Тех обслуживание своими руками! - Страница 154

*Брюс* · 10.10.2012, 14:24

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Фигня в том, что катушку я уже менял

Так проверь контакты на клеммах и провода.

.Walkman. · 10.10.2012, 14:25

Насколько я понимаю, на на одну из клемм катушки приходит "+" от замка зажигания, а на вторую сигнал от датчика холла и еще что-то... И раз тахометр начинает сбоить (вместе с двигателем) значит навернулся таки датчик холла...

.Walkman. · 10.10.2012, 14:27

Цитата:

Сообщение от Брюс

Так проверь контакты на клеммах и провода.

Брызгал очистителем контактов, шевелил все. Проблема возникает периодически. Бывает утром на прогреве стрелка тахометра живет своей жизнью и двиг колбасит, а вот вчера началось на ходу

mazay1990 · 10.10.2012, 14:40

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

у меня москвичовский как раз. генератор как генератор, разбирается, ремонтируется

перебрал сегодня генератор...
все рабочее, все прозвонили...
подскажиет срочно где находится реле генератора(Г222) и какое реле

HarleyDavidson · 10.10.2012, 15:15

Цитата:

Сообщение от .Walkman.

Насколько я понимаю, на на одну из клемм катушки приходит "+" от замка зажигания, а на вторую сигнал от датчика холла и еще что-то... И раз тахометр начинает сбоить (вместе с двигателем) значит навернулся таки датчик холла...

датчик холла подключен к коммутатору, а коммутатор к катушке. как-то так

Rostracer · 10.10.2012, 15:38

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

не знаю как москвичёвский но 08 и сенсовский (на 65А) по крепежу полностью разные! нуно докупать кронштейны.

у мну стоял на Славуте 8-й, что и спасло в Росси. Сейчас поставил с Сенса, так да, крепёж купил другой.

Rostracer · 10.10.2012, 15:39

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

где именно?

Ключ для тормозных трубок стоит 20 грн и можно купить на Лоске 6/22

$4ebyr$ · 10.10.2012, 16:04

Цитата:

Сообщение от mazay1990

перебрал сегодня генератор...
все рабочее, все прозвонили...
подскажиет срочно где находится реле генератора(Г222) и какое реле

если на генераторе нет - то регулятор выносной. Ищи его прикрученным в подкапотном.

Rostracer · 10.10.2012, 16:07

Цитата:

Сообщение от mazay1990

перебрал сегодня генератор...
все рабочее, все прозвонили...
подскажиет срочно где находится реле генератора(Г222) и какое реле

тю, сверху. "Коробочка" на двух винтах под ключик 6 мм, откручиваешь и там стоит щёточных механизм вместе с реле Я112А.

.Walkman. · 10.10.2012, 17:07

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

датчик холла подключен к коммутатору, а коммутатор к катушке. как-то так

Коммутатор тоже менял, т.к. первым делом на него подумал. Сегодня поменяю датчик...

ЯШКА · 10.10.2012, 19:44

Цитата:

Сообщение от Rostracer

у мну стоял на Славуте 8-й, что и спасло в Росси. Сейчас поставил с Сенса, так да, крепёж купил другой.

так у меня прикол был в том, шо я купил гену, приехал на работу, снял старый.... и потом собрал обратно... и опять поехал на лоск (в хорошем настроении)

mazay1990 · 10.10.2012, 19:58

Цитата:

Сообщение от Rostracer

тю, сверху. "Коробочка" на двух винтах под ключик 6 мм, откручиваешь и там стоит щёточных механизм вместе с реле Я112А.

блин электрик походу не выжный у меня, он сказал что генератор полностью рабочий и дело в реле которое отдельно где то подкапотом...

понятно - короче это реле- это шоколадка...

наверно чот электрик намудил:
я поставил генератор все подключил!! Завожу- результат еще хуже, тобишь лампа в панели приборов горит постоянно. заряда нет вообще с генератора... что делать не знаю!!!
и в добавок еще прикол: снимал бензонасос(из поднего масло подтекало), обработал поверхность что к двс прикручивается на наждаке- ну выровнил короче, купил прокладки- собрал заменив две прокладки - и масло теперь оттуда прет еще шибче, да при чем намного!!!

за 10 минут прогрева двс стекло примерно 100грамм

чо делать...

помогите

ЯШКА · 10.10.2012, 20:30

Цитата:

Сообщение от mazay1990

и в добавок еще прикол: снимал бензонасос(из поднего масло подтекало), обработал поверхность что к двс прикручивается на наждаке- ну выровнил короче, купил прокладки- собрал заменив две прокладки - и масло теперь оттуда прет еще шибче, да при чем намного!!!

за 10 минут прогрева двс стекло примерно 100грамм

чо делать...

помогите

выкинуть его нах! и поставить эбн!

$4ebyr$ · 10.10.2012, 20:47

Цитата:

Сообщение от mazay1990

блин электрик походу не выжный у меня, он сказал что генератор полностью рабочий и дело в реле которое отдельно где то подкапотом...

понятно - короче это реле- это шоколадка...

наверно чот электрик намудил:
я поставил генератор все подключил!! Завожу- результат еще хуже, тобишь лампа в панели приборов горит постоянно. заряда нет вообще с генератора... что делать не знаю!!!

помогите

То шо лампа горит - это не обязательно что заряда нет. Может быть совсем наоборот. Шурует высокое напряжение.

Славка · 11.10.2012, 01:05

Цитата:

Сообщение от mazay1990

блин электрик походу не выжный у меня, он сказал что генератор полностью рабочий и дело в реле которое отдельно где то подкапотом...

понятно - короче это реле- это шоколадка...

наверно чот электрик намудил:
я поставил генератор все подключил!! Завожу- результат еще хуже, тобишь лампа в панели приборов горит постоянно. заряда нет вообще с генератора... что делать не знаю!!!
и в добавок еще прикол: снимал бензонасос(из поднего масло подтекало), обработал поверхность что к двс прикручивается на наждаке- ну выровнил короче, купил прокладки- собрал заменив две прокладки - и масло теперь оттуда прет еще шибче, да при чем намного!!!

за 10 минут прогрева двс стекло примерно 100грамм

чо делать...

помогите

померяй напругу на акуме при заведённом двигателе, а потом делай выводы есть заряд или нет. мож просто лапочка глючит...

HarleyDavidson · 11.10.2012, 08:10

Цитата:

Сообщение от mazay1990

блин электрик походу не выжный у меня, он сказал что генератор полностью рабочий и дело в реле которое отдельно где то подкапотом...

понятно - короче это реле- это шоколадка...

наверно чот электрик намудил:
я поставил генератор все подключил!! Завожу- результат еще хуже, тобишь лампа в панели приборов горит постоянно. заряда нет вообще с генератора... что делать не знаю!!!
и в добавок еще прикол: снимал бензонасос(из поднего масло подтекало), обработал поверхность что к двс прикручивается на наждаке- ну выровнил короче, купил прокладки- собрал заменив две прокладки - и масло теперь оттуда прет еще шибче, да при чем намного!!!

за 10 минут прогрева двс стекло примерно 100грамм

чо делать...

помогите

реле под капотом - это реле под капотом, за генератором, под катушкой. именно через него идет цепь питания обмотки возбуждения генератора и горит лампочка
шоколадка - это регулятор напряжения. реле-регулятором это называют исторически, лет 30, наверное, это полупроводниковая схема, а не реле

mazay1990 · 11.10.2012, 15:09

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

выкинуть его нах! и поставить эбн!

а с чего подходит??? много переделок при установке?

mazay1990 · 11.10.2012, 15:10

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

реле под капотом - это реле под капотом, за генератором, под катушкой. именно через него идет цепь питания обмотки возбуждения генератора и горит лампочка
шоколадка - это регулятор напряжения. реле-регулятором это называют исторически, лет 30, наверное, это полупроводниковая схема, а не реле

твои предложения???

mazay1990 · 11.10.2012, 15:11

Цитата:

Сообщение от $4ebyr$

То шо лампа горит - это не обязательно что заряда нет. Может быть совсем наоборот. Шурует высокое напряжение.

Цитата:

Сообщение от Славка

померяй напругу на акуме при заведённом двигателе, а потом делай выводы есть заряд или нет. мож просто лапочка глючит...

если скинуть клему с аккума двс сразу глохнет!!!

HarleyDavidson · 11.10.2012, 15:54

Цитата:

Сообщение от mazay1990

твои предложения???

развивать логическое мышление.

горит лампа незаряда. открыть мурзилку, посмотреть схему, прикинуть возможные неисправности
ты напряжение в сети померил, не?

Ветал · 11.10.2012, 19:32

Цитата:

Сообщение от HarleyDavidson

развивать логическое мышление.

горит лампа незаряда. открыть мурзилку, посмотреть схему, прикинуть возможные неисправности
ты напряжение в сети померил, не?

либо неправильно(не до конца) все собрал, либо оборвал(обломал провод) где-то

ЯШКА · 11.10.2012, 19:56

Цитата:

Сообщение от mazay1990

а с чего подходит??? много переделок при установке?

почти все ставят хондовский. переделок не много.

изучай:
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...%EE%F1&page=39

11.10.2012, 21:39

Цитата:

Сообщение от ЯШКА

почти все ставят хондовский. переделок не много.

изучай:
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...%EE%F1&page=39

либо запоровский

Славка · 12.10.2012, 01:32

Цитата:

Сообщение от mazay1990

если скинуть клему с аккума двс сразу глохнет!!!

а холостые в норме?

ЯШКА · 12.10.2012, 08:59

Цитата:

Сообщение от rabbs

либо запоровский

он часто не выдерживает такой нагрузки. разве шо на бензе прогреться и на газ.

и скока стоит тот заз насос??

10.10.2012, 14:25	#3827
.Walkman. ♂ Адрес: Харьков, Салтовка Сообщений: 2,953 Машина: Mondeo 2.0 TDCI Длина: 14390мкм Диаметр: 31мм	Насколько я понимаю, на на одну из клемм катушки приходит "+" от замка зажигания, а на вторую сигнал от датчика холла и еще что-то... И раз тахометр начинает сбоить (вместе с двигателем) значит навернулся таки датчик холла...