микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[vfrcbv]

Подскажить плиз что тогда нужно для подключения шестерочного тахометра на МПСЗ 4 и какой емкости нужны резисторы или конденсаторы? Спасибо

[vfrcbv]

Слав привет скинь новые графики ,таврия 1,1 МПСЗ 4 .Спасибо. www.trubaedika@mail.ru

[Слава]

Сообщение от Hays

====================================Та то я так, на будущее, что-бы если что, быть в курсах что да какая.Славик а к тебе в какое время моно дзвонить,графикработы есть???

с 10 до 21, если не беру трубу ,то просто занять, перезванивайте чють позже

[Слава]

Сообщение от vfrcbv

Слав подскажи какие резисторы надо для подключения шестерочного тахометра на 4 МПСЗ. 0,3мкф не работает. Спасибо

на самом деле существует три варианта подключения
два диода
два резистора по 10кОм
два конденсатора по 0.15 до 0.47

[Слава]

Сообщение от GLINKA777

а сколько времни занимает установка 4 варианта на ваз 2108, если ставить самому ???

часа два с перекурами

[vfrcbv]

Слав а диоды какой маркировки? Спасибо

[Слава]

Сообщение от SeregaTavrija

Привет Слава) с праздничками) я тут уезжал на 2 недельки) чтото нового есть для мпсзухи 4 вариант?)

могу графики на пробу дать

[Вячеслав Александрович]

привет тезка, с рождеством, ввиду редких выходных не получается отписываться о возникших проблемах вовремя, ну так вот, случилась(голосом охлобыстина) бедаа, на любом расходе,до примерно 1950 оборотов держится уоз 15-16 градусов,авто заметно тупит,после- сразу 39-40 и как пинок под задницу,начинает крутиться мама не горюй,смотрел карты в ручную, ну нет ни на одном из расходов на соответствующих оборотов вот такого графика, думая что проблема где то в настройках или х.з где провоировал езду на всех расходах, картина одна и таже, при чем иногда все нормально,начинается бодрый разгон, смотрю на бк и прям на глазах уоз с к примеру 28 скидывается до пресловутых 16,и разгон заканчивается до 1950,потом опять пинок,я как то уже привык к езде как на дизеле,2000-2500-переключился(мкм на моем движке с 2500) теперь для комфортной езды трогаюсь, терплю, кручу до 3000,перключаюсь,еду,так до четвертой,на четвертой 2000 это около 65-70 км.ч,благо дело движок хороший могу ехать 30 на четветой и потом не переключаясь потихоньку вытянуть,но комфортной езды не получается.раньше все было нормально.не делал ничего,кроме-перебрасывал туда сюда дх(разницы нет)поставил новую катушку и коммутатор после прошлого совета, ничего не изменилось, только кошелек похудел на стоимость всего этого... свечи чистые, провода поменял. карб вроде как настроен,езжу сейчас исключительно на бензе.

[Hays]

Сообщение от Слава

могу графики на пробу дать

========================= Славик вопрос такой,а в комплект шнур адаптер входит или нет ????.

[Antonyo]

Сообщение от Hays

========================= Славик вопрос такой,а в комплект шнур адаптер входит или нет ????.

нет)))

[Слава]

Сообщение от Вячеслав Александрович

привет тезка, с рождеством, ввиду редких выходных не получается отписываться о возникших проблемах вовремя, ну так вот, случилась(голосом охлобыстина) бедаа, на любом расходе,до примерно 1950 оборотов держится уоз 15-16 градусов,авто заметно тупит,после- сразу 39-40 и как пинок под задницу,начинает крутиться мама не горюй,смотрел карты в ручную, ну нет ни на одном из расходов на соответствующих оборотов вот такого графика, думая что проблема где то в настройках или х.з где провоировал езду на всех расходах, картина одна и таже, при чем иногда все нормально,начинается бодрый разгон, смотрю на бк и прям на глазах уоз с к примеру 28 скидывается до пресловутых 16,и разгон заканчивается до 1950,потом опять пинок,я как то уже привык к езде как на дизеле,2000-2500-переключился(мкм на моем движке с 2500) теперь для комфортной езды трогаюсь, терплю, кручу до 3000,перключаюсь,еду,так до четвертой,на четвертой 2000 это около 65-70 км.ч,благо дело движок хороший могу ехать 30 на четветой и потом не переключаясь потихоньку вытянуть,но комфортной езды не получается.раньше все было нормально.не делал ничего,кроме-перебрасывал туда сюда дх(разницы нет)поставил новую катушку и коммутатор после прошлого совета, ничего не изменилось, только кошелек похудел на стоимость всего этого... свечи чистые, провода поменял. карб вроде как настроен,езжу сейчас исключительно на бензе.

вообще то такое ощющение, что концевик дросселя неотключаеться и вы едите на графике ХХ
по БК это сразу заметно, если в правом нижнем углу номер графика подсвечен черным квадратом значит включен режим ХХ, когда концевик размыкаеться то квадратик подсветки изщезает и остаеться только цифра
ну и важным есть какой расход при этом показывает БК

[Слава]

Сообщение от Hays

========================= Славик вопрос такой,а в комплект шнур адаптер входит или нет ????.

адаптер можно приобрести отдельно,у меня сейчас есть в наличии, цена 90грн

[GLINKA777]

еще вопросик есть, вы пишите что у вас ВВ провода идут в комплекте , а провода с этой темы подойдут ?
http://2108.info/forum/showthread.php?t=10316

[Вячеслав Александрович]

Спасибо за внимание,сегодня посмотрю провод на наличие замыкания на массу

[Слава]

Сообщение от GLINKA777

еще вопросик есть, вы пишите что у вас ВВ провода идут в комплекте , а провода с этой темы подойдут ?
http://2108.info/forum/showthread.php?t=10316

все это филькины эксперименты, сопротивление силиконовых проводов не должно привышать 10 кОм.
жильные провода применялись на контактном зажигании, потому как силикона тогда еще и небыло.
кто измерял параметры работы свечи с жильными и силиконовыми проводами не только попомером , а приборами?
да никто из поставивших жильные провода и самовнушением решив что все отлично, но поверте мне если бы этому человеку в тихоря подменить на новый силикон , например TESLA, нечего бы и незаметил в работе мотора.
теперь по проводам в моем комплекте, я комплектую только TESLA. сопротививление сомого длинного провода не превышает 6 кОм.
И еще одно очень важное замечание для микрокропроцессора противопоказаны жильные провода, ибо они валят сумашедшие наводки, так что сбивают работу мпсз.
А от себя скажу, что незамарачивайтесь со всякого рода жильными проводами, это все ерунда, хороший силикон наоборот увеличивает напряженность горения

[viktorkor]

Сообщение от GLINKA777

еще вопросик есть, вы пишите что у вас ВВ провода идут в комплекте , а провода с этой темы подойдут ?
http://2108.info/forum/showthread.php?t=10316

ага тоже ставил простые и наводки сожгли сигнализацию пришлось менять а навигатор взбесился и виртуально стыковался с компом (вовремя выключил) подойди с тестером к машине от наводок он начинает показывать напряжение.
микросхемы от этого не в восторге.
а так конечно медные высоковольтные провода лучше (для контактной системы зажигания)

[GLINKA777]

спасибо за разъяснения, жду финансового потепления и буду заказывать 4 вариант))), вот и пробиваю заранее всякие ньюансы), и еще я так и не понял шкив 60\2 нужно доставлять? и идет он в комплекте 4 варианта если нужен? генератор штатный карбовый 2108 потянет всю эту систему?

[vfrcbv]

Слав привет,подскажи где находится + МПСЗ(Реле хочу поставить), Спасибо

[User2108]

Сообщение от GLINKA777

спасибо за разъяснения, жду финансового потепления и буду заказывать 4 вариант))), вот и пробиваю заранее всякие ньюансы), и еще я так и не понял шкив 60\2 нужно доставлять? и идет он в комплекте 4 варианта если нужен? генератор штатный карбовый 2108 потянет всю эту систему?

в 4 варианте не нужен шкив, ставится 2датчика в коробас и все. штатный гена все тянет

[Слава]

Сообщение от vfrcbv

Слав привет,подскажи где находится + МПСЗ(Реле хочу поставить), Спасибо

два зеленых провода, те которые к катушке подсоединил, их отключаешь от катушки и подключаешь к реле

[lomaka2]

Сообщение от Слава

два зеленых провода, те которые к катушке подсоединил, их отключаешь от катушки и подключаешь к реле

на клему 87

[Саша Ь]

Славик, а как к МПСЗ-4 присобачить АД-5 или что можно?

[vfrcbv]

СПАСИБО

[Yurasvs]

Сообщение от Саша Ь

Славик, а как к МПСЗ-4 присобачить АД-5 или что можно?

Не стОит этого делать, потеряете много преимуществ МПСЗ. Алгоритм определения детонации в АД-5 несовершенен, иногда валит УОЗ когда не надо, приняв шум головки за детонацию.

[egorkca1970]

ничего он не потеряет.и МПСЗ и АД прекрасно работают в паре у меня уже 3 года.правда нужно следить за тишиной моторчика ни цокот ни грохот ни скрежет все должно быть прикручено и отрегулировано и буде Вам гуд