![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 27мм
|
По жиклерам есть уйма видео и графиков какой куда лучше подбирать. Так же продаются готовые комплекты под солекс улучшенные, с Харькова человек делает.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Адрес: Киев, Харьковский р-н
Сообщений: 1,878
Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010
Длина: 4980мкм
Диаметр: 27мм
|
|
|
|
|
|
|
#4 | |
|
Цитата:
__________________
1. 3. R ├─┼─┤ 2. 4. 5
|
||
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Сахновщина
Возраст: 44
Сообщений: 1,212
Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1
Длина: 4750мкм
Диаметр: 28мм
|
Я бы попробовал соорудить крючек из тонкой стальной проволочки, а когда подтянул к резьбе воздушного жиклера прокручивал отверткой и подтягивал - должно пойти. После бензонасоса перед карбом ставится инжекторный фильтр и будет Вам счастье. За 11 тык пару раз что-то попало в жиклер ХХ, и то подозреваю, что с воздухана через дренаж)
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Сообщений: 4,745
Машина: VW
Длина: 31840мкм
Диаметр: 31мм
|
через дренаж мусор всегда и попадает
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Народ из за чего может трясти двигатель на холостом ходу???
(регулировали клапана,регулировали смесь, система зажигания немец(менял всё, кат.зажигания,каммутатор,д тчих хола, провода, даже проводку кольцевую), ощущение как троит, но нет все цилиндры откликаются, на газ реагирует сумашедше, разгон завидный, на скорости не вибрации ничего, 100-140 км слишится рёв движка, ну это понятно , обороты большие, как только становишся на хх, дёргание блин аж машинку тярсёт, выхлоп не очень стабильный, руку подносишь к трубе, чувствуется небольшые толчки воздуха, угол зажигание значительно большой, трамблёр стоит иж за метками |
|
|
|
#8 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
думал подсос воздуха где то, но снимал кастрюлю, перекрывал карб рукой, машина глохнет, если бы подсос воздуха был, врядли бы так реагировала на перекрытия основного воздуха
|
|
|
|
#9 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
как вариант можно поставить нулевик , так более точно можно предотвратить лишнее проникновение воздуха, еще как вариант(но это врядли) стоит большой воздушный жеклёр, и при пересечении с одной стороны бенз с другой воздух, просто воздух может немного оттеснять подачу бенза, но это теория
Кто чего посаветует по этому поводу??? |
|
|
|
#10 | |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 31мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#11 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#12 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
кто то знаком с трамблёром??? может такое быть из за каких нибудь проблем с приводом??? или оно бы сказывалось на езде?
Последний раз редактировалось [Max]; 26.05.2012 в 21:41. |
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,648
Длина: 19050мкм
Диаметр: 31мм
|
Низкие обороты.
Неправильная смесь на ХХ, скорее всего бедная. Неправильный УОЗ. Подсос воздуха. В таком порядке искать и фиксить. |
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
щас поставил трамблёр в положение где обороты больше всего, так тряска меньше , но по когда ставлю по стробоскопу, он говорит совсем другой угол... Последний раз редактировалось [Max]; 26.05.2012 в 21:40. |
|
|
|
|
#16 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|
|
|
#17 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
вот сейчас пробовал ради интереса , с такой тряской, и такой комплектацией разгон до 100 занимает 12-13 сек, была 05-1 сек быстрее, возможно надо хорошо прогреть,
|
|
|
|
#19 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
нет панель люксовая еще без таха, но трабла не уходит даже на повышеных оборотах , когда добовляю, даже на слух то слышно примерно 1000 +200-300, согласен что когда ставишь большие обороты, двигло работает ровно, но даже на звук чувствуется что они завышены от нормы значительно
|
|
|
|
#20 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 36мм
|
мах пусть выставят правильно трамблер. +- посредине. а потом туды сюды.по меткам все.может неправильно всунули и регулирен х..вый.
|
|
|
|
|
|
#21 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
тоже за это думал, но стробоскоп всё таки, хотя если ставить на слух, более как мне нравится работа движка в положении аж за метками, при этом положении, разгон динамика и т.д. остаются прежними, но обороты движка слышно что большие, не уменьшиш их даже крутилкой хх до нужных, н7ачинаешь немного возвращать, опять безумная тряска, я чего и начал как бы грешить на трамблёр, это как бы единственное что я не менял целиком и при такой глобальной перемене угла , непропадает не тяга не динамика, изменения тока на работе хх, либо хх значительно большой но работа движка более стабильная, под другим углом обороты в норме но тряска просто звиздец
|
|
|
|
#22 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
просто угол меняю глобально а она не стреляет , не в трубу не в фильтР, хотя должна тупить как минимум, но на газ откликается как дурная
|
|
|
|
#23 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Севастополь
Сообщений: 21
Машина: таврия 1,1
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
Адрес: Винница
Возраст: 73
Сообщений: 9,134
Машина: 1102-тротил 93г.в
Длина: 89640мкм
Диаметр: 36мм
|
посмотри под хх на карбе треугольную мембранку.може она тя заливает по своему.
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
|
|