Плавание обротов на ХХ - из опыта решения проблемы - Страница 17

Yurasvs · 14.01.2014, 23:11

Вот. Это говорит о сбоях в зажигании. Если ДХ и коммутатор меняли и не помогло, копайте проводку, включая замок зажигания. Дергайте и шатайте все провода и разъемы в этой цепи, переберите замок, замените реле зажигания (если оно есть).

Udav_kaa · 15.01.2014, 19:10

Дх еще не менял. Последнее, что не менял.
Таки согласен с Yurasvs перебои и сильные. На катушке сегодня нашел прикрученный проводок, нашел клемму, обжал. Короче сделал по уму.
Непомогло.
Махну ДХ, если непоможет, будет еще тот гемор..

СБорисов · 16.01.2014, 00:08

Я перебои искал с 2008 года, нашел, какой то криворукий на зеленый проводок к катушке от ЗЗ клемку новую ставил плоскогубцами, она и болталась, в мороз не заведешь, нет контакта, да и искра слабенькая была, глохла в любую погоду без причины особенно когда на малой скорости влево поворачиваешь, а перелопатил все...

AS8033 · 17.01.2014, 13:47

Добрый день!
Славута, инжектор, 2006 г.
Есть пару проблем, с которыми сталкиваюсь практически каждый день, и что примечательно появлятся они только тогда, когда на улице тепература меньше +5С
Вкратце
1. Утром или вечером завожу машину после простоя от 8 до 12 часов и буквально через 5 сек ее начинает бешено дергать и плавают очень сильно обороты, потом обороты постепенно падают, но дергаться не прекращает и глохнет. После чего завести ее уже не получается или получается но только с прогазовкой, причем бросаешь газ опять глохнет. Что помогает в данном случае - окрываю капот шевелю проводочек РХХ и заводится, но не всегда. Помогает еще если долго держать педаль газа и плавно ее отпускать в таком случае не глохнет! Если температура на улице больше +5, то ситуация такая же, но не глохнет!
2. Глохнет на низких оборотах при выключении скорости, например когда еду накатом на 5-ой передаче, выжимаю сцепление, выключаю скорость - глохнет! Заводится опять же с прогазовкой.

Все это происходит чаще всего на холодной или малопрогретой машине.
Компьютерная диагностика ничего не выявила. Куда смотреть?
Заранее спасибо!

AS8033 · 17.01.2014, 13:48

Еще один нюанс. Ничего подобного не происходит когда на улице больше 10 градусов тепла!

Володимир · 17.01.2014, 19:44

Цитата:

Сообщение от AS8033

Еще один нюанс. Ничего подобного не происходит когда на улице больше 10 градусов тепла!

ПІдключи комп і звіт покази датчиків температури, можливо брешуть.

**кук** · 17.01.2014, 19:57

Плохая диагностика, и только.

**Storag** · 27.01.2014, 15:07

Обмерзает дроссельная заслонка?

**Buzyan** · 27.01.2014, 16:43

Атор упоминал как пошевелить РХХ то попускает. Предполагаю шо вопрос в проводке к фишке рхх и поэтому хорошенько бы там за все проводочки да подергать. Где тонко там и оборвется потом все востановить и забыть.

AS8033 · 01.02.2014, 14:58

Цитата:

Сообщение от Storag

Обмерзает дроссельная заслонка?

нет

AS8033 · 01.02.2014, 15:00

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Атор упоминал как пошевелить РХХ то попускает. Предполагаю шо вопрос в проводке к фишке рхх и поэтому хорошенько бы там за все проводочки да подергать. Где тонко там и оборвется потом все востановить и забыть.

сам штекер РХХ я менял (на рынке "папа" стоит 12 грн) все нормально перетянуто изолентой, сделано на совесть и аккуратно! Проблема не решена!

IRIP · 01.02.2014, 21:51

По теме вопроса:

проблема ушла
1. Промывкой системы
2. Заливкой хорошей охлаждайки
3. Заливкой хорошего топлива и присадки TBE

**Storag** · 03.02.2014, 16:58

Цитата:

Сообщение от AS8033

все нормально перетянуто изолентой, сделано на совесть и аккуратно!

Изолента должна быть синяя!

Контакты в разъемах чистые? Если да то где-то писали что проблема решается прошивкой мозгов. Какая версия программы сейчас?

**кук** · 03.02.2014, 18:37

Цитата:

Сообщение от IRIP

По теме вопроса:

проблема ушла
1. Промывкой системы
2. Заливкой хорошей охлаждайки
3. Заливкой хорошего топлива и присадки TBE

Все понимаю, кроме
- какое отношение имеет ОЖ в плаванию ХХ???
- что делать тем сирым и убогим, что не только не имеют, но и не снилась им эта присадка?

AS8033 · 03.02.2014, 22:04

Цитата:

Сообщение от Storag

Изолента должна быть синяя!

Контакты в разъемах чистые? Если да то где-то писали что проблема решается прошивкой мозгов. Какая версия программы сейчас?

Ну пардоньте... изодента черная! контакты читсые! а вот о прошивке мозгов давно задумываюсь, но вот абыкому не хочу это дело доверять! в 2008 году шился на СТО Избушка в Донецке на ЖД, года три вообще ничего не беспокоило!
Может подскажете в Донецке кто хорошо умеет шить, кроме фабрики Володарского, с удовольствием туда проедусь! И пообщаюсь с человеком!

Yurasvs · 03.02.2014, 22:36

Если ничего не беспокоило, прошивку не трогайте. Она сама измениться не могла. Ищите проблемы в железе.

СБорисов · 04.02.2014, 01:34

Ну примерно раз в неделю с такой проблемой приезжает машина, лечится быстро. О667168472. Трудовские.

Yurasvs · 24.02.2014, 23:01

Кстати, еще раз напомню, что прежде чем что-то там шить-чиптюнинговать, обязательно проверьте правильность регулировки клапанов. Инжевая машина в отличие от карбовой к этому более чувствительна, причем не только к уменьшению, но и к увеличению зазоров против нормы, холостые начинают периодически подрагивать, обороты подвисать (не выключается режим "приоткрыватель"), потому что двигатель не обеспечивает требуемого момента для поддержания заданных холостых, теряет эффективность. Винт надо закручивать отверткой при ослабленной контргайке и вставленном щупе до ощущения сопротивления (то есть до выборки зазора). Затем затянуть гайку, придерживая винт и проверить, чтобы зазор не уплыл при этом (щуп должен двигаться туда-сюда с небольшим, но все же усилием).

dalas · 01.03.2014, 00:52

Доброго времени суток, господа! Помогите мне пожалуйста с решением одного маленького но очень важного вопроса. Начну с того что я водитель со стажем меньше чем пол года и никогда не сталкивался с поломками или проблемами в автомобилях, так что попрошу Вас не слишком строго относиться к моей необознаности... Недавно купил себе подержаную Славуту 2007-го года, инжектор, пробега всего 64000, немного покатался и она начала показывать свой "характер")) очень медленно набирает обороты, и при переходе на более высокие передачи начинает подергиваться, а иногда и вовсе скидывать скорость если немного "прибавить газку", такое впечатление что в камеру сгорания двигателя попадает недостаточно топлива... Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и как ее решить?

Yurasvs · 01.03.2014, 02:00

Такие вопросы надо задавать в разделе "Ремонт/Двигатель".
Причин может быть куча разных, все они уже здесь обговорены не раз, пользуйтесь поиском. Проверьте для начала давление топлива на всех режимах, возможно засорен топливный фильтр или заборник в баке.

Володимир · 01.03.2014, 22:40

Цитата:

Сообщение от dalas

Доброго времени суток, господа! Помогите мне пожалуйста с решением одного маленького но очень важного вопроса. Начну с того что я водитель со стажем меньше чем пол года и никогда не сталкивался с поломками или проблемами в автомобилях, так что попрошу Вас не слишком строго относиться к моей необознаности... Недавно купил себе подержаную Славуту 2007-го года, инжектор, пробега всего 64000, немного покатался и она начала показывать свой "характер")) очень медленно набирает обороты, и при переходе на более высокие передачи начинает подергиваться, а иногда и вовсе скидывать скорость если немного "прибавить газку", такое впечатление что в камеру сгорания двигателя попадает недостаточно топлива... Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и как ее решить?

Зніми фішку з датчика детанації і покатайся, якщо буде їхати краще то значить він винен.

nopass · 17.03.2014, 18:47

Всем доброго времени суток! У меня Славута, инжектор, 2006г. Обороты ХХ плавают. Подскажите пожалуйста, если я при работающем двигателе отключаю провод от РХХ это как то должно влиять на обороты. Я, когда отключаю, ничего с оборотами не происходит. Может РХХ неисправен? Заранее спасибо за ответ!

Володимир · 17.03.2014, 18:55

Цитата:

Сообщение от nopass

Всем доброго времени суток! У меня Славута, инжектор, 2006г. Обороты ХХ плавают. Подскажите пожалуйста, если я при работающем двигателе отключаю провод от РХХ это как то должно влиять на обороты. Я, когда отключаю, ничего с оборотами не происходит. Может РХХ неисправен? Заранее спасибо за ответ!

РХХ для грубої настройки обертів, а точна настройка відбувається кутому запалювання, тому може і нічого не змінюватись .

nopass · 17.03.2014, 19:43

Спасибо, буду искать причину дальше

**Storag** · 17.03.2014, 20:10

Странно ваще-то. Очень часто обороты ХХ плавают не только из-за гунявого ДПДЗ, но и из-за РХХ. Почему тогда отключение РХХ не влияет на обороты?

17.01.2014, 13:47	#404
AS8033 Адрес: Донецк Возраст: 41 Сообщений: 230 Машина: Славута 1,2Si 2006г Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Холодная глохнет и при выключении передачи Добрый день! Славута, инжектор, 2006 г. Есть пару проблем, с которыми сталкиваюсь практически каждый день, и что примечательно появлятся они только тогда, когда на улице тепература меньше +5С Вкратце 1. Утром или вечером завожу машину после простоя от 8 до 12 часов и буквально через 5 сек ее начинает бешено дергать и плавают очень сильно обороты, потом обороты постепенно падают, но дергаться не прекращает и глохнет. После чего завести ее уже не получается или получается но только с прогазовкой, причем бросаешь газ опять глохнет. Что помогает в данном случае - окрываю капот шевелю проводочек РХХ и заводится, но не всегда. Помогает еще если долго держать педаль газа и плавно ее отпускать в таком случае не глохнет! Если температура на улице больше +5, то ситуация такая же, но не глохнет! 2. Глохнет на низких оборотах при выключении скорости, например когда еду накатом на 5-ой передаче, выжимаю сцепление, выключаю скорость - глохнет! Заводится опять же с прогазовкой. Все это происходит чаще всего на холодной или малопрогретой машине. Компьютерная диагностика ничего не выявила. Куда смотреть? Заранее спасибо!

17.01.2014, 19:57	#407
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,506 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 58мм	Плохая диагностика, и только. __________________ Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!

27.01.2014, 15:07	#408
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Обмерзает дроссельная заслонка? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

27.01.2014, 16:43	#409
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,601 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	Атор упоминал как пошевелить РХХ то попускает. Предполагаю шо вопрос в проводке к фишке рхх и поэтому хорошенько бы там за все проводочки да подергать. Где тонко там и оборвется потом все востановить и забыть. __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

01.03.2014, 00:52	#419
dalas Очень давно не заходил Сообщений: 1 Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	проблемы с оборотами на инжекторной славуте Доброго времени суток, господа! Помогите мне пожалуйста с решением одного маленького но очень важного вопроса. Начну с того что я водитель со стажем меньше чем пол года и никогда не сталкивался с поломками или проблемами в автомобилях, так что попрошу Вас не слишком строго относиться к моей необознаности... Недавно купил себе подержаную Славуту 2007-го года, инжектор, пробега всего 64000, немного покатался и она начала показывать свой "характер")) очень медленно набирает обороты, и при переходе на более высокие передачи начинает подергиваться, а иногда и вовсе скидывать скорость если немного "прибавить газку", такое впечатление что в камеру сгорания двигателя попадает недостаточно топлива... Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема и как ее решить?

14.01.2014, 23:11	#401
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Вот. Это говорит о сбоях в зажигании. Если ДХ и коммутатор меняли и не помогло, копайте проводку, включая замок зажигания. Дергайте и шатайте все провода и разъемы в этой цепи, переберите замок, замените реле зажигания (если оно есть).

15.01.2014, 19:10	#402
Udav_kaa Адрес: Днепропетровск Сообщений: 256 Машина: Slavuta 1,2L Карб ЛУАЗ 969м Длина: 1440мкм Диаметр: 30мм	Дх еще не менял. Последнее, что не менял. Таки согласен с Yurasvs перебои и сильные. На катушке сегодня нашел прикрученный проводок, нашел клемму, обжал. Короче сделал по уму. Непомогло. Махну ДХ, если непоможет, будет еще тот гемор..

16.01.2014, 00:08	#403
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Я перебои искал с 2008 года, нашел, какой то криворукий на зеленый проводок к катушке от ЗЗ клемку новую ставил плоскогубцами, она и болталась, в мороз не заведешь, нет контакта, да и искра слабенькая была, глохла в любую погоду без причины особенно когда на малой скорости влево поворачиваешь, а перелопатил все...

17.01.2014, 13:48	#405
AS8033 Адрес: Донецк Возраст: 41 Сообщений: 230 Машина: Славута 1,2Si 2006г Длина: 1000мкм Диаметр: 0мм	Еще один нюанс. Ничего подобного не происходит когда на улице больше 10 градусов тепла!

01.02.2014, 21:51	#412
IRIP Сообщений: 620 Длина: 10180мкм Диаметр: 33мм	По теме вопроса: проблема ушла 1. Промывкой системы 2. Заливкой хорошей охлаждайки 3. Заливкой хорошего топлива и присадки TBE

03.02.2014, 22:36	#416
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Если ничего не беспокоило, прошивку не трогайте. Она сама измениться не могла. Ищите проблемы в железе.

04.02.2014, 01:34	#417
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Ну примерно раз в неделю с такой проблемой приезжает машина, лечится быстро. О667168472. Трудовские.

24.02.2014, 23:01	#418
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Кстати, еще раз напомню, что прежде чем что-то там шить-чиптюнинговать, обязательно проверьте правильность регулировки клапанов. Инжевая машина в отличие от карбовой к этому более чувствительна, причем не только к уменьшению, но и к увеличению зазоров против нормы, холостые начинают периодически подрагивать, обороты подвисать (не выключается режим "приоткрыватель"), потому что двигатель не обеспечивает требуемого момента для поддержания заданных холостых, теряет эффективность. Винт надо закручивать отверткой при ослабленной контргайке и вставленном щупе до ощущения сопротивления (то есть до выборки зазора). Затем затянуть гайку, придерживая винт и проверить, чтобы зазор не уплыл при этом (щуп должен двигаться туда-сюда с небольшим, но все же усилием).

01.03.2014, 02:00	#420
Yurasvs Адрес: Днепропетровск Сообщений: 11,721 Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж. Длина: 65880мкм Диаметр: 34мм	Такие вопросы надо задавать в разделе "Ремонт/Двигатель". Причин может быть куча разных, все они уже здесь обговорены не раз, пользуйтесь поиском. Проверьте для начала давление топлива на всех режимах, возможно засорен топливный фильтр или заборник в баке.

17.03.2014, 18:47	#422
nopass Сообщений: 5 Машина: Славута 1.3Li 2006г Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Всем доброго времени суток! У меня Славута, инжектор, 2006г. Обороты ХХ плавают. Подскажите пожалуйста, если я при работающем двигателе отключаю провод от РХХ это как то должно влиять на обороты. Я, когда отключаю, ничего с оборотами не происходит. Может РХХ неисправен? Заранее спасибо за ответ!

17.03.2014, 19:43	#424
nopass Сообщений: 5 Машина: Славута 1.3Li 2006г Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Спасибо, буду искать причину дальше

17.03.2014, 20:10	#425
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 45мм	Странно ваще-то. Очень часто обороты ХХ плавают не только из-за гунявого ДПДЗ, но и из-за РХХ. Почему тогда отключение РХХ не влияет на обороты? __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!