микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто - Страница 163

vfrcbv · 20.06.2013, 18:52

Всем привет подскажите кто в Харькове хороший спец по настройке МПСЗ,а то с ноутом проблемы.Всем спасибо

lomaka2 · 20.06.2013, 23:53

Цитата:

Сообщение от vfrcbv

Всем привет подскажите кто в Харькове хороший спец по настройке МПСЗ,а то с ноутом проблемы.Всем спасибо

привлекайте к процесу друзей у когото из них наверника найдётся ноутбук а настроить вы и сами сможите читайте форум задавайте вопросы и вам обизательно помогут

no2sm · 23.06.2013, 10:31

Нецколько вопросов:
Датчик ДНО

Датчик ДНО определяет ВМТ коленвала. Но его положение смещено относительно ВМТ. Это вызвано особенностью работы прошивки МПСЗ. Смещение положение датчика относительно ВМТ должно лежать в пределах 5-60 градусов после ВМТ (лучше выбирать среднее значение).

---У меня он в ВМТ кажись, более точно будет понятно после установки. Проблем не должно возникнуть?

Слава · 23.06.2013, 10:46

Цитата:

Сообщение от no2sm

Нецколько вопросов:
Датчик ДНО

Датчик ДНО определяет ВМТ коленвала. Но его положение смещено относительно ВМТ. Это вызвано особенностью работы прошивки МПСЗ. Смещение положение датчика относительно ВМТ должно лежать в пределах 5-60 градусов после ВМТ (лучше выбирать среднее значение).

---У меня он в ВМТ кажись, более точно будет понятно после установки. Проблем не должно возникнуть?

програмно рулиться в любом положении

no2sm · 23.06.2013, 10:57

Цитата:

Сообщение от Слава

програмно рулиться в любом положении

Оч хорошо! Знач переживать не стоит. А то у меня с установкой таврическиих датчиков пляски с бубном и разверками чуток. Не хотелось бы еще со шкивом мудохаться.
Зачем же тогда пишут о градусах этих?

sander1771 · 27.06.2013, 23:30

Слава, що це може бути? При роботі двигуна в менеджері у вікні "показания микропроцессерной системы зажигания MaYa" моргає "сбой синхронизации штифта НО" Це якась помилка системи чи можна на це не звертати увагу? Але я звернув увагу що в режимі ХХ цієї помилки нема.

Слава · 28.06.2013, 10:05

Цитата:

Сообщение от sander1771

Слава, що це може бути? При роботі двигуна в менеджері у вікні "показания микропроцессерной системы зажигания MaYa" моргає "сбой синхронизации штифта НО" Це якась помилка системи чи можна на це не звертати увагу? Але я звернув увагу що в режимі ХХ цієї помилки нема.

можешь не обращять внимания, в остальном мотор работает нормально?

sander1771 · 28.06.2013, 15:45

Цитата:

Сообщение от Слава

можешь не обращять внимания, в остальном мотор работает нормально?

Все працює чудово, просто це кинулося в очі

no2sm · 29.06.2013, 13:03

На венце 121 зуб. Что мне делать с этой инфой?
)

Слава · 29.06.2013, 17:07

Цитата:

Сообщение от no2sm

На венце 121 зуб. Что мне делать с этой инфой?
)

делишь на два, но так как не чет, то 60
забиваешь в значение(зубьев между соседними мт))

no2sm · 01.07.2013, 20:30

Вот, установил датчики. Сегодня первый пуск!

no2sm · 02.07.2013, 01:16

Завилась...Двигатель работает как швейная машинка. Этих первых два оборота колена тянулись вечно.
Все, мотор пущен(соль не в том что устанавливалось мпсз,а и в том что я вообще первый раз собирал мотор).
Все работает. Мне нравиться. Закончу кузов, и остальное.Начну обкатку, там и напишу.
http://youtu.be/ivd_2Gju_Uc

sander1771 · 04.07.2013, 08:22

Народ підскажіть що означає коли кажуть що треба накатати ЛОГИ, і як їх накатують?

sonydv · 06.07.2013, 13:24

Может вопрос задам и тупой но подскажите, МПСЗ 1 вариант подключается между ДХ и комутатором? Тем самым МПСЗ меняет угол опережения а комутатор только формирует импульс для ВВ катушки. Спрашиваю потому как хочу разобратся как МПСЗ работает. В скором времени планирую купить 1 вариант потому и спрашиваю.

СБорисов · 06.07.2013, 13:30

Цитата:

Сообщение от sonydv

МПСЗ 1 вариант подключается между ДХ и комутатором?

Ну как то так, ДХ дает импульсы для работы коммутатора, а МПСЗ корректирует их для правильной работы мотора.

Слава · 06.07.2013, 18:34

Цитата:

Сообщение от sonydv

Может вопрос задам и тупой но подскажите, МПСЗ 1 вариант подключается между ДХ и комутатором? Тем самым МПСЗ меняет угол опережения а комутатор только формирует импульс для ВВ катушки. Спрашиваю потому как хочу разобратся как МПСЗ работает. В скором времени планирую купить 1 вариант потому и спрашиваю.

для работымпсз от трамблератребуеться отдать максимальный угол опережения, а уже мпсз его понижает, именно поэтому мпсз и выигрывает у трамблера , потому что он так скажем тупой из за энерции механики, и увеличивает он угол наоборот с ростом оборотов, в то время как мпсз может в любой точке оборотов поставить любой угол от 0 до 60гр.
То ,что касаеться 1 вар. принцип такой, ДХ источник синхронизации, мпсз вормирует УОЗ согласно программы, комутатор это силовой ключ заряжающий катушку

sonydv · 07.07.2013, 11:39

Спасибо разобрался.

urii · 11.07.2013, 17:46

Хочешь секса каждый день купи ЗАЗ 1102 Таврия 1,1 1993г

Таврия, 1.1 1992г выпуска, пробег 2000тыс, двиг не ремонтировался, расход при 100км/час расход на трассе 5литров. Никакого гемора. Не обижайте малыша.

no2sm · 12.07.2013, 09:53

Цитата:

Сообщение от urii

Хочешь секса каждый день купи ЗАЗ 1102 Таврия 1,1 1993г

Таврия, 1.1 1992г выпуска, пробег 2000тыс, двиг не ремонтировался, расход при 100км/час расход на трассе 5литров. Никакого гемора. Не обижайте малыша.

Нипапал!

Кстати, хлопки в карб на пуске это особенность? Или посмотреть реальный угол на маховике?

р0996кх · 12.07.2013, 11:52

Цитата:

Сообщение от no2sm

Кстати, хлопки в карб на пуске это особенность? Или посмотреть реальный угол на маховике?

Посмотри реальный пусковой угол стробоскопом(создаешь условия по топливо подаче что бы не завелась) и смотришь при прокрутке реальный угол.Корректируешь значение в менеджере.В значения менеджере не в градусах а в зубьях маховика. сколько у тебя не знаю но можно посчитать - 360 гр разделить на количество зубов венца маховика. у тебя статика как и у меня подбирай пусковой угол,хлопать не должно.ps нашел у тебя один зуб равен ~ 3градуса.

no2sm · 13.07.2013, 00:11

Хм, спасибо.
Ну на заведеноой можно ведь стрельнуть стробом, и свериться с манагером, на ХХ 5 градусов, допустим, и смотреть на сколько метка ушла..?

vfrcbv · 07.07.2013, 11:51

Привет Слава скинь новые графики,спасибо.Что то на 3 передачи тупо едет,вяло разгоняеться.(317 распред,пиленая на 1.4мм)www.trubaedika@mail.ru

Бука · 15.07.2013, 12:05

Слава, а ты када домой возвращаисся?

Запиши меня в любой будний день на 19:00!

Serioga · 15.07.2013, 19:06

парни, не могу завести двигатель на гарячую если постоит мин 15-20,это нормально или как то лечится?

Rustavela · 15.07.2013, 20:47

Цитата:

Сообщение от Serioga

парни, не могу завести двигатель на гарячую если постоит мин 15-20,это нормально или как то лечится?

Конечно не нормально, и по любому лечиться. После чего появился этот бок?

Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз
нет, как получил так и езжу	41	18.64%
да, постоянно настраиваю	61	27.73%
а зачем меня все устраивает	29	13.18%
хочю,но незнаю как	89	40.45%
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе

20.06.2013, 18:52	#1
vfrcbv Адрес: Харьков Сообщений: 22 Машина: таврия МПСЗ 4вариант Длина: 1120мкм Диаметр: 0мм	Всем привет подскажите кто в Харькове хороший спец по настройке МПСЗ,а то с ноутом проблемы.Всем спасибо
	0 (0)

23.06.2013, 10:31	#3
no2sm ♂ Сообщений: 131 Машина: Fiat regata mpis v.4 Длина: 1410мкм Диаметр: 0мм	Нецколько вопросов: Датчик ДНО Датчик ДНО определяет ВМТ коленвала. Но его положение смещено относительно ВМТ. Это вызвано особенностью работы прошивки МПСЗ. Смещение положение датчика относительно ВМТ должно лежать в пределах 5-60 градусов после ВМТ (лучше выбирать среднее значение). ---У меня он в ВМТ кажись, более точно будет понятно после установки. Проблем не должно возникнуть?
	0 (0)

27.06.2013, 23:30	#6
sander1771 Сообщений: 21 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Слава, що це може бути? При роботі двигуна в менеджері у вікні "показания микропроцессерной системы зажигания MaYa" моргає "сбой синхронизации штифта НО" Це якась помилка системи чи можна на це не звертати увагу? Але я звернув увагу що в режимі ХХ цієї помилки нема.
	0 (0)

29.06.2013, 13:03	#9
no2sm ♂ Сообщений: 131 Машина: Fiat regata mpis v.4 Длина: 1410мкм Диаметр: 0мм	На венце 121 зуб. Что мне делать с этой инфой? )
	0 (0)

02.07.2013, 01:16	#12
no2sm ♂ Сообщений: 131 Машина: Fiat regata mpis v.4 Длина: 1410мкм Диаметр: 0мм	Завилась...Двигатель работает как швейная машинка. Этих первых два оборота колена тянулись вечно. Все, мотор пущен(соль не в том что устанавливалось мпсз,а и в том что я вообще первый раз собирал мотор). Все работает. Мне нравиться. Закончу кузов, и остальное.Начну обкатку, там и напишу. http://youtu.be/ivd_2Gju_Uc Последний раз редактировалось no2sm; 02.07.2013 в 02:51.
	0 (0)

04.07.2013, 08:22	#13
sander1771 Сообщений: 21 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Народ підскажіть що означає коли кажуть що треба накатати ЛОГИ, і як їх накатують?
	0 (0)

06.07.2013, 13:24	#14
sonydv ♂ Адрес: Полонное Сообщений: 181 Машина: ZAZ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Может вопрос задам и тупой но подскажите, МПСЗ 1 вариант подключается между ДХ и комутатором? Тем самым МПСЗ меняет угол опережения а комутатор только формирует импульс для ВВ катушки. Спрашиваю потому как хочу разобратся как МПСЗ работает. В скором времени планирую купить 1 вариант потому и спрашиваю. __________________ ЗАЗ 1102.06 1993г. двигатель 1,1 карб.
	0 (0)

07.07.2013, 11:39	#17
sonydv ♂ Адрес: Полонное Сообщений: 181 Машина: ZAZ 1102 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Спасибо разобрался. __________________ ЗАЗ 1102.06 1993г. двигатель 1,1 карб.
	0 (0)

11.07.2013, 17:46	#18
urii Очень давно не заходил Возраст: 64 Сообщений: 1 Машина: Таврия 1992 Длина: 970мкм Диаметр: 0мм	Хочешь секса каждый день купи ЗАЗ 1102 Таврия 1,1 1993г Таврия, 1.1 1992г выпуска, пробег 2000тыс, двиг не ремонтировался, расход при 100км/час расход на трассе 5литров. Никакого гемора. Не обижайте малыша.
	-3 (3)

13.07.2013, 00:11	#21
no2sm ♂ Сообщений: 131 Машина: Fiat regata mpis v.4 Длина: 1410мкм Диаметр: 0мм	Хм, спасибо. Ну на заведеноой можно ведь стрельнуть стробом, и свериться с манагером, на ХХ 5 градусов, допустим, и смотреть на сколько метка ушла..?
	0 (0)

07.07.2013, 11:51	#22
vfrcbv Адрес: Харьков Сообщений: 22 Машина: таврия МПСЗ 4вариант Длина: 1120мкм Диаметр: 0мм	Привет Слава скинь новые графики,спасибо.Что то на 3 передачи тупо едет,вяло разгоняеться.(317 распред,пиленая на 1.4мм)www.trubaedika@mail.ru
	0 (0)

15.07.2013, 12:05	#23
Бука Бу! ♂ Адрес: Индастриал сити Сообщений: 26,970 Диаметр: 55мм	Слава, а ты када домой возвращаисся? Запиши меня в любой будний день на 19:00! __________________ Творчество душевнобольных! Сидим. Едим. Пьём. WINT customs на YouTube
	0 (0)

15.07.2013, 19:06	#24
Serioga ♂ Адрес: Винница, Киев Возраст: 34 Сообщений: 5,167 Машина: Tavria Nova 1.3Li, LPG4 Stag Длина: 8220мкм Диаметр: 30мм	парни, не могу завести двигатель на гарячую если постоит мин 15-20,это нормально или как то лечится?
	0 (0)