Инжектор - Страница 16

Maxspirit · 27.09.2013, 15:50

Цитата:

Сообщение от Бука

я больше хочу шоп топливную магистраль промыло.

я тоже так на тавре хочу

как будешь на тавре делать - свисти - сделаем на пару с кофейком и т.д.

Out_law · 27.09.2013, 15:53

Бука, а там утож фильтрик стоит прям перед магистралью, даже два. Думаешь есть смысл уто промывать. В карбовых есть, бо бенз сразу в магистраль попадает и под капотом фильтруется. Но в инже всё по другому. Уто для форсов плесни. Я тоже лил ликвимоли когда-то

Denzp · 27.09.2013, 16:36

Цитата:

Сообщение от Бука

Ден, а де ты уту штуку покупал?

И расскажи как ты её применял, я имею ввиду пошаговый алгоритм.

Официальные представители марки "Comma" в Запорожье - http://www.tegroupe.com/?chapter=whe...&region_name=5

Залил присадку на сухой бак и потом сверху заправил полный бак бензика под крышку. И погнал. По инструкции заливать рекомендовано раз в 16.000 км. пробега но с нашим бензом естественно это делать можно и чаще, я лью раз в 10.000.

Есть ещё более такой вариант, можно лить часто но она более мягкая подходит и для карбиков. Стоит конечно дешевле помоему в два раза но я предпочитаю всё таки первый вариант. http://www.tegroupe.com/?chapter=cat...talogue_id=112

Вообще вся продукция марки "Comma" не дешовая но отличная по качеству и своих денег стоит. Я много чего у них купил из смазок и очистителей всем доволен.

Кстати цены на масла очень приемлемы и отзывы о них тоже гуд.

Out_law · 27.09.2013, 16:39

Цитата:

Сообщение от Denzp

Залил присадку на сухой бак и потом сверху заправил полный бак бензика под крышку. И погнал.

а если наоборот?

Denzp · 27.09.2013, 16:47

Цитата:

Сообщение от Out_law

а если наоборот?

ХЗ, я всегда так делаю шоп сверху бензиком придавить.

Бука · 27.09.2013, 16:57

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

я тоже так на тавре хочу

как будешь на тавре делать - свисти - сделаем на пару с кофейком и т.д.

так а шо там делать: плеснул и бензом розбадяжил...

Цитата:

Сообщение от Out_law

Бука, а там утож фильтрик стоит прям перед магистралью, даже два. Думаешь есть смысл уто промывать. В карбовых есть, бо бенз сразу в магистраль попадает и под капотом фильтруется. Но в инже всё по другому. Уто для форсов плесни. Я тоже лил ликвимоли когда-то

так я вот в Форде и хо попробовать, бо фильтра то (хоть их и два) под капотом уже.

Бука · 27.09.2013, 16:58

короче для карба какой лучше?

Denzp · 27.09.2013, 17:13

Цитата:

Сообщение от Бука

короче для карба какой лучше?

Ну вроде как утэта для карбика предназначена (карб указан в описании) красная которая дешевле и менее ядрёная её можно часто лить - http://www.tegroupe.com/?chapter=cat...talogue_id=112

Но я бы поговорил с ребятами может и ту синюю можно плеснуть что для инжика. Единственное что для инжей присадки более ядрёные шоб не схавало мембраны в бензонасосе. Хотя я в Тавру лил инжевые вроде нормуль всё было.

Out_law · 13.11.2013, 23:21

Шо скажите? Плохо заводится на холодную или горячую, пофик. Бувает надо крутить долго стартером. Бывает заводится сразу, но потом захлёб и глохнет. Одно время приловчился чуть прижимать газ, вроде бы лучше, но уже не помогает.

Сегодня подключил камп, посмотрел кое-что.

Смутил расход воздуха на холостых. 15,9 кг/ч.

Почитал в интернетах про расход. Вроде бы пишут, что на 1.4 - 8,0 кг/ч, на классике 1.6 - 11,8-12,0 кг/ч.

Датчик расхода заглючил? почему у меня так много показывает?

Едет нормально, расход бенза/газа нормальный.

Kulibin1102 · 13.11.2013, 23:26

Расход большой..надо смотреть АЦП какое у ДМРВ...)))

Out_law · 13.11.2013, 23:32

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Расход большой..надо смотреть АЦП какое у ДМРВ...)))

как смотреть?

щас погуглю куда там тестер тыкать

Kulibin1102 · 13.11.2013, 23:32

Цитата:

Сообщение от Out_law

как смотреть?

В диагностике...

Maxspirit · 13.11.2013, 23:33

Цитата:

Сообщение от Out_law

Шо скажите? Плохо заводится на холодную или горячую, пофик. Бувает надо крутить долго стартером. Бывает заводится сразу, но потом захлёб и глохнет. Одно время приловчился чуть прижимать газ, вроде бы лучше, но уже не помогает.

Сегодня подключил камп, посмотрел кое-что.

Смутил расход воздуха на холостых. 15,9 кг/ч.

Почитал в интернетах про расход. Вроде бы пишут, что на 1.4 - 8,0 кг/ч, на классике 1.6 - 11,8-12,0 кг/ч.

Датчик расхода заглючил? почему у меня так много показывает?

Едет нормально, расход бенза/газа нормальный.

походу твоя калина на святом духе ездит

или гдето у тебя турба спряталась и воздух сосёт

вообще странно что на классике с разницей в объёме в 1\7 на 50% больший расход воздуха , не?

Out_law · 13.11.2013, 23:35

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

В диагностике...

KWP2000 это показывает? а то я на скринах не нахожу

Kulibin1102 · 13.11.2013, 23:35

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

походу твоя калина на святом духе ездит

или гдето у тебя турба спряталась и воздух сосёт

вообще странно что на классике с разницей в объёме в 1\7 на 50% больший расход воздуха , не?

Какой еще воздух сосет????
Прежде чем чтото говорить,нужно знать устройство системы!!!!

Out_law · 13.11.2013, 23:36

Цитата:

Сообщение от Maxspirit

вообще странно что на классике с разницей в объёме в 1\7 на 50% больший расход воздуха , не?

да, странно

Kulibin1102 · 13.11.2013, 23:36

Цитата:

Сообщение от Out_law

KWP2000 это показывает? а то я на скринах не нахожу

Не,там чтото другое нужно...я уже честно и не помню название той роги..))))

Out_law · 13.11.2013, 23:37

Out_law · 13.11.2013, 23:38

Цитата:

Сообщение от Kulibin1102

Не,там чтото другое нужно...я уже честно и не помню название той роги..))))

вспоминай, нащяльниге

У меня есть прога, нашел у себя. Называется "Сканер для контроллеров АО Автоваз". Сегодня её подключал даже. Там вроде есть функция такая. Завтра попробую ещё.

Evgen911 · 14.11.2013, 07:58

DiagnosticTools. Там есть показания АЦП датчиков. Должно быть до 1, что-то в районе 0.94, но уже точно не помню.
Посмотри какие шаги РХХ при включенном зажигании.

Out_law · 14.11.2013, 10:06

Цитата:

Сообщение от Evgen911

DiagnosticTools. Там есть показания АЦП датчиков. Должно быть до 1, что-то в районе 0.94, но уже точно не помню.
Посмотри какие шаги РХХ при включенном зажигании.

74 - фактическое положение шаговогомотора РХХ

Цитата:

Сообщение от Evgen911

DiagnosticTools. Там есть показания АЦП датчиков. Должно быть до 1, что-то в районе 0.94, но уже точно не помню.

Сёдня проспал и нот забыл

Вечером уже гляну АЦП

Evgen911 · 14.11.2013, 11:49

При 890 об/мин многовато 74. Посмотри типовые параметры своего ЭБУ.

Out_law · 14.11.2013, 12:05

Цитата:

Сообщение от Evgen911

При 890 об/мин многовато 74. Посмотри типовые параметры своего ЭБУ.

так это при включённом зажигании. Щас посмотрю скока на оборотах ХХ

1200 об/м - 107
960 об/м - 78
880 об/м - 73

О, Евген, а чем можно откалибровать дроссель? У меня при тапке в пол 76% показывает. Т-монитор не работает с вазями. На тавроне делал т-монитором.

Evgen911 · 14.11.2013, 17:39

Цитата:

Сообщение от Out_law

так это при включённом зажигании. Щас посмотрю скока на оборотах ХХ

1200 об/м - 107
960 об/м - 78
880 об/м - 73

О, Евген, а чем можно откалибровать дроссель? У меня при тапке в пол 76% показывает. Т-монитор не работает с вазями. На тавроне делал т-монитором.

А у тебя Bosch?

Out_law · 14.11.2013, 17:47

Цитата:

Сообщение от Evgen911

А у тебя Bosch?

ага

27.09.2013, 15:53	#377
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,472 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493130мкм Диаметр: 70мм	Бука, а там утож фильтрик стоит прям перед магистралью, даже два. Думаешь есть смысл уто промывать. В карбовых есть, бо бенз сразу в магистраль попадает и под капотом фильтруется. Но в инже всё по другому. Уто для форсов плесни. Я тоже лил ликвимоли когда-то __________________ 25%
	0 (0)

27.09.2013, 16:58	#382
Бука Бу! ♂ Адрес: Индастриал сити Сообщений: 26,968 Диаметр: 53мм	короче для карба какой лучше? __________________ Творчество душевнобольных! Сидим. Едим. Пьём. WINT customs на YouTube
	0 (0)

13.11.2013, 23:21	#384
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,472 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493130мкм Диаметр: 70мм	Шо скажите? Плохо заводится на холодную или горячую, пофик. Бувает надо крутить долго стартером. Бывает заводится сразу, но потом захлёб и глохнет. Одно время приловчился чуть прижимать газ, вроде бы лучше, но уже не помогает. Сегодня подключил камп, посмотрел кое-что. Смутил расход воздуха на холостых. 15,9 кг/ч. Почитал в интернетах про расход. Вроде бы пишут, что на 1.4 - 8,0 кг/ч, на классике 1.6 - 11,8-12,0 кг/ч. Датчик расхода заглючил? почему у меня так много показывает? Едет нормально, расход бенза/газа нормальный.
	0 (0)

13.11.2013, 23:26	#385
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 33мм	Расход большой..надо смотреть АЦП какое у ДМРВ...))) __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))
	0 (0)

13.11.2013, 23:37	#393
Out_law Флудер года - 2011 ♂ Адрес: Запоріжжя Возраст: 40 Сообщений: 50,472 Машина: Таврия Дана, Author Basic, Meizu P780 edge, рюкзак на 100 литров Длина: 493130мкм Диаметр: 70мм
	0 (0)

14.11.2013, 07:58	#395
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 36мм	DiagnosticTools. Там есть показания АЦП датчиков. Должно быть до 1, что-то в районе 0.94, но уже точно не помню. Посмотри какие шаги РХХ при включенном зажигании. __________________ USB - K-Line
	0 (0)

14.11.2013, 11:49	#397
Evgen911 ♂ Адрес: Зп Сообщений: 5,620 Машина: 2.5 20V Длина: 172710мкм Диаметр: 36мм	При 890 об/мин многовато 74. Посмотри типовые параметры своего ЭБУ. __________________ USB - K-Line
	0 (0)