Установка ГБО самостоятельно - Страница 16

Игнат · 15.03.2012, 15:35

Спасибо

**Buzyan** · 15.03.2012, 17:43

Цитата:

Сообщение от andrewkuk

Но и в момент включения зажигания пускает газ на 2 сек а потом прекращает и ждет пуск двигателя.
Если нужно эконом то можно и без нее.

Без ее очень весело получится... Все ремя буит газ валить. Только кнопку вкл и газ постоянно с редуктора.

andrewkuk · 15.03.2012, 17:52

Ну да будет.
Но если денег нет можно и так просто нужно не втыкать.

TOXAT · 16.03.2012, 20:58

Сегодня возникла идея: на мегапанели есть незадействованный индикатор подсоса, так вот сделаю так, чтоб при прогреве ОЖ до определенной температуры (градусов 25) он тух. Сделать на микасе очень просто: подключить индикатор от подогревателя дросселя (если стоит водяной подогрев и электричесский не используется), а в настройках прошивки задать порог выключения 25 градусов (можно любое значение).
Будет так: на холодную запустились - индикатор горит, прогрелись до 25 градусов - индикатор потух, можно переключиться на газ.
Завтра буду воплащать.

**Buzyan** · 16.03.2012, 21:08

Цитата:

Сообщение от TOXAT

Сегодня возникла идея: на мегапанели есть незадействованный индикатор подсоса, так вот сделаю так, чтоб при прогреве ОЖ до определенной температуры (градусов 25) он тух. Сделать на микасе очень просто: подключить индикатор от подогревателя дросселя (если стоит водяной подогрев и электричесский не используется), а в настройках прошивки задать порог выключения 25 градусов (можно любое значение).
Будет так: на холодную запустились - индикатор горит, прогрелись до 25 градусов - индикатор потух, можно переключиться на газ.
Завтра буду воплащать.

Зачем? Зима то закончилась. И при -10 нормально заводилось и грелось на газу.

TOXAT · 16.03.2012, 21:38

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Зачем? Зима то закончилась. И при -10 нормально заводилось и грелось на газу.

А х.з., но мне будет удобно. Завожусь и прогреваю я на бензе, а при 25 можно смело переходить на газ не дожидаясь пока прогреется до 40.

Все-таки задействовал индикатор подсоса на панел люкс. Теперь пока двигатель не прогреется до 25 градусов горит индикатор (грею на бензине), когда индикатор тухнет - переключаю на газ. Как по мне удобно. Бюджет - 2грн.
Соединяем контакты на колодке реле подогрева:

Подключаем провод к разъему подогрева дросселя и заводим его к панели:

Подключаем провод к 6-му контакту на красном резъеме приборки и радуемся:

И еще пару слов о прошивке. На соседнем форуме писали, что замена прошивки на другую с более ранними углами зажигания (газовую) не дает экономии газа, а только добавляет тягу. Вынужден не согласиться, после того как перепрошил свой Микас, расход на газике снизился примерно на 1,5 литра. Прошивку сделал для себя, уоз поднял примерно на 7...9 градусов. Единственное что не нравится, так это то, что на бензине после перепрошивки гуляют обороты ХХ (сильно раннее зажигание для бенза наверное). Попробую немного понизить УОЗ на ХХ (сейчас поднят на 4 градуса относительно бензинового).
До перепрошивки расход был 11.5...12л, после - 10,3...10,5л.

izbitz · 18.03.2012, 20:31

киевляне!!!кто ставил сам газ себе и готов повторить сей подвиг на другом(моем)авто и сколько этот подвиг будет стоить?

**Buzyan** · 18.03.2012, 20:51

Цитата:

Сообщение от izbitz1

киевляне!!!кто ставил сам газ себе и готов повторить сей подвиг на другом(моем)авто и сколько этот подвиг будет стоить?

Я уже вам скинул контакт где вам могут установить гбо не оф. Не договорились? Могу накинуть еще контакт с вариантом оф и не оф.

izbitz · 18.03.2012, 21:44

тот и другие варианты-1000 грн за работу без доков,доки еще 300. по многим причинам считаю это много за 4 часа работы.юра порше делает знакомым своим за 300 грн.жаль,что сумы далеко...

**Buzyan** · 18.03.2012, 23:58

Цитата:

Сообщение от izbitz1

тот и другие варианты-1000 грн за работу без доков,доки еще 300. по многим причинам считаю это много за 4 часа работы.юра порше делает знакомым своим за 300 грн.жаль,что сумы далеко...

Разницы хватит на дорогу посидеть пообщаться с хорошим человеком...

СБорисов · 19.03.2012, 00:29

А чего там 350 км, туда на бензе, от туда на газе. Как раз, туда за 250, от туда за 100.

vkolobok · 20.03.2012, 23:37

кто в курсе нежен ли газовый клапан отдельностоящий если на редукторе уже есть http://avtogbo.com.ua/reduktori/redu...iker-90kw.html

**Buzyan** · 20.03.2012, 23:43

Цитата:

Сообщение от vkolobok

кто в курсе нежен ли газовый клапан отдельностоящий если на редукторе уже есть http://avtogbo.com.ua/reduktori/redu...iker-90kw.html

Так че вы хотели спросить? Вам понятно назначение клапана в редукторе ? По евротребованиям клапан нужен на балоне. В европу собираетесь?

21.03.2012, 09:07

Цитата:

Сообщение от vkolobok

кто в курсе нежен ли газовый клапан отдельностоящий если на редукторе уже есть http://avtogbo.com.ua/reduktori/redu...iker-90kw.html

а фильтрующий эллемент вы куда будете ставить?ватку в трубку медную пихать?кстати в том редукторе что вы указали электроклапан"держит" подачу газа не в первую камеру а во вторую!!!!это так же мягко говоря неправильно!поэтому ставить газовый клапан-со стаканом для фильтра-однозначно!но только не атикер!томасето либо ловато!

andrewkuk · 21.03.2012, 09:40

Цитата:

Сообщение от vkolobok

кто в курсе нежен ли газовый клапан отдельностоящий если на редукторе уже есть http://avtogbo.com.ua/reduktori/redu...iker-90kw.html

По идеи нет, только в виде фильтра.
А мы с тобой лохонулись и мне поставили еще и перед редуктором клапан.
Хош продам?

HarleyDavidson · 21.03.2012, 10:12

а мне клапан перед редуктором никогда не мешал. наоборот даже..

Игнат · 21.03.2012, 11:04

На выходных поменял себе редуктор Лонгаз на Томасетто.
Новым редуктором очень доволен))) Холостые держит стабильно, тяга почти как на бензине, расход думаю не больше 10-11л по городу. Хочу на выходных поехать к газовщикам чтобы на анализаторе отрегулировали.

**Buzyan** · 21.03.2012, 11:27

Игнат газоанализатор без нагрузочного стенда это как лотарея попал не попал. Если у вас инж авто и исправный ДК то ставьте вольтметр в салон и смотрите реальные показания в движении. ВЫхлопная должна быть герметична.

Только один редуктор на данный момент имеет встроенный фильтр-это томасетто ат 07 остальным редукторам требуется отдельностоящиий фильтр для газа. Фильтр без электроклапана редкость. Можна самому у токаря заказать но стоимость работ будет равна газаклапану с фильтром так что ставьте электроклапан-фильтр. Лучше всего томасетовский. Там есть в комплекте с фильтром уплотнительные резинки ( не во всех они идут в комплекте) и рамер фильтрующего элемента больше чем у других. Для малолитражки хватает на пробег равный двум сменам масла а вот на газелях газофилльтр менять всесте с масляным фильтром там расход больше и есно проток газа больше.

vkolobok · 21.03.2012, 18:25

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Игнат газоанализатор без нагрузочного стенда это как лотарея попал не попал. Если у вас инж авто и исправный ДК то ставьте вольтметр в салон и смотрите реальные показания в движении. ВЫхлопная должна быть герметична.

Только один редуктор на данный момент имеет встроенный фильтр-это томасетто ат 07 остальным редукторам требуется отдельностоящиий фильтр для газа. Фильтр без электроклапана редкость. Можна самому у токаря заказать но стоимость работ будет равна газаклапану с фильтром так что ставьте электроклапан-фильтр. Лучше всего томасетовский. Там есть в комплекте с фильтром уплотнительные резинки ( не во всех они идут в комплекте) и рамер фильтрующего элемента больше чем у других. Для малолитражки хватает на пробег равный двум сменам масла а вот на газелях газофилльтр менять всесте с масляным фильтром там расход больше и есно проток газа больше.

Понял спасибо, лучше заказать и поставить

**Buzyan** · 21.03.2012, 18:43

Цитата:

Сообщение от vkolobok

Понял спасибо, лучше заказать и поставить

Ну если найдется клапан-фильтр то клааапан можнот кастрировать.

**Storag** · 21.03.2012, 20:01

Зачем кастрировать клапан? Это ж удобно, можно снять редуктор для обслуживания не перекрывая мультяк на баллоне.

vkolobok · 21.03.2012, 22:33

Цитата:

Сообщение от Storag

Зачем кастрировать клапан? Это ж удобно, можно снять редуктор для обслуживания не перекрывая мультяк на баллоне.

а если поставить клапан возле балона ,не кто не пробовал ?чтоб магистраль оставалась без давления

**Buzyan** · 21.03.2012, 22:49

Цитата:

Сообщение от vkolobok

а если поставить клапан возле балона ,не кто не пробовал ?чтоб магистраль оставалась без давления

Могу предположить что может быть вероятность гидроударов по редуктору. Хрен его зна. Кнопка может вырубать клапана с задержкой. Так что клапана должны быть одинаковы с равной пропускной способностью.

porsche1984 · 22.03.2012, 23:11

Цитата:

Сообщение от vkolobok

а если поставить клапан возле балона ,не кто не пробовал ?чтоб магистраль оставалась без давления

все мультики с европы (разборки)по новым стандартам идут с катушкой и клапаном что б отсекало газ на самом баллоне!
так же недавно приехала мнеустановка гбо б\у с западной украины так там ещё и доп фильтр стоял возле баллона!он без клапана,просто вход-выход и фильтрующий эллемент!

porsche1984 · 22.03.2012, 23:35

и так имеем-редуктор ловато,газовый клапан ловато,взу томасето,кнопка GR,верхний смеситель на солекс-всё это было прислано мне с западной украины за 270грн,мультиклапан на баллон у меня был(томасето),баллон аттикер 20 литров под днищем!
сначала установил баллон под бампер,и поменял все резинки в томасетовском мультиклапане
протянул трубку,затем перебрал редуктор и газовый клапан
на данный момент поставлен новый атикер,так как ловато трудно регулировался!виной тому большая выроботка на осях коромысел первой и второй камеры!после замены коромысел буду думать куда определить ловато!

16.03.2012, 20:58	#379
TOXAT ♂ Адрес: г. Бердянск Возраст: 41 Сообщений: 539 Машина: Славута 1.2 инж. 2007 Длина: 2560мкм Диаметр: 25мм	Сегодня возникла идея: на мегапанели есть незадействованный индикатор подсоса, так вот сделаю так, чтоб при прогреве ОЖ до определенной температуры (градусов 25) он тух. Сделать на микасе очень просто: подключить индикатор от подогревателя дросселя (если стоит водяной подогрев и электричесский не используется), а в настройках прошивки задать порог выключения 25 градусов (можно любое значение). Будет так: на холодную запустились - индикатор горит, прогрелись до 25 градусов - индикатор потух, можно переключиться на газ. Завтра буду воплащать. __________________ Славута 1.2 инжектор -- 2007г.в. -- 105000км. -- М10.3 -- ГБО-1

18.03.2012, 20:31	#382
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 45 Сообщений: 2,828 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47260мкм Диаметр: 30мм	киевляне!!!кто ставил сам газ себе и готов повторить сей подвиг на другом(моем)авто и сколько этот подвиг будет стоить? __________________ b4 variant

18.03.2012, 21:44	#384
izbitz ♂ Адрес: киев Возраст: 45 Сообщений: 2,828 Машина: cherry jaggi 1.3 red гбо Длина: 47260мкм Диаметр: 30мм	тот и другие варианты-1000 грн за работу без доков,доки еще 300. по многим причинам считаю это много за 4 часа работы.юра порше делает знакомым своим за 300 грн.жаль,что сумы далеко... __________________ b4 variant

21.03.2012, 10:12	#391
HarleyDavidson ♂ Адрес: Харьков Сообщений: 6,818 Машина: серебристый велосипед Длина: 27650мкм Диаметр: 35мм	а мне клапан перед редуктором никогда не мешал. наоборот даже.. __________________ username: В этом вашем интернете хрен поймешь, кто прикалывается, а кто реально дебил

21.03.2012, 11:27	#393
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 59 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 35мм	Игнат газоанализатор без нагрузочного стенда это как лотарея попал не попал. Если у вас инж авто и исправный ДК то ставьте вольтметр в салон и смотрите реальные показания в движении. ВЫхлопная должна быть герметична. Только один редуктор на данный момент имеет встроенный фильтр-это томасетто ат 07 остальным редукторам требуется отдельностоящиий фильтр для газа. Фильтр без электроклапана редкость. Можна самому у токаря заказать но стоимость работ будет равна газаклапану с фильтром так что ставьте электроклапан-фильтр. Лучше всего томасетовский. Там есть в комплекте с фильтром уплотнительные резинки ( не во всех они идут в комплекте) и рамер фильтрующего элемента больше чем у других. Для малолитражки хватает на пробег равный двум сменам масла а вот на газелях газофилльтр менять всесте с масляным фильтром там расход больше и есно проток газа больше. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

15.03.2012, 15:35	#376
Игнат Очень давно не заходил Адрес: Киев Сообщений: 90 Машина: Таврия 1.3 карб+ГБО, Astra G z1.4xep Длина: 1070мкм Диаметр: 0мм	Спасибо

15.03.2012, 17:52	#378
andrewkuk ? Сообщений: 175 Длина: 1100мкм Диаметр: 27мм	Ну да будет. Но если денег нет можно и так просто нужно не втыкать.

19.03.2012, 00:29	#386
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	А чего там 350 км, туда на бензе, от туда на газе. Как раз, туда за 250, от туда за 100.

20.03.2012, 23:37	#387
vkolobok ♂ Адрес: Херсон Сообщений: 257 Машина: Славута 1,2 ГБО,МПСЗ б/к Длина: 1510мкм Диаметр: 28мм	кто в курсе нежен ли газовый клапан отдельностоящий если на редукторе уже есть http://avtogbo.com.ua/reduktori/redu...iker-90kw.html

21.03.2012, 11:04	#392
Игнат Очень давно не заходил Адрес: Киев Сообщений: 90 Машина: Таврия 1.3 карб+ГБО, Astra G z1.4xep Длина: 1070мкм Диаметр: 0мм	На выходных поменял себе редуктор Лонгаз на Томасетто. Новым редуктором очень доволен))) Холостые держит стабильно, тяга почти как на бензине, расход думаю не больше 10-11л по городу. Хочу на выходных поехать к газовщикам чтобы на анализаторе отрегулировали.

21.03.2012, 20:01	#396
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,798 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 44мм	Зачем кастрировать клапан? Это ж удобно, можно снять редуктор для обслуживания не перекрывая мультяк на баллоне. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!