Таврозверюга 98я - Страница 15

ALEK72 · 14.06.2013, 00:47

сам колодки менял ,аль на сто ездил?))

cj_bionic · 14.06.2013, 10:20

Цитата:

Сообщение от ALEK72

сам колодки менял ,аль на сто ездил?))

на сто за 100грн поменяли. часа 3 трахались с супортом. задние колодки и пр. я буду уже не там менять. мне просто было критично сделать это все до пятницы. а во дворе самому трахацо не камильфо.

cj_bionic · 17.06.2013, 12:46

За 100км поездки по адским Боярским ямам:

стучит что-то в колесе. Судя по всему выпала колодка с суппорта.
левое переднее все так же греется.
потерялся колпак хз где, не нашел

В подъемах на 60-70кмвч (Заболотного, заезды на мосты, прочие бм крутые подъемы) на 4й передаче с загрузкой 3 человека+забитый багажник - с трудом влетает. Лесной офроад проходит на ура.

cj_bionic · 02.07.2013, 10:02

Заменен супорт передний левый + тормозная. 180грн работа + 120грн супорт Агат + пружинки для колодок и пальцы. Так же заменены все передние ступичные болты. Это еще где-то 50 грн.

Внимание вопрос: педаль тормоза стала очень мягкой. раньше нажимаешь буквально 2 сантиметра и упираешся в тугую педаль (ну и тормозиш собственно). Сейчас очень плавно это происходит и мягкий ход педали тормоза сантиметров 10-15. Это нормально? Просто я привык к старым тормозам.

PS

Ну и по ходовой осталось проверить рычаги, рулевое, реактивную и развал, а так же поменять задние колодки и цилиндры для завершенности ремонта ходовой. Но это уже ближе к Августу, когда доберусь до дачников.

На очереди вскрыть панель приборов, разобрать и посмотреть почему залипает стрелка спидометра на малой скорости, а так же проверить датчик топлива.

Греется главное реле бортовое, вероятно из-за оплавленной колодки. Пора менять контактную группу замка.

На выходных займусь этим всем + чистка всех контактов массы и попыткой #2 разобратся почему перестала работать гавнитола.

cj_bionic · 08.07.2013, 23:09

Тормоз прокачали, стало как надо. Обнаружился мертвый передний правый аморт.

Видимо Аморты+колодки+задние цилиндры(?)+шаровые,рычаги и развал с рулевым (как минимум диагностика) буду делать уже у Дачников, когда подкоплю денех.

Конечно напрягает вечный ремонт, но все таки я намерен дать 2ю или может даже 3ю жизнь и обновить агрегат по максимуму.

Вопрос лишь денег на данный момент, которые как на зло требуются больше в других местах

02.07.2013, 10:02	#4
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 26мм	Заменен супорт передний левый + тормозная. 180грн работа + 120грн супорт Агат + пружинки для колодок и пальцы. Так же заменены все передние ступичные болты. Это еще где-то 50 грн. Внимание вопрос: педаль тормоза стала очень мягкой. раньше нажимаешь буквально 2 сантиметра и упираешся в тугую педаль (ну и тормозиш собственно). Сейчас очень плавно это происходит и мягкий ход педали тормоза сантиметров 10-15. Это нормально? Просто я привык к старым тормозам. PS Ну и по ходовой осталось проверить рычаги, рулевое, реактивную и развал, а так же поменять задние колодки и цилиндры для завершенности ремонта ходовой. Но это уже ближе к Августу, когда доберусь до дачников. На очереди вскрыть панель приборов, разобрать и посмотреть почему залипает стрелка спидометра на малой скорости, а так же проверить датчик топлива. Греется главное реле бортовое, вероятно из-за оплавленной колодки. Пора менять контактную группу замка. На выходных займусь этим всем + чистка всех контактов массы и попыткой #2 разобратся почему перестала работать гавнитола. Последний раз редактировалось cj_bionic; 02.07.2013 в 10:08.

14.06.2013, 00:47	#1
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 53 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 27мм	сам колодки менял ,аль на сто ездил?))

17.06.2013, 12:46	#3
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 26мм	За 100км поездки по адским Боярским ямам: стучит что-то в колесе. Судя по всему выпала колодка с суппорта. левое переднее все так же греется. потерялся колпак хз где, не нашел В подъемах на 60-70кмвч (Заболотного, заезды на мосты, прочие бм крутые подъемы) на 4й передаче с загрузкой 3 человека+забитый багажник - с трудом влетает. Лесной офроад проходит на ура.

08.07.2013, 23:09	#5
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 26мм	Тормоз прокачали, стало как надо. Обнаружился мертвый передний правый аморт. Видимо Аморты+колодки+задние цилиндры(?)+шаровые,рычаги и развал с рулевым (как минимум диагностика) буду делать уже у Дачников, когда подкоплю денех. Конечно напрягает вечный ремонт, но все таки я намерен дать 2ю или может даже 3ю жизнь и обновить агрегат по максимуму. Вопрос лишь денег на данный момент, которые как на зло требуются больше в других местах