Werewolf Тавр (есть фотки) - Страница 16

Werwulf · 20.07.2011, 22:54

Цитата:

Сообщение от Kiril_KS

Гадать на кофейной гущи без к-лайна глупо. Но можешь перепроверить РХХ. Симптомы похожи на него.

Каким образом?

Kiril_KS · 20.07.2011, 22:55

Цитата:

Сообщение от Werwulf

Каким образом?

Прочистить. Отцентрировать, так как посоветовал Егор.

Kiril_KS · 20.07.2011, 22:55

Цитата:

Сообщение от Werwulf

Я не совсем понимаю про какую шлангочку идет речь вообще. РХХ вроде ничего не издавал. Если точно РХХ то это его замена или чистить нада?

Любая шлангочка, которая подсоединена к впускному коллектору с одной стороны, а с другой плохо надета может давать эфект плавающих оборотов. Но так как они у тебя не плавают, скорее всего что то с электроникой.

blgorka · 20.07.2011, 23:03

Цитата:

Сообщение от Werwulf

Ты ж сам мне советовал отсоса картерных газов вывести на воздушный фильтр. Я его вкорячил в гофру идущую на воздушный фильтр

ну видать или недоговорили или недорассказал. Это ж я борюсь за какой-то теоретический прирост мощности, т.е. больше всосет, больше бенза нальет, круче поедет. Поэтому я этот штуцер у себя и открывал. Но под это нужно график РХХ корректировать чтобы на ХХ обороты выровнять.

Заглуши этот штуцер, обороты станут нормальными

blgorka · 20.07.2011, 23:01

Ну точно там это +-0.5мм, а это уже не точно.
Прикручиваешь его, отпускаешь винтики на 0.5-1 оборота. Включаешь-выключаешь зажигание, ждешь пока он сделает вжжжжж и после этого притягиваешь опять эти 2 винтика до конца. Он когда не доконца притянут то когда выставляется в 0, сам себя и центрует.

Werwulf · 20.07.2011, 23:03

Завтра попробую. Правда акум сел, но на включение зажигания хватит

Цитата:

Сообщение от blgorka

ну видать или недоговорили или недорассказал. Это ж я борюсь за какие-то пол процента прироста мощности, т.е. теоретически больше всосет, больше бенза нальет, круче поедет. Поэтому я этот штуцер у себя и открывал. Но под это нужно график РХХ корректировать чтобы на ХХ обороты выровнять.

Заглуши этот штуцер, обороты станут нормальными

Ты как раз и говорил что если его заглушить то ХХ будет не стабильный

P.S. Тебя правда слышно было фиговасто может не разобрал или не так понял.

blgorka · 20.07.2011, 23:07

С заглушеным этим "отсосом" только гарячий пуск хреновый. После запуска обороты проваливаются ниже ХХ, а потом опять выростают. Но тоже прошивкой решается

Kulibin1102 · 20.07.2011, 23:10

Цитата:

Сообщение от blgorka

С заглушеным этим "отсосом" только гарячий пуск хреновый. После запуска обороты проваливаются ниже ХХ, а потом опять выростают. Но тоже прошивкой решается

И больше шагов РХХ когда она заглушена.

Kulibin1102 · 20.07.2011, 23:09

Да любая шлангочка что идет в ресивер или дросельную заслонку,может и вакуум на тормоза.)))
Ну судя по всему больше поохоже на РХХ,все станет ясно с компутером.))))Там только или подсос воздуха или РХХ.

Werwulf · 20.07.2011, 23:10

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Да любая шлангочка что идет в ресивер или дросельную заслонку,может и вакуум на тормоза.)))
Ну судя по всему больше поохоже на РХХ,все станет ясно с компутером.))))Там только или подсос воздуха или РХХ.

На вакуумник заглушено, на абсорбер тоже, единсвенное на картерные газы разглушил .

blgorka · 20.07.2011, 23:18

та до верхнего порога там запаса по шагам хватает ого-го...

Kulibin1102 · 20.07.2011, 23:20

Да то понятно.))) Главное чтоб их мало не было.)))

Werwulf · 24.06.2013, 16:34

Машина таки продана. Последние посты жизни если чо тут. Впадлу мне переносить их судя уже

БЖ новой машинки

**Tomor** · 24.06.2013, 16:41

Комментарий модератора

Tomor:
Пока тему закрою, по желанию автора открою

20.07.2011, 23:01	#5
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	Ну точно там это +-0.5мм, а это уже не точно. Прикручиваешь его, отпускаешь винтики на 0.5-1 оборота. Включаешь-выключаешь зажигание, ждешь пока он сделает вжжжжж и после этого притягиваешь опять эти 2 винтика до конца. Он когда не доконца притянут то когда выставляется в 0, сам себя и центрует. __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души. Последний раз редактировалось blgorka; 20.07.2011 в 23:03.

20.07.2011, 23:07	#7
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	С заглушеным этим "отсосом" только гарячий пуск хреновый. После запуска обороты проваливаются ниже ХХ, а потом опять выростают. Но тоже прошивкой решается __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

20.07.2011, 23:18	#11
blgorka Адрес: Харьков, Пятихатки Сообщений: 8,068 Машина: Subaru Impreza GT Turbo Длина: 15570мкм Диаметр: 31мм	та до верхнего порога там запаса по шагам хватает ого-го... __________________ "Субару - не машина"? Да, это состояние души.

24.06.2013, 16:34	#13
Werwulf ♂ Адрес: Херсон Возраст: 39 Сообщений: 2,083 Машина: Таврия Длина: 3330мкм Диаметр: 33мм	Машина таки продана. Последние посты жизни если чо тут. Впадлу мне переносить их судя уже БЖ новой машинки __________________ Настоящий Werwulf всегда в тени Мой БЖ Внутри - Оринал (с) egorka87: Обожаю Таврию, это охуенная машина, никогда не знаешь где она тебя подьебнет, сколько и как долго потом будет секс Последний раз редактировалось Werwulf; 24.06.2013 в 16:37.

20.07.2011, 23:09	#9
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Да любая шлангочка что идет в ресивер или дросельную заслонку,может и вакуум на тормоза.))) Ну судя по всему больше поохоже на РХХ,все станет ясно с компутером.))))Там только или подсос воздуха или РХХ.

20.07.2011, 23:20	#12
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 34мм	Да то понятно.))) Главное чтоб их мало не было.)))