Картерные газы. Масло в кастрюле. - Страница 17

СБорисов · 24.10.2011, 22:40

Когда меняли кольца промер делали? Нет, а надо было, избыточное давление картерных газов говорит о двух вещах: или не обкатали двиг и убили цилиндры с поршнями, или при таком пробеге с завода криво блок проточен. А выводы делайте сами.

Zaz 968 1975 · 25.10.2011, 12:32

Цитата:

Сообщение от СБорисов

Когда меняли кольца промер делали? Нет, а надо было, избыточное давление картерных газов говорит о двух вещах: или не обкатали двиг и убили цилиндры с поршнями, или при таком пробеге с завода криво блок проточен. А выводы делайте сами.

нутромером не меряли, тепловой зазор гильза поршень щюпом проверяли

СБорисов · 25.10.2011, 17:11

Значит криво промеряли: на тавромоторе зазор на юбке: 0.15 мм, если больше точить, зазор в кольце 0.25мм, если больше точить. Добавьте сюда эллипс цилиндра, но за 15000 вряд ли он будет. Хотя?

Zaz 968 1975 · 25.10.2011, 18:39

Гильза поршень зазор 0.06. По книге зазор 0.21 - 0.55 для копрессионных, 0.30 - 1.00 для маслосьемных. У нас 0.30 для компрессионных и маслосьемных

Michurin · 25.10.2011, 18:53

Попробуйте з другом помінятися щупами. У тестя на жигулях був щуп відбитий на кінці точно по верхню риску, а він ще 2 см вище завжди лив, бо до цього їздив на запорожці і думав, що у жигулях такий щуп без рисок

Так у нього повна "каструля" масла була. Буває, що щуп у пластмасовій пробці переміщається.

**Buzyan** · 25.10.2011, 19:43

А что масло ни разу не меняли и не заливали норму?

Michurin · 25.10.2011, 20:02

Цитата:

Сообщение от Buzyan

А что масло ни разу не меняли и не заливали норму?

Ну ви і юморист! Хто ж ту норму знає?

Це ж треба книжку почитать! А так купив 5л, залив 4 з копійками замість 3,7, щоб на щупі було видно. Це я про тестя. А як у ТС - не знаю, але про всяк випадок поділився досвідом

СБорисов · 25.10.2011, 20:58

Цитата:

Сообщение от Michurin

Попробуйте з другом помінятися щупами. У тестя на жигулях був щуп відбитий на кінці точно по верхню риску, а він ще 2 см вище завжди лив, бо до цього їздив на запорожці і думав, що у жигулях такий щуп без рисок

Так у нього повна "каструля" масла була. Буває, що щуп у пластмасовій пробці переміщається.

К стати, сегодня с базара держал щуп, а резинка просто на нем гуляет.

Valkom · 21.11.2011, 23:01

У меня вот тоже масло гнало через воздушный фильтр. На выходных разобрал двигатель. Одному цилитру пришел конец. Надо точить...
Кстати сразу вопрос по теме. Поршня больше чем 73 ставят? Сейчас на Таврии 1.1 стоят 72.5.

тавролог · 22.11.2011, 01:06

Цитата:

Сообщение от Valkom

У меня вот тоже масло гнало через воздушный фильтр. На выходных разобрал двигатель. Одному цилитру пришел конец. Надо точить...
Кстати сразу вопрос по теме. Поршня больше чем 73 ставят? Сейчас на Таврии 1.1 стоят 72.5.

Можно и на 75.0 перейти, но коленвал... Дешевле и, пожалуй, разумнее загильзовать блок и не париться..

СБорисов · 22.11.2011, 11:49

Цитата:

Сообщение от Valkom

У меня вот тоже масло гнало через воздушный фильтр. На выходных разобрал двигатель. Одному цилитру пришел конец. Надо точить...
Кстати сразу вопрос по теме. Поршня больше чем 73 ставят? Сейчас на Таврии 1.1 стоят 72.5.

Заполните профиль, может кто чего посоветует.

Valkom · 22.11.2011, 11:50

Почему дешевле? Я не совсем разбираюсь, но как понял коленвал просто расточить и всё. Если можно, немного подробнее. Заранее спасибо )

**кук** · 22.11.2011, 11:55

Расточить? Для другого,не штатного поршня КВ нужен другой.

Вячеслав Александрович · 22.11.2011, 11:59

шейкиколенвала шлифуют а не растачивают,если переходить на поршня 75 то придется либо подбирать и торцевать поршня,что ИМХО бесполезно, тогда уж целесообразней гильзовать, либо покупать длинноходный коленвал,у нас он стоит 4500 р, вот и считайте, блок точить по любому, поршневую покупать тоже, так стоит ли приплюсовывать к смете еще и коленвал? кстати старый необходимо промерять, молжет ему и ненужно шлифовки. кстати при использовании коленвала с большим ходом и поршневой 75,0 получите обьем 1,3, так что это палюс данной траты денег

Turok · 22.11.2011, 12:00

менять КВ не обезательно для 1.1, 73 мм поршня тоже есть.

Valkom · 22.11.2011, 12:01

Цитата:

Сообщение от кук

Расточить? Для другого,не штатного поршня КВ нужен другой.

То есть для каждого размера поршня идет свой коленвал?

Valkom · 22.11.2011, 12:03

Все спасибо за советы. Еще вопрос: если расточки до 73 окажется мало, большего размера штатных поршней нет?

СБорисов · 22.11.2011, 12:15

За едьте на Мирном по ул. Куприна возле игрушечной базы есть расточка, они что то посоветуют, под какой размер, какие запчасти купить. Расточник про меряет и скажет что делать. Может и загильзовать нужно будет.

Valkom · 22.11.2011, 12:16

СБорисов, спасибо! А нет случайно телефончика или точного адреса?

Вячеслав Александрович · 22.11.2011, 12:27

не для каждого, для объма1,1 один, дляобьема 1,2-1,3-1,4 другой,1,2 и 1,1 отличаются только поршем и ходом коленвала, поршня по диаметру одинаковые, разница в геометрии, ну а вообще в конторах при промерах говорят как правило как сделать лучше

Valkom · 22.11.2011, 13:31

Мне тут советуют поменять двигатель. Поставить от Сенса. Кто знает, что для этого необходимо?

Turok · 22.11.2011, 13:34

Цитата:

Сообщение от Valkom

Мне тут советуют поменять двигатель. Поставить от Сенса. Кто знает, что для этого необходимо?

много чево, там инжектор тут карб

Valkom · 22.11.2011, 13:38

Ну это понятно. Если возьму двигатель с навесным? Коробка подходит? Или её тоже нужно менять?

Turok · 22.11.2011, 14:30

Цитата:

Сообщение от Valkom

Ну это понятно. Если возьму двигатель с навесным? Коробка подходит? Или её тоже нужно менять?

Коробка подходит, вам нужен движок с комплектом инжектора.

Вячеслав Александрович · 22.11.2011, 15:45

фигасе бюджетик расширили

ну если есть деньги на инжевый двиг то лучшеб тогда привести родной в ИИИДЕААльное сотояние и объем 1,3(для этого нужны поршня 75 и коленвал с большим ходом),заодно перебрать коробку и поменять всю проводку, еще и на вонючку в салон останется

ну а если серьезно, инжевый то конечно круто, но есть ли смысл для вашей конкретной ситуации? от сенса с навесным в норм состояни у нас не меньше 700 умирающих от жадности енотов стоит, если все делать самостоятельно, то ценник на ремонт старого и установку нового будет отличаться в 2раза

25.10.2011, 19:43	#406
Buzyan ♂ Адрес: Киев. Возраст: 60 Сообщений: 12,602 Машина: Славута инж гбо-1БРС/техно-тюнинг Длина: 64640мкм Диаметр: 36мм	А что масло ни разу не меняли и не заливали норму? __________________ Бортовик 0633061992 0503881138 [url=http://www.drive2.ru/r/zaz/1042451/]Я_на_Drive2.ru[/url

22.11.2011, 12:00	#415
Turok ♂ Адрес: Запорожье Возраст: 34 Сообщений: 6,276 Машина: lanos Длина: 50150мкм Диаметр: 33мм	менять КВ не обезательно для 1.1, 73 мм поршня тоже есть. __________________ БЖ БЖ Ланоса

24.10.2011, 22:40	#401
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Когда меняли кольца промер делали? Нет, а надо было, избыточное давление картерных газов говорит о двух вещах: или не обкатали двиг и убили цилиндры с поршнями, или при таком пробеге с завода криво блок проточен. А выводы делайте сами.

25.10.2011, 17:11	#403
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	Значит криво промеряли: на тавромоторе зазор на юбке: 0.15 мм, если больше точить, зазор в кольце 0.25мм, если больше точить. Добавьте сюда эллипс цилиндра, но за 15000 вряд ли он будет. Хотя?

25.10.2011, 18:39	#404
Zaz 968 1975 Забанен Адрес: Харьков Возраст: 37 Сообщений: 2,693 Машина: Заз 110307 2005 1.2Li + ГБО-4 Длина: 10940мкм Диаметр: 0мм	Гильза поршень зазор 0.06. По книге зазор 0.21 - 0.55 для копрессионных, 0.30 - 1.00 для маслосьемных. У нас 0.30 для компрессионных и маслосьемных

25.10.2011, 18:53	#405
Michurin ♂ Адрес: 101-й кілометр Возраст: 50 Сообщений: 7,780 Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011 Длина: 117180мкм Диаметр: 38мм	Попробуйте з другом помінятися щупами. У тестя на жигулях був щуп відбитий на кінці точно по верхню риску, а він ще 2 см вище завжди лив, бо до цього їздив на запорожці і думав, що у жигулях такий щуп без рисок Так у нього повна "каструля" масла була. Буває, що щуп у пластмасовій пробці переміщається.

21.11.2011, 23:01	#409
Valkom Очень давно не заходил Адрес: Донецк Возраст: 41 Сообщений: 23 Машина: Daewoo Sens Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	У меня вот тоже масло гнало через воздушный фильтр. На выходных разобрал двигатель. Одному цилитру пришел конец. Надо точить... Кстати сразу вопрос по теме. Поршня больше чем 73 ставят? Сейчас на Таврии 1.1 стоят 72.5.

22.11.2011, 11:50	#412
Valkom Очень давно не заходил Адрес: Донецк Возраст: 41 Сообщений: 23 Машина: Daewoo Sens Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	Почему дешевле? Я не совсем разбираюсь, но как понял коленвал просто расточить и всё. Если можно, немного подробнее. Заранее спасибо )

22.11.2011, 11:55	#413
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,534 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Расточить? Для другого,не штатного поршня КВ нужен другой.

22.11.2011, 11:59	#414
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	шейкиколенвала шлифуют а не растачивают,если переходить на поршня 75 то придется либо подбирать и торцевать поршня,что ИМХО бесполезно, тогда уж целесообразней гильзовать, либо покупать длинноходный коленвал,у нас он стоит 4500 р, вот и считайте, блок точить по любому, поршневую покупать тоже, так стоит ли приплюсовывать к смете еще и коленвал? кстати старый необходимо промерять, молжет ему и ненужно шлифовки. кстати при использовании коленвала с большим ходом и поршневой 75,0 получите обьем 1,3, так что это палюс данной траты денег

22.11.2011, 12:03	#417
Valkom Очень давно не заходил Адрес: Донецк Возраст: 41 Сообщений: 23 Машина: Daewoo Sens Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	Все спасибо за советы. Еще вопрос: если расточки до 73 окажется мало, большего размера штатных поршней нет?

22.11.2011, 12:15	#418
СБорисов Забанен Адрес: Донецк Сообщений: 7,911 Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный Длина: 37790мкм Диаметр: 0мм	За едьте на Мирном по ул. Куприна возле игрушечной базы есть расточка, они что то посоветуют, под какой размер, какие запчасти купить. Расточник про меряет и скажет что делать. Может и загильзовать нужно будет.

22.11.2011, 12:16	#419
Valkom Очень давно не заходил Адрес: Донецк Возраст: 41 Сообщений: 23 Машина: Daewoo Sens Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	СБорисов, спасибо! А нет случайно телефончика или точного адреса?

22.11.2011, 12:27	#420
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	не для каждого, для объма1,1 один, дляобьема 1,2-1,3-1,4 другой,1,2 и 1,1 отличаются только поршем и ходом коленвала, поршня по диаметру одинаковые, разница в геометрии, ну а вообще в конторах при промерах говорят как правило как сделать лучше

22.11.2011, 13:31	#421
Valkom Очень давно не заходил Адрес: Донецк Возраст: 41 Сообщений: 23 Машина: Daewoo Sens Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	Мне тут советуют поменять двигатель. Поставить от Сенса. Кто знает, что для этого необходимо?

22.11.2011, 13:38	#423
Valkom Очень давно не заходил Адрес: Донецк Возраст: 41 Сообщений: 23 Машина: Daewoo Sens Длина: 1030мкм Диаметр: 0мм	Ну это понятно. Если возьму двигатель с навесным? Коробка подходит? Или её тоже нужно менять?

22.11.2011, 15:45	#425
Вячеслав Александрович Адрес: Волгоград Сообщений: 409 Машина: заз 1102,гольф 2 gu+мпсз,г2gt rp на пневме,белая джетка. Длина: 1690мкм Диаметр: 28мм	фигасе бюджетик расширили ну если есть деньги на инжевый двиг то лучшеб тогда привести родной в ИИИДЕААльное сотояние и объем 1,3(для этого нужны поршня 75 и коленвал с большим ходом),заодно перебрать коробку и поменять всю проводку, еще и на вонючку в салон останется ну а если серьезно, инжевый то конечно круто, но есть ли смысл для вашей конкретной ситуации? от сенса с навесным в норм состояни у нас не меньше 700 умирающих от жадности енотов стоит, если все делать самостоятельно, то ценник на ремонт старого и установку нового будет отличаться в 2раза