Рулевой механизм - Страница 15

**Vale_RUA** · 21.10.2010, 15:58

Цитата:

Сообщение от DenweR

Ощютимого люфта руля нет.
Я хочу чтоб руль не качало влево-вправа на любой кочечке и трещинке.

Ну тогда Вам в тюнинг: http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E5%E9%EA%E0

DenweR · 21.10.2010, 17:21

Цитата:

Сообщение от Vale_RU

Ну тогда Вам в тюнинг: http://tavria.org.ua/forum/showthrea...F0%E5%E9%EA%E0

То есть вы хотите сказать что для Таврии это нормально, и руль на каждой кочке колбасит у всех ??

А разве втулки в корпус рулевой рейки не уличшают ситуацию ?

**Vale_RUA** · 21.10.2010, 17:22

Цитата:

Сообщение от DenweR

То есть вы хотите сказать что для Таврии это нормально, и руль на каждой кочке колбасит у всех ??

А разве втулки в корпус рулевой рейки не уличшают ситуацию ?

Да, когда втулка раздолбана.
Новая втулка (а лучше две) улучшает ситуацию, но ненадолго.

I-II-OB · 23.10.2010, 12:06

Скорее всего здесь дело не в рулевом мезанизме а в разбитом гнезде или болте крепления шаровой.Смотри это место, лучше если выкрутишь сам болт крепления шаровой и посмотришь на его износ. И делай это как можно быстрее, а то выскочит шаровая и будешь еще и крыло ремонтировать.

Sympson · 21.10.2010, 16:04

DenweR
может рейка чрезмерно зажата?...люфт должен присутствовать (умеренный конечно, по мануалу)..

**кук** · 23.10.2010, 12:09

Не путайте с жигулевским рычагом и опорой.В Таврии нет пружины,разрывающей опору.Что она рассыпалась,надо очень постараться.
Тем не менее,ездить с разбитой не совсем правильно...

27.10.2010, 17:11

При езде по мелким неровностям негромкий стук отдающий в рулевое колесо .Тяги рулевые новые .Может кто поможет с советом .

**кук** · 27.10.2010, 17:14

Советую:
1- читать подобные темы.Есть,полно.
2- регулировать,если на помогает-ремонтировать путем замены деталей.

27.10.2010, 17:28

тоже самое... рем комплект купил, поменял подшипники, и втулки, новый литол заложил... сайленблоки новые в тяги поставил.... а стук остался, и путём упорного поиска выявил, что втулки на выходе реки розбиты... а в рем.комплекте их не было! и разбирать нету времени

**кук** · 27.10.2010, 18:06

Непонятно,однако:...поменял подшипники,и втулки...и-...втулки на выходе реки розбиты...(с)Так что вы меняли,если его в ремкомплекте не было?
Как регулировали узел? Почему литол,а не рекомендуемая смазка?

27.10.2010, 20:17

а почему и не литол? винтом регулировочным, снизу поджал пружину прижимную... все!

**Storag** · 28.10.2010, 11:54

Литол выдавливается и назад не возвращается. Его надо с моторным маслом мешать, смазка должна быть немного текучей. Мне некогда мешать было, добавил через сапун шприцом обычного нигрола когда скрипеть руль начал. Влезло кубиков 10. Скрип пропал

orion_DM · 30.10.2010, 00:17

И так! Перебрал рулевое. Новая рейка(вал), сайлентблоки, упоры, втулка. Наблюдаеться небольшой стук в узле зубьев рейки и шестерни(может не правильно пишу). Почему? Может и шестерню надо поменять? И как правильно отрегулировать рулевой механизм не на машине?

**кук** · 30.10.2010, 09:05

О способе регулировки РМ(поджатие пружины) писал только я раза три...

orion_DM · 10.11.2010, 23:17

Вообщем у меня уже руки опускаються!!! Две недели назад сделал ревизию рулевого. Заменено: рейка, червяк, втулка, упоры прижимные, верхний подшипник, сайлентблоки в рулевых тягах(бочонки). Регулировку сделал также. отпустил на 1.5 грани. Первая неделя отлично, а под конец второй недели опять начала стучать так же как и стучала. Что может быть? Буду в пятницу опять снимать. Куда смотреть? Может что-то не правильно делаю. А, еще! Болт стяжной скобы рейки старый был перевернут.

Vadim_k · 11.11.2010, 12:31

Цитата:

Сообщение от orion_DM

Первая неделя отлично, а под конец второй недели опять начала стучать так же как и стучала. Что может быть? Буду в пятницу опять снимать.

Я бы не торопился со снятием. Для начала подтяни, а потом оно покажет.

superpriz · 17.01.2011, 21:08

Цитата:

Сообщение от orion_DM

Вообщем у меня уже руки опускаються!!! Регулировку сделал также. отпустил на 1.5 грани. .

На 1,5 грани или 1,5 оборота.Если оборота то я думаю многовато,хватит и 0,5.

Makis · 20.04.2011, 10:50

Можно ли через сапун добавить смазки в рейку ? А то неделю назад посавил новое рулевое, и оно уже поскрипывает. Как всегда видать с завода забыли смазку положить. Или только снимать и разбирать для смазки?

**кук** · 11.11.2010, 14:02

Афанареть! Зачем же такой поголовный ремонт-МЕНЯЕМ ВСЕ!!!???Неужели у рейки и остального такой износ?
А регулируется пружина прижима и снизу,даже без ямы...Писалось.

orion_DM · 11.11.2010, 18:47

Не знаю как там с ямы можно! Но у меня туда только рука еле подлазит. Ключом туда добраться можно, но бесполезно! Уже ни раз пробывал на машине подтянут - не получилось. Мне легче снять, чем тратить время и нервы стоя в яме!)))

**кук** · 11.11.2010, 19:06

Аааааа!!!! А почитать,поискать таки лень.Писал и я,писали и другие,есть и понятые сей процедуры и без ямы.Леха,отзовись!!!

orion_DM · 11.11.2010, 19:18

Ну помогите! Епсель! Искал я ваши описания. Не нашел! Напишите пожалуйста еще раз, для особо одаренного!)))

11.11.2010, 19:50

Цитата:

Сообщение от orion_DM

Ну помогите! Епсель! Искал я ваши описания. Не нашел! Напишите пожалуйста еще раз, для особо одаренного!)))

orion_DM- поднимись выше, начнутся фотки, две первые (снизу) посмотри.

**кук** · 11.11.2010, 19:30

Пишем: берется пруток диаметром 12...16 мм,длиной ок.400 мм,желательно качественной стали,молоток обычный,ключ на 22 рожковый,желательно с узкими щеками и матюки,можно приличные. Ныряем под авту,поднятую даже за одну сторону,можно и только передок,шоб ваши телеса вместились под него,упираенм конец стержня в вырез гайки, против хода резьбы срываем ее слегка,запихиваем ключ,затягиваем! немного пробку,проверяем люфт(лучше это делать вдвоем-есть кому руль качать и матюки слушать),если нормально,таким же образом- с помощью молотка,зубила(прутка) и такой-то матери затягиваем гайку. Вся процедура занимает 12 минут.С пивом и девками...
ПыСы- и незачем материться-...епсель,мопсель...В Запорожье перевелись интеллигенты?

orion_DM · 11.11.2010, 21:48

Спасибо КУК! Завтра буду пробывать. Посмотрю что из этого выйдет. splav видел фото, но сомневаюсь в этом способе(что прутком удастся хорошо законтрить). Пробывал головкой на 22, не лезит. С помощником! Хм! в основном сам работаю в гараже.

Пы.сы. Пардон! Больше не буду!)

23.10.2010, 12:06	#4
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 29мм	Скорее всего здесь дело не в рулевом мезанизме а в разбитом гнезде или болте крепления шаровой.Смотри это место, лучше если выкрутишь сам болт крепления шаровой и посмотришь на его износ. И делай это как можно быстрее, а то выскочит шаровая и будешь еще и крыло ремонтировать. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

27.10.2010, 17:11	#7
doroshenko1977 Гость Сообщений: n/a	Стук в рулевой рейке При езде по мелким неровностям негромкий стук отдающий в рулевое колесо .Тяги рулевые новые .Может кто поможет с советом .

28.10.2010, 11:54	#12
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	Литол выдавливается и назад не возвращается. Его надо с моторным маслом мешать, смазка должна быть немного текучей. Мне некогда мешать было, добавил через сапун шприцом обычного нигрола когда скрипеть руль начал. Влезло кубиков 10. Скрип пропал __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

21.10.2010, 16:04	#5
Sympson Забанен Адрес: Мелитополь Возраст: 55 Сообщений: 9,887 Машина: Фапалка для Викса и Андрюка Длина: 173300мкм Диаметр: 0мм	DenweR может рейка чрезмерно зажата?...люфт должен присутствовать (умеренный конечно, по мануалу)..

23.10.2010, 12:09	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Не путайте с жигулевским рычагом и опорой.В Таврии нет пружины,разрывающей опору.Что она рассыпалась,надо очень постараться. Тем не менее,ездить с разбитой не совсем правильно...

27.10.2010, 17:14	#8
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Советую: 1- читать подобные темы.Есть,полно. 2- регулировать,если на помогает-ремонтировать путем замены деталей.

27.10.2010, 17:28	#9
Touch Гость Сообщений: n/a	тоже самое... рем комплект купил, поменял подшипники, и втулки, новый литол заложил... сайленблоки новые в тяги поставил.... а стук остался, и путём упорного поиска выявил, что втулки на выходе реки розбиты... а в рем.комплекте их не было! и разбирать нету времени

27.10.2010, 18:06	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Непонятно,однако:...поменял подшипники,и втулки...и-...втулки на выходе реки розбиты...(с)Так что вы меняли,если его в ремкомплекте не было? Как регулировали узел? Почему литол,а не рекомендуемая смазка?

27.10.2010, 20:17	#11
Touch Гость Сообщений: n/a	а почему и не литол? винтом регулировочным, снизу поджал пружину прижимную... все!

30.10.2010, 00:17	#13
orion_DM ♂ Адрес: Запорожье(Шевченковский) Сообщений: 3,695 Машина: blue-sky car Длина: 29050мкм Диаметр: 35мм	И так! Перебрал рулевое. Новая рейка(вал), сайлентблоки, упоры, втулка. Наблюдаеться небольшой стук в узле зубьев рейки и шестерни(может не правильно пишу). Почему? Может и шестерню надо поменять? И как правильно отрегулировать рулевой механизм не на машине?

30.10.2010, 09:05	#14
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	О способе регулировки РМ(поджатие пружины) писал только я раза три...

10.11.2010, 23:17	#15
orion_DM ♂ Адрес: Запорожье(Шевченковский) Сообщений: 3,695 Машина: blue-sky car Длина: 29050мкм Диаметр: 35мм	Вообщем у меня уже руки опускаються!!! Две недели назад сделал ревизию рулевого. Заменено: рейка, червяк, втулка, упоры прижимные, верхний подшипник, сайлентблоки в рулевых тягах(бочонки). Регулировку сделал также. отпустил на 1.5 грани. Первая неделя отлично, а под конец второй недели опять начала стучать так же как и стучала. Что может быть? Буду в пятницу опять снимать. Куда смотреть? Может что-то не правильно делаю. А, еще! Болт стяжной скобы рейки старый был перевернут.

20.04.2011, 10:50	#18
Makis ♂ Адрес: Черкассия Возраст: 42 Сообщений: 90 Машина: Лошетте и славута Длина: 1920мкм Диаметр: 0мм	Можно ли через сапун добавить смазки в рейку ? А то неделю назад посавил новое рулевое, и оно уже поскрипывает. Как всегда видать с завода забыли смазку положить. Или только снимать и разбирать для смазки?

11.11.2010, 14:02	#19
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Афанареть! Зачем же такой поголовный ремонт-МЕНЯЕМ ВСЕ!!!???Неужели у рейки и остального такой износ? А регулируется пружина прижима и снизу,даже без ямы...Писалось.

11.11.2010, 18:47	#20
orion_DM ♂ Адрес: Запорожье(Шевченковский) Сообщений: 3,695 Машина: blue-sky car Длина: 29050мкм Диаметр: 35мм	Не знаю как там с ямы можно! Но у меня туда только рука еле подлазит. Ключом туда добраться можно, но бесполезно! Уже ни раз пробывал на машине подтянут - не получилось. Мне легче снять, чем тратить время и нервы стоя в яме!)))

11.11.2010, 19:06	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Аааааа!!!! А почитать,поискать таки лень.Писал и я,писали и другие,есть и понятые сей процедуры и без ямы.Леха,отзовись!!!

11.11.2010, 19:18	#22
orion_DM ♂ Адрес: Запорожье(Шевченковский) Сообщений: 3,695 Машина: blue-sky car Длина: 29050мкм Диаметр: 35мм	Ну помогите! Епсель! Искал я ваши описания. Не нашел! Напишите пожалуйста еще раз, для особо одаренного!)))

11.11.2010, 19:30	#24
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,586 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 60мм	Пишем: берется пруток диаметром 12...16 мм,длиной ок.400 мм,желательно качественной стали,молоток обычный,ключ на 22 рожковый,желательно с узкими щеками и матюки,можно приличные. Ныряем под авту,поднятую даже за одну сторону,можно и только передок,шоб ваши телеса вместились под него,упираенм конец стержня в вырез гайки, против хода резьбы срываем ее слегка,запихиваем ключ,затягиваем! немного пробку,проверяем люфт(лучше это делать вдвоем-есть кому руль качать и матюки слушать),если нормально,таким же образом- с помощью молотка,зубила(прутка) и такой-то матери затягиваем гайку. Вся процедура занимает 12 минут.С пивом и девками... ПыСы- и незачем материться-...епсель,мопсель...В Запорожье перевелись интеллигенты?

11.11.2010, 21:48	#25
orion_DM ♂ Адрес: Запорожье(Шевченковский) Сообщений: 3,695 Машина: blue-sky car Длина: 29050мкм Диаметр: 35мм	Спасибо КУК! Завтра буду пробывать. Посмотрю что из этого выйдет. splav видел фото, но сомневаюсь в этом способе(что прутком удастся хорошо законтрить). Пробывал головкой на 22, не лезит. С помощником! Хм! в основном сам работаю в гараже. Пы.сы. Пардон! Больше не буду!)