Chery Jaggi

[Kvarz]

У мну нема 220В.
Если у кого машин в гараже с розеткой, тем конечно же лучше вебаста.

А-а, сразу не допер. Это типо как на дизелях?

[ppostal]

Сообщение от Kvarz

А-а, сразу не допер. Это типо как на дизелях?

Как на запорожце.
Сухая - та что греет сразу воздух, мокрая - тосол СО.

[Kvarz]

Понял.
Но таки доппомпа будет лучше. Гбо раньше будет переключаться.

[vadozz]

А патрубки печки горячие?

[Hacker]

вчера осилил 38 страниц чери форума по поводу печки
шо они там только не делают
и патрубки меняют местами, пережимают, и доп помпы ставят
но так я и не въехал, какой более менее нормальный вариант
чтобы сделал и забыл
так как много срача и споров



кстате греть печка начинает плохо, когда уже холодно, при температуре на улице ну +5-7 градусов и ниже соответственно, если на улице + 10-15 то печка и на хх греет при прогреве

[Baks]

Может КПД двигателя стремится к 100% и нету тепловых потерь = антифриз не нагревается...

П.С. Кстати, а антифриз ваще есть?)))

[Hacker]

Сообщение от Baks

Может КПД двигателя стремится к 100% и нету тепловых потерь = антифриз не нагревается...

П.С. Кстати, а антифриз ваще есть?)))

поидее есть
проверить не особо могу
так как такового уровня нигде нет

знаю только, что если часто срабатывают вентиляторы охлаждения то это скорее всего к нехватке антифриза

а так недавно брал концентрат антифриза, развел и долил гдето с пол литра в бачек

хотя опять таки, мнение разделились, якобы надо доливать в радиатор

бачек ож не под давлением и уровня там нет так же если что

[Kvarz]

Сообщение от Hacker

кстате греть печка начинает плохо, когда уже холодно, при температуре на улице ну +5-7 градусов и ниже соответственно, если на улице + 10-15 то печка и на хх греет при прогреве

Вот ты и ответил на свой вопрос - у тебя проток жидкости через радиатор печки низкий.
Причин может быть очень много.

Решение самое простое и дешевое - поставить доп помпу.

[Hacker]

Сообщение от Kvarz

Вот ты и ответил на свой вопрос - у тебя проток жидкости через радиатор печки низкий.
Причин может быть очень много.

Решение самое простое и дешевое - поставить доп помпу.

возможно
за циркуяцию я тоже начал уже думать
потому как на хх при 800 оборотах с печки идет еле теплый воздух
подержал обороты до 1300-1400 и сразу с печки повалил воздух погарячее
и на хх уже печка не остывает
но как только я начал движение, с печки пошел уже холодный воздух

до этого я немного проехался, где то 5км, мотор при этом прогрет полностью

ну причин много, но кроме как поменять печку, больше ничего не предложили

при этом я даже согласен на замену печки, только если дело в печке то оплачиваю все я, если дело не в печке то оплачивает тот кто предложил, так незахотят так

зы еще есть мнение что есть пробка в печке, хз

[ppostal]

Сообщение от Hacker

кстате греть печка начинает плохо, когда уже холодно, при температуре на улице ну +5-7 градусов и ниже соответственно, если на улице + 10-15 то печка и на хх греет при прогреве

Так это просто печка не для зимы значит, летом она ваще капитально должна жарить

Сообщение от Hacker

при этом я даже согласен на замену печки, только если дело в печке то оплачиваю все я, если дело не в печке то оплачивает тот кто предложил, так незахотят так
зы еще есть мнение что есть пробка в печке, хз

Если менять радиатор там так же геморно как в джильке, то соглашусь что просто экспериментировать не вариант. Но есть же варианты промывки радиатора без снятия, в конце концов банально открутить шланги и подуть через старый и новый радиатор (сьезди в беставто и попроси у них чисто подуть ). Научные способы, померять температуру и давление до и после радиатора пожалуй предлагать не буду.

[Hacker]

Сообщение от ppostal

Так это просто печка не для зимы значит, летом она ваще капитально должна жарить

да все меня устраивало раньше, проблем не было
это последнее время началась такая хрень

Если менять радиатор там так же геморно как в джильке, то соглашусь что просто экспериментировать не вариант. Но есть же варианты промывки радиатора без снятия, в конце концов банально открутить шланги и подуть через старый и новый радиатор (сьезди в беставто и попроси у них чисто подуть ). Научные способы, померять температуру и давление до и после радиатора пожалуй предлагать не буду.

замена с радиатором + поменять антифриз это минимум 2000, притом никто ничего не гарантирует, но это да гемор, снимать всю торпеду и так далее, распотрошить нужно

я вроде как и согласен за промывку но больше склоняюсь к херовой циркуляции, сейчас сижу в машине, на улице 2 градуса за бортом, мотор на хх работает, в машине жарко, скоро в трусах сидеть буду

как только я поеду...жара из печки уйдет и я одену шубу...ну и потом хаотично в движении то греет печка то нет

[Turok]

Еб#ть Леха ты уже определились, у тебя каждый раз описание не работы печки разное.

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

[Hacker]

Сообщение от Turok

Еб#ть Леха ты уже определились, у тебя каждый раз описание не работы печки разное.

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

ну вот как работает так и пишу
вот такая вот проблема плавающая
даже незнаю как еще точней описать

Сообщение от Turok

Лёха ты же электронщик, прикрепи на один из патрубков печки датчик температуры, и из салона контролируй связь холодный воздух из печки и показания температуры.

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

а что мне это даст?
если к примеру патрубки которые идут к печки горячие, но с печки такой воздух не валит

[ppostal]

Сообщение от Hacker

ну вот как работает так и пишу
вот такая вот проблема плавающая
даже незнаю как еще точней описать
а что мне это даст?
если к примеру патрубки которые идут к печки горячие, но с печки такой воздух не валит

Не знаю как там у чери скажу шо насмотрел в жили-были пока менял там радиатор печки.
Кранека то на печку там нет, все терморегуляция происходит заслонками пластиковыми, которые перекрывают возд потоки, и довольно хлипенькие, плюс уплотняются поролонкой к корпусу печки, которая очевидно тоже китайская и не вечная.
тоесть впринципе можно допустить вариант что тосол горячий, через радиатор течет, но заслонки каким то образом люфтят болтаются, поролон рассыпался, и воздух идет то через радиатор то мимо. Плюс еще электрозаслонка циркуляция по салону/с улицы. Хрен его может ли она глючить.

Поэтому для начала надо пощупать патрубки на печку, на прогретом моторе, в тот момент когда она не греет. Если оба горячие, значит тосол циркулирует же.

[alexdevolio]

Сообщение от ppostal

Не знаю как там у чери скажу шо насмотрел в жили-были пока менял там радиатор печки.
Кранека то на печку там нет, все терморегуляция происходит заслонками пластиковыми, которые перекрывают возд потоки, и довольно хлипенькие, плюс уплотняются поролонкой к корпусу печки, которая очевидно тоже китайская и не вечная.
тоесть впринципе можно допустить вариант что тосол горячий, через радиатор течет, но заслонки каким то образом люфтят болтаются, поролон рассыпался, и воздух идет то через радиатор то мимо. Плюс еще электрозаслонка циркуляция по салону/с улицы. Хрен его может ли она глючить.

Поэтому для начала надо пощупать патрубки на печку, на прогретом моторе, в тот момент когда она не греет. Если оба горячие, значит тосол циркулирует же.

...но проблема же немного уходит когда по газует человек....

[Turok]

Сообщение от alexdevolio

...но проблема же немного уходит когда по газует человек....

Но это не точно (когда едет обороты тоже выше), но холодно

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

[Hacker]

завтро попробую залить антифриза в радиатор и бачек
посмотрим сколько влезит и чем это поможет

[Hacker]

[alexdevolio]

все? сжог?

[ppostal]

Внутри -  все? сжог?:

[Hacker]

еще пока нет

[Hacker]

вбросить чишо

[Саныч]

Сообщение от Hacker

вбросить чишо

Настаивай

[Hacker]

Сообщение от Саныч

Настаивай

[Nafanja]

Сообщение от Саныч

Настаивай

Ёпть, теперь и почитать нечего Спасибо, Саныч