Установка поперечного стабилизатора

[khlystovav]

На Opel Tigra A передняя подвеска конструктивно выполнена как у таврии. Только присутствует стабилизатор, закрепленный через втулки к продольным тягам

[Рыжий]

Дык такой и таврический есть

[Матадор]

У меня стоит такой тип
-стабилизатор от ваз класики (выгибать не надо) диаметр прута 20 мм
- саленблоки от десятки (растачивать меньше) 2 набора
инструмент: болгарка,сварка,фрезер (для эстетов )
технология:
-из саленблоков вытаскиваем металлические втулки (внутрь проволоку 6-8 мм и приварить слегка -резина вокруг втулки начинает кипеть и легко снимаеться, только не даваейте загораться резине)
внутренний диаметр в резинках растачиваем до 18-19 мм (я точил фрезером)
-одну пару саленблоков разрезаем по соединительному пруту и свариваем так что бы отверстия были не под 90 градусов (как в стандарте), а в одной плоскости
- со стабилизатора срезаем метеллические кронштейны, резиновые втулки оставляем на стабизаторе!
-со смазкой (можно вд-40) на стаб надеваем сначала стандартные саленблоки потом перевареные
- со смазкой (можно вд-40) в саленблоки загоняем наши тяги
-всю конструкцию ставим на машину (процес сексуальный колеса лучше снять)
-резиновые втулки,стоявшие на стабилизаторе, сводим под балку
- возможно придется переварить буксировочное ухо на балке (как у меня)
все закрепляем-закручиваем и в путь

из минусов
- клиренс остаеться прежним, но смещаеться вперед !
при этом стаб защищает коробку и картер двигателя

из плюсов
- машина гораздо приятней на дороге, нет "обрыва" колеса в ямы (с последующим ГУП по нервам),
не завалевается на поворотах, повороты можно проходить с большей скоростью (машина не "плывет" в повороте), нет "гоночного" свиста резины в резких поворотах ,мелкие бугры-ямки практически не слышно

[Melman]

Сообщение от Матадор

У меня стоит такой тип
-стабилизатор от ваз класики (выгибать не надо) диаметр прута 20 мм
- саленблоки от десятки (растачивать меньше) 2 набора
инструмент: болгарка,сварка,фрезер (для эстетов )
технология:
-из саленблоков вытаскиваем металлические втулки (внутрь проволоку 6-8 мм и приварить слегка -резина вокруг втулки начинает кипеть и легко снимаеться, только не даваейте загораться резине)
внутренний диаметр в резинках растачиваем до 18-19 мм (я точил фрезером)

А если использовать яйца от приоры?У нее стаб тоже 20мм,что избавит от гемора с растачиванием

[Матадор]

и при ударе порвет только саленблоки по сварке (проверено человеком который первый поставил так стаб! )

[Рыжий]

А нормальных фоток нема?

[Матадор]

Сообщение от Рыжий

А нормальных фоток нема?

Попробую днем заехать на яму, может качество будет лучше

[123_123_1]

Сообщение от Матадор

Попробую днем заехать на яму, может качество будет лучше

Клевый стаб


"фсе гениальное в простынь ..."
я долго искал и думкал - а теперь нашол как стаб буду делать...

СПАСИБО - теперь и на моем пикапчиге такой стаб буит ...
можно в личку Ваш телефончик - есть вопрос ...

Поставил себе поперечный стабилизатор этой весной. Так вот сначала всё было в порядке, а потом пошабашили оба рычага. Ходовики сказали, что возможно из-за стабилизатора.....

[123_123_1]

Сообщение от radionovaksu

Поставил себе поперечный стабилизатор этой весной. Так вот сначала всё было в порядке, а потом пошабашили оба рычага. Ходовики сказали, что возможно из-за стабилизатора.....

Ну так фсетаки какие рычаги и какой стаб -- инфу в студию !!! плиз ....

[Рыжий]

Какой стаб стоит?

[Vitaha_priaz]

да-да, фотку плиииз как сделано и где яйца)

[123_123_1]

Сообщение от Vitaha_priaz

да-да, фотку плиииз как сделано и где яйца)

Ну да ладно стесняца...
ну хотябы фото стабилизатора то можно выложить ....

[fat cat]

Че-то я в растерянности...
Купил базарный стаб. Ну вроде все понятно, кроме одного: как правильно приварить эти черные площадки к лонжеронам? Сверлить в лонжах отверстия под прихваченные гайки и приваривать гайками внутрь лонжерона, или перевернуть площадку (тогда гайка станет враспор между пластинами) и просто приварить площадку к лонжерону, просверлив отверстия для болтов?Или вообще крепить не к лонжеронам, а рядом к панели пола?
Плиз хелп, фото приветствуется...

[Bad Santa]

у меня вот так

[fat cat]

Ага, значит, таки гайки прятать внутрь лонжерона ))
Bad Santa, спасибо!
И еще вопрос вдогонку - чем и как вы приваривали?

[Bad Santa]

Мне делали на СТО.
Рычаги(дополнительное ребро жёсткости) и пластину варили самой обыкновенной электосваркой. Подробнее ничего сказать не могу.
Уже 2,5 так езжу.

[123_123_1]

Я покашто установил на зад завтра на перед устанавливать буду...
резинки от лада калина
крепежки стоковые жигулевские
на стабилизаторе выбито "ауди тт2"

[Grazhdanin]

Сообщение от 123_123_1

Я покашто установил на зад завтра на перед устанавливать буду...
резинки от лада калина
крепежки стоковые жигулевские
на стабилизаторе выбито "ауди тт2"

Ммм да уж... Я всегда смеялся с жигуляторщиков которые себе подобные цацки на задние мосты и балки цепляют.
Задняя "П" образная балка сама себе стабилизатор по определению, а стабилизационное свойство достигается за счёт сопротивления скручиванию. Т.е. изначально необходимо усиливать саму балку, собственно чем и отличаются балки таврославут и тавропикапов, на поворотах балки приварены дополнительные листы металла.
А в данном случае приваривание мест крепления резинок, символизирующих втулки стабилизатора, абсолютно лишнее.
Данное исполнение это не стабилизатор, это приваренная деталька на подвижную часть в надежде что это поможет.
Иначе говоря при установке стабилизатора важен момент крепления подвижной части подвески ко второй подвижной части через неподвижную, т.е. рычаг - кузов - рычаг, как это принято делать в передней подвеске.
А о том нужен стаб, или не нужен споры бесконечны. Если ставить стаб на передок, то усиление рычагов, а именно места крепление шаровой жизненно необходимо, приваривание пластины с противоположной стороны не решает вопрос и не мешает рычагу разрываться по отверстиям болтов крепления шаровой. Но подобное наблюдается лишь при "заднем" стабе. Если ставить так называемый "передний" стаб с креплением к реактивным тягам и к переднему брусу, то подобные поломки рычагов не наблюдались!
Вопрос со стабилизацией задка решается установкой более жёстких амортизаторов и более жестких пружин, если балка уже пикаповская.

[Артём 777]

и толку от неё мля???????????????? что ты её приварил к балке

[Артём 777]

и толку от неё

для обычной спокойной езды стаб ставить можно.но если хочетса резво порулить рескуете уйти в неконтролируемый занос.
кому что -решайте.

[123_123_1]

Сообщение от bigbabi

для обычной спокойной езды стаб ставить можно.но если хочетса резво порулить рескуете уйти в неконтролируемый занос.
кому что -решайте.

если таврюшу обошли этим девайсом - значит она просто суп-пер устойчивая
все вмешательства в ходовку лишние...

другие машинки со стабом "рескуете уйти в неконтролируемый занос."
стаб нужен "для обычной спокойной езды"

всем установившим лучше пересмотреть свое решение...

[виталий каховка]

а какже стабилизаторы на опелях, ланосах, итд.. они ведь прикручены непосредствено к балке.

[Grazhdanin]

Сообщение от виталий 1979

а какже стабилизаторы на опелях, ланосах, итд.. они ведь прикручены непосредствено к балке.

А сбоку бантик! Покажите пожалуйста подобное не самодеятельное техническое решение!