не крути) и затрат на обслугу гбо, затрат на более частую смену свечей, бронепроводов и пр.
...
и в очередной раз убедился что газ таки не стоит ставить. ибо реальное ощущение легкого кармана будет таки минимум после 30 т.км.
не факт что я столько на ней проеду.

зачем свечи часто менять? вывинтил, проверил зазор, если субьективно едет нормально, не трогай меня больше форсунки жарили, чем свечи (благо по гарантии чинили)

ну и если мало ездить - то да, ставить смысла нет. мои почти 28тык - только 9 месяцев с момента установки ГБО.