Таврию на электротягу - Страница 16

yur1 · 20.11.2018, 23:10

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Какая максималка стала?

Так еще тестирую консервы, это ж теперь зарядки переделывать придется.

yur1 · 08.12.2018, 21:10

На 16 консервах ездить веселее. Из приятного - прикупил DC/DC на 12В Flatpak-1500 (теперь на всех потребителей бортовой сети мощности хватит).

Yurasvs · 08.12.2018, 21:15

Так в нем вентиляторы шумные, на сколько я знаю. Менять будете?

yur1 · 08.12.2018, 22:33

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Так в нем вентиляторы шумные, на сколько я знаю. Менять будете?

Нет, закреплю под капотом, у меня в контроллере вентилятор сильнее шумит.

yur1 · 13.12.2018, 17:27

Пришлось купить еще парочку зарядных блоков Эмерсон 4825. Старые Эмерсоны R2000 переделке не поддались на более высокое напряжение, один из них глючил, может и три блока на зарядку поставлю, смотря какая получится зарядная мощность, хочется жеж побольше.

yur1 · 19.01.2019, 22:59

Сегодня съездил на дачу, езда в снегу очень веселая, раза 3 застрял. Поломалась зарядка (одна из трех), а ехать то надо, пришлось возвращаться общественным транспортом, чтобы зарядиться, теперь буду возить с собой запасную. В общем, одни приключения.

Василий_7 · 20.01.2019, 10:07

В снегу наверное сложно ловить грань "внатяг" сразу букс?
Отопитель от отдельного аккума?

yur1 · 20.01.2019, 10:27

Цитата:

Сообщение от Василий_7

В снегу наверное сложно ловить грань "внатяг" сразу букс?
Отопитель от отдельного аккума?

Для снега лучше всего гусеницы, отопителя нет, сколько той зимы, да и та не холодная, телки в Таврию все равно не садятся.

Zazotavr · 20.01.2019, 16:07

Цитата:

Сообщение от yur1

Для снега лучше всего гусеницы, отопителя нет, сколько той зимы, да и та не холодная, телки в Таврию все равно не садятся.

Так стекло же обмерзает.

Василий_7 · 20.01.2019, 16:09

Цитата:

Сообщение от yur1

Для снега лучше всего гусеницы, отопителя нет, сколько той зимы, да и та не холодная, телки в Таврию все равно не садятся.

yur1 · 20.01.2019, 19:34

Цитата:

Сообщение от Zazotavr

Так стекло же обмерзает.

Так уравнять температуру салона и воздуха, пооткрывав все форточки, а дышать через трубку на улицу.

soladko · 20.01.2019, 21:43

А если какая-то таки сядет, что тогда?

yur1 · 20.01.2019, 23:19

Цитата:

Сообщение от soladko

А если какая-то таки сядет, что тогда?

Ну, тогда спирт с глицерином наше фсе.

anat · 12.02.2019, 18:32

Цитата:

Сообщение от yur1

Сегодня съездил на дачу, езда в снегу очень веселая, раза 3 застрял. Поломалась зарядка (одна из трех), а ехать то надо, пришлось возвращаться общественным транспортом, чтобы зарядиться, теперь буду возить с собой запасную. В общем, одни приключения.

Вот честно по хорошему завидую, что у вас есть время и возможности и самое главное желание этим заниматься. У меня же на Таврии только рабочие поездки... а поскольку она мне в обслуживании очень сильно практична, скажем так, то только ради этого я и решил купить таврию. Но может в будущем будет время сделать её на электротягу. Почему нет... главное время и желание.

yur1 · 13.02.2019, 02:17

Из "возможностей" самое дорогое - это батарейка (80% от всего бюджета, цена 150$ за кВтч), но ее можно покупать частями, пока делается конверсия донора. Для начала можно поехать на 5-6квтч, дальность 40-50км, было бы желание. А время как у всех выходные, иногда после работы.

Володимир · 13.02.2019, 09:13

Цитата:

Сообщение от Василий_7

В снегу наверное сложно ловить грань "внатяг" сразу букс?

Треба як в пральній машині, ставити на двигун тахогенератор для зворотнього зв"язку.

yur1 · 13.02.2019, 09:19

Цитата:

Сообщение от Володимир

Треба як в пральній машині, ставити на двигун тахогенератор для зворотнього зв"язку.

Так таходадчик стоит на двигателе, поставил при разборке, вместо крыльчатки.

Володимир · 13.02.2019, 13:09

Цитата:

Сообщение от yur1

Так таходадчик стоит на двигателе, поставил при разборке, вместо крыльчатки.

Ну тоді можна регулювати оберти від нуля, і проблем з натягом не повинно бути.

phaibfoume · 19.02.2019, 04:15

<a href="http://www.dermatologist.com.ua/user/vintaZem/">http://www.dermatologist.com.ua/user/vintaZem/</a>

yur1 · 03.03.2019, 22:03

Покатался в феврале по выходным (открыл дачный сезон на месяц раньше) с теми же пробегами, что и летом, расход чуть вырос, но ездить можно, подогрев батареи и пассажиров отсутствововал, да и не вижу необходимости, пробег уменьшился не сильно, да и февраль был теплый.

Yurasvs · 03.03.2019, 23:58

А сколько у Вас транзисторов и каких, напомните пожалуйста? Сверху диоды или тоже транзисторы? На сколько ампер настроено ограничение тока?

yur1 · 04.03.2019, 09:10

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

А сколько у Вас транзисторов и каких, напомните пожалуйста? Сверху диоды или тоже транзисторы? На сколько ампер настроено ограничение тока?

9шт. IRFP4227, диоды 150EBU02 2шт., 150А ограничение.

Yurasvs · 04.03.2019, 12:00

Спасибо. На 150А разгон устраивает? Подъемы любые преодолевает?

yur1 · 04.03.2019, 12:30

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Спасибо. На 150А разгон устраивает? Подъемы любые преодолевает?

Устраивает. Была бы максималка побольше, тогда и разгон пошустрее можно сделать, да и батарейка слабовата, если бы еще впараллель косервов добавить. А то как на электровелосипеде, сначала ты бензинки на светофоре уделываешь, а потом они тебя все равно догоняют. Подъемы берет любые, если очень крутой и длинный, то можно взять на первой, чтобы не тратить лишнюю электроэнергию.

Yurasvs · 04.03.2019, 14:02

По ровному троганье и езда все время на третьей? Или переключаете? Что происходит, если на скорости четвертую врубить? Какие показания амперметра?

08.12.2018, 21:15	#378
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Так в нем вентиляторы шумные, на сколько я знаю. Менять будете? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

13.12.2018, 17:27	#380
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Пришлось купить еще парочку зарядных блоков Эмерсон 4825. Старые Эмерсоны R2000 переделке не поддались на более высокое напряжение, один из них глючил, может и три блока на зарядку поставлю, смотря какая получится зарядная мощность, хочется жеж побольше. Последний раз редактировалось yur1; 21.12.2018 в 10:51.

20.01.2019, 10:07	#382
Василий_7 ♂ Адрес: Харьковская область Возраст: 39 Сообщений: 2,108 Машина: 1103 Славута 2004 г.в. 1,2S + ГБО(врезка в 1 камеру) МПСЗ Secu-3 micr Длина: 7650мкм Диаметр: 19мм	В снегу наверное сложно ловить грань "внатяг" сразу букс? Отопитель от отдельного аккума? __________________ Все больше людей думают, что они думают...

20.01.2019, 21:43	#387
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	А если какая-то таки сядет, что тогда? __________________ Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания.

13.02.2019, 02:17	#390
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Из "возможностей" самое дорогое - это батарейка (80% от всего бюджета, цена 150$ за кВтч), но ее можно покупать частями, пока делается конверсия донора. Для начала можно поехать на 5-6квтч, дальность 40-50км, было бы желание. А время как у всех выходные, иногда после работы. Последний раз редактировалось yur1; 13.02.2019 в 02:19.

08.12.2018, 21:10	#377
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	На 16 консервах ездить веселее. Из приятного - прикупил DC/DC на 12В Flatpak-1500 (теперь на всех потребителей бортовой сети мощности хватит).

19.01.2019, 22:59	#381
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Сегодня съездил на дачу, езда в снегу очень веселая, раза 3 застрял. Поломалась зарядка (одна из трех), а ехать то надо, пришлось возвращаться общественным транспортом, чтобы зарядиться, теперь буду возить с собой запасную. В общем, одни приключения.

19.02.2019, 04:15	#394
phaibfoume Забанен Адрес: Россия Сообщений: 1 Машина: phaibfoumeQP Длина: -260мкм Диаметр: 0мм	<a href="http://v-lada.ru/user/vintaOpivy/">http://v-lada.ru/user/vintaOpivy/</a> <a href="http://www.dermatologist.com.ua/user/vintaZem/">http://www.dermatologist.com.ua/user/vintaZem/</a>

03.03.2019, 22:03	#395
yur1 Адрес: Кременчуг Сообщений: 403 Машина: Таврия 1102 Длина: 1140мкм Диаметр: 16мм	Покатался в феврале по выходным (открыл дачный сезон на месяц раньше) с теми же пробегами, что и летом, расход чуть вырос, но ездить можно, подогрев батареи и пассажиров отсутствововал, да и не вижу необходимости, пробег уменьшился не сильно, да и февраль был теплый. Последний раз редактировалось yur1; 03.03.2019 в 22:05.

03.03.2019, 23:58	#396
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	А сколько у Вас транзисторов и каких, напомните пожалуйста? Сверху диоды или тоже транзисторы? На сколько ампер настроено ограничение тока? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

04.03.2019, 12:00	#398
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	Спасибо. На 150А разгон устраивает? Подъемы любые преодолевает? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

04.03.2019, 14:02	#400
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,717 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65820мкм Диаметр: 33мм	По ровному троганье и езда все время на третьей? Или переключаете? Что происходит, если на скорости четвертую врубить? Какие показания амперметра? __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.