термостат от ланоса 1.4

[ГРИБ]

Сообщение от Litovets

У человека авто наверное карбовое раз спрашивает, а на карбе корпус термостата не ставится на головку. Нужно делать целую систему с корпусом термостата и лейками с 2-х сторон, а вместо датчика закрутить штуцер чтоб была циркуляция ОЖ перед термостатом. Я когда ставил корпус термостата от Ланоса 1.4 тоже одну шпильку сломал, просверлил отверстие нарезал резьбу и закрутил новую шпильку.

Идеально описали, то что я хочу донести)
Двигатель инж, но мне облом жариться со шпильками, заменами и т.д., машина нужна постоянно и застрявать на этом геморое не охота. Собрал все до кучи, термостат сложил, за 30мин. все поменял и поехал дальше)

[SeregaTavrija]

Сообщение от ГРИБ

Идеально описали, то что я хочу донести)
Двигатель инж, но мне облом жариться со шпильками, заменами и т.д., машина нужна постоянно и застрявать на этом геморое не охота. Собрал все до кучи, термостат сложил, за 30мин. все поменял и поехал дальше)

зато под капотом все четко
а мне один черт машину на прикол

[ZavA]

Товарищи !!!
А никто не пробовал при установке термоса от 1,4 использовать стоковую "лейку", в которую вкрутить датчик температуры на "мозги", а в отверстие в корпусе термоса под датчик врезать обратку малого круга ???
Что мы получим ? Доделывать корпус от ланосотермоса не надо ( сверлить отверстие, нарезать резьбу для малого круга), датчик температуры вмонтировать после термоса ( использовать старую "лейку" )
Как понимаю я, то циркуляция по большому кругу в закрытом состоянии термоса все равно будет - сделано дренажное отверстие для омывания термостата и соответственно датчик температуры будеть видеть ее изменение.
Что Вы думаете по этому поводу ???

[ZavA]

Товарищи !!!
А никто не пробовал при установке термоса от 1,4 использовать стоковую "лейку", в которую вкрутить датчик температуры на "мозги", а в отверстие в корпусе термоса под датчик врезать обратку малого круга ???
Что мы получим ? Доделывать корпус от ланосотермоса не надо ( сверлить отверстие, нарезать резьбу для малого круга), датчик температуры вмонтировать после термоса ( использовать старую "лейку" )
Как понимаю я, то циркуляция по большому кругу в закрытом состоянии термоса все равно будет - сделано дренажное отверстие для омывания термостата и соответственно датчик температуры будеть видеть ее изменение.
Что Вы думаете по этому поводу ???
ZavA на форуме Добавить отзыв для ZavA Пожаловаться на это сообщение

[ZavA]

Товарищи !!!
А никто не пробовал при установке термоса от 1,4 использовать стоковую "лейку", в которую вкрутить датчик температуры на "мозги", а в отверстие в корпусе термоса под датчик врезать обратку малого круга ???
Что мы получим ? Доделывать корпус от ланосотермоса не надо ( сверлить отверстие, нарезать резьбу для малого круга), датчик температуры вмонтировать после термоса ( использовать старую "лейку" )
Как понимаю я, то циркуляция по большому кругу в закрытом состоянии термоса все равно будет - сделано дренажное отверстие для омывания термостата и соответственно датчик температуры будеть видеть ее изменение.
Что Вы думаете по этому поводу ???

[Greep]

напиши еще раз...

[ГРИБ]

Сообщение от Greep

напиши еще раз...

Я бы вообще забанил его сразу, постом выше обсуждение идет этого, а он спрашивает

[ГРИБ]

Поставил термос, прогрев конечно супер, но блин лето пришло и другая проблема теперь меня достает))) Машина ниже 98-100градусов не охлаждается(((( А за окном только +27...Вентилятор не выключается вообще при постоянной езде(( Расш. бочек ланос+термостат ланос(на таврическом тож самое), тосол заодно поменял, вентилятор инж, все отлично отрабатывает, но балин напрягает с гудящим вентелем ездить) Он еще такой модный у меня от ТМ "Дорожная Карта" и воет тааккк, как буд-то под капотом лошадей 400 не меньше, многие на светофоре смотрят на меня и думают, что я с кондером)))

[Buzyan]

Сообщение от ГРИБ

Поставил термос, прогрев конечно супер, но блин лето пришло и другая проблема теперь меня достает))) Машина ниже 98-100градусов не охлаждается(((( А за окном только +27...Вентилятор не выключается вообще при постоянной езде(( Расш. бочек ланос+термостат ланос(на таврическом тож самое), тосол заодно поменял, вентилятор инж, все отлично отрабатывает, но балин напрягает с гудящим вентелем ездить) Он еще такой модный у меня от ТМ "Дорожная Карта" и воет тааккк, как буд-то под капотом лошадей 400 не меньше, многие на светофоре смотрят на меня и думают, что я с кондером)))

У меня термос на 87

[Buzyan]

Сообщение от ГРИБ

Поставил термос, прогрев конечно супер, но блин лето пришло и другая проблема теперь меня достает))) Машина ниже 98-100градусов не охлаждается(((( А за окном только +27...Вентилятор не выключается вообще при постоянной езде(( Расш. бочек ланос+термостат ланос(на таврическом тож самое), тосол заодно поменял, вентилятор инж, все отлично отрабатывает, но балин напрягает с гудящим вентелем ездить) Он еще такой модный у меня от ТМ "Дорожная Карта" и воет тааккк, как буд-то под капотом лошадей 400 не меньше, многие на светофоре смотрят на меня и думают, что я с кондером)))

У меня термос на 87 и никаких проблем. Секрет в помпе.

[Олег таврия 1994г.в.]

А ланосовские термостаты тоже разной температуры бывают??

[ГРИБ]

Сообщение от Олег таврия 1994г.в.

А ланосовские термостаты тоже разной температуры бывают??

Да, разные бывают) Секрет в помпе врядли кроется, ибо мотор новый, все в заводе.(на старом моторе аналогично было), радиатор тоже относительно свежий, тосол сливал чистый. Куда копать в голову не приходит, разве что термос поставить на 82гр.(я хз какой у меня правда, типа Bosch без обозначений). Не то что-бы меня пока это сильно напрягало, но интереса ради так-же быть не должно. Вот сейчас пока доехал до работы(выгнал с гаража, закрыл гараж и покатил 2км до работы), на парковке около работы уже заработал вентель...

[Buzyan]

Сообщение от ГРИБ

Да, разные бывают) Секрет в помпе врядли кроется, ибо мотор новый, все в заводе.(на старом моторе аналогично было), радиатор тоже относительно свежий, тосол сливал чистый. Куда копать в голову не приходит, разве что термос поставить на 82гр.(я хз какой у меня правда, типа Bosch без обозначений). Не то что-бы меня пока это сильно напрягало, но интереса ради так-же быть не должно. Вот сейчас пока доехал до работы(выгнал с гаража, закрыл гараж и покатил 2км до работы), на парковке около работы уже заработал вентель...

С помпой повышеной производитльности все намного лучше. Ее тоже длает завод.

[ГРИБ]

Сообщение от Buzyan

С помпой повышеной производитльности все намного лучше. Ее тоже длает завод.

Какая она на фотке?)

[ArtemSaratov]

слева

[ГРИБ]

ПиСЧальКоо;((( Вчера обратил внимание на обратку в бочке расширительном и офигел, её нет) На холостом тупо даже капелька оттуда не капает)) Газу если дать, то струйка бежит) Вот думаю, неужто помпа хлам, либо куда копать) Уровень тосола в норме, обратка не передавлена нигде(

Ваше мнение господа, брать ли помпу такую? Нормальных вариантов больше нет кроме ЭТОЙ

[Greep]

Сообщение от ГРИБ

ПиСЧальКоо;((( Вчера обратил внимание на обратку в бочке расширительном и офигел, её нет) На холостом тупо даже капелька оттуда не капает)) Газу если дать, то струйка бежит)

Всё правильно, эта трубка служит для "развоздушки" радиатора, еще называется "пароотводящая трубка" и чем меньше через нее циркуляция ОЖ тем лучше, особенно зимой...

[Buzyan]

Было у меня все нормально решил на всяк случай сменить ож (со старой помпой шо крыльчатка поменьше лопасти. ) Когда с крана печки скинул шланг и надел кусочек такого же и направил его вверх при отр кране печки прогазнул то вода перелетела кузов и упала Славке на ляду. Вот как пример шо помпа хорошо качает.
Система промыта?

[ГРИБ]

Сообщение от Buzyan

Было у меня все нормально решил на всяк случай сменить ож (со старой помпой шо крыльчатка поменьше лопасти. ) Когда с крана печки скинул шланг и надел кусочек такого же и направил его вверх при отр кране печки прогазнул то вода перелетела кузов и упала Славке на ляду. Вот как пример шо помпа хорошо качает.
Система промыта?

Та в системе новое все, что мыть?)))) Та блин помпа мать её так только остается((( Сейчас в жару вообще не выключается карлсон и машина на грани "ЧЕК ЕНДЖИН" перегрев, т.е. 100+ градусов. В пробках все жду когда загорится эта злосчастная лампочка, но карлсон не дает, держит температуру на все свои возможности) Только стоит дать накат с горочки на скорости, моментально все остывает) На выходных надеюсь соберусь с силами и полезу туда опять, заказал лузаровскую уже...

[Buzyan]

Сообщение от ГРИБ

Та в системе новое все, что мыть?)))) Та блин помпа мать её так только остается((( Сейчас в жару вообще не выключается карлсон и машина на грани "ЧЕК ЕНДЖИН" перегрев, т.е. 100+ градусов. В пробках все жду когда загорится эта злосчастная лампочка, но карлсон не дает, держит температуру на все свои возможности) Только стоит дать накат с горочки на скорости, моментально все остывает) На выходных надеюсь соберусь с силами и полезу туда опять, заказал лузаровскую уже...

Ну я хз. Шпарю 160 км\ч и температурного кризиса нет.
Есть вопрос к пробке расширительно бачка. Снять шланг дренаж насосом с манометром надуть систему ож. Пробку обмылить. Моя дует бульбы на 1 кг\см2

[ГРИБ]

Бочек ланос и крышка идеально отрабатывает. Помпа не давит давление, не должно быть такого, что б на холостом не было обратки...Значит ОЖ стоит и греется, а не по кругу идет.

[кук]

Да кто сказал, и где написано, что помпа должна быть пожарной и качать выше крыши? Найдите хоть один норматив по давлению в СО именно благодаря помпе? Давление в СО растет только благодаря росту температуры и расширению ОЖ в определенных пределах. Не будет циркуляции в СО от помпы, враз перегрев будет.
Следите за правильным зазором крыльчатка-блок и будет вам счастие.

[ГРИБ]

Сообщение от кук

Да кто сказал, и где написано, что помпа должна быть пожарной и качать выше крыши? Найдите хоть один норматив по давлению в СО именно благодаря помпе? Давление в СО растет только благодаря росту температуры и расширению ОЖ в определенных пределах. Не будет циркуляции в СО от помпы, враз перегрев будет.
Следите за правильным зазором крыльчатка-блок и будет вам счастие.

Следите за правильным зазором крыльчатка-блок и будет вам счастие.

Вот именно это я и имел ввиду, не давление, а циркуляцию помпа не обеспечивает...

[кук]

Совсем-совсем, и вы еще не кипите? Ну хоть какая циркуляция, а будет, ну нет там препятствий особых потоку, везде- одни дыры. Ну, а зазор- святое, не зря о нем пишут в книге.

[ГРИБ]

Новая помпа ЛУЗАР поставленна без прокладки вообще на герметик - эффекта ровно ноль) По зазору в блоке максимально в упор получилось. Короче особенность таврического мотора так просто не победить)

В +30 по городу вентель не затихает, температура 100-103 градуса держится...Только стоит скатится накатом с горки, температура падает до 90.