микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[Knjaaz]

Сообщение от Hays

Ёмаё,у меня горе,умер модуль.Кто что знает о лечение модуля??,или он востановлению неподлежит??.Какие косяки могут привести к смерти МОДУЛЯ ??.

Модуль зажигания что-ли?

[Hays]

Сообщение от Knjaaz

Модуль зажигания что-ли?

Ну да,он самый.Какие причины выхода из строя.Обще получилось типа прыкола,ехал остановился заглушил двиг,и всё кинулся заводится никаких прызнаков жизни,купил новый поставил завёл поехал.

[Knjaaz]

видать просто с качеством не повезло !

[Слава]

Сообщение от Hays

Ну да,он самый.Какие причины выхода из строя.Обще получилось типа прыкола,ехал остановился заглушил двиг,и всё кинулся заводится никаких прызнаков жизни,купил новый поставил завёл поехал.

очень важным моментом при использовании модуля есть параметр как накопление, он должен быть 4 мс,если поставить больше то будет греться и долго не проживет
комутаторы в этом плане дубовые, они изначально сами ограничивают, и для них накомпление в мпсз стоит 20мс

[lavrov]

поделюсь своим опытом в пользовании МПСЗ. примерно 3 года назад поставил девайс, с того времени обслугу карб+зажигание практически перестал делать, только менял несколько раз фильтры воздушный, топливный, свечи. один раз электроклапан.. этой зимой неделю не выезжал, не смог завести после простоя. заменил бегунок - поехал. но как-то плохо... дергался на ходу. бенз жрать стал больше нормы, а потом вообще стал... еле доехал до карбюраторщика на Культурной (как ехать на Балабино) те взяли 200 грн и сделали так что смог доехать только до Славы.. за 1,5 часа колдунства Слава снова переродил машину. не дергается, работает тише, разгон. тяга на порядок возросли...
короче как всегда Славке респект и уважуха и мои рекомендации ЗА +100500.

[Eugene Saint]

Сообщение от lavrov

за 1,5 часа колдунства Слава снова переродил машину.

и что было то?

[lavrov]

Сообщение от Eugene Saint

и что было то?

все по мелочи но в куче давали очень плохую работу.. провода на свечи отработали свое, свечи тоже. криворукие карбюраторщики с ул. Культурной не удосужились поменять мембрану, игла перелива бенз..

[SeregaTavrija]

блин был на даче в гавно влез за час выбрался...
перегрелся машинка, теперь чтото туговатая стала, боюсь как бы чего не случилось нехорошего...
карб только смесь крутил но оно на езду не влияет. сейчас попробую еще поехать погляжу че да как, может карб снимать буду да чистить весь

[AndrewD]

А как эта система в сравнении с эбу ПРИЗ?

Или это некорректный вопрос здесь?

Я просто склоняюсь к данной системе, а друг мой агитирует за советскую власть ПРИЗ

[Слава]

Сообщение от AndrewD

А как эта система в сравнении с эбу ПРИЗ?

Или это некорректный вопрос здесь?

Я просто склоняюсь к данной системе, а друг мой агитирует за ПРИЗ

не критики ради, но просто скажу у меня есть несколько человек которые купили приз помучались и купили мое мпсз,
всегда смотрите не только на цену товара, а еще на техническую поддержку продукта, а о ней пусть скажут пользователи моего мпсз, сам себя рекламировать считаю плохим тоном, только практическими делами
удачи в выборе

[GLINKA777]

Сообщение от Слава

не критики ради, но просто скажу у меня есть несколько человек которые купили приз помучались и купили мое мпсз,
всегда смотрите не только на цену товара, а еще на техническую поддержку продукта, а о ней пусть скажут пользователи моего мпсз, сам себя рекламировать считаю плохим тоном, только практическими делами
удачи в выборе

я потому и приобрел тут мпсз, потому-что изучив эту ветку понял что Слава не бросает людей сам-на-сам с их проблемами, было дело я и сам по своей невнимательности накосячил в прошивке, позвонил и Слава за 3 минуты привел меня к правильному результату.А кто вас будет выводить из тупика когда вы столкнетесь с каким-нибудь вопросом по бризу я не знаю... Я и сам долго думал, выбирал между мпсз и новым трамблером, приобрел мпсз и ни разу не пожалел.

[IndeeЦ]

Коплю деньги на МПСЗ

[pete]

Сообщение от AndrewD

А как эта система в сравнении с эбу ПРИЗ?

Или это некорректный вопрос здесь?

Я просто склоняюсь к данной системе, а друг мой агитирует за советскую власть ПРИЗ

Тоже когда то колебался и спустя 3 года скажу:ПРИЗ это 1/4 от МПСЗ. Причем ПРИЗ вы врядли нормально настроите.

[Саша Ь]

А как мона понизить порог срабатывания ЭПХХ?Планирую концевик на педаль сцепления + RC-цепочку на концевик ХХ.Кто подскажет номиналы прим. на 2 сек?

[Eugene Saint]

да ладно вам, не 1000$ стоит
нормальная цена за нормальный товар
если бюджет - первый вариант, если деньги есть, то мона и пожирнее.

про эпхх не советую, глохнуть будет
это когда МПСЗ углом обороты ловит, там можна ЭПХХ крутить

[IndeeЦ]

Сообщение от Eugene Saint

да ладно вам, не 1000$ стоит
нормальная цена за нормальный товар
если бюджет - первый вариант, если деньги есть, то мона и пожирнее.

Ну ведь хотса самое-самое!!
Первая машина как-ни как! Сам понимаешь...

[Said]

В настройках: обороты включения/отключения.
А, простите, нахрена такой гемор со сцепой и РЦ?

[Yurasvs]

Сообщение от Said

В настройках: обороты включения/отключения.
А, простите, нахрена такой гемор со сцепой и РЦ?

Попытки преодолеть слишком высокий порог ЭПХХ Солекса предпринимаются практически с его рождения. Смысл в этом есть, на Озоне ЭПХХ работает намного эффективнее. Идея в том, что штатный высокий порог надо оставить только для случая резкого отпускания педали газа на нейтралке или с выжатым сцеплением, когда обороты снижаются очень быстро и двигатель действительно может заглохнуть. А когда едешь на передаче и тормозишь двигателем, обороты снижаются медленно и двигатель заглохнуть не может, так как его крутит трансмиссия. В этом случае порог можно понизить до значения как в Озоне (1200...1400 оборотов) и получить экономию бенза и лучшее торможение двигателем. Но лишние концевики на сцепу и КПП не лучший вариант. Много лет назад в журнале "Радио" была схема на триггерах, которая реализовывала этот двухпороговый режим без дополнительных концевиков. На современной элементной базе ее можно значительно упростить, а авторы МПСЗ могут просто добавить этот алгоритм в прошивку.

[Слава]

Сообщение от Yurasvs

Попытки преодолеть слишком высокий порог ЭПХХ Солекса предпринимаются практически с его рождения. Смысл в этом есть, на Озоне ЭПХХ работает намного эффективнее. Идея в том, что штатный высокий порог надо оставить только для случая резкого отпускания педали газа на нейтралке или с выжатым сцеплением, когда обороты снижаются очень быстро и двигатель действительно может заглохнуть. А когда едешь на передаче и тормозишь двигателем, обороты снижаются медленно и двигатель заглохнуть не может, так как его крутит трансмиссия. В этом случае порог можно понизить до значения как в Озоне (1200...1400 оборотов) и получить экономию бенза и лучшее торможение двигателем. Но лишние концевики на сцепу и КПП не лучший вариант. Много лет назад в журнале "Радио" была схема на триггерах, которая реализовывала этот двухпороговый режим без дополнительных концевиков. На современной элементной базе ее можно значительно упростить, а авторы МПСЗ могут просто добавить этот алгоритм в прошивку.

на самом деле это просто конструктивная особенность солекса, слишком высоко расположенный канал ХХ , точнее электроклапан, поэтому была схема импульсной подачи напряжения на эл клапан, но имхо нестоит оно того, ну развечто только для горной местности

[Eugene Saint]

Индеец, что ты хочешь выиграть такой регулировкой?
МПСЗ это прежде всего оптимизированный УОЗ, а уже потом обороты хх и регулируемая система ЭПХХ
Ты лучше УОЗ настрой стробоскопом, свечи поменяй, провода проверь - толку будет больше.

[IndeeЦ]

[Yurasvs]

Ну почему же не стОит, проводили сравнительные ездовые испытания при езде в городском цикле на Солексе и Озоне со специальным счетчиком, суммировавшем общее время закрытого клапана за поездку. График приводился в статье. Если экономию от клапана в Озоне принять за 100%, на Солексе она составляет где-то 30% от Озона. Да я и сам, пересев с Москвича с Озоном на карбовую Таврию несколько лет назад сразу заметил, что Москвич тормозил двигателем гораздо лучше.

[locos]

Куда уж лучше? Я ездил на трех буржуях - ни один так хорошо как Таврия двигателем не тормозил и близко...Это что, на москвич можно вообще тормоза не ставить?

[besikm]

Привет Слава. уже почти год катаюсь на тоем МПСЗ машинка 2109 1.5 на газу просто отлично себя ведет со светофоров даёт просратся инжекторным машинам. скажи есть ли какие нибуть новые графики? если есть то скинь на мыло плиз besikm@gmail.com

[Yurasvs]

Сообщение от locos

Куда уж лучше? Я ездил на трех буржуях - ни один так хорошо как Таврия двигателем не тормозил и близко...Это что, на москвич можно вообще тормоза не ставить?

Инжекторные тормозят двигателем по-другому (я б не сказал, что это однозначно хуже карбов). С горки торможение нормальное, но при сбросе газа клевка нет, специально так напрограммили, для плавности. А в карбе машина жестко следует за педалью, бросил педаль - клюнул носом. Но поверьте, Озон тормозит двигателем лучше Солекса.