Ремонт карбюраторов - Страница 15

*Lyhan4ek* · 31.03.2014, 21:41

Где-то полгода назад купил машину таврию двигатель 1.1 кабюратор солекс 21081-1107010!
Ездил не много, чу-чуть покатался началась зима, машину поставил в гараж, так как машина первая и нету опыта езды по снегу и льду!
Во потеплело начал ездить, решил замерять расход. Заправил 10л. взял с собой конистру и поехал проехал Я не много 74км. машина заглохла. Да и на первой камере едит нормально немного дергается, но как только открываю вторую то-есть газ в тол машина глохнет даже когда просто на нетралке газуешь! посмотрел жиклеры нормальные чистые 1к.95/165 2к.95/145 слоник стоит с одним носиком 45! Да перед проверкой расхода поставил новые свечи! Помогите что делать?))

СБорисов · 01.04.2014, 06:39

Цитата:

Сообщение от Пианист

2003г.

Проверьте плоскость нижнюю, Я склоняюсь к свечам.

*Андрос* · 15.04.2014, 20:11

Доброго дня.Возникла такая проблема,когда едеш на первой или второй передаче в районе холостого хода,или чуть чуть больше машинка сильно дергается,при добавлении газа все исчезает.Вчера карбюраторщики полностью все сделали(промыли,продули),пр облема осталась,так они в трубку отсоса картерных газов ,та что на ХХ идет,шарик засуули и говорят все будет гуд.Проехал сегодня 30км по городу,ехать нереально,дергает.движок 1,2 жиклеры 155/95 145/97,5 ХХ 43

**кук** · 15.04.2014, 20:14

Есть здоровенная тема про карбюратора. Лень туда заглянуть?

SergeySK · 15.04.2014, 20:24

Цитата:

Сообщение от Андрос

так они в трубку отсоса картерных газов ,та что на ХХ идет,шарик засуули и говорят все будет гуд.

Когда достанете тот шарик - засуньте им его в жопу!
Из этого можете сделать вывод к каким мастерам попали!

Michurin · 15.04.2014, 21:20

Цитата:

Сообщение от Андрос

Доброго дня.Возникла такая проблема,когда едеш на первой или второй передаче в районе холостого хода,или чуть чуть больше машинка сильно дергается,при добавлении газа все исчезает.Вчера карбюраторщики полностью все сделали(промыли,продули),пр облема осталась,так они в трубку отсоса картерных газов ,та что на ХХ идет,шарик засуули и говорят все будет гуд.Проехал сегодня 30км по городу,ехать нереально,дергает.движок 1,2 жиклеры 155/95 145/97,5 ХХ 43

А как работает на ХХ? Устойчиво? Вибрация двигателя присутствует? Среди причин - неправильная регулировка ХХ, подсос воздуха, ПРОБЛЕМЫ В ТРАМБЛЕРЕ.

СБорисов · 15.04.2014, 22:02

Цитата:

Сообщение от Андрос

Доброго дня.Возникла такая проблема,когда едеш на первой или второй передаче в районе холостого

Ну очень похоже на рогиб постели карбюратора, засунули шарик в ОКГ, ХХ завышен, забеднена смесь на переходных режимах, в общем КУК, а где Ваш коронный ответ по поводу профиля? Есть прложение: при регистрации ввести обязательно для заполнения город, район области, после некоторого количества постов можно скрыть, если хочеш.
В общем или шлифовать, или варить, можно новый купить, если денех хватит. К стати, у меня карбов два, один на машине второй свареный, наднях буду менять.

Шурикен · 15.04.2014, 23:02

Цитата:

Сообщение от Андрос

Доброго дня.Возникла такая проблема,когда едеш на первой или второй передаче в районе холостого хода,или чуть чуть больше машинка сильно дергается,при добавлении газа все исчезает.Вчера карбюраторщики полностью все сделали(промыли,продули),пр облема осталась,так они в трубку отсоса картерных газов ,та что на ХХ идет,шарик засуули и говорят все будет гуд.Проехал сегодня 30км по городу,ехать нереально,дергает.движок 1,2 жиклеры 155/95 145/97,5 ХХ 43

1.Снять карб,опять помыть,хорошо продуть в первую очередь каналы хх,обратить внимание на диафрагму пускового,отрегулировать холостой.
2.Электромагнитный клапан!Работает он или нет несложно проверить.
3.Шарик из трубки вытащить,"карбюраторщиков" расстрелять как врагов ~~народа~~ тавровода.

BALD · 15.04.2014, 23:06

Цитата:

Сообщение от Андрос

Доброго дня.Возникла такая проблема,когда едеш на первой или второй передаче в районе холостого хода,или чуть чуть больше машинка сильно дергается,при добавлении газа все исчезает.Вчера карбюраторщики полностью все сделали(промыли,продули),пр облема осталась,так они в трубку отсоса картерных газов ,та что на ХХ идет,шарик засуули и говорят все будет гуд.Проехал сегодня 30км по городу,ехать нереально,дергает.движок 1,2 жиклеры 155/95 145/97,5 ХХ 43

ускорительный смотреть нужно еще

**кук** · 15.04.2014, 20:29

Одно не ясно- зачем после мастеров идти на Форум, и наоборот...

SergeySK · 15.04.2014, 20:31

Цитата:

Сообщение от кук

Одно не ясно- зачем после мастеров идти на Форум, и наоборот...

От ошибок никто не застрахован, человек идет к мастерам а те чудят, потом сюда, если здесь пошлют в поиск в котором черт ногу сломает то снова к мастерам))

michelzaz · 15.04.2014, 21:31

ети спецы карбюраторщики они все криворукие

им не дано сделать карб ,всё просто они не знают причину

почему авто дёргается

RAVC · 15.04.2014, 21:55

Я до сих пор так и не понял, как пользоваться нашим поиском... Нереально найти нужную тему... По вопросу - я бы проверил настройку качества, а вообще к толковым надо. Либо проводить полный спектр обслуживания карба ( устранение неровностей подошвы, регулировка зазоров) тогда и проблемы проходят. Я свой карб снимал несколько раз пока разобрался в его принципе работы и по устранял все косяки предыдущих мастеров.

michelzaz · 15.04.2014, 22:02

дело не в кривой подошве это пот для розвода

у меня подошва кривая проставка мягковата и вжалась набрав форму кривой подошвы

и норма машына ездит без проблем

RAVC · 15.04.2014, 22:07

Цитата:

Сообщение от michelzaz

дело не в кривой подошве это пот для розвода

у меня подошва кривая проставка мягковата и вжалась набрав форму кривой подошвы

и норма машына ездит без проблем

То Вам повезло!

kote · 15.04.2014, 22:22

Цитата:

Сообщение от michelzaz

дело не в кривой подошве это пот для розвода

Не-а, не развод. Есть у меня кривой карб и холостые хрен отстроишь и провал сильный. Прокладка не выбирает кривизну, нужно рихтовать подошву, да нет пресса подходящего.
Как знаю что причины правильные? Если промазать герметиком, то проблемы уходят, но это не наш метод.

RAVC · 15.04.2014, 22:25

Цитата:

Сообщение от kote

Не-а, не развод. Есть у меня кривой карб и холостые хрен отстроишь и провал сильный. Прокладка не выбирает кривизну, нужно рихтовать подошву, да нет пресса подходящего.
Как знаю что причины правильные? Если промазать герметиком, то проблемы уходят, но это не наш метод.

В инете видел видео, рихтовали подошву домкратом, подставленным под машину!)

Michurin · 15.04.2014, 22:39

Я, когда заимею запасной карбюратор (во жизнь настала: хотел в ближайшее время заиметь новую машину, а теперь - хотя бы запасной карбюратор

), начну эксперименты со своим, поскольку прогиб уже имеется, поэтому я его за 90 тыс только раз снимал, чтобы не нарушить герметичности (подсоса нет - проверено ВДшкой). Хочу попробовать сделать прогнутую проставку по прогибу фланца с одной стороны и плоскую к коллектору с другой, чтобы подошву и не пилить и не править прессом.

kote · 15.04.2014, 22:55

Цитата:

Сообщение от Michurin

Хочу попробовать сделать прогнутую проставку по прогибу фланца

Уже думал над этим, но посчитал, что пилить я всегда успею - лучше выровнять. Но если пресс не найду, то конечно буду пилить. Пока езжу на карбе купленном на форуме. Но родной мне больше нравился. Менее уставший.

Michurin · 15.04.2014, 23:13

Цитата:

Сообщение от kote

Уже думал над этим, но посчитал, что пилить я всегда успею - лучше выровнять. Но если пресс не найду, то конечно буду пилить. Пока езжу на карбе купленном на форуме. Но родной мне больше нравился. Менее уставший.

Так я пилить вообще не хочу, хочу попробовать нагреть белую пластмассовую теплоизолирующую проставку, отформовать ее по прогибу подошвы, а потом сторону, прилегающую к коллектору спланировать в плоскость и поставить новые прокладки - вот такая идея. Читал, что Шайтан кому-то что-то такое делал, подробностей только не знаю.

kote · 15.04.2014, 23:22

Цитата:

Сообщение от Michurin

нагреть белую пластмассовую теплоизолирующую проставку

У меня она черная и из пластика похожего на эбонит. Такой хрен потечет.

Шурикен · 16.04.2014, 21:39

Цитата:

Сообщение от Michurin

...Хочу попробовать сделать прогнутую проставку по прогибу фланца с одной стороны и плоскую к коллектору с другой, чтобы подошву и не пилить и не править прессом.

Заплюсовал вашу идею,себе слепил нечто подобное:приспособой ровнял подошву карба с нагревом,гайки крепления легко затягивал-всёравно гнуло подошву,в итоге из толстого плотного картона 2мм вырезал прокладку по размерам как родная награфиченая,ближе к краям прокладку стачивал а посредине толщина осталась такой-же т.е. с одной стороны она осталась плоской а с другой стороны повторяла кривизну подошвы .
И шо интересно-карб как был кривой,так и остался,хуже не стало

michelzaz · 15.04.2014, 23:10

проблема с хх это кривой конус на жк е.клапана
и он плотно не пристает к постели в карбе вылечилось установкой е.к с импортого солекса купил на розборке
лично у меня так было, а то что дёргается глючит емр,
у себя тупо отлючил его ,и забыл об дёргании уже 4 года

Michurin · 15.04.2014, 23:26

Так я специально для этих целей новую белую толщиной милиметров 6 купил за пару грн

СБорисов · 16.04.2014, 06:35

На счет кривой подошвы: машины только на бензине лояльнее к кривизне, а на газу проблема вылазит гораздо раньше, на ХХ колбасит не по детски, плохо реагирует на настройку ХХ, из за этого повышенный расход газа, у кого приборка с эконометром (люкс или МПСЗ) то показния эконометра или расход воздуха завышены, повторюсь, бензин это прощает, газ нет. Пляски с бубнами(жиклерами) на бензине иногда помогают, на газу 2-3 крутилки, по этому все гораздо банальнее.

31.03.2014, 21:41	#1
Lyhan4ek Проходил мимо Адрес: Запорожье Сообщений: 1 Машина: Таврия 1993 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Добрый вечер или ночи) Где-то полгода назад купил машину таврию двигатель 1.1 кабюратор солекс 21081-1107010! Ездил не много, чу-чуть покатался началась зима, машину поставил в гараж, так как машина первая и нету опыта езды по снегу и льду! Во потеплело начал ездить, решил замерять расход. Заправил 10л. взял с собой конистру и поехал проехал Я не много 74км. машина заглохла. Да и на первой камере едит нормально немного дергается, но как только открываю вторую то-есть газ в тол машина глохнет даже когда просто на нетралке газуешь! посмотрел жиклеры нормальные чистые 1к.95/165 2к.95/145 слоник стоит с одним носиком 45! Да перед проверкой расхода поставил новые свечи! Помогите что делать?)) Последний раз редактировалось Lyhan4ek; 31.03.2014 в 21:52. Причина: Исправление ошибок))

15.04.2014, 20:11	#3
Андрос Проходил мимо Сообщений: 2 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	дергание на оборотах 900-1100 Доброго дня.Возникла такая проблема,когда едеш на первой или второй передаче в районе холостого хода,или чуть чуть больше машинка сильно дергается,при добавлении газа все исчезает.Вчера карбюраторщики полностью все сделали(промыли,продули),пр облема осталась,так они в трубку отсоса картерных газов ,та что на ХХ идет,шарик засуули и говорят все будет гуд.Проехал сегодня 30км по городу,ехать нереально,дергает.движок 1,2 жиклеры 155/95 145/97,5 ХХ 43

15.04.2014, 20:14	#4
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,597 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 60мм	Есть здоровенная тема про карбюратора. Лень туда заглянуть? __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.04.2014, 20:29	#10
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,597 Машина: Темно-сіра Длина: 239010мкм Диаметр: 60мм	Одно не ясно- зачем после мастеров идти на Форум, и наоборот... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

15.04.2014, 22:39	#18
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 40мм	Я, когда заимею запасной карбюратор (во жизнь настала: хотел в ближайшее время заиметь новую машину, а теперь - хотя бы запасной карбюратор ), начну эксперименты со своим, поскольку прогиб уже имеется, поэтому я его за 90 тыс только раз снимал, чтобы не нарушить герметичности (подсоса нет - проверено ВДшкой). Хочу попробовать сделать прогнутую проставку по прогибу фланца с одной стороны и плоскую к коллектору с другой, чтобы подошву и не пилить и не править прессом. __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

15.04.2014, 21:31	#12
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 32мм	ети спецы карбюраторщики они все криворукие им не дано сделать карб ,всё просто они не знают причину почему авто дёргается

15.04.2014, 21:55	#13
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 44 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 28мм	Я до сих пор так и не понял, как пользоваться нашим поиском... Нереально найти нужную тему... По вопросу - я бы проверил настройку качества, а вообще к толковым надо. Либо проводить полный спектр обслуживания карба ( устранение неровностей подошвы, регулировка зазоров) тогда и проблемы проходят. Я свой карб снимал несколько раз пока разобрался в его принципе работы и по устранял все косяки предыдущих мастеров.

15.04.2014, 22:02	#14
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 32мм	дело не в кривой подошве это пот для розвода у меня подошва кривая проставка мягковата и вжалась набрав форму кривой подошвы и норма машына ездит без проблем

15.04.2014, 23:10	#23
michelzaz ♂ Адрес: киевская обл. Возраст: 46 Сообщений: 649 Машина: славута 1.2 Длина: 1370мкм Диаметр: 32мм	проблема с хх это кривой конус на жк е.клапана и он плотно не пристает к постели в карбе вылечилось установкой е.к с импортого солекса купил на розборке лично у меня так было, а то что дёргается глючит емр, у себя тупо отлючил его ,и забыл об дёргании уже 4 года

15.04.2014, 23:26	#24
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 51 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 40мм	Так я специально для этих целей новую белую толщиной милиметров 6 купил за пару грн __________________ https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників

16.04.2014, 06:35	#25
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	На счет кривой подошвы: машины только на бензине лояльнее к кривизне, а на газу проблема вылазит гораздо раньше, на ХХ колбасит не по детски, плохо реагирует на настройку ХХ, из за этого повышенный расход газа, у кого приборка с эконометром (люкс или МПСЗ) то показния эконометра или расход воздуха завышены, повторюсь, бензин это прощает, газ нет. Пляски с бубнами(жиклерами) на бензине иногда помогают, на газу 2-3 крутилки, по этому все гораздо банальнее.