Установка ГБО самостоятельно - Страница 164

Yurasvs · 12.12.2015, 23:37

Проверял еще до установки на баллон. Все отлично. Трущихся контактов нет.

*shurken* · 13.12.2015, 01:03

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Проверял еще до установки на баллон. Все отлично. Трущихся контактов нет.

Истественно нет, откуда они возьмутся у датчика Холла? Как стрелка себя вела?

Yurasvs · 13.12.2015, 17:00

Следовала за поплавком как привязанная. Напряжение на выходе тоже.

*shurken* · 13.12.2015, 17:52

Цитата:

Сообщение от Yurasvs

Следовала за поплавком как привязанная. Напряжение на выходе тоже.

А у нас лапшеснимательная машинка есть

Не встречал еще датчиков, где стрелка точно за поплавком следует, а повидал я их... много в общем.

Yurasvs · 14.12.2015, 14:55

Цитата:

Сообщение от shurken

А у нас лапшеснимательная машинка есть

Не встречал еще датчиков, где стрелка точно за поплавком следует, а повидал я их... много в общем.

Датчик Стаг трехконтактный, шел в комплекте ГБО4 STAG-200. Двигал рукой поплавок, стрелка следовала за малейшими изменениями. Как и показания тестера.

Саша Ь · 19.12.2015, 00:41

Пересыпал гбц иредуктор. Установил клапан от вут на 2-ю камеру. Седня завел и настроил. Шо сказать? Юрасвс прав, без него никуда.Запуск на бензе после сборки 1/4 тыка (-7С), хотя на бензе не завдился с лета.
Вопрос. Чуйка получилась выкрученной на 2/3, от перебоев при бедно/богато 1 оборот. Воняет газом с выхлопной еще +0.5 об. Жадности выкручены полностью. Закручиваю 1-ю на1/4 Обороты на ХХ падают. Раньше была закручена на 3/4.
Шо за хня?
Енто хорошо или плохо?
п.с. Настройка Без винта ХХ

Yurasvs · 19.12.2015, 02:36

Клапан от ВУТ по-моему слишком жесткий, у вас вторая камера просто не работает. Там должно открываться от самого слабого дуновения. Без второй камеры максималка будет около 130 и при резком нажатии в пол ощутимый провал.

Саша Ь · 19.12.2015, 12:16

забыл сказать, клапан без пружинки

Володимир · 22.12.2015, 16:48

Хто на скільки піднімав кути для газу? Я в себе в стоковій прошивці вирівняв ями на графіку і потім підняв на два градуси. Один товариш каже що піднімав по графіку нижче, але в мене чогось є сумніви, чи не буде зажирно в районі 1000 обертів давати в плюс 9 градусів.

*shurken* · 22.12.2015, 21:34

Цитата:

Сообщение от Володимир

Хто на скільки піднімав кути для газу? Я в себе в стоковій прошивці вирівняв ями на графіку і потім підняв на два градуси. Один товариш каже що піднімав по графіку нижче, але в мене чогось є сумніви, чи не буде зажирно в районі 1000 обертів давати в плюс 9 градусів.

Этот график, ничего общего с реальностью не имеет. Поднимать можно до тех пор, пока резко не ухудшится динамика или не начнутся пропуски зажигания.

Kvarz · 22.12.2015, 21:48

Цитата:

Сообщение от shurken

или не начнутся пропуски зажигания.

С чего бы?

*shurken* · 22.12.2015, 22:54

Цитата:

Сообщение от Kvarz

С чего бы?

Не интересовался этим вопросом, т.к. оно мне не интересно.

Саша Ь · 22.12.2015, 22:21

Цитата:

Сообщение от shurken

Этот график, ничего общего с реальностью не имеет. Поднимать можно до тех пор, пока резко не ухудшится динамика или не начнутся пропуски зажигания.

Там 1 градус малозаметен, а пропуски - хахаха

**Buzyan** · 22.12.2015, 22:36

Цитата:

Сообщение от Саша Ь

Там 1 градус малозаметен, а пропуски - хахаха

А если на 3500 оборотов УОЗ=45 градусам?

*shurken* · 22.12.2015, 22:58

Цитата:

Сообщение от Саша Ь

Там 1 градус малозаметен, а пропуски - хахаха

Не асилил радости. Большинство современных машин, пр переборе угла, регистрируют пропуски зажигания. Даже тазики это умеют.

Kvarz · 22.12.2015, 17:52

На этом графике нет влияния по нагрузке.

Нельзя по нему ориентироваться.

Саша Ь · 22.12.2015, 20:42

А это трамблер или инж? Я на МПСЗ поднял 1-8 расходы
1000 -м +8
2000 +5
3000 +3
4000 и т.д. +0
Делал так: например, газом дал 3000, нога замерла октанн корректором онлайн ищу мах. обороты. Получилось как выше.
Кстати на Славиных графиках при расходах 9 и выше газ звенит. Почему?

СБорисов · 22.12.2015, 23:45

Цитата:

Сообщение от Саша Ь

Кстати на Славиных графиках при расходах 9 и выше газ звенит. Почему?

По тому что у Славы среднестатистическая таврославута с переобогащенной смесью и по этому не звенит, забогатите смесь, или занижайте угол, что я и сделал, с моей степенью и широкими фазами это заметно было при температуре воздуха за 30 градусов, а на говнобензине при любой температуре звенело, сейчас попустило, типа зима...

Саша Ь · 22.12.2015, 23:47

Цитата:

Сообщение от СБорисов

По тому что у Славы среднестатистическая таврославута с переобогащенной смесью и по этому не звенит, забогатите смесь, или занижайте угол, что я и сделал, с моей степенью и широкими фазами это заметно было при температуре воздуха за 30 градусов, а на говнобензине при любой температуре звенело, сейчас попустило, типа зима...

+1. У меня также

Володимир · 23.12.2015, 11:02

Цитата:

Сообщение от Саша Ь

А это трамблер или инж? Я на МПСЗ поднял 1-8 расходы

В мене інжектор.

Цитата:

Сообщение от Саша Ь

1000 -м +8
2000 +5
3000 +3
4000 и т.д. +0
Делал так: например, газом дал 3000, нога замерла октанн корректором онлайн ищу мах. обороты. Получилось как выше.
Кстати на Славиных графиках при расходах 9 и выше газ звенит. Почему?

Питання в тому які кути запалювання в МПСЗ.

Ще запитання, це кути відносно таблиць на 92-ий бензин чи 95-ий.

Саша Ь · 23.12.2015, 23:15

Цитата:

Сообщение от Володимир

В мене інжектор.
Питання в тому які кути запалювання в МПСЗ.

Ще запитання, це кути відносно таблиць на 92-ий бензин чи 95-ий.

Под 95

Саша Ь · 22.12.2015, 22:45

Не, ну с дуру и йух сломать мона.
От оптимального +-5гр. едет норм
Кстати, а какой пусковой угол оптимален для газа?

Саша Ь · 22.12.2015, 23:01

Не хотел никого обидеть, но шоб так задрать углы, енто ДАЛЕКО от оптимального УОЗ?

*shurken* · 22.12.2015, 23:23

Цитата:

Сообщение от Саша Ь

Не хотел никого обидеть, но шоб так задрать углы, енто ДАЛЕКО от оптимального УОЗ?

Вопрос интересный. Обычно от машина едет до пропусков, всего один градус.

Саша Ь · 22.12.2015, 23:37

Цитата:

Сообщение от shurken

Вопрос интересный. Обычно от машина едет до пропусков, всего один градус.

Да, но КАК едет?
Пропуски или боратные вспышки?
Принцип тот же, шо залить 80 в двигатель под 92 и сбить УОЗ. Начинает плохо заводится.
С газом наоборот.
Выход один- поднять СС

12.12.2015, 23:37	#1
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Проверял еще до установки на баллон. Все отлично. Трущихся контактов нет. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

13.12.2015, 17:00	#3
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Следовала за поплавком как привязанная. Напряжение на выходе тоже. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

19.12.2015, 02:36	#7
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,726 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 35мм	Клапан от ВУТ по-моему слишком жесткий, у вас вторая камера просто не работает. Там должно открываться от самого слабого дуновения. Без второй камеры максималка будет около 130 и при резком нажатии в пол ощутимый провал. __________________ Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил.

22.12.2015, 16:48	#9
Володимир ♂ Адрес: смт.Козова Тернопільської обл. Возраст: 49 Сообщений: 7,241 Машина: Ford Fusion EU 1.25 Длина: 27040мкм Диаметр: 40мм	Хто на скільки піднімав кути для газу? Я в себе в стоковій прошивці вирівняв ями на графіку і потім підняв на два градуси. Один товариш каже що піднімав по графіку нижче, але в мене чогось є сумніви, чи не буде зажирно в районі 1000 обертів давати в плюс 9 градусів. __________________ Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/

22.12.2015, 17:52	#16
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 47 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508980мкм Диаметр: 65мм	На этом графике нет влияния по нагрузке. Нельзя по нему ориентироваться. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

19.12.2015, 00:41	#6
Саша Ь Адрес: Одесская обл Возраст: 42 Сообщений: 158 Машина: ТАЗ 21093,МПСЗ4,ГБО lovatto rge92,врезки,92г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Пересыпал гбц иредуктор. Установил клапан от вут на 2-ю камеру. Седня завел и настроил. Шо сказать? Юрасвс прав, без него никуда.Запуск на бензе после сборки 1/4 тыка (-7С), хотя на бензе не завдился с лета. Вопрос. Чуйка получилась выкрученной на 2/3, от перебоев при бедно/богато 1 оборот. Воняет газом с выхлопной еще +0.5 об. Жадности выкручены полностью. Закручиваю 1-ю на1/4 Обороты на ХХ падают. Раньше была закручена на 3/4. Шо за хня? Енто хорошо или плохо? п.с. Настройка Без винта ХХ

19.12.2015, 12:16	#8
Саша Ь Адрес: Одесская обл Возраст: 42 Сообщений: 158 Машина: ТАЗ 21093,МПСЗ4,ГБО lovatto rge92,врезки,92г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	забыл сказать, клапан без пружинки

22.12.2015, 20:42	#17
Саша Ь Адрес: Одесская обл Возраст: 42 Сообщений: 158 Машина: ТАЗ 21093,МПСЗ4,ГБО lovatto rge92,врезки,92г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	А это трамблер или инж? Я на МПСЗ поднял 1-8 расходы 1000 -м +8 2000 +5 3000 +3 4000 и т.д. +0 Делал так: например, газом дал 3000, нога замерла октанн корректором онлайн ищу мах. обороты. Получилось как выше. Кстати на Славиных графиках при расходах 9 и выше газ звенит. Почему?

22.12.2015, 22:45	#22
Саша Ь Адрес: Одесская обл Возраст: 42 Сообщений: 158 Машина: ТАЗ 21093,МПСЗ4,ГБО lovatto rge92,врезки,92г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Не, ну с дуру и йух сломать мона. От оптимального +-5гр. едет норм Кстати, а какой пусковой угол оптимален для газа? Последний раз редактировалось Саша Ь; 22.12.2015 в 22:48.

22.12.2015, 23:01	#23
Саша Ь Адрес: Одесская обл Возраст: 42 Сообщений: 158 Машина: ТАЗ 21093,МПСЗ4,ГБО lovatto rge92,врезки,92г.в. Длина: 40мкм Диаметр: 0мм	Не хотел никого обидеть, но шоб так задрать углы, енто ДАЛЕКО от оптимального УОЗ?