Тарахтелка нетавры

[tavric]

а фабию с мотором 1,2 кто нить ездил? как ее динамика в сравнении с сенсом?

[vadozz]

До наверное 80 едет бодро, за счет коробки. Коробас короткий. По трассе как-то напряг, шоле
Спроси у Томора, у него 1,4 фаба

[Hacker]

А шо скажите за такой пепелац хатеть

[vadozz]

Сообщение от Hacker

А шо скажите за такой пепелац хатеть

ацтой) я бы вектру С взял

Ну да, так красивая ,необычная. Но шумная, пластик деревянный

[Hacker]

Сообщение от vadozz

ацтой) я бы вектру С взял

Ну да, так красивая ,необычная. Но шумная, пластик деревянный

Конструктивный обсер и не поспоришь

Кароче джага лучше

Ps вектра цуко обычная

[Саныч]

Сообщение от Hacker

А шо скажите за такой пепелац хатеть

Очччееень маленький клиренс(((

[ShurikStar2007]

Сообщение от sanya21011

Очччееень маленький клиренс(((

+100...чиркает там где даже и не предполагаешь...автобанный авто

[механик]

Сообщение от tavric

а фабию с мотором 1,2 кто нить ездил? как ее динамика в сравнении с сенсом?

Сама по себе динамика в цифрах ничем не лучше, даже хуже, но вот управлять ей, динамикой, нааамного приятнее.

[Aprox]

Сообщение от tavric

а фабию с мотором 1,2 кто нить ездил? как ее динамика в сравнении с сенсом?

Смотрел летом 2006-го года кажись машинку с 1.2 мотором... 4 человека + кондей = не едет вообще... На подъём газ в пол - едет ровно, почти не разгоняется... Если одному ездить, то наверно хватит для спокойной езды...

[vadozz]

Сообщение от Hacker

Конструктивный обсер и не поспоришь

Кароче джага лучше

Ps вектра цуко обычная

Ну она старее, то да, поэтому обычная)

[Baks]

А что скажете по поводу вот такого пунто

Подкупает просвет и малые свесы... Ну и цена и кагбэ иномарка и расход рисуют до 6л по городу.
Правда как едет 1.2 60 лс - трудно представить...

[Xpom]

Сообщение от Baks

А что скажете по поводу вот такого пунто

Подкупает просвет и малые свесы... Ну и цена и кагбэ иномарка и расход рисуют до 6л по городу.
Правда как едет 1.2 60 лс - трудно представить...

Тут у кого-то был (или есть) такой. По городу 6.6 лето с кондее в условиях Киева(!). Двигатель там такой же, как и у Панды, а на панде я помню препод мой по экономике ездил, говорил, 5.4 по городу. Но это естесно в условиях Ниволаева
Для города двигателя хватает с лихвой. Тут уж лучше поездить самому... Ибо некоторым товарищам и 540-я БМВ "не едет"

[Igorka]

Вот что мне не нра у мелких моторов, так то, что оно таки расходует 6Л/100 км, но при 60 км/час на 5-й и один-два пасажира в салоне.
А если чуть крутнул, нагрузил и тд, то те-же 9-10 литров, что и обычный мотор.
З.Ы. это не к этому пунто, а к мелким моторам вообщем

[Xpom]

Сообщение от Igorka

Вот что мне не нра у мелких моторов, так то, что оно таки расходует 6Л/100 км, но при 60 км/час на 5-й и один-два пасажира в салоне.
А если чуть крутнул, нагрузил и тд, то те-же 9-10 литров, что и обычный мотор.
З.Ы. это не к этому пунто, а к мелким моторам вообщем

Да ладно, вы ездили на Пежо\Ситроен\Тойота - 107\С1\Айго? Они по городу с роботами жрут 5.5. С тапком в пол 8 и это если крутить до красной зоны. Фиатовский T-Jet выходит на те же 8 при отжиге. Так там еще и турбина стоит.
Современные маленькие моторы это вам не МЕМЗ мезозойский, который и 12 будет есть, если постараться...

[ppostal]

ездил на последнем сандеро 1,2. При равномерном торохтении 70 кмч по относительно ровной набережной, комп рисовал 4,5 л/100 км. Но даже при очень спокойном старте и разгоне он же спокойно зашкаливает за 12 л/100.
Эт я к чему. Чтоб разогнать, к примеру тонну, к примеру за 12 с, к примеру до 100 кмч, надо сжечь определенный обьем бенза, и пох, жжет его литровый или 3х литровый мотор. Более-менее ощутимая разница в расходе будет только между современным турбомоторчиком и 30ти летней давности карбовым пихлом. Или юзать дизель/гибрид.
PS: 107/C1 маленький сам по себе, аэродинамически продуманный (подозреваю), на узенькой резине итд. Потому и апетит скромный, и с пунто сравнивать некорректно. Я так подозреваю именно его расточенный до 1,2 моторчик пихают в 301/С-Elysse, и там уже расход прилично побольше...
Кароч от остальных компонентов авто, помимо мотора, тоже сильно зависит...
PPS: Ретротехнологии - http://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_AX "In 1989 a naturally aspirated diesel AX, using the 1360 cc all aluminium alloy TUD engine, managed a figure of 2.7 litres per 100 kilometres (100 mpg-imp; 87 mpg-US), totalling over 1,000 miles (1,609 km) from Dover to Barcelona."

[Baks]

Ну блин, кум ездит на фокусе 10 года 1.6 мех универсал, так у него по городу 8, а у меня 10 Кореш на кольте 1.3 робот г-рит что 6-6.5 литров по городу. А че,неплохо... Я бы на чем-то таком ездил бы и не заморачивался с ГБО...

[Igorka]

Надо меньше верить людям... и 8 литров на фокусе универсале, и 6 литров на кольте с роботом... ага, конечно.

[Aprox]

Такой акцент на роботе... А шо робот ? Это ж не гидра, которая буксует хронически... По идее расход на мехе и роботе шибко отличаться не должен - коробка по сути одна и та же...

[Baks]

Сообщение от Igorka

Надо меньше верить людям... и 8 литров на фокусе универсале, и 6 литров на кольте с роботом... ага, конечно.

Ну по поводу кольта - ХЗ,ездил 1 раз. А с кумом на фокусе езжу часто и регулярно. По трассе 6.1л при 100 кмч и 7 при 120 кмч, по городу 8-8.3. Я сам не верил, пока ездить вместе не начали. Ну и когда вместе куда-то едем то бенз напополам исходя из вышеуказанных цифр, не думаю что человек сам себя наебывал бы

[Hacker]

хз, и у меня в городе на джаге 8л, берите джагу

[ivg]

Сообщение от Hacker

А шо скажите за такой пепелац хатеть

Ездил не на таком, а на последней королле. Визуально почти то же самое. Так вот - там шумки почти нет. Гремит как консервная банка.
И еще печально что дизайн тоёт постепенно становится хуже ланосячего

[tavric]

Сообщение от Baks

А что скажете по поводу вот такого пунто

Подкупает просвет и малые свесы... Ну и цена и кагбэ иномарка и расход рисуют до 6л по городу.
Правда как едет 1.2 60 лс - трудно представить...

не знаю, какой здесь мотор, но на фиате линеа 1,6 для того, что бы заменить ремень грм надо техникум закончить. подозреваю, что на большинстве фиатов начала 2000-тых та же история. ну его к монахам!..

[Hacker]

Сообщение от ivg

Ездил не на таком, а на последней королле. Визуально почти то же самое. Так вот - там шумки почти нет. Гремит как консервная банка.
И еще печально что дизайн тоёт постепенно становится хуже ланосячего

ясно понятно
походу новое поколение, тойот, хонд да и не только, еще говнянее

[ppostal]

Хз, я ездил на предпоследней королле (E140) - диаметрально противоположные ощущения, очень тихая, мягкая, светлый салончик, приборка оригинальная, экранчики кагбэ прилеплены сверху осей стрелок, коробас с подрулевыми лепестками... Наверное, зависит от того с какой машины пересаживаться.
PS: сивик седан не нра чисто внешне, негармоничный у него силуэт какойто.

Сообщение от tavric

не знаю, какой здесь мотор, но на фиате линеа 1,6 для того, что бы заменить ремень грм надо техникум закончить. подозреваю, что на большинстве фиатов начала 2000-тых та же история. ну его к монахам!..

Без техникума, можно и в таврии, такого накуевертить...

[tavric]

Сообщение от ppostal

Без техникума, можно и в таврии, такого накуевертить...

у таврии хоть метки есть и шпонки на звездочках, а в том моторе ни меток ни шпонок. неподготовленный человек может умом двинуться...