Тарахтелка - 2

[yurbelo]

Вечерок добрый всем, вчера ехал домой часа 4, тосол то и дело хотел закипеть, жмакал патрубки после замены термостата думал где-то воздушка, ни фига, поразмыслив немного пришёл к выводу что наверное нет циркуляции значит накрылась моя помпа водяного насоса, подскажите реально ли заменить её самому и насколько это создаст сложность в замене и кто может подсказать по чём нынче стоит это удовольствие да бы заменить устал покупать тосол...

[Tigra]

Помпа накрвыается в двух случаях:
1. начинает тупо течь.
2. Клинит, при этом в большинстве случаев рвет ремень ГРМ.
Сама крыльчатка, механически не изнашивается, так что если у вас нет вышеперечисленного, то помпа в порядке.Вернее она не является причиной закипания тосола.
Ключевые слова здесь это "Закипает" и "После замены термостата".
Термостат сами меняли? Правильно ли вы его установили? Какой термостат?
Запустите мотор и подождите пока немного прогреется. Аккуратно потрогайте рукой термостат. Он должен быть горячим, верхний и боковой патрубки должны быть горячими. Нижний должен быть холодным. Радиатор холодный. Постепенно, с прогревом мотора, термостат должен начать открываться и нижний патрубок должен тоже стать горячим. Радиатор должен начать нагреваться. Через время должен включится вентилятор радиатора.
Система исправна.
Если мотор нагревается, а нижний патрубок остается холодным-неисправен термостат.
Если нижний патрубок сразу становится горячим-термостат установлен вверх ногами(в этом случае при нагреве термостат пускает тосол по малому кругу и привет-кипишь), либо не исправен термостат.
Если все нормально, а вентилятор не включается-неисправен мотор вентилятора, обрыв провода мотора вентилятора, неисправен датчик вентилятора. Проверяется замыканием проводов датчика между собой. Датчик вкручен справа на радиаторе.
Если все работает правильно, а тосол все равно кипит, то возможно неисправен клапан в крышке расширительного бачка (маловероятно) либо некачественный тосол.
Что бы избавится от пробок в системе можно попробывать:
Подуть в бачок, создавая давление. Многократно.
Заливая тосол снять патрубок подогрева впускного коллектора. Сразу за бачком, тоненький.
Заехать передком на возвышенность и погазовать минуту-две.

Сообщение от yurbelo

устал покупать тосол...

Так при ремонте сливай его в тару, потом снова назад епт...

[yurbelo]

Сообщение от Tigra

Помпа накрвыается в двух случаях:
1. начинает тупо течь.
2. Клинит, при этом в большинстве случаев рвет ремень ГРМ.
Сама крыльчатка, механически не изнашивается, так что если у вас нет вышеперечисленного, то помпа в порядке.Вернее она не является причиной закипания тосола.
Ключевые слова здесь это "Закипает" и "После замены термостата".
Термостат сами меняли? Правильно ли вы его установили? Какой термостат?
Запустите мотор и подождите пока немного прогреется. Аккуратно потрогайте рукой термостат. Он должен быть горячим, верхний и боковой патрубки должны быть горячими. Нижний должен быть холодным. Радиатор холодный. Постепенно, с прогревом мотора, термостат должен начать открываться и нижний патрубок должен тоже стать горячим. Радиатор должен начать нагреваться. Через время должен включится вентилятор радиатора.
Система исправна.
Если мотор нагревается, а нижний патрубок остается холодным-неисправен термостат.
Если нижний патрубок сразу становится горячим-термостат установлен вверх ногами(в этом случае при нагреве термостат пускает тосол по малому кругу и привет-кипишь), либо не исправен термостат.
Если все нормально, а вентилятор не включается-неисправен мотор вентилятора, обрыв провода мотора вентилятора, неисправен датчик вентилятора. Проверяется замыканием проводов датчика между собой. Датчик вкручен справа на радиаторе.
Если все работает правильно, а тосол все равно кипит, то возможно неисправен клапан в крышке расширительного бачка (маловероятно) либо некачественный тосол.
Что бы избавится от пробок в системе можно попробывать:
Подуть в бачок, создавая давление. Многократно.
Заливая тосол снять патрубок подогрева впускного коллектора. Сразу за бачком, тоненький.
Заехать передком на возвышенность и погазовать минуту-две.

Так при ремонте сливай его в тару, потом снова назад епт...

Термос сам менял и ставил так же как и старый стоял потому как оказалось взял такой же фирмы лузар 0410, дело вот в чем, когда доходит до температуры срабатывания вентилятор не включается хотя проверял цепь все включено, термос горячий а клапан не открывается, когда жмакал нжний патрубок открывался и карлсон включался, начинаю ехать снова все в ступоре и обратный шланг с радиатора печки еле теплый и тосол кипяток датчик на красном, вот и думал что нет циркуляции тосола в системе или пробка не дает, короче я уже незнаю что и куда смотрет...

[Tigra]

На лузаровские термостаты очень часто жалуются. Возьмите метал-инкар. Воздушная пробка обычно отражается на работу печки, сама система должна продавливаться. У вас проблема в том, что не работает большой круг-это термостат скорее всего. На прогретом моторе станьте со стороны бачка и слегка погазуйте рукой за рычаг управления заслонкой. Тосол должен течь струйкой через шланг обратки.
Еще раз повторю-если мотор перегревается, а нижний патрубок термостата холодный или теплый-меняйте термостат.

[yurbelo]

Сообщение от Tigra

На лузаровские термостаты очень часто жалуются. Возьмите метал-инкар. Воздушная пробка обычно отражается на работу печки, сама система должна продавливаться. У вас проблема в том, что не работает большой круг-это термостат скорее всего. На прогретом моторе станьте со стороны бачка и слегка погазуйте рукой за рычаг управления заслонкой. Тосол должен течь струйкой через шланг обратки.
Еще раз повторю-если мотор перегревается, а нижний патрубок термостата холодный или теплый-меняйте термостат.

Значит мне снова повезло, взял глюченый термостат, еще и хотел украинский взять, так там размер какой-то не такой, прийдется брать польский
Когда подгазовывал жена говорила плюёться по маленьку... Не думал что из-за термостата столько будет гемора...

[IndeeЦ]

Добро пожаловать в компанию термостатонеудачников!
Попробуй воздух выгнать!
И перед тем как ставить новый,прокипяти.

[yurbelo]

Вот кстати теперь мне интересен стал процесс срабатывания, буду кипятить и наблюдать как он срабатывает и работает ли вообще...

[IndeeЦ]

Сегодня буду заниматься тем же

[yurbelo]

кто как не сам себе находишь работёнку на выходные...
Я удивлюсь если термосы оба окажутся рабочими, вот потом я точно закрою капот и пойду дальше спать пока что-то из идей не приснится...

[IndeeЦ]

У меня прошлый термос ваще по среди дороги развалился!
Так что ты еще везунчик!

[yurbelo]

Вот что потом мне искать если не термостат?

[IndeeЦ]

Перед тем как менять термос прочти это!
Если не поможет, тогда корчуй!

[yurbelo]

Короче читать одно а делать другое, завтра по этому мануалу буду изгонять блуждаещого из системы и заваривать термосы на проверку.

[yurbelo]

Кстати по той ссылке на 6м посте вроде делал такую процедуру может не доконца дренажку продул, теперь всё буду делать не спеша, а то тогда под вечер резко холодать начало думал холод на руку и доеду но не тут то было, всё же термостат рабочий, потому как срабатывал, пробка всему виной значит, буду искать ёмкость для слития тосола и буду по мере прокачивания заливать новый...
Осталось найти приличную горку чтобы перепробывать все варианты продувки системы, пожалуй с горки и начну, кстати я правильно понимаю вверх мордой надо, да?

[IndeeЦ]

по моему наоборот: поднять зад и накренить .
"поднять" бачок над системой охлаждения!

[yurbelo]

Сообщение от IndeeЦ

по моему наоборот: поднять зад и накренить .
"поднять" бачок над системой охлаждения!

Я понял, буду ставить на левое переднее наклон вниз так чтобы правое заднее торчало к верху... я уже примерно в голове нашёл подходящую горку недалеко от дома...

[IndeeЦ]

мне с этим проще - из гаража выкатил, и уже на горке!
А вообще, домкрат - наше фсьо!

[yurbelo]

Сообщение от IndeeЦ

мне с этим проще - из гаража выкатил, и уже на горке!
А вообще, домкрат - наше фсьо!

Если никуда не катить то домкрат быстрее всего, а так там в 30ти метрах есть хорошая горка, всё равно туда буду плыть, там рядом смотровая есть, буду после прокачки тосола торпеду снимать и утеплять машину под торпедой, за одно и печку обмотаю чтоб щелей не было, а где там накрыть её в районе моторчика чтоб лучше поток был в салон на печке?

[IndeeЦ]

хз, я на потоки не жалуюсь!

[Aprox]

Сообщение от yurbelo

Если никуда не катить то домкрат быстрее всего, а так там в 30ти метрах есть хорошая горка, всё равно туда буду плыть, там рядом смотровая есть, буду после прокачки тосола торпеду снимать и утеплять машину под торпедой, за одно и печку обмотаю чтоб щелей не было, а где там накрыть её в районе моторчика чтоб лучше поток был в салон на печке?

Поставить вот такое - народ говорит вообще перестаёт вентилятор печки включать... )) И листьями не забивает...

[IndeeЦ]

я думал над этим, но качество ,увиденное в магазине, не порадовало!
Вентилятор включаю, чтоб лобовуха оттаяла. А для обогрева и самотока хватает!

[yurbelo]

Сообщение от Aprox

Поставить вот такое - народ говорит вообще перестаёт вентилятор печки включать... )) И листьями не забивает...

Стоит такое, у меня проблема сейчас с термосом не могу понять что и закипать просится при движении...

[Tigra]

Возьми старый термостат и выломай у него внутренности. Поставь. Если перестал перегреваться, значит проблема в термосе.
Где ты территориально находишься?

[Greep]

Ого, понесло вас хопцы. Какие развоздушки, какие пробки? Какие горки?



Стоковая ИСПРАВНАЯ СО на таврии/славуте, сама выгоняет весь воздух.

[yurbelo]

Дык вот проблема, а решить непонять как, подскажите что и как лучше сделать...
Я так понимаю всё самоходом должно выдавить, а если не выходить и кипит, что по Вашему тогда крутить и смотреть?