Перегрев двигателя

[Storag]

Сообщение от ВладВас

смущает само название "пароотводящий шланг". При нормальной работе системы охлаждения из этого шланга "шпарит" струя охлаждающий жидкости а пара я как- то там не вижу.

Вот если тот шланг забит (забивается штуцер на радиаторе и кстати не так и редко) то в радиаторе начинает скапливаться пар. Если не забито - то открыв пробку бачка мы видим струю тосола если газонуть, с редкими пузырьками воздуха или без оных - пар выходит вместе с жидкостью если он в радиаторе появился.

[kudrik]

Сообщение от ВладВас

...смущает само название "пароотводящий шланг". При нормальной работе системы охлаждения из этого шланга "шпарит" струя охлаждающий жидкости а пара я как- то там не вижу....

"А он есть..." (с)

Современные системы ОЖ часто работают в режиме "пузырькового кипения". Микропузырьки пара-воздуха. Этот режим абсолютно нормальный, безвредный, и даже частично улучшает теплоотвод. Микроциркуляция воды получается.

Этот режим хорошо видно в самой начальной стадии закипания чайника(особенно хорошо видно в стеклянном). Это лёгкий шум, микропузырьки пара-воздуха, и лёгкий "туман" сверху. Так что пар постепенно накапливается вверху чайника (а значит и в системе ОЖ авто).

После пузырькового кипения чайника, идёт режим сильного "плёночного кипения" . Вот это уже беда для двигателя. Поскольку теплоотвод резко уменьшается в 30 раз.

[кук]

Кудрик, вотненадоэтовот!, а то еще не все с обычной СО не разобралисть, а вы уже вапотроны вспомнили.

[kudrik]

Я всего лишь пытался объяснить , что даже в самой исправной системе охлаждения -- всё равно постепенно выделяется пар.

[кук]

Все, джентльмены. Наговорились. И даже причину нашли.

[Mironico]

Добрый день!
Заметил что с наступлением весны двигло начало перегреваться местами.
Иногда стрелка зашкаливает. Вентиль после останова крутится минут 5 еще.
На днях не доехал 200 метров до дому, заглох.
Завестись не смог.
Сначала думал акк сел из-за вентиля. Зарядил, принес но не завелся.
Машина 2 дня простояла. Вчера решил сходить к ней
и О ЧУДО! Машина завелась сразу.
Вот сижу гадаю из-за перегрева ли не заводилась?

[кук]

Так, как вы описали, ответ вижу один- а Х/З!
Уточните:
- перегреваться местами? Какими у 1-го, 4-го цилиндров, где?
- зашкаливает на сколько? Что крутится долго- проходили, вполне реально.
- завестись не мог- не крутил стартер, крутил, но искры не было и т.д...?
- но не завелся- см. выше вопросы.

[Mironico]

Сообщение от кук

Так, как вы описали, ответ вижу один- а Х/З!
Уточните:
- перегреваться местами? Какими у 1-го, 4-го цилиндров, где?
- зашкаливает на сколько? Что крутится долго- проходили, вполне реально.
- завестись не мог- не крутил стартер, крутил, но искры не было и т.д...?
- но не завелся- см. выше вопросы.

Перегревается местами я имел ввиду что иногда стрелка зашкаливает
а иногда подбирается вплотную к красной зоне в зависимости от передачи
и нажатия на газ.
Завестись не мог но стартер крутил пока акк не сел.
Такое впечатление что завелась когда остыла.
Причем остывала долго. Через 3 часа не завелась.

[кук]

Ну и чего же вы ждали, если видели такое поведение стрелки?
Три часа- это слишком много, мотор околеть, а не остыть должен. Ищите проблемы.