Начинаю капремонт двигателя

[кук]

Так и мене не верят, напиться, штоле?

[Storag]

Тю, фигня какая. В том же черниговском издании книги на чертеже механики привода переднего колеса и тормозов обозначения номеров деталей попутаны местами. Мало ли ошибок бывает в книгах.

[кук]

Потому и храню издание 89-го в большом формате, без ошибок есть и 90-го, про остальные перепевки- писано не раз

[RAVC]

Интересно, но кольца „прима” под первый ремонт 1,3 имеют размер 75,3 Это на пачке написано! Пилить пришлось все без исключения.

[Zazik-sens]

Сообщение от RAVC

Интересно, но кольца „прима” под первый ремонт 1,3 имеют размер 75,3 Это на пачке написано! Пилить пришлось все без исключения.

C таким-же успехом можно было попилить неоригинальные кольца от Мерседеса или Жилли, или от какого компрессора

[кук]

А какой первый ремонтный для 75.00 ?

[Zazik-sens]

Сообщение от кук

А какой первый ремонтный для 75.00 ?

72/0
72/25
72/50
75.00
75.25
75.50
77.50
77.75
78.00

[Storag]

При установке колец всегда надо проверять тепловой зазор. И пилить при необходимости. Если зазор больше нормы - брать кольца большего размера и пилить до нужного.

[kudrik]

".....Если зазор больше нормы - брать кольца большего размера и пилить..."

круглое таскать, квадратное пилить(или катить)

совсем книжки читать перестали......

[masster]

Сообщение от kudrik

".....Если зазор больше нормы - брать кольца большего размера и пилить..."

круглое таскать, квадратное пилить(или катить)

совсем книжки читать перестали......

А че не так? От у мене при ремонті, кільця були на межі максимального теплового зазору. А якби були зазори ще більше? То що б було робити.? Брати не 72.25, а 72.5 і підганяти тепловий зазор.
Чи щось є ще, що можна вчинити?

[kudrik]

"....Брати не 72.25, а 72.5 і підганяти тепловий зазор."....

продолжу вашу мысль. Тогда "можно взять и 75,00 и подпилить ещё сильнее и всё равно поставить ....."

Но ведь вас что-то сдержит. Вот что вызовет сомнение.???
Почему-то ведь нельзя брать кольца любого размера и добиваться хороших результатов только пилением колец.

Я думаю, что кольцо просто потеряет свою идеально круглую форму. Станет типа эллипса.

[masster]

Сообщение от kudrik

"....Брати не 72.25, а 72.5 і підганяти тепловий зазор."....

продолжу вашу мысль. Тогда "можно взять и 75,00 и подпилить ещё сильнее и всё равно поставить ....."

Но ведь вас что-то сдержит. Вот что вызовет сомнение.???
Почему-то ведь нельзя брать кольца любого размера и добиваться хороших результатов только пилением колец.

Я думаю, что кольцо просто потеряет свою идеально круглую форму. Станет типа эллипса.

Звичайно стане. Це ж мова про безвихідь.

[Zazik-sens]

Сообщение от masster

Звичайно стане. Це ж мова про безвихідь.

Лучше не станет - эллипс будет некоторыми местами упираться в цилиндр и за счет ускоренного износа зазор через непродолжительное время будет ещё больше... так что хорошей компрессии добиться будет тяжело

[masster]

Сообщение от Zazik-sens

Лучше не станет - эллипс будет некоторыми местами упираться в цилиндр и за счет ускоренного износа зазор через непродолжительное время будет ещё больше... так что хорошей компрессии добиться будет тяжело

Я мав на увазі,- що так, стане кривим. Не дуже правда. Якщо з 0.50 на 0.25, то це буде так незначно, що притреться за 100км.

[кук]

Откуда там эллипсу взяться, если длина окружности изменится пару десяток? Кольцо эластично по всей длине и притирается оно, и работает, и ничего смертельного

[Zazik-sens]

Сообщение от кук

Откуда там эллипсу взяться, если длина окружности изменится пару десяток? Кольцо эластично по всей длине и притирается оно, и работает, и ничего смертельного

Это наглядно можно увидеть только после подпила и, если с другой стороны подсветить лампочкой - вот тогда и будет видна ВСЯ картина маслом, так сказать
Это только кажется, что подпиливаете яко-бы пару десяток, а длина круга сильно зависит от радиуса/диаметра. Сухие цифири
Диаметр, D =75.5 - то Длина окружности, L = 237,19
Предположим, что берем сл.ремонт с D=75.75мм, то уже L = 237.98 і де-що визначене як незначно наближається до 1мм

Я бы еще как-то понял человека при загнипроцветающем социялизме, когда можно было купить необходимую железяку на любом углу, но не при современных же возможностях об этом говорить...

П.С. Если кто имеет такую возможность - сфоткайте в блоке уже подпиленные кольца, подсвечивая низ - обязательно с нескольких ракурсов - будете приятно удивлены

[kudrik]

Сообщение от кук

.... Кольцо эластично по всей длине и притирается оно, и работает....

Заблуждение. На разных участках(по длине) - разная жёсткость.
В книге это всё досконально показано , с рисунками...

Сообщение от Zazik-sens

....если с другой стороны подсветить лампочкой - вот тогда и будет видна ВСЯ картина маслом.....

+1оо. Именно про это я и хотел сказать...

[кук]

Насчет раньчего времени согласен полностью, крыть нечем, как и этого, судить по фото еще сложнее- не знаем всей истории. Насчет каждого угла- не совсем. Те же болгарские знаменитые не валялись на базарах, да и базаров было- аж один и тот на клеенке в карьере. Одно спасение- магазин на углу Водопроводной и Второго Водопроводного

[Zazik-sens]

Сообщение от кук

Насчет раньчего времени согласен полностью, крыть нечем, как и этого, судить по фото еще сложнее- не знаем всей истории. Насчет каждого угла- не совсем. Те же болгарские знаменитые не валялись на базарах, да и базаров было- аж один и тот на клеенке в карьере. Одно спасение- магазин на углу Водопроводной и Второго Водопроводного

Ето уже не социЯлизьм. Специально не ставил кавычки на МОЖНО БЫЛО...

[кук]

Отрыжка. Разобрались.

[barbooss]

Давненько заметил жор масла, окло 5000 км ушло до 5 л масла. Собирался капиталить головку, но все некогда. Ремонт 2 недели (на СТО), а ездить надо. Выхлоп бесцветный, слегка белесоват. Недавно полез в карбюратор, т.к. стали пропадать холостые, и обнаружил в кастрюле милилитров 50 масла. Хотя месяц назад снимал карб, ничего подобного небыло. Проверил масло - ниже нижней метки, а перед выездом (100 км) долил до середины. Долил до нижнего уровня и поехал, сначала до города, ну а потом уже на ремонт. В пути заглянул под капот - прет масло из под крышки, и еще хрен его знает откуда, оно попадает на выпускной коллектор, дымит, воняет... Кое как доехал, теперь чешу репу - что делать. Судя по всему, кольцам конец. Примерно 500 км назад замерял компрессию, 10-10,5; в одном 9,5. Может быть что-то другое, кроме колец? Ну очень не хочется снимать двигатель.

[Romul]

Надо капитальный ремонт, если в кастрюле масло это уже серьезный симптом.
А какой пробег? Была ли капиталка? Сколько после нее прошло?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[barbooss]

195 000, капиталки, вроде, небыло

[Romul]

Ого, я бы делал капремонт. Поменяете кольца, через 2 тысячи опять всплывёт что-то, а ещё через 5 снова. Лучше один раз сделать и ещё 100 тыс откатать налегке.
И чем раньше, тем лучше, так точно дешевле обойдется, а то будете катать, лить масло, менять фильтры (это все деньги), а двигатель работает не правильно и износ других деталей резко увеличивается.


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[кук]

Новые кольца в неизвестно какие цилиндры? Если только ради снять-поставить-снять-поставить...