Славута 1.2Li 2008 рік Паннакота-2

[Володимир]

Сообщение от ShurikStar2007

Ще у помп АТ може бути крива основа корпусу, впадина 0,1-0,2 мм, але цього достатньо щоб антифріз рікою тік. в мене саме так й вишло, посадив помпу на герметик

Я прокладку не ставив, тільки на герметик. Заміряв скільки маслає вентилятор на холостому, то вийшло 48 секунд на АТ проти 35 секунд на заводській.

[soladko]

Ваша АТ має такі ж зуби як моя лузар. Я їх трохо бормашинкою углубив за рахунок товщини тіла крилтчатки. Це дозволило норм в жару їздити з малим кругом в вигляді аля жиклер 8мм шланг в товстиг шлангах редуктору. Може таки в мене радітор зсередини таки покритий наприклад 1мм шаром хз чого...заводська помпа охолоджувала краще, може правда по причині меншої забитості радіатору

[Володимир]

Зняв крильчатки з помп, на заводській крильчатці поверхня ідеальна.


На манжеті якось від центру виглядає що притерта повністю, а далі від центру тільки в 3-4 точках. Поки що не зрозуміло, чи то не притерлась повністю, чи то таки вібрує і через це нерівномірне тертя поверхні манжети.


Помпа HORT, як виявилось крильчатка не чугунна а алюміній чи якийсь сплав, і з віссю чи захистним шаром кільця манжети утворюється гальванопара що призвело до корозії крильчатки.





Заводська крильчатка по висоті так сама як і китайська, але потрібно розсверлити внутрішній отвір до 15,95мм. Якщо знайти правильну розгортку, то можна купляти китайську помпу і ставити на неї заводську крильчатку.

[Sergey_Sch]

Бувать розсувні райбери, не так багато й коштують. Можуть бути у старих ІЖ - мотоциклістів. Там розгортали латунні втулки під палець в шатуні. Діаметр десь ~15

[кук]

Викидати гривень 150 заради одного-двох разів? Шкуркою пройтись по обох поверхнях, трохи нагріти крильчатку, садити а потім підганяти по зазору.

[кук]

Вибір прокладка чи герметик залежить від зазору лопать/блок та можливості регулювати зазор переміщенням крильчатки. Вам просто повезло.

[Володимир]

Сообщение от кук

Вибір прокладка чи герметик залежить від зазору лопать/блок та можливості регулювати зазор переміщенням крильчатки. Вам просто повезло.

Цим принципом і керувався, без прокладки крильчатка до блока із затягнутими болтами не діставала, то посадив на герметик.

[кук]

Відносно форми крильчатки- коли вона правильно встановлена, чиста СО, працює будь-яка, перевірено роками. Як реклама...

[Володимир]

Сообщение от кук

Відносно форми крильчатки- коли вона правильно встановлена, чиста СО, працює будь-яка, перевірено роками. Як реклама...

Працювати буде, але продуктивність буде різна в залежності від форми крильчатки, під продуктивністю маю на увазі кількість прокачаних літрів за хвилину.

[soladko]

Може цікаво, черкану тут. Вчора тримав в руках термостат від Гетц. Клапан з резиною. В корпусі є отвір трішки більше 1мм, в отвір вставлений штирьок, діаметром менше 1мм, з одної сторони він розплюснутий, а з іншої циліндр діаметром і висотою 3-4мм. Коли двигун не працює, то за рахунок ваги циліндра штирьок стає навскоси і отвір відкритий, для розвоздушки при заливці, а коли працює, то за рахунок тиску помпи циліндрик перекриває отвір.

[кук]

Часто зустрічаю на іно.

[Володимир]

62200 км.

Померла остання заводська шарова, трохи надірвався зі сторони двигуна пильник, слідів води в середині нема, схоже що натягнула цементу та гранітної пилюки на дорогах де йде капітальний ремонт. На зміну взяв LSA, ціна питання 117.26 грн плюс доставка.

[Володимир]

Трохи фотозвіту по продовженню віброшумоізоляції.

В якості вібри драйв 4.0, клеїв без фанатизму, обстукував поверхні, ті що вібрували ті і обклеював.






В якості шумки 1 см вспінений каучук з фольгою куплений на аліекспрес. (На фото видно як повздувалась заводська вібра від тепла штанів)




Днище не фоткав, була положена вібра на тунель та кілька кусків під ногами водія та переднього пасажира, додаткову шумку більше не ложив. В перші дні їздив без пасажирського сидіння, то був трохи розчарований, бо роботи зроблено немало, а шуму не поменшало, хоча мав можливість прокататись на задньому сидінні по дуже поганій дорозі, то ззаду тишина, тільки чути поскрипування ущільнювачів на нерівностях, весь шум припадає на водія. Після встановлення правого сидіння в салоні відчувся результат, але він не є настільки ефективним як очікувалось, на водійському сидінні всерівно відчувається і гул вихлопу на ХХ та шум з підкапотки.

[Володимир]

Нові протитуманки DLAA 111 ТW, ціна питання 214 грн, за такі гроші з рідними лампочками світло супер, до цього стояли фари DLAA 111 RY, то ці в рази краще.



Поставив на місце старих, кронштейни не міняв.


Таке світло вночі разом із штатними габаритами. Якщо світити на стіну то світять полоскою.

[romuald]

Сообщение от Володимир

Нові протитуманки DLAA 111 ТW, ціна питання 214 грн, за такі гроші з рідними лампочками світло супер, до цього стояли фари DLAA 111 RY, то ці в рази краще.



Поставив на місце старих, кронштейни не міняв.


Таке світло вночі разом із штатними габаритами. Якщо світити на стіну то світять полоскою.

А які там лампи..?..і чи краща видимість в туманно - дощову погоду..? Бо штатного ближнього інколи недостатньо...
Ще цікавить приблизна схема підключення.

[Володимир]

Сообщение от romuald

А які там лампи..?..

Лампи стандартні що були з ПТФ, купив разом з фарами лампи тесла на заміну тим що йдуть разом з фарами, але заміряв їхню потужність, то замість 55 вт всього 48, то залишив рідні.

Сообщение от romuald

і чи краща видимість в туманно - дощову погоду..? Бо штатного ближнього інколи недостатньо...

В туман дощ поки що не було можливості їздити.

Сообщение от romuald

Ще цікавить приблизна схема підключення.

Біля адсорбера релуюшка, живлення береться з клеми генератора, тому так фари і сильно світять, керуюче живлення береться від лампочки ближнього світла правої фари, від релюшки іде провід ШВВП 2х0,5 до кнопки зправа від руля де колись була заглушка.

[romuald]

Сообщение от Володимир

....Біля адсорбера релуюшка, живлення береться з клеми генератора, тому так фари і сильно світять, керуюче живлення береться від лампочки ближнього світла правої фари, від релюшки іде провід ШВВП 2х0,5 до кнопки зправа від руля де колись була заглушка.

Тобто протитуманки без ближнього не працюють...зрозуміло...
На моїй панелі "стандарт" порожніх заглушок нема. І прпередній власник вже врізав в панель маленький тумблер. Але я його задіяв під гамнітолу. Це хіба в ЗЗ запхати мікровимикач на гамнітолу...а той тумблер задіяти на туманки...Дивлюсь, що скоро гавкне ЗЗ, то вже прицінився на десяточний ЗЗ з підключенням через перехідник з двома реле. То там вже і під гамнітолу все буде.

[Володимир]

62580 км.

Заміна пильника лівого зовнішнього шруса, якось умудрився при заміні шарової проколоти в пильнику дирку, натомість отримав в подарунок 2 години майже безкоштовного сексу з машиною. Поставив кременчуцький, шарнірний вал з коробки не витягував, шрус легко знявся з осі, але вже потім дуже тяжко на неї залазив, тому акуратно вставити його на місце не вимазавшись добряче в змасці не получилось.

[soladko]

Вчора саме теж пильники обидва міняв зовнішні плюс шруси місцями міняв плюс сальник в коробці лівий. Стосовно протитуманок. Якщо світять на стіну просто полоскою, то вони будуть перед машиною давати ярке світло, а по мірі збільшення відстані яркість буде падати, і якщо ви зір сфокусуєте десь близько, то будете неспроможні одразу бачити і що далеко. Щоб такого не було оптику роблять якщо і полоскою, то верх цієї полоски більш яркий чим низ, щоб дорожнє полотно рівномірно засвічувалось. Плюс по ПДД у нас там заборонено ставити протитуманки. До першого уважного поліціянта

[Володимир]

Сообщение от soladko

Вчора саме теж пильники обидва міняв зовнішні плюс шруси місцями міняв плюс сальник в коробці лівий. Стосовно протитуманок. Якщо світять на стіну просто полоскою, то вони будуть перед машиною давати ярке світло, а по мірі збільшення відстані яркість буде падати, і якщо ви зір сфокусуєте десь близько, то будете неспроможні одразу бачити і що далеко. Щоб такого не було оптику роблять якщо і полоскою, то верх цієї полоски більш яркий чим низ, щоб дорожнє полотно рівномірно засвічувалось.

Там полоска не дуже то і вузька, задача моїх протитуманок підсвічувати на ближньому трохи дорогу щоби бачити оленів що перебігають дорогу чи їдуть на велосипеді.

Сообщение от soladko

Плюс по ПДД у нас там заборонено ставити протитуманки. До першого уважного поліціянта

Ну, поки що за >10 років випадків не було.

[romuald]

Сообщение от soladko

.... плюс сальник в коробці лівий.

Сальник якого виробника брали..?...бо мені теж таке грозить, бо права внутрішня граната потіє...

[кук]

На все є регламент, на ПТФ теж- і розміщення, і напрямок пучка...
А відносно 10-ти років то діло таке. Мені недавно один заявив, шо на авто 2005-го ДХО бути не може, хоч вони по світу вже з кінця 90-х.

[soladko]

Кременчуг, але ненаправлений, без насічок на кромці. Старий більше року сопливив по каплі, але не потік так щоб аж доливати. Ледве обжимав гранату коли зняв, кромка зтерта, ширина її була вже 1.5-2мм

[Володимир]

Відкрив капот та додав обертів двигуна, виявив що на певних обертах є якесь переривчате гудіння. В ході пошуків джерела, виявив що це так гудить корпус повітряного фільтра, якщо рукою натиснути на поперечні ребра жорсткості звук пропадає. Можливо я марно грішив на випускну систему босал, бо в салоні на певних обертах і нагрузках такий самий переривчатий або постійний гул. А можливо і система босал якимось чином вступає в резонанс корпусом фільтра, маю на увазі що кожен циліндр наповнюється порізному в результаті всмоктування повітря не рівномірне а переривчате.

[soladko]

На карбовій в зимньому режимі пластикової на круглої каструлі шуму більше від підкапотки