|
ГБО Газобаллонное оборудование. Установка, ремонт, эксплуатация. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
23.02.2013, 01:41 | #376 |
Может в подписях и не вся правда, но выглядит замечательно:
владельцы матиза и чана бене язвят о современности своих моторов. |
|
23.02.2013, 07:46 | #377 | |
Адрес: Полтава
Сообщений: 1,274
Машина: Запорожець 3 шт. Форд, Сеат.
Длина: 12430мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
Лектричество будущего: www.youtube.com/watch?v=bJE9REh2z-I Последний раз редактировалось vitw; 23.02.2013 в 09:46. |
|
23.02.2013, 15:14 | #378 |
Адрес: Полтавская Н-Санжары
Возраст: 52
Сообщений: 333
Машина: ваз21091-1.1 кпп-4.гбо-brc.мпсз4
Длина: 1440мкм
Диаметр: 24мм
|
тема об окупаемости ГБО плавно переросла в убийство двигателя при помощиГБО
|
24.02.2013, 03:03 | #379 | |
Цитата:
проще вот так вот отписаться, чем предоставить пруф смерти современных моторов от гбо
__________________
Бодрячком, пацанчики! |
||
24.02.2013, 13:36 | #380 |
Вы издеваетесь? Зайдите в гугл, и спросите можно ли на TSI поставить газ 4го поколения.
__________________
Ганьба! Слава! Тобто добрий вечір! |
|
24.02.2013, 22:46 | #381 | |
Цитата:
вот пример установки на Ибицу 1,2 http://www.elitegas.com.ua/pages/vie...a_12_tsi_422#1
__________________
Бодрячком, пацанчики! |
||
24.02.2013, 23:23 | #382 | |
Цитата:
|
||
24.02.2013, 23:43 | #383 | |
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url |
||
24.02.2013, 23:44 | #384 | |
Цитата:
Ознакомтесь: http://bmwservice.livejournal.com/5488.html |
||
24.02.2013, 23:52 | #385 | |
Цитата:
__________________
Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url Последний раз редактировалось Buzyan; 24.02.2013 в 23:54. |
||
25.02.2013, 00:44 | #386 | |
Цитата:
|
||
25.02.2013, 00:50 | #387 |
Чё то непонятно вы пишите. Таврия, рампа... да представьте себе, в нормальный мотор газ впрыскивается непосредственно в камеру сгорания, да еще и несколько раз за цикл дозированными порциями. Покупать такие моторы,а потом корячит туда газ - занятие для идиотов, это как 20-летний виски колой разбавлять. Тут вам люди пытаются объяснить , что газ ставить выгодно только на гамномоторы. И только используя ГБО1, экономя на прогревах и пр. Можно выйти хоть на какую-то экономию дензнаков. На современный мотор установка стоит 2000 долл, экономя при этом сущие копейки и поэтому лишена смысла.
|
|
25.02.2013, 00:56 | #388 | |
а вопрос был разве в цене? Это Вы же утверждали, что
Цитата:
Цена, да, не маленькая. Не каждому по карману. Вы же сами несколькими постами выше давали скан на прайс - где то в том пределе оно и будет стоить. Но повторюсь еще раз, речь не шла о цене. Речь шла о возможности установки!
__________________
Бодрячком, пацанчики! |
||
25.02.2013, 09:51 | #389 | |
Цитата:
Э не.. речь тут как раз о цене, т.е. об окупаемости. Хотите я возьму на себя труд и посчитаю сколько нужно проехать на авто (которое и так расходовало 8 литров в городе) чтобы окупить 2000 долл. при расходе 8 литров газа и 2 литра бензина + литр на прогрев? Последний раз редактировалось rexfex; 25.02.2013 в 09:55. |
||
25.02.2013, 10:24 | #390 | |
Цитата:
1) В рамках конкретного ответвления внутри темы обсуждались моторы с прямым впрыском. С каких пор в тавромоторе он есть? Спасибо за передерг. 2) Заголовок темы не указывает на невозможность отклонения и обсуждения моторов, отличных от устанавливаемых на таврии. 3) По поводу создания отдельных тем - вы модератор? Нет. 4) Судя по переходу на личности, аргументы исчерпались. 5) Тему про ГБО на моторы с прямым впрыском закрыл для себя, несколько вне общей тематики и вызывает нездоровые бурления |
||
07.05.2013, 16:54 | #391 |
Адрес: Умань
Возраст: 44
Сообщений: 1,117
Машина: 1.3Li/1.9dti
Длина: 6350мкм
Диаметр: 27мм
|
Окупается ли газ))-таки поездив больше четырех лет с ГБО, таки немного выгодно, если в основном на трассе, главное выработалась привычка не давить резко тапку(на газу душилась), когда езжу на авто с БК все удивляются, как расход меньше на литру получается, чем обычно у хозяина авто)).
|
20.05.2013, 18:50 | #392 |
Гость
Сообщений: n/a
|
я на ГБО откатал около 50к мотор 1,3 расход газа больше только если выгнать динамику на примерно идентичный уровень по бензу а если хотите соизмеримый расход газа с бензом то будет немного тупее в разгоне потому что нету обогатительной системы как в карбе и ГБО первых поколений ( не газового инжектора ) а в остальном тут даже нечего обсуждать на газу эксплуатировать авто дешевле и чем больше ваш пробег за год тем выгоднее эксплуатация учитывая практически копеечное обслуживание системы чистка фильтров-клапанов раз в год ну и замена прокладок и чистка редуктора . А если комуто поставили криво газовую установку то это уже проблемы СТО а не в ГБО особенно учитывая что на 4х горшковые моторы ГБО ставится чуть ли не в каждой подворотне просто нестоит экономить на установщике ГБО от этого в основном и зависит беспроблемность и безопасность эксплуатации . ЛУчше переплатить рукастым установщикам лишнюю тыщу и отбить ее в ближайшие пару месяцев при юзании ГБО чем кататся на бензе при неисправном ГБО на СТО . По железу ЦПГ мотора однозначно проходит больше на газу при верной регулировке смесеобразования и зажигания . Одним словом у кого проблемы с финансами и большие пробеги годовые то ГБО однозначно стоит применять . У меня пробеги былы около 15к в год так для справки ничего плохого по ГБО сказать немогу только плюсы в виде сэкономленных денежных знаков . Просто лишний раз подумайте при выборе СТО установщика и системы ГБО что будут инсталить в ваш автомобиль тут лучше не экономить
|
20.05.2013, 22:09 | #393 |
Адрес: Сосед Сифона и Бороды
Сообщений: 3,151
Машина: Ксюха узбечка
Длина: 14980мкм
Диаметр: 33мм
|
казнить нельзя помиловать
|
27.05.2013, 09:47 | #394 |
Забанен
Адрес: Юзовка
Возраст: 46
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
|
снова стал вопрос- гас или не гас?
перечитал эту тему, и много других на иных ресурсах, приложил свой опыт езды на машинах с гбо. сделал вывод (уже не в первый раз) что окупаемость гбо наступает в пределах 40+ тыс км. считал не исключительно разницу в стоимости и расходе, как многие делают, а приложил все- стоимость установки, затраты на бенз при экспл. на газе, свечи, провода, обслугу гбо, и пр. это не считая форс-мажоров, когда на баллоне проехал 300 км вместо положеных 400, хз как так, толи наипали, толи пережор. у всех такое время от времени происходит. как не крути, прилагая все факторы, у меня выходит 100 грн сотня на бензине, и 85-90 на газе. по итогу все те же 40т.км. при цене е4 в 5000 грн. |
27.05.2013, 17:10 | #395 |
Адрес: Первая столица
Возраст: 41
Сообщений: 37
Машина: 21011&Газельваген
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
|
27.05.2013, 17:37 | #396 | |
Забанен
Адрес: Юзовка
Возраст: 46
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
|
об этом я писал выше
Цитата:
или Вы считаете только по ценникам на АЗС? Вам установка даром досталась\? бенз на запуск-прогрев-до азс доехать и пр бесплатно дают? тогда я рад за Вас. прикур ровно вдвое дешевле |
|
27.05.2013, 17:54 | #397 | |
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 54
Сообщений: 811
Машина: 1.1
Длина: 1730мкм
Диаметр: 24мм
|
Цитата:
|
|
27.05.2013, 18:13 | #398 |
Забанен
Адрес: Юзовка
Возраст: 46
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
|
ну а как иначе?
от этого никуда не деться. газ- это хорошо, но надо четко понимать, что если не ездишь 20+ тыков в год, то он тебе мало насыпает в карман. математика вещь точная. и даже если ездишь столько, то " прикуривать " начнешь только на третий год. все что раньше- не более чем иллюзия " бля, ну вдвое дешевле то" когда шланг цепляешь на заправке |
27.05.2013, 18:36 | #399 |
Адрес: Первая столица
Возраст: 41
Сообщений: 37
Машина: 21011&Газельваген
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
хз, от затрат гбо,установка,замена техпаспорт/номера отнимал фактический прикур пробега меж гасс-бензин ,плюсовались фильтра и ремкомплекты редуктора.
Прогрев ниже -10*С кыпьяток. |
27.05.2013, 18:48 | #400 |
Забанен
Адрес: Юзовка
Возраст: 46
Сообщений: 15,435
Машина: ZAZ 110206
Длина: 237190мкм
Диаметр: 0мм
|
|