Расход.инжектор

[кук]

Сообщение от Sergej88

По поводу разрежения в баке. На инж авто герметичная топливная система и система охлаждения тоже.

Условно герметичная, до некоторых пределов иначе их раздует или сплющит.
В СО пробка имеет выпускной клапан на 1,4 атм. избыточных, и впускной для уравнивание с атмосферным при остывании.
Аналогично и система питания- связь с атмосферой есть непременно, по мере необходимости, абсолютной герметичности быть не может.
И баки ракет плющило, и цистерны, при сливе жидкости, и здоровенные емкости на неск. тысяч тонн, если забывали открыть или был неисправен дренажный клапан.
Физика, однако- Торричелли и Магдебургские полушария...

[Storag]

А на багатьох іномарках система охолодження має розширювальний бачок як на жигулях - до радіатора веде одна трубка, а кришка на бачку така як на бачку омивателя скла. Тобто негерметична зовсім.

[Володимир]

Сообщение от Storag

А на багатьох іномарках система охолодження має розширювальний бачок як на жигулях - до радіатора веде одна трубка, а кришка на бачку така як на бачку омивателя скла. Тобто негерметична зовсім.

Так на класиці клапан стоїть в пробці на радіаторі, коли в радіаторі зайвий тиск, то все що видавилось черезклапан в пробці стравлюється в пластмасовий бачок, а коли двигун остигає і йде розрідження, то на виключено що з бачка тосол затягується назад в радіатор.

Сообщение от кук

Викидується, але не вільно і відкрито, як совкова людина, дихає на всі груди. Не путайте. Тому повітря+ пари бензину роблять пшик при відкиванні бака інжекторної.

Там того тиску мізер, може максимум 0,1 атм, перепускний клапан стоїть для того щоби при продувці адсорбера був забір повітря з атмосфери а не робився вакуум в бакові.

[кук]

Бо там пробка з клапаном на радіаторі.

[кук]

В Славуті пробка точно без клапана була, на Таврії- х/з, чогось не звертав уваги, та і не бачив там ніц, крім кільця.

[Володимир]

Сообщение от кук

В Славуті пробка точно без клапана була, на Таврії- х/з, чогось не звертав уваги, та і не бачив там ніц, крім кільця.

В пробці клапана нема, є один запобіжний під бампером іде в розріз магістралі між сепаратором і адсорбером (хоча можливо між баком і сепаратором), а інший перепускний для створоення позитивного тиску на тій самій магістралі вже десь аж за баком.

[Володимир]

Якось так.

[Sergej88]

Начали говорить о системе охлаждения и закончили системой питания. На Славуте в расширительном бачке стоит пробка с односторонним клапаном, а зачем делается герметичная система догадайтесь с 3-х раз. Что-бы рассуждать о топливной системе инжектора. надо знать его принцип работы.

[кук]

И чем Славута отличается от Таврии или Даны? Таки с двумя клапанами! Иначе раздуло бы или при разогреве ОЖ или сжало при охлаждении. Или еще вам показать устройство нормальной пробки в СО?
Догадываться не надо, надо это знать и все.
Об этом, и о принципе работы системы питания написано 100500 раз, просто лень не позволяет поискать, зато любит командовать- а помогите и немедленно!

[Володимир]

В нових пробках нічого не помінялось, тільки корпус пластмасовий, а клапани таки два.

[кук]

Там вже трохи простіше, економія на деталях, суть залишилась, от реальні фото:

[Yurasvs]

Вообще мне непонятен замысел держать бачок под давлением в новых системах охлаждения. В Москвиче был по старой системе, без давления (под давлением только сама СО), и служил вечно. Единственный недостаток, при неплотной затяжке хомутов шланга, соединяющего бачок с пароотводной трубкой, возможен подсос воздуха в систему охлаждения при остывании, который внешне никак не проявляется, вплоть отказа мотора из-за перегрева, так как уровень в бачке при этом не падает.

[кук]

А кто его держит? Мотор перестал работать, давление в СО уравнялось с атмосферным, начал работать- поднялось с вполне оправданной целью.

[Володимир]

В москвичу пробка також з клапанами.

[Yurasvs]

Да, но из клапана выводится не в атмосферу, а по пароотводной трубке в бачок. В самом бачке пробка без клапанов, давления там нет. Для сообщения с атмосферой, но предотвращения выплескивания и попадания грязи сделана специальная прорезь в резинке крышки бачка в виде п..зды. Собственно, и функционирует так же, в покое сжата за счет упругих сил и ничего не пропускает, но уже при незначительном перепаде давлений расходится и пропускает либо пар наружу, либо воздух внутрь.

[кук]

Так, господа-...переходите на овощи, или распрощаемся!...(с)
В натуре.

[Фёдор]

А есть ли в днепре сервис где не очень дорого можно отключить лямда зонд программно?

[Vadim_k]

Сообщение от Фёдор

А есть ли в днепре сервис где не очень дорого можно отключить лямда зонд программно?

Думаю должно быть. В интернете поищите.
А что значит не дорого?
У каждого этот показатель свой.
Какой автомобиль?
Если ТаврияСлавута с микасом 10,3 или 10,3+, то может даже кто-то из тавроводов в днепере эту процедуру сделать за недорого. Не найдете в Днепре, я смогу. Но ко мне ехать далековато(~50км в одну сторону).

[Irzi]

С ног сбился, искал причину повышенного расхода на 1.3Li
Решил проверить ... да-да проверить ОДОМЕТР!
Поставил GPS одометр и сравнил его показания с родными
И вот она разница, за пол дня 48.2 км против 43.2 км
НО! Если есть два результата измерений, то нужно еще понять, которое из них ближе к истине.
Сел вечерком за гуглмап, измерил пройденный путь... Показания GPS-одометра от расчетных практически не отличаются.
Дальнейшие испытания показывают ту же тенденцию.
Отаке, малята...

[garikttt]

Сообщение от Irzi

С ног сбился, искал причину повышенного расхода на 1.3Li
Решил проверить ... да-да проверить ОДОМЕТР!
Поставил GPS одометр и сравнил его показания с родными
И вот она разница, за пол дня 48.2 км против 43.2 км
НО! Если есть два результата измерений, то нужно еще понять, которое из них ближе к истине.
Сел вечерком за гуглмап, измерил пройденный путь... Показания GPS-одометра от расчетных практически не отличаются.
Дальнейшие испытания показывают ту же тенденцию.
Отаке, малята...

GPS одометр и спидометр практически на 100% истинны. Чего нельзя сказать о "штатных". У меня, как правило, показания скорости штатным спидометром завышены - от 6 до 17 (!) км\ч на разных авто. Заниженых еще не встречал

[кук]

Сообщение от garikttt

GPS одометр и спидометр практически на 100% истинны. Чего нельзя сказать о "штатных". У меня, как правило, показания скорости штатным спидометром завышены - от 6 до 17 (!) км\ч на разных авто. Заниженых еще не встречал

А вы как первый день за рулем! ВСЕ спидометры согласно международным требования обязаны завышать скорость и никогда не занижать. Об это и на форуме писано-переписано 100500 раз.

[garikttt]

Сообщение от кук

А вы как первый день за рулем! ВСЕ спидометры согласно международным требования обязаны завышать скорость и никогда не занижать. Об это и на форуме писано-переписано 100500 раз.

Ну так я только подтвердил собственным опытом старую истину, поскольку для кого-то несовпадение gps и спидометра таки явилось откровением

[Yurasvs]

А резина правильная стоит? Я бы взял трансформатор с диодным мостом и подал бы с него импульсы 100Герц в проводку вместо датчика скорости. Должно показывать ровно 60км/ч и отсчитывать 1км в минуту.

[Irzi]

Резина правильная. Спецы говорят, что проблема, скорее всего в панели приборов. Где-то трещина, идет дребезг, причем где-то по массе, ибо иногда чуднО ведет себя и стрелка спидометра (падает в ноль), и в эти моменты одометр не считает километры.

[Yurasvs]

Так бы сразу и сказали. Снимайте, пропаивайте.