Фотошоп мемз 245 - Страница 16

Leonsev · 12.07.2013, 17:32

Делать подрамник некогда да и лениво, решил сделать " экскремент "

. Подсмотрел у баггистов , на чем они делают подвеску - по книжному , шаровый шарнир , от мерина 210-211 кузов . Тот же ШС , только закрытый резиновыми сальничками . Как сделаю , отпишу чучения

( задолбали сайлент блоки ).

механик · 12.07.2013, 17:43

Оу, сам над этим давно думаю, ждемс отчета, зы, клюшки тоже на шсах будут?

АндрейР · 12.07.2013, 22:40

Пришло время проверить, что с мощностью и моментом, ну как обычно загнали на диностенд и начали смотреть, на графиках сразу стало видно выеживается вестгейт(после срабатывания ямы не успевает вовремя закрыться), залез подкрутил, расходил его, меряем и вижу упираемся в отсечку 6200, а падения еще нет, подняли до 6700 и вот в итог на графиках. Большая турбина ухудшила момент в низу и середине, но подняла верха, пики сместились где то оборотов на 300-400.

ArtemSaratov · 15.07.2013, 11:10

Ничего на картинках не видно((

Leonsev · 15.07.2013, 13:59

А так

ArtemSaratov · 15.07.2013, 14:35

Спасибо!

Lazar · 15.07.2013, 15:05

Это что-то...
Какой уже пробег?
Ребята, вы писали что квотер проходили за 15с??? как-то многовато... вот в субботу наблюдал на драге Таврию Дану днепропетровскую, насколько слышал - там 1.6 16v на дросселях, проходит квотер за 13.5с... неужели турба не выйдет из 14с? =( хотя 13.5 это примерно время эвика...
Хотя для городской гражданской машины отличный результат! ВАЗ 1.5 на валу проходит за 16.5с

Leonsev · 15.07.2013, 19:03

Цитата:

Сообщение от Lazar

Это что-то...
Какой уже пробег?
Ребята, вы писали что квотер проходили за 15с??? как-то многовато... вот в субботу наблюдал на драге Таврию Дану днепропетровскую, насколько слышал - там 1.6 16v на дросселях, проходит квотер за 13.5с... неужели турба не выйдет из 14с? =( хотя 13.5 это примерно время эвика...
Хотя для городской гражданской машины отличный результат! ВАЗ 1.5 на валу проходит за 16.5с

Масса нашей славутки 850 кг. без водятла

И я не поверю , что без прибамбасов ( закись , нитрометан ) , кто-то едет 13сек. Запорожская 8-рка на дросселях ( тоже 1.6 16 V ) с закисью ( причём чистый КОРЧ для драга ) , едет в районе 13.5 . НО машина делалась не для ДРАГА . Просто попускать зарвавшихся тазо-инопомоичников и возить картошку с дачи

.

АндрейР · 15.07.2013, 19:29

Цитата:

Сообщение от Lazar

Это что-то...
Какой уже пробег?
Ребята, вы писали что квотер проходили за 15с??? как-то многовато... вот в субботу наблюдал на драге Таврию Дану днепропетровскую, насколько слышал - там 1.6 16v на дросселях, проходит квотер за 13.5с... неужели турба не выйдет из 14с? =( хотя 13.5 это примерно время эвика...
Хотя для городской гражданской машины отличный результат! ВАЗ 1.5 на валу проходит за 16.5с

У нас стандартная коробка 3.875 гп, без блокировки буксует капец(наверное секудну только на старте теряем), на старой турбине не было диапазона отсечка была на 6200, а приход заканчивался еще раньше, теперь с новой турбой намного лучше, И самый тормозящий фактор в машине все шумки, фаркоп, растяжки верхние, нижние и ГБО.
Пока не ставим задачу сделать из нее корч для драга. Для нормального старта нужно гп 4.13 вторая передача и лаунч чтоб с тапки в пол на раздутой турбе кидать сцепление, но удар по трансмиссии будет ужасный долго не выживет. Сейчас основные работы направлены на переднюю подвеску и рулевое, а то после скорости 180 ее тяжело удерживать, а после 200 я молчу(а так разгоняли до 220 и это еще не предел по мотору).

**vadozz** · 15.07.2013, 22:02

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Делать подрамник некогда да и лениво, решил сделать " экскремент "

. Подсмотрел у баггистов , на чем они делают подвеску - по книжному , шаровый шарнир , от мерина 210-211 кузов . Тот же ШС , только закрытый резиновыми сальничками . Как сделаю , отпишу чучения

( задолбали сайлент блоки ).

Не будут так колеса прыгать при буксе, меньше в арке болтаться будет, ну и общая сбитость

ArtemSaratov · 15.07.2013, 22:06

может, лучше гп 3,5 ??
и букса будет меньше и моменту при ударе на гранаты с палками передаваться меньше?
мне даже на стоке гп 4,1 не понравилась..при спокойной езде еще прикольно, трогается легче..но при гонках....при гонках хочется г.п. 2.0 и момента 100500 , чтобы на второй передаче финишировать :-)
на гп 4,1 вторая передача какая-то вообще.....мутная,что ли-только дернул, уже пора на третью переходить...

АндрейР · 15.07.2013, 22:39

Старт я вобще тупил по жесткому(первый раз в жизни стартовал по драговому сфетофору) да и так я на драге лет пять не был. Я только когда потом смотрел заезды других классов понял как надо стартовать(что зеленого не надо ждать ,а по потуханию последнего желтого), лаунч я еще себе не настраивал, поэтому пытался поймать когда надо дать газу и как бросить сцепу, со второй не стал рисковать думал вдруг не успею турбу раскрутить, а с первой букс неуправляемый, резину сильно не сдувал короче опыта еще слишком мало.
Насчет пары 3.5 фиг где найдешь, пусть пока 3.8 походит.

Czar · 16.07.2013, 02:42

Я Повторюсь 15 секунд для Таврий это очень Хорошее время !!!
Для Городской Таврий ( славуты )

Я катался на таврий ( которую сейчас продаю ) 16w , она едет высокие 14 , так там такие ощущения , что ппц .. Адреналин так и прет !! Мгновенный Набор скорости , и очень сильно вжимает в Ковши ...

Так что ребятам Респект , Вы Разрушаете Миф о том что Мемз не выдержит турбину !!

С Помощью Вас я уверен в след. Сезоне Турбо Мемзов Станет на порядок больше!!!

Lazar · 17.07.2013, 15:14

Цитата:

Сообщение от Leonsev

Масса нашей славутки 850 кг. без водятла

И я не поверю , что без прибамбасов ( закись , нитрометан ) , кто-то едет 13сек. Запорожская 8-рка на дросселях ( тоже 1.6 16 V ) с закисью ( причём чистый КОРЧ для драга ) , едет в районе 13.5 . НО машина делалась не для ДРАГА . Просто попускать зарвавшихся тазо-инопомоичников и возить картошку с дачи

.

Я говорю то что видел и слышал сам =) Красная Дана на днепропетровских номерах заезжала с черной девыяткой, матовой (на бортах ИнтерШина и 888) - и вот у обоих на финише было порядка 13.5 с, точно не помню...
Я не отрицаю что 15с это шикарно для городской славуты!!! Это супер! уважение и восхищение! вы сподвигли меня на мысли о турбе и в свою машинку =)))

Leonsev · 18.07.2013, 07:39

Поставили рычаги - очень рекомендую . Обошлось , правда , дорого - ШС ( чистая германия ) 2х150 гр , токарю - две втулки , четыре вставки , зап
ресовка , 150гр , расточник взял 150 . Сварка своя .

Машина стала предсказуема ( как иномарка ) , колёса перестали бегать в арках , при старте почти не кидает и не слаживает под себя .

механик · 18.07.2013, 09:37

Так шс только в рычагах, на клюшках остался сток?, и на сколько жоще стала?

VDM · 18.07.2013, 11:03

Дак я так понял что поставили какие-то правельные сайлентблоки и под них спец втулку вварили? С чего брали?

ArtemSaratov · 18.07.2013, 11:13

Я что-то не понял.
Резинку в рычаге на подшипник заменили или что??
Есть фото "запчастей" перед сборкой??

I-II-OB · 18.07.2013, 12:02

Они вот такие http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=3636 но у них посадочные другие, вот автор и сделал втулки для установки в наши рычаги.

Lazar · 18.07.2013, 12:39

Вот это уже интересно! хочу себе такое же =) можно даже с измененными сайлентами на клюшки!
а не осталось чертежей втулок? что и как? побольше бы инструкций, ребята!

VDM · 18.07.2013, 13:33

Цитата:

Сообщение от I-II-OB

Они вот такие http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=3636 но у них посадочные другие, вот автор и сделал втулки для установки в наши рычаги.

Получается меньше резины, меньше гуляет рычаг...

Leonsev · 18.07.2013, 19:08

Цитата:

Сообщение от ArtemSaratov

Я что-то не понял.
Резинку в рычаге на подшипник заменили или что??
Есть фото "запчастей" перед сборкой??

Смотрите пункт 379 . Клюшки пока на стоке ... подходящего не нашёл ...

Kulibin1102 · 18.07.2013, 20:40

А как точно эти Сайленты(ШС) величать? А то хо себе давно такое..вот только ШС не хачу чистый...а это норм...)))

механик · 18.07.2013, 23:18

Так шс и есть шарнирное соединение, резины там нет, вернее есть но только в качестве пыльников, в простонародье еще плавающим сайлентблоком называют.

Kulibin1102 · 18.07.2013, 23:31

Так там чистый ШС?

12.07.2013, 17:43	#377
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 38мм	Оу, сам над этим давно думаю, ждемс отчета, зы, клюшки тоже на шсах будут? __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

15.07.2013, 11:10	#379
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	Ничего на картинках не видно(( __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

15.07.2013, 14:35	#381
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	Спасибо! __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

15.07.2013, 15:05	#382
Lazar Адрес: Запорожье Возраст: 36 Сообщений: 363 Машина: Subaru Impreza WRX Длина: 1900мкм Диаметр: 29мм	Это что-то... Какой уже пробег? Ребята, вы писали что квотер проходили за 15с??? как-то многовато... вот в субботу наблюдал на драге Таврию Дану днепропетровскую, насколько слышал - там 1.6 16v на дросселях, проходит квотер за 13.5с... неужели турба не выйдет из 14с? =( хотя 13.5 это примерно время эвика... Хотя для городской гражданской машины отличный результат! ВАЗ 1.5 на валу проходит за 16.5с Последний раз редактировалось Lazar; 15.07.2013 в 15:48.

15.07.2013, 22:06	#386
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	может, лучше гп 3,5 ?? и букса будет меньше и моменту при ударе на гранаты с палками передаваться меньше? мне даже на стоке гп 4,1 не понравилась..при спокойной езде еще прикольно, трогается легче..но при гонках....при гонках хочется г.п. 2.0 и момента 100500 , чтобы на второй передаче финишировать :-) на гп 4,1 вторая передача какая-то вообще.....мутная,что ли-только дернул, уже пора на третью переходить... __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

15.07.2013, 13:59	#380
Leonsev Забанен Адрес: Севастополь Сообщений: 2,068 Длина: 5530мкм Диаметр: 0мм	А так

15.07.2013, 22:39	#387
АндрейР Адрес: Севастополь Россия Сообщений: 184 Длина: 2480мкм Диаметр: 32мм	Старт я вобще тупил по жесткому(первый раз в жизни стартовал по драговому сфетофору) да и так я на драге лет пять не был. Я только когда потом смотрел заезды других классов понял как надо стартовать(что зеленого не надо ждать ,а по потуханию последнего желтого), лаунч я еще себе не настраивал, поэтому пытался поймать когда надо дать газу и как бросить сцепу, со второй не стал рисковать думал вдруг не успею турбу раскрутить, а с первой букс неуправляемый, резину сильно не сдувал короче опыта еще слишком мало. Насчет пары 3.5 фиг где найдешь, пусть пока 3.8 походит.

16.07.2013, 02:42	#388
Czar ♂ Адрес: Запорожье Сообщений: 2,130 Длина: 10570мкм Диаметр: 30мм	Я Повторюсь 15 секунд для Таврий это очень Хорошее время !!! Для Городской Таврий ( славуты ) Я катался на таврий ( которую сейчас продаю ) 16w , она едет высокие 14 , так там такие ощущения , что ппц .. Адреналин так и прет !! Мгновенный Набор скорости , и очень сильно вжимает в Ковши ... Так что ребятам Респект , Вы Разрушаете Миф о том что Мемз не выдержит турбину !! С Помощью Вас я уверен в след. Сезоне Турбо Мемзов Станет на порядок больше!!! __________________ http://vk.com/covers_zp http://covers.zp.ua/

18.07.2013, 09:37	#391
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 38мм	Так шс только в рычагах, на клюшках остался сток?, и на сколько жоще стала? __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

18.07.2013, 11:03	#392
VDM Адрес: Kiev Svjatoshino Возраст: 43 Сообщений: 3,189 Машина: Geely Длина: 4000мкм Диаметр: 35мм	Дак я так понял что поставили какие-то правельные сайлентблоки и под них спец втулку вварили? С чего брали?

18.07.2013, 11:13	#393
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	Я что-то не понял. Резинку в рычаге на подшипник заменили или что?? Есть фото "запчастей" перед сборкой?? __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

18.07.2013, 12:02	#394
I-II-OB ♂ Адрес: Минск Сообщений: 1,545 Машина: ZAZ-DAEWOO 1105 Длина: 3500мкм Диаметр: 27мм	Они вот такие http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=3636 но у них посадочные другие, вот автор и сделал втулки для установки в наши рычаги. __________________ Было: заз-1102('89);заз-110216('95); заз-1105('94); volvo-360('89)2.0i. Есть: zaz-daewoo-1105('95), VIS-2345('03).

18.07.2013, 12:39	#395
Lazar Адрес: Запорожье Возраст: 36 Сообщений: 363 Машина: Subaru Impreza WRX Длина: 1900мкм Диаметр: 29мм	Вот это уже интересно! хочу себе такое же =) можно даже с измененными сайлентами на клюшки! а не осталось чертежей втулок? что и как? побольше бы инструкций, ребята!

18.07.2013, 20:40	#398
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 33мм	А как точно эти Сайленты(ШС) величать? А то хо себе давно такое..вот только ШС не хачу чистый...а это норм...))) __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))

18.07.2013, 23:18	#399
механик ♂ Адрес: EU Сообщений: 4,894 Машина: ТАВРИЯ 1.6i.Chrysler pt cruizer 2.2 crd Длина: 34560мкм Диаметр: 38мм	Так шс и есть шарнирное соединение, резины там нет, вернее есть но только в качестве пыльников, в простонародье еще плавающим сайлентблоком называют. __________________ Я хотел послать его на ... ,Но понял что он только-что оттуда.

18.07.2013, 23:31	#400
Kulibin1102 ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 39 Сообщений: 5,397 Машина: Славута 1.3си Почти сток...на 15 дисках...16в..и с турбиной... Длина: 80350мкм Диаметр: 33мм	Так там чистый ШС? __________________ Ремонт Таврии.)))) Тюнинг.))) Сделаю все ради турбины.))))