![]() |
|
|||||||
| НеТаврия Ланосы, Логаны, Лачетти, Авео, Гетсы, Пежо, БМВ, Мерседесы, короче говоря - разные автомобили |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Аукцион битых Лифчиков в ШША. Один из многих.
http://ru.carfrom.us/car/search/acti...ke=NISSAN_LEAF Да и у нас уже хватает: https://auto.ria.com/after-dtp/nissan/leaf/
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 27.08.2016 в 22:16. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#3 |
|
Был недавно в Киеве, кроме Лифов видел Форд Фокус на батарейках. Как ни крути электромобили просачиваются на наши дороги, сначала в регионы побогаче.
__________________
Зная общественность таврофорума (а именно феноминальные способности окунуть в говно) (с) Baks |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Фокус мощнее, но имеет недостаток. Он переделывался производителем из бензиновой машины, а посему имеет проблемы с компоновкой. Почти половина багажника занята аккумуляторами.
З.Ы. Вон даже Теслу S продают 2014года за каких-то 25штук. Всего-то дверь поменять с порогом :-) : https://auto.ria.com/auto_tesla_model-s_17575791.html
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 28.08.2016 в 21:57. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#5 | |
|
Адрес: Бердянськ
Возраст: 55
Сообщений: 17,388
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212950мкм
Диаметр: 40мм
|
Цитата:
__________________
СМИ сегодня есть инструмент идеологии, а не информации. Главное в их сообщениях — идеи, внедряемые в наше сознание контрабандой. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#6 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Там кузов из алюминия, не все умеют с ним работать... Но цена все равно подозрительно низкая.
З.Ы. Хотя что говорить, было бы у меня штук 30....
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 29.08.2016 в 10:18. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#7 | |
|
Адрес: Бердянськ
Возраст: 55
Сообщений: 17,388
Машина: Slavuta 110308 1.3Si
Длина: 212950мкм
Диаметр: 40мм
|
Цитата:
+ ремонт.
__________________
СМИ сегодня есть инструмент идеологии, а не информации. Главное в их сообщениях — идеи, внедряемые в наше сознание контрабандой. |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#8 |
|
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#9 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
На электро растаможка ниже, но все равно не верится в такую цену. Продавец судя по всему компания, выкупающая авто в Америке на аукционах... Один хер у меня нет даже таких денег, так что можно дальше не обсуждать...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#10 |
|
та тут даже на лиф столько нет, не говоря уже о тесле
|
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#11 |
|
Адрес: Украина, г.Николаев
Сообщений: 1,050
Машина: Славута 1.2 Lux
Длина: 30920мкм
Диаметр: 32мм
|
«От обычной розетки заряжать смысла нет»: впечатления от эксплуатации Tesla зимой
http://avtovod.org.ua/articles/72310...sla-zimoy.html |
|
|
0 (0)
|
|
|
#12 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
0 (0)
|
|
|
#13 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
То ж Тесла. Она ест почти 300 Вт*ч на километр пробега (но едет на уровне Порша 911, всякие БМВ отдыхают!). Соответственно батарея 85кВт*ч, и понятно, что от обычной 16 Амперной розетки полностью зарядить такой "пауэрбанк" с нуля реально только часов за 30. Но обычно никто не выкатывает всю энергию до нуля, да и владелец Теслы обычно человек небедный, и для него не составит труда поставить в своем частном особняке розетку на 25 и даже на 50Ампер. Лифчик гораздо скромнее по аппетитам (хотя едет более чем, я катался, могу подтвердить!). Около 120Вт*ч/км, бортовая батарея от 16 до 24кВт*ч в зависимости от модификации, которая заряжается штатным 3хкиловаттным зарядным от обычной 16Амперной розетки за 6...10часов. Потребляемая мощность примерно как полтора электрочайника при этом.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. Последний раз редактировалось Yurasvs; 30.08.2016 в 22:09. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#15 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Баян. Вроде какая-то конторка собиралась прицеп-электростанцию выпускать для дальних поездок. А это Предатор 6.5Квт не обеспечит бесконечно долгую езду по трассе со скоростью хотя бы 80, энергобаланс будет все равно отрицательный. Но вообще это все изващение и нафиг не нужно. Для межгорода вторя машина. Точка.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#17 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Теслу надо покупать из поста 407,тогда и прицеп не нужен. Она 400км проедет без подзарядки.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#18 | |
|
Адрес: Dnipro
Возраст: 44
Сообщений: 18,431
Машина: класний тошнот
Длина: 192850мкм
Диаметр: 43мм
|
Цитата:
__________________
Мiй БЖ |
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#19 |
|
Адрес: VN.UA
Возраст: 43
Сообщений: 4,486
Машина: Всілякі різні...
Длина: 42450мкм
Диаметр: 27мм
|
Правильно, можна дешевше! На саморобному електропижику...
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#20 |
|
пьюк оньяк
|
спидометр скрученный.
Нолики не ровно стоят. Криворукий мастер делал. Я на тавре переставлял с пивом, так не прикопаешься, всё в один ряд.
__________________
"Где-то за городом, очень недорого, папа купил автомобиль" (С) Опять... |
|
|
0 (0)
|
|
|
#21 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Сегодня Лиф нашего клиента выкинул фокус. Когда он собирался от нас уезжать, при включении "зажигания" неожиданно все погасло. Оказалось, сдох вспомогательный свинцовый аккумулятор (он там обычный 12Вольтовый, как у всех машин, подзаряжается автоматически от основной высоковольтной батареи через DC-DC преобразователь). Меня уже на работе не было, по телефону объяснил, как подключить автомобильное зарядное и подзарядить бедолагу. Судя по слишком быстрому повышению напруги во время зарядки, маленькой батарее скорее всего гаплык, хотя машине всего 2 года. Понаблюдаем пока. Не знаю, что там за алгоритм, он запускает DC-DC конвертор только при включенном "зажигании", или на стоянке тоже, при необходимости. Тесла, я знаю, на стоянке подпитывает малый аккумулятор от большого, а насчет Лифа неизвестно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
|
|
0 (0)
|
|
|
#22 |
|
ну вот и первые проблемы
а то все так красиво стелят |
|
|
|
0 (0)
|
|
|
#23 |
|
ой да ладно, ни какая это не проблема... попробуйте на бензинке зимой в час пик на короткие расстояния (по 2-3 км) поездить. через пару недель понесете батарею домой на зарядку.
__________________
Экономьте электричество! Выключайте Num Lock!!! |
|
|
|
1 (1)
|
|
|
#24 | |
|
Цитата:
акум брал еще в 2011 гаду по 2-3км езжу по городу, зимой и летом, акум еще не сдох, может в этом гаду зимой сдохнет, быть может
|
||
|
|
0 (0)
|
|
|
#25 |
|
Загадочно ваще, зачем в авто чуть более чем наполовину состоящее из литиевого аккумулятора ставить ещё дополнительный свинцовый. DC-DC инвертов нет? Так вроде есть.
|
|
|
|
0 (0)
|
|
| Метки |
| подшипник копчения |
|
|