ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Тавроклуб > Регионы > Днепр

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.12.2012, 11:51   #1
artko
 
artko
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 1,068
Машина: неразменная славута
Длина: 2310мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для artko с помощью ICQ
По умолчанию

я бы все равно голосовал за термостат. Меньше месяца назад боролся с недогревом таким. Пока не поставил нормальный термостат - ничего не помогало.
artko вне форума  
Старый 16.12.2012, 11:56   #2
IndeeЦ
 
IndeeЦ
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 49
Сообщений: 16,738
Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23)
Длина: 550180мкм
Диаметр: 54мм
Отправить сообщение для IndeeЦ с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artko Посмотреть сообщение
я бы все равно голосовал за термостат. Меньше месяца назад боролся с недогревом таким. Пока не поставил нормальный термостат - ничего не помогало.
Сам поменяю? Или лучше к умельцам? (я полугодичный чайник)
Цена вопроса?
__________________
«Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов.


Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу.

БЖшка
IndeeЦ вне форума  
Старый 16.12.2012, 12:04   #3
artko
 
artko
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 1,068
Машина: неразменная славута
Длина: 2310мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для artko с помощью ICQ
По умолчанию

Если есть гараж - без проблем. На улице сейчас прохладно несколько.
Цена вопроса - себе поставил польский(?) металл-инкар на 87 градусов (85грн)
вот такой http://zapchasti24.com.ua/tavria-sla...ya-METAL-INCAR

еще нужен обрезок пластиковой бутылки и чистая канистра литров на пять (сбросить антифриз, чтобы не докупать новый потом).
Сам термостат достаточно удобно висит на хомутах, замена минут 10 занимает. В основном снять запаску и аккум.
artko вне форума  
Старый 16.12.2012, 12:58   #4
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а может сперва не мешало бы убедится в правильной диагностике, не?
 
Старый 16.12.2012, 13:02   #5
artko
 
artko
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 1,068
Машина: неразменная славута
Длина: 2310мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для artko с помощью ICQ
По умолчанию

Это само собой. Но чтобы проверить и исключить (или подтвердить) термостат - его все равно снимать нужно...
artko вне форума  
Старый 16.12.2012, 13:17   #6
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artko Посмотреть сообщение
его все равно снимать нужно...
почему?
 
Старый 16.12.2012, 13:23   #7
artko
 
artko
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 1,068
Машина: неразменная славута
Длина: 2310мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для artko с помощью ICQ
По умолчанию

Ну вот был у меня месяц назад вариант - сдох термостат. заклинил (спасибо ему) на большом круге.
Купил, поменял на новый. Упс - недогрев так и остался. WTF? Запускаешь машину, нижний патрубок холодный, едешь - щупаешь - горячеет, типа все нормально. А недогрев есть.
В итоге - термостат оказался бракованым(?) - плохо перекрывал направления. В результате по большому кругу достаточно пропускало, чтобы на трассе недогрев был. Снял, продул - дуется влегкую (Перед установкой тое продувал - не было такого).
Заменил еще раз - пока нормально..
artko вне форума  
Старый 16.12.2012, 13:44   #8
Тамерлан
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

индеец, когда заведешь холодную в следующий раз - попробуй минут через 5 прогрева патрубки радиатора. если теплые - термос таки закусило.
 
Старый 16.12.2012, 15:05   #9
Tigra
 
Tigra
 
Адрес: Днепр
Возраст: 44
Сообщений: 9,782
Машина: Пешеход
Длина: 61750мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Tigra с помощью ICQ
По умолчанию

1.Что мешает дать заправщику ключ от крышки бензобака? Он откроет, заправит, закроет и ключ принесет.
2. Недогрев это термостат. Если чайник, то лучше обратиться к мастеру. А если руки не крюки, то покурив матчасть и советы форумчан можно самому сменить за 30-60 минут. Но Индейцы, как я помню, читать не любят. Если все же захотят прочесть, то вот:
Термостат Vernet зарекомендовал себя отлично.
1. Покупаем термостат.
2. Даем машинке остыть дабы не ошпарить руки тосолом.
3. Подставляем под правую часть радиатора (там где сливной винт) чистое корытце побольше, вернее пошире.
4. Откручиваем сливную пробку внизу радиатора. Не вынимаем сразу, а постепенно дабы тосол не лил струей, а потихоньку сливался в корытце.
5. Откручиваем крышку расширительного бачка, так же потихоньку не открывая сразу, дабы тосол сливался потихоньку.
6. Запоминаем как стоит старый термостат.
7. Откручиваем хомуты, извлекаем старый и вставляем новый термостат, затягиваем хомуты.
8. Закручиваем сливную пробку радиатора.
9. Заливаем некоторую часть тосола с корытца в расширительный бачок тонкой струйкой (до уровня на бачке). Пускаем мотор и ждем пока откроется большой круг. Доливаем остаток тосола с корытца и при необходимости доливаем нового тосола до уровня.
10. Можно пожмакать патрубки дабы не образовывались воздушные пробки. Если пробки таки появились (не уходит тосол, не греет печка) то заезжаем на какую нибудь горочку вверх мордой и газуем минутку.
зы. Что бы вообще избежать воздушных пробок, откручиваем трубочку подогрева карба и потом заливаем тосол, но если не сливать тосол блока, обычно система не воздушится.
Удачи
Tigra вне форума  
Старый 16.12.2012, 15:33   #10
artko
 
artko
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 1,068
Машина: неразменная славута
Длина: 2310мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для artko с помощью ICQ
По умолчанию

пункт 3) - можно без корытца, большая 5л бутыль из под воды и обрезок мелкой 1,5л-вой как лейка (такой мусор обычно у всех есть) - и слить удается практически не разлив и не помыв мотор - прямо в большую банку.
artko вне форума  
Старый 16.12.2012, 18:50   #11
Tigra
 
Tigra
 
Адрес: Днепр
Возраст: 44
Сообщений: 9,782
Машина: Пешеход
Длина: 61750мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Tigra с помощью ICQ
По умолчанию

Разве что если маленькую бутыль вырезать фигурно. Но то уже детали.
Tigra вне форума  
Старый 17.12.2012, 05:53   #12
Goncharik
 
Goncharik
 
Сообщений: 1,474
Машина: ЗАЗ 110207
Длина: 2270мкм
Диаметр: 26мм
По умолчанию

менял тасол, выкрутил винт радиатора нафик, еще и в расширительный бачок дул))) вот это веселуха
Goncharik вне форума  
Старый 17.12.2012, 09:06   #13
Tigra
 
Tigra
 
Адрес: Днепр
Возраст: 44
Сообщений: 9,782
Машина: Пешеход
Длина: 61750мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Tigra с помощью ICQ
По умолчанию

Если тосол именно менять, то необходимо откручивать сливной болт на блоке.
Tigra вне форума  
Старый 17.12.2012, 17:02   #14
korobovs1
 
korobovs1
 
Адрес: Новгородка
Сообщений: 290
Машина: ЗАЗ-1102, 1993г.
Длина: 10мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tigra Посмотреть сообщение
Если тосол именно менять, то необходимо откручивать сливной болт на блоке.
особенно весело откручивать этот болт и сливать антифриз, когда он находится под коллектором, рядом с датчиком котрольки давления масла
это такой подарок сделали конструкторы на старых тавриях
я только когда ГБЦ снял тогда его увидел, пришлось сливать через радиатор и выдувать в расширительный бачок
korobovs1 вне форума  
Старый 17.12.2012, 11:22   #15
FANTOMA$
 
FANTOMA$
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 3,555
Машина: Цыганская славута 1.4 ambiance
Длина: 20930мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для FANTOMA$ с помощью Skype™
По умолчанию

я летом в тавре менял и то был весь поуши в тосоле. что уж говорить про зиму

З.Ы. Я однозначно за термостат - скорее всего подклинивает в открытом положении.

З.Ы.Ы. Можно еще зимнюю решетку поставить. Индеец, ты куму скажи пусть заедет заберет решетку зимнюю от моей тавры
__________________
Говнофорум - это как генитальный герпес, его можно игнорировать, но он на всю жизнь (c) Bad Santa
FANTOMA$ вне форума  
Старый 17.12.2012, 12:58   #16
Tigra
 
Tigra
 
Адрес: Днепр
Возраст: 44
Сообщений: 9,782
Машина: Пешеход
Длина: 61750мкм
Диаметр: 40мм
Отправить сообщение для Tigra с помощью ICQ
По умолчанию

нахер колхоз. Исправная система нормально работает и в жару и в мороз.
Tigra вне форума  
Старый 17.12.2012, 14:31   #17
Romeo75
 
Romeo75
 
Адрес: Киев, м.Дарница
Возраст: 50
Сообщений: 545
Машина: Geely CK2 2013
Длина: 1770мкм
Диаметр: 32мм
Отправить сообщение для Romeo75 с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mediaphag Посмотреть сообщение
Стоковую не только заправщик может открутить
Ну, по факту, больше никто не откручивал за все годы.
К тому же бак стараюсь держать по ночам почти пустым, и по возможности парковать правой бочиной к заборчику.

*** Отправлено с телефона
Romeo75 вне форума  
Старый 17.12.2012, 17:08   #18
IndeeЦ
 
IndeeЦ
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 49
Сообщений: 16,738
Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23)
Длина: 550180мкм
Диаметр: 54мм
Отправить сообщение для IndeeЦ с помощью ICQ
По умолчанию

Сёдня приколхозил заслонку под решетку радиатора!Попробую как будет...
Насчет термостата - усёк! Буду репу чесать! Всем откликнувшимся спасибо!
Вопрос про термостат прошу считать закрытым!
__________________
«Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов.


Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу.

БЖшка
IndeeЦ вне форума  
Старый 17.12.2012, 17:00   #19
Bad Santa
 
Bad Santa
 
Адрес: Днiпро
Сообщений: 6,086
Машина: Kia/Hyundai
Длина: 150240мкм
Диаметр: 42мм
Отправить сообщение для Bad Santa с помощью ICQ
По умолчанию

мне WD-40 более чем помогает для замка в крышке бензобака. Перед зимой задул через трубочку - и хоть -30
Bad Santa вне форума  
Старый 18.12.2012, 12:43   #20
Mediaphag
 
Mediaphag
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 308
Машина: Geely Emgrand EC-7RV 1.8L AT
Длина: 1170мкм
Диаметр: 31мм
Отправить сообщение для Mediaphag с помощью Skype™
По умолчанию

У меня тоже судя по всему заклинил термостат в открытом положении.
Какие шланги там нужно щупать после запуска двигателя на предмет прогрева?

При езде сейчас за городом стрелка даже к отметке 80 на старой панели приборов не добирается. Решетка нового образца, типа зимняя. Картонки нет.
Mediaphag вне форума  
Старый 18.12.2012, 12:46   #21
Kelvin
 
Kelvin
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,706
Машина: Skoda Felicia 1.3 MPFI
Длина: 4750мкм
Диаметр: 33мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mediaphag Посмотреть сообщение
У меня тоже судя по всему заклинил термостат в открытом положении.
Какие шланги там нужно щупать после запуска двигателя на предмет прогрева?

При езде сейчас за городом стрелка даже к отметке 80 на старой панели приборов не добирается. Решетка нового образца, типа зимняя. Картонки нет.
так мороз ведь, у меня тоже не поднимается )))
Kelvin вне форума  
Старый 18.12.2012, 19:41   #22
artko
 
artko
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 1,068
Машина: неразменная славута
Длина: 2310мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для artko с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kelvin Посмотреть сообщение
так мороз ведь, у меня тоже не поднимается )))
неисправна СО У меня поднимается точно так же, как и летом. Единственно, если с ПХХ с горки катиться - тогда проседает немного температура. Все остальное время - как приклееная в середине зеленой зоны.
artko вне форума  
Старый 18.12.2012, 19:46   #23
IndeeЦ
 
IndeeЦ
 
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 49
Сообщений: 16,738
Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23)
Длина: 550180мкм
Диаметр: 54мм
Отправить сообщение для IndeeЦ с помощью ICQ
По умолчанию

Простите за тупак : а где термостат находится??
мжт фотко или картинко какое есть....?
__________________
«Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов.


Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу.

БЖшка
IndeeЦ вне форума  
Старый 18.12.2012, 20:00   #24
Витала
 
Витала
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,067
Машина: Дана
Длина: 1670мкм
Диаметр: 32мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IndeeЦ Посмотреть сообщение
Простите за тупак : а где термостат находится??
мжт фотко или картинко какое есть....?
Гугл выдал 135 000 ответов за 0.35 секунд.... рекомендую посетить!!!
__________________
Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти...
Витала вне форума  
Старый 18.12.2012, 20:00   #25
artko
 
artko
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 1,068
Машина: неразменная славута
Длина: 2310мкм
Диаметр: 36мм
Отправить сообщение для artko с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от IndeeЦ Посмотреть сообщение
Простите за тупак : а где термостат находится??
мжт фотко или картинко какое есть....?
открываешь капот. вынимаешь запаску. и прямо между аккумом и вентилятором радиатор видишь такую металлическую хрень, к которой от радиатора снизу толстая резиновая труба, от нее на блок толстая труба и вверх на Т-образный тройник. Вот эта хрень и есть термостат. (При условии что машина не переделана на вставку от ланоса и т.п)
artko вне форума  
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:23. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.