тарахтит коробка - Страница 16

**кук** · 22.01.2015, 18:07

Цитата:

Сообщение от Dr.Web

Если я качусь на скорости и гул есть то это явно не ГП...масло доли немного через сапун-гул не пропал

Масло сверх уровня нужно не просто для ехать, а для лучшей смазки шестерни пятой передачи.

**Storag** · 22.01.2015, 18:04

Моя тоже гудела на скорости, гул - нечто среднее между гулом, звоном и свистом. Этот звук появлялся только в холодную погоду, летом не было, и только на скорости после 60-70. Что там так гудело так и не разобрался за 15 лет эксплуатации. Звук чем-то похож на звон кардана у того же зила или газона.

kibernet · 12.06.2015, 14:13

Добрый день, уважаемые форумчане я намедни прикупил себе таврушку 1102, 93 г.в. Не нравится мне сильно работа КПП, звук такой как будто дизель работает, но стук пропадает на выжатом сцеплении. Предыдущий хозяин сказал, что коробка после кап. ремонта не прошла и 1000 км., что такой стук это типо болячка у таврокоробок, но я специально прислушивался возле всех проезжающих мимо себя таврушек и не слышал такого стука . Подскажите пожалуйста, что делать и как это можно устранить.

kibernet · 07.07.2015, 15:29

Цитата:

Сообщение от kibernet

Добрый день, уважаемые форумчане я намедни прикупил себе таврушку 1102, 93 г.в. Не нравится мне сильно работа КПП, звук такой как будто дизель работает, но стук пропадает на выжатом сцеплении. Предыдущий хозяин сказал, что коробка после кап. ремонта не прошла и 1000 км., что такой стук это типо болячка у таврокоробок, но я специально прислушивался возле всех проезжающих мимо себя таврушек и не слышал такого стука . Подскажите пожалуйста, что делать и как это можно устранить.

Выяснилось, что это подшипник первичного вала.

Zazik-sens · 30.06.2016, 09:13

Цитата:

Сообщение от kostya67

да что ж там менять? всё целое, посадки не люфтят.... да и началось сравнительно недавно... сейчас жарко, усугубляет... проверю еще, но не думаю, что дело в картере....

Цитата:

Сообщение от Ромео

...Никакой ремонт не поможет, только деньги на ветер выкините... У меня тоже тарахтит, такая особенность таврокоробки, на работу механизма не влияет. Надо просто ЗАБИТЬ!!!

Цитата:

Сообщение от kibernet

Выяснилось, что это подшипник первичного вала.

Из этих сообщений вылазит краткий перечень действий
менять кожух сцепления или подш.первичного вала
оставить как есть

Единственное, так это не соглашусь, что эта особенность никак не убирается - все будет зависеть как и что делать, если не устранять причину, а менять без оглядки все вокруг, да около - результата точно не будет...

**кук** · 12.06.2015, 15:42

Сначала прочитали все, что выше. Но если устроит телеграфный ответ- "стучит, у всех".
Сравнивать стук КПП на ХХ своей и мимо едущей Таврии- не смешно? Короче- читайте, понимайте причину.

kostya67 · 29.06.2016, 19:36

славута карб. масло лукойл 80.90. минерал. достал стук в коробке. звук типа дизеля... на горячем двигле стучать начинает только после прогрева коробки...(когда проедешь километров 5). если верить стетоскопу - в задней части коробки... стучит только на малых оборотах. немного подтраивает... грешил на подшипник первичного вала. вчера снял, сегодня разобрал коробку. всё на месте, износа нигде нет. посадки на подшипниках вроде приемлимые.. один баг - на вторичном валу наружная обойма переднего подшипника проворачивается в корпусе... но люфта нет... шо делать - не знаю. на сто денег нет... тёщу до бабки везти надо. сразу не посмотрел при разборке корзину и маховик - мож.там зарыта собака? типа дисбаланс какой и отдаёт на первичный вал... завтра посмотрю. короче полный хэлп.... есть ли смысл покупать ремкомплект... шайбы, скобы, сухари?

РОСТ · 29.06.2016, 20:20

Тоже самое. По звуку - дизель. Надо менять картер КПП. 1300+ работа. Пока езжу так.

kostya67 · 29.06.2016, 20:46

да что ж там менять? всё целое, посадки не люфтят.... да и началось сравнительно недавно... сейчас жарко, усугубляет... проверю еще, но не думаю, что дело в картере....

Ромео · 29.06.2016, 21:30

Это порванный и затертый до дыр баян, на форуме эта тема поднималась тысячи раз... Никакой ремонт не поможет, только деньги на ветер выкините... У меня тоже тарахтит, такая особенность таврокоробки, на работу механизма не влияет. Надо просто ЗАБИТЬ!!!

**кук** · 30.06.2016, 07:04

Странное дело- РЯДОМ сидят две родственные темы с кучей аналогичных вопросов-ответов и никто не читает? Смысл тогда в многоразовом повторении про одно и то же? Похоже, старые темы все убрать надо, пользы от них ноль, похоже, скоро придет новенький и задаст все тот же вопрос...

kostya67 · 30.06.2016, 08:10

читал внимательно обе темы. и не только на таврофоруме... записал все возможные причины.... просто надеялся чето новое услышать. забивать не буду. коробку разобрал уже. да и шибко громко торохтит. аж движок подтраивает,

**кук** · 30.06.2016, 08:41

Это точно что-то новое- чтоб от КПП мотор подтраивал? Это там клинить должно, если что, или как???
В КПП за эти 25 лет существенного ничего не случилось, как была двухвальня со всеми недостатками, так и осталась.

kostya67 · 01.07.2016, 17:14

Цитата:

Сообщение от кук

Это точно что-то новое- чтоб от КПП мотор подтраивал? Это там клинить должно, если что, или как???
В КПП за эти 25 лет существенного ничего не случилось, как была двухвальня со всеми недостатками, так и осталась.

типа подтраивает... на малых оборотах нестабильно работает... и похоже это как-то связано со стуком...

**кук** · 30.06.2016, 09:19

Согласен, убирается, согласен- при правильном подходе, но если менять только один ш/п, результат традиционный.

kostya67 · 01.07.2016, 15:54

нет былого задора коробки снимать и колоть туда-сюда... а с такой ездить не хочу. людей пугать.... шибко ляпотит громко. на сто и новые картеры тоже денег нима... тут один товарищ снимал шестерню пятой п-чи, дизелинг пропадал... правда он потом обратно поставил. я думаю снять её совсем нахрен, поставить вместо неё втулку в размер и забить... (всмысле не втулку забить, а просто забить).... дальше 70 км. ездить некуда. неделю как газ поставил. можно не экономить. да и дороги не те у нас. пару км. максимум на 5-й потом опять клацай.... может кто выскажется по этому поводу. интересуют мнения

а мож. кто знает где взять размеры такой втулки, чтоб самому не мерять, а сразу заказать? хотя врядли где такая инфа будет...

kostya67 · 01.07.2016, 16:26

теперь думаю, а если проблема в заднем подшипнике первичного вала.... тогда шестерня 5-й ничего не изменит.... и почему на нём нижняя обойма двойная? это он типа регулируемый или только у меня так?

kostya67 · 01.07.2016, 17:11

опять же.... если причина в подшипнике первичного вала - пятая передача не при делах... и как его проверить.... при затягивании гайки люфта нет... почему внутренняя обойма из 2-х колец, а не одного... это типа регулируемый? тогда гайка при таком моменте должна его пережимать... или это только у меня... что если поменять его на роликовый? вопросов много, а коробку завтра собирать нужно...

22.01.2015, 18:04	#2
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Моя тоже гудела на скорости, гул - нечто среднее между гулом, звоном и свистом. Этот звук появлялся только в холодную погоду, летом не было, и только на скорости после 60-70. Что там так гудело так и не разобрался за 15 лет эксплуатации. Звук чем-то похож на звон кардана у того же зила или газона. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

12.06.2015, 14:13	#3
kibernet Адрес: Вышгород Возраст: 41 Сообщений: 12 Машина: 1102 1,1L и ВАЗ 2113 1,8L Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Стук в КПП Добрый день, уважаемые форумчане я намедни прикупил себе таврушку 1102, 93 г.в. Не нравится мне сильно работа КПП, звук такой как будто дизель работает, но стук пропадает на выжатом сцеплении. Предыдущий хозяин сказал, что коробка после кап. ремонта не прошла и 1000 км., что такой стук это типо болячка у таврокоробок, но я специально прислушивался возле всех проезжающих мимо себя таврушек и не слышал такого стука . Подскажите пожалуйста, что делать и как это можно устранить.

12.06.2015, 15:42	#6
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Сначала прочитали все, что выше. Но если устроит телеграфный ответ- "стучит, у всех". Сравнивать стук КПП на ХХ своей и мимо едущей Таврии- не смешно? Короче- читайте, понимайте причину. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

29.06.2016, 19:36	#7
kostya67 Адрес: сумы Сообщений: 15 Машина: славута Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	помогите советом. стук в коробке. славута карб. масло лукойл 80.90. минерал. достал стук в коробке. звук типа дизеля... на горячем двигле стучать начинает только после прогрева коробки...(когда проедешь километров 5). если верить стетоскопу - в задней части коробки... стучит только на малых оборотах. немного подтраивает... грешил на подшипник первичного вала. вчера снял, сегодня разобрал коробку. всё на месте, износа нигде нет. посадки на подшипниках вроде приемлимые.. один баг - на вторичном валу наружная обойма переднего подшипника проворачивается в корпусе... но люфта нет... шо делать - не знаю. на сто денег нет... тёщу до бабки везти надо. сразу не посмотрел при разборке корзину и маховик - мож.там зарыта собака? типа дисбаланс какой и отдаёт на первичный вал... завтра посмотрю. короче полный хэлп.... есть ли смысл покупать ремкомплект... шайбы, скобы, сухари? Последний раз редактировалось kostya67; 29.06.2016 в 19:46.

29.06.2016, 20:46	#9
kostya67 Адрес: сумы Сообщений: 15 Машина: славута Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	да что ж там менять? всё целое, посадки не люфтят.... да и началось сравнительно недавно... сейчас жарко, усугубляет... проверю еще, но не думаю, что дело в картере.... Последний раз редактировалось kostya67; 29.06.2016 в 20:49.

29.06.2016, 20:20	#8
РОСТ Адрес: Днепропетровская обл Возраст: 51 Сообщений: 277 Машина: Таврия-Пикап, 1.2, ГБО удалено, СПИРТ в первой камере, МПСЗ-1 Длина: 420мкм Диаметр: 0мм	Тоже самое. По звуку - дизель. Надо менять картер КПП. 1300+ работа. Пока езжу так.

29.06.2016, 21:30	#10
Ромео ♂ Адрес: Львов Возраст: 48 Сообщений: 594 Машина: Slavuta 1.2LI, М10.3+ Длина: 2060мкм Диаметр: 31мм	Это порванный и затертый до дыр баян, на форуме эта тема поднималась тысячи раз... Никакой ремонт не поможет, только деньги на ветер выкините... У меня тоже тарахтит, такая особенность таврокоробки, на работу механизма не влияет. Надо просто ЗАБИТЬ!!!

30.06.2016, 07:04	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Странное дело- РЯДОМ сидят две родственные темы с кучей аналогичных вопросов-ответов и никто не читает? Смысл тогда в многоразовом повторении про одно и то же? Похоже, старые темы все убрать надо, пользы от них ноль, похоже, скоро придет новенький и задаст все тот же вопрос... __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.06.2016, 08:10	#12
kostya67 Адрес: сумы Сообщений: 15 Машина: славута Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	читал внимательно обе темы. и не только на таврофоруме... записал все возможные причины.... просто надеялся чето новое услышать. забивать не буду. коробку разобрал уже. да и шибко громко торохтит. аж движок подтраивает,

30.06.2016, 08:41	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Это точно что-то новое- чтоб от КПП мотор подтраивал? Это там клинить должно, если что, или как??? В КПП за эти 25 лет существенного ничего не случилось, как была двухвальня со всеми недостатками, так и осталась. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

30.06.2016, 09:19	#15
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,530 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Согласен, убирается, согласен- при правильном подходе, но если менять только один ш/п, результат традиционный. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

01.07.2016, 15:54	#16
kostya67 Адрес: сумы Сообщений: 15 Машина: славута Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	нет былого задора коробки снимать и колоть туда-сюда... а с такой ездить не хочу. людей пугать.... шибко ляпотит громко. на сто и новые картеры тоже денег нима... тут один товарищ снимал шестерню пятой п-чи, дизелинг пропадал... правда он потом обратно поставил. я думаю снять её совсем нахрен, поставить вместо неё втулку в размер и забить... (всмысле не втулку забить, а просто забить).... дальше 70 км. ездить некуда. неделю как газ поставил. можно не экономить. да и дороги не те у нас. пару км. максимум на 5-й потом опять клацай.... может кто выскажется по этому поводу. интересуют мнения а мож. кто знает где взять размеры такой втулки, чтоб самому не мерять, а сразу заказать? хотя врядли где такая инфа будет... Последний раз редактировалось kostya67; 01.07.2016 в 16:02.

01.07.2016, 16:26	#17
kostya67 Адрес: сумы Сообщений: 15 Машина: славута Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	теперь думаю, а если проблема в заднем подшипнике первичного вала.... тогда шестерня 5-й ничего не изменит.... и почему на нём нижняя обойма двойная? это он типа регулируемый или только у меня так?

01.07.2016, 17:11	#18
kostya67 Адрес: сумы Сообщений: 15 Машина: славута Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	опять же.... если причина в подшипнике первичного вала - пятая передача не при делах... и как его проверить.... при затягивании гайки люфта нет... почему внутренняя обойма из 2-х колец, а не одного... это типа регулируемый? тогда гайка при таком моменте должна его пережимать... или это только у меня... что если поменять его на роликовый? вопросов много, а коробку завтра собирать нужно...