Продам:Микропроцессорная система зажигания(МПСЗ)на ваше авто - Страница 17

Слава · 17.03.2011, 21:06

Цитата:

Сообщение от Dimos-ka

Люди, не подскажите, за что отвечают параметры Ext1 и Ext2 в менеджере?
Ещё мысля по поводу настройки ХХ с МПСЗ - если для отключения поддержки ХХ надо разомкнуть концевик, то ведь это можно сделать и не трогая подсос, можно ж отсоединить клемму, что на МПСЗ идет!

ext это выбор таблицы, должен стоять на ext2
для отключения нужно отключать в менеджере, отключения концевика ошибка

18.03.2011, 13:16

Цитата:

Сообщение от Слава

ext это выбор таблицы, должен стоять на ext2

Т.е., ext1 - это таблица для 92 бенза, а ext2 - для 95?

Слава · 18.03.2011, 15:52

Цитата:

Сообщение от Dimos-ka

Т.е., ext1 - это таблица для 92 бенза, а ext2 - для 95?

нет, да незамарачюйтесь

SLIVKA · 18.04.2011, 14:09

кагбе не критично але в очі кидаеться
десь я вже читав про такий трабл тільки не памятаю де
на холостих особливо коли машина добре прогріта піднімаються скачком оберти і градуси відповідно десь с.4-5 все зному в нормі, напрягае те що зразу дивишся чи педаль газу не підклинюе
згадав шо лічиться це вроде перегрузкою БК
то це особливість БК чи МПСЗ?

Слава · 18.04.2011, 14:12

по последним опытам ,замена ДХ устраняла этот баг, а еще раньше минимальный угол на ХХ ставили 7гр и проявлялось реже

locos · 18.04.2011, 15:50

Цитата:

Сообщение от Слава

по последним опытам ,замена ДХ устраняла этот баг, а еще раньше минимальный угол на ХХ ставили 7гр и проявлялось реже

а по самым

последним опытам, данный баг лечится установкой А17ДВРМ-1,0. Лечится на сто процентов, наверно резистор "съедает" все помехи напрочь.

SLIVKA · 18.04.2011, 14:44

ДХ чи ДАД?

Слава · 18.04.2011, 14:54

ДХ

Kvarz · 18.04.2011, 20:06

А я поставил кондер по Саниным (Локос) рекомендациям на 103, на вход МПСЗ и теперь забыл о подгазовках. Свечи у меня и так стояли с резистором. Но все рано без кондера подгазовывала.

SLIVKA · 18.04.2011, 21:03

А можна для прапорщиків повторити який кондер на скільки і куда тулити?

Kvarz · 18.04.2011, 21:08

На вход МПСЗ между 6 и 2 ногой( под резиночку) кондер с емкостью 0.01мкФ. Напруга любая.

SLIVKA · 18.04.2011, 21:14

Kvarz спасибі а як до такого відноситься розробник Слава ,
і чи не буде питань з гарантіею ?

Kvarz · 18.04.2011, 21:16

Это вам к нему. Но кондер никак на МПСЗ отрицательно не повлияет. Он просто режет импульсы по верхним паразитным частотам.

locos · 18.04.2011, 21:35

SLIVKA
вот тут почитайте
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=19970&page=39
в частности сообщение 962
http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=962

Kvarz · 18.04.2011, 21:41

Только там опечатка:
Там стоит между 2 и 3 ногой. 2 нога это земля ,а 3 это вход концевика ХХ.
А надо 2 и 6, 6 это выход ДХ

locos · 18.04.2011, 21:55

Цитата:

Сообщение от Kvarz

Только там опечатка:
Там стоит между 2 и 3 ногой. 2 нога это земля ,а 3 это вход концевика ХХ.
А надо 2 и 6, 6 это выход ДХ

вот это интересно...

то что не опечатка, это точно. я вскрыл блок и в тел. режиме со Славиком выяснил где выход с ДХ. неужели кто-то ошибся? Может дело в том, что у Слава свою плату разводил (а не та что на исходниках). надо выяснить обязательно.
В любом случае Сливка, прежде чем вешать кондер позвони Славе, он скажет куда.

Kvarz · 18.04.2011, 22:02

Мне Слава говорил что он разводил согласно схеме коммутатора. А там 6 вход ДХ, а 3 вход КХХ

SLIVKA · 18.04.2011, 22:03

А не проще тестером знайти контакти від ДХ в роз"ємі (я так поняв їх 2 шт) і на них втулити, да іще там на конденсаторі є полярність, вродє, куда + куда-?

Kvarz · 18.04.2011, 22:06

На неполярных кондерах по барабану , куда + куда-.

locos · 18.04.2011, 22:09

Завтра проверю как я там припаял, а то аж интересно стало, может действительно ошибся в посте...

SLIVKA · 18.04.2011, 22:11

тут написано шо афтар мав би виправити ашибку, то ж непонятно

locos · 18.04.2011, 22:17

SLIVKA
это не ошибка. в долгом процессе тестирования "фри" версии мпсз, некоторые тестеры жаловались на сложности с раскруткой мотора выше ~ 5000 об при установленнно по входу с ДХ кондере 103. так или иначе, но в некоторых заводских коммутаторах стоит именно этот кондер по входу, что дает право счичать что все уже давно до нас посчитали и протестировали.
... и что именно эта емкость является идеальной и по пропускной спос-ти и по помехозащищенности

Kvarz · 18.04.2011, 22:27

Хотя может я что то напутал с выводами Славиного МПСЗ. У меня ведь моей разработки. И плату я сам для себя рисовал. Так что вам Сливка нужно в любом случае у ТС узнать наверняка.

Слава · 19.04.2011, 00:11

3 вход ДХ
6 питание эл.клапана
в новомисполнении конечно сложнее это понять, но чтобы нелоать голову просто припаять кондер между проводами в проводке

SLIVKA · 19.04.2011, 08:59

Слава то между чем вешать
между 2й и 3й ногами?

18.04.2011, 14:09	#4
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	кагбе не критично але в очі кидаеться десь я вже читав про такий трабл тільки не памятаю де на холостих особливо коли машина добре прогріта піднімаються скачком оберти і градуси відповідно десь с.4-5 все зному в нормі, напрягае те що зразу дивишся чи педаль газу не підклинюе згадав шо лічиться це вроде перегрузкою БК то це особливість БК чи МПСЗ? __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

18.04.2011, 14:44	#7
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	ДХ чи ДАД? __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

18.04.2011, 20:06	#9
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 48 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508990мкм Диаметр: 65мм	А я поставил кондер по Саниным (Локос) рекомендациям на 103, на вход МПСЗ и теперь забыл о подгазовках. Свечи у меня и так стояли с резистором. Но все рано без кондера подгазовывала. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні! Последний раз редактировалось Kvarz; 18.04.2011 в 21:09.

18.04.2011, 21:03	#10
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	А можна для прапорщиків повторити який кондер на скільки і куда тулити? __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

18.04.2011, 21:08	#11
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 48 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508990мкм Диаметр: 65мм	На вход МПСЗ между 6 и 2 ногой( под резиночку) кондер с емкостью 0.01мкФ. Напруга любая. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

18.04.2011, 14:12	#5
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 48 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	по последним опытам ,замена ДХ устраняла этот баг, а еще раньше минимальный угол на ХХ ставили 7гр и проявлялось реже

18.04.2011, 14:54	#8
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 48 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	ДХ

18.04.2011, 21:14	#12
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	Kvarz спасибі а як до такого відноситься розробник Слава , і чи не буде питань з гарантіею ? __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

18.04.2011, 21:16	#13
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 48 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508990мкм Диаметр: 65мм	Это вам к нему. Но кондер никак на МПСЗ отрицательно не повлияет. Он просто режет импульсы по верхним паразитным частотам. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

18.04.2011, 21:35	#14
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	SLIVKA вот тут почитайте http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=19970&page=39 в частности сообщение 962 http://tavria.org.ua/forum/showpost....&postcount=962

18.04.2011, 21:41	#15
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 48 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508990мкм Диаметр: 65мм	Только там опечатка: Там стоит между 2 и 3 ногой. 2 нога это земля ,а 3 это вход концевика ХХ. А надо 2 и 6, 6 это выход ДХ __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

18.04.2011, 22:02	#17
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 48 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508990мкм Диаметр: 65мм	Мне Слава говорил что он разводил согласно схеме коммутатора. А там 6 вход ДХ, а 3 вход КХХ __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

18.04.2011, 22:03	#18
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	А не проще тестером знайти контакти від ДХ в роз"ємі (я так поняв їх 2 шт) і на них втулити, да іще там на конденсаторі є полярність, вродє, куда + куда-? __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

18.04.2011, 22:06	#19
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 48 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508990мкм Диаметр: 65мм	На неполярных кондерах по барабану , куда + куда-. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

18.04.2011, 22:09	#20
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	Завтра проверю как я там припаял, а то аж интересно стало, может действительно ошибся в посте...

18.04.2011, 22:11	#21
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	тут написано шо афтар мав би виправити ашибку, то ж непонятно __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA

18.04.2011, 22:17	#22
locos Адрес: Одесса Возраст: 46 Сообщений: 1,747 Машина: Молодой Кошак Длина: 9070мкм Диаметр: 33мм	SLIVKA это не ошибка. в долгом процессе тестирования "фри" версии мпсз, некоторые тестеры жаловались на сложности с раскруткой мотора выше ~ 5000 об при установленнно по входу с ДХ кондере 103. так или иначе, но в некоторых заводских коммутаторах стоит именно этот кондер по входу, что дает право счичать что все уже давно до нас посчитали и протестировали. ... и что именно эта емкость является идеальной и по пропускной спос-ти и по помехозащищенности

18.04.2011, 22:27	#23
Kvarz Пользователь Адрес: г. Днепр Возраст: 48 Сообщений: 30,063 Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4 Длина: 508990мкм Диаметр: 65мм	Хотя может я что то напутал с выводами Славиного МПСЗ. У меня ведь моей разработки. И плату я сам для себя рисовал. Так что вам Сливка нужно в любом случае у ТС узнать наверняка. __________________ Связь Вайбер +380993566329 Слава Україні!

19.04.2011, 00:11	#24
Слава Очень давно не заходил Адрес: Запорожье Возраст: 48 Сообщений: 2,677 Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V Длина: 5360мкм Диаметр: 0мм	3 вход ДХ 6 питание эл.клапана в новомисполнении конечно сложнее это понять, но чтобы нелоать голову просто припаять кондер между проводами в проводке

19.04.2011, 08:59	#25
SLIVKA ♂ Адрес: Вінниця Сообщений: 3,762 Машина: Симбол нев и олд Длина: 12200мкм Диаметр: 31мм	Слава то между чем вешать между 2й и 3й ногами? __________________ Вінницькі тавроводи настільки сурові, що банять модераторів! Вже не Моя SLIVKA