ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 21.03.2012, 00:51   #1
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серега[sab] Посмотреть сообщение
Не бзи смотря какая шумка и как делать, от силы кило 30
По сравнению с комфортом секунды три разгона нещебны...

Я вот сам озадачен по лету тоже хочу снова выкинуть салон и перелопатить его нормально и провода проложить....

Вот думаю или строй материалом или же по чуть чть но стп, хотя стп дорого, хороший еще викар материал , он намного дешевле но тоже дорого, а строй вроде как ничуть не хуже просто повозиться нужно...
Я уже много чего перечитал , слушал , проверял и т.д и по этому в замешательстве...
не 30 кило много
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 01:14   #2
Серега[sab]
Очень давно не заходил
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,008
Машина: Мось 41
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ну это ее нужно облепить сверху до низу
Серега[sab] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 10:39   #3
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

ну как получится уже) готовое точно пофоткаю
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 20:40   #4
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

ну вот и тронулся лед последний
сегодня начали бабрится с рулевым валом.
с утреца поехал все поснимал все приборы кнопки и т.д., приехал к другу в мастерскую, сняли торпеду сняли вал и я обломался крестовина не подходит шлецы совсем другие, долго думали гадали, плюс надо было делать подшипник на вал что бы не блудил туда сюда от крестовины, вообщем решили поехать поглядеть что ест ьв магазинах, в одном небыло поехали на базар. взяли у мужика вал 5-ки в сборе там 2 подшипника сразу и крестовина. в итоге после 5-ти часовых манипуляций почти все сделали.
завтра останется доделать част ьвала на которую руль садить будем, тавро вал режем и варим на вазо вал предварительно обработав вал у токаря что бы руль сел, шлици подходят.
а так я очень доволен проделаной работой. по фоткам видно что делал и как.









SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 09:08   #5
m@xim
Тавровод - 2011
 
m@xim
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
...взяли у мужика вал 5-ки в сборе там 2 подшипника сразу и крестовина. в итоге после 5-ти часовых манипуляций почти все сделали.
Поздравляю!!!! Супер! Сколько вал с сборе затянул?
m@xim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 10:17   #6
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от m@xim Посмотреть сообщение
Поздравляю!!!! Супер! Сколько вал с сборе затянул?
от 5-ки 100 грн б/у
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 21:11   #7
Серега[sab]
Очень давно не заходил
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,008
Машина: Мось 41
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

это ты типа ровно руль поставил?

красавчик
Серега[sab] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 21:14   #8
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серега[sab] Посмотреть сообщение
это ты типа ровно руль поставил?

красавчик
ага руль ваще ппц как класн остоит, смотрю с улицы руль по центру бугрока все чики пики. завтра доделка будет ну и завершение, установка приборки и т.д.
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 21:15   #9
Серега[sab]
Очень давно не заходил
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,008
Машина: Мось 41
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

ВащПЭ Крутяу СлучЯй
Серега[sab] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 21:16   #10
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серега[sab] Посмотреть сообщение
ВащПЭ Крутяу СлучЯй
даст бог поставлю еще электроусилитель руля с калины и будет кайфь,
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 21:19   #11
Серега[sab]
Очень давно не заходил
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,008
Машина: Мось 41
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

НУ прЯМ ВащщщщпЭЭ

только зачем он на тавриии? имхо!

хотя сам хочу когда нибудь поставить...
Серега[sab] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.03.2012, 21:20   #12
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серега[sab] Посмотреть сообщение
НУ прЯМ ВащщщщпЭЭ

только зачем он на тавриии? имхо!

хотя сам хочу когда нибудь поставить...
та что бы ваще лягко было мусолить руль))
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 22:37   #13
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

итак сегодня снова занимались валом. маленько был день не такой плодотворный, у ребят было куча дел.
вообщем токарь расточил вал, руль сел но надо гайкой прижимать плотнее туговато садится но если сядет то срывать трудно будет)
потом начали примерять и обрезать конец вазовского вала и приваривать таврический.
во время всего этого было много подводных камней, пришлось жолоб с подшипниками укорачивать смещать подшипник дальше, но это сразу не получилось так как вал там шире идет, снова токарь расточил, все сделали запресовали подшипник заклепали.
дальше начали центрировать вал и наконечник, зажав в тески вал на наконечник руль начали центровать крутили и находили золотую середину.
сделали не плохо вообщем, было бы идеально такой вал отвезти на завод и заказать прототип) ну это думаю в будущем сделаю.
вообщем приварили наконечник поставил вал руль все крутится отлично. маленько не удобно ногам мало места( но надеюсь когда наведу порядок под ногами и педали переварим то станет получше.

плюс пока ребята занимались другой машиной я занимался салоном, то одно то другое. решил порядок в проводах навести, обмотал изолентой каждую связку теперь более менее лучше и меньше путаницы.

на завтра осталось сделать педали, кулису, также вал немного сделат ьконус ато резьба коцнулась (((( гайка не накручивается.
также буду завтра делать шумку моторного отсека, крепления торпеды так как два которые были раньше оборвались. но на этот раз сделаю качественно,
буду делать приборку и поворотники крепить и вести провода.
надеюсь завтра закончу с торпедой. попробую присобачить консоль еще полностью. но уже результат не плохой. думаю не зря все это затеял.








Цена вопроса: 100 500 €

Последний раз редактировалось SeregaTavrija; 22.03.2012 в 22:41.
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 23:09   #14
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

итак день третий финишных работ, что было сделано:
— зашумил стенку моторного отсека с салона;
— сделал крепления торпеды под лобовухой и у двери дополнительное;
— переварил педаль тормоза;
— подрегулировал педаль сцепления;
— переварил рычаг кулисы;
— сделал крепление подрулевого жолоба и рычагов;
— востановлено закручивание гайки на валу;
— и т.д. по мелочам;
куплено:
— шумка два листа 1м*0,5м — 50 грн лист
— уплотнитель 2м — 38 грн
— перчатки 5 грн
— оплата работ 400 грн

сегондя был плодотворный денек, сперва зашумил под торпедой, света не было думал ппц сегодня не сделаю нечего. но пока шумку ложил дали.
вчера гдето коцнул первый виток на валу и гайка тупо не накручивалась, сегодня болгаркой сделали небольшой конус и запехнули, пробовали нарезать резьбы на коцнутом месте но не вышло.
потом занялись педалью и кулисой, все сделали по быстрому, за два дня в салоне было два мини пожара) сначала большой плакат который подстелали загорелся) увидем пожаарчик вытащил сразу и все начали ржать)
а сегодня маленькая бумажка от шумки загорелась)
воть, поделал крепления, по началу думал стяжками мутить но в итоге одна лпонула при попытке притулить плотнее, в итоге на два болта примутил вродь держится. еще с боку к кузову сделал небольшой кронштейн котроый будет прижимать торпеду к лобовухе.

крепления кожуха подрулевого делали листом метала к жолобу вала метлическому приварили, все улетнополучилось.
уже темнело по быстрому навел порядок но решил оставит ьмашину в мастерской и завтра по светлому поехат ьв гараж делать приборы и т.д. да и стремно было оставлят ьмашину под домом с барахлом в салоне, могли влезть и повытаскивать все)

на фото передачи 1-ая нейтралка и вторая












SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 21:29   #15
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

итакк этот бж блин нереально на эмоциях сейчас напишу)
так как думаю писать много буду, а много читать мало кто хочет, по этому спрошу сразу.
есть 4 проблемы (подробнее ниже описано будет)
— тахометр куда подключить что б пахал норм
— спидометр не кажет
— температура не кажет
— пробелма с включением дворников и омывателем. работает или то или другое подробнее ниже
— постукивает вал

итак распишу усе с вчерашнего дня
вообщем вчера утром поехал забрать машину с мастерской, оставил на ночь по причине как всегда не работающей задней фары.
приехал в гараж. и пока ехал на дороге близ гаража бугры, и услышал первое не приятное( вал маленько стучит, как лесить это не знаю покачто, но скидывать торпеду желания нету.
приехал в гараж разложился, снял все и думла с чего начать, начал с проводки, думаю остальное уже в принципе сделано. начал с поворотников так как они само проще были. потратив немного времени присобачил поворотники проверил все пашет, ну думаю ваще зачет.
дальше взялся за приборку(дворники думаю не горит как бы)
приборку было сложнее, сначала изучил свои наработки, далее увидел небольшое не сходство, с прозвонкой чтото не работает то что устно написал,
начал звонить по крупному, не дало результата, ну и думаю гадаю, плюнул и начал тягать по одному проводу и глядеть что не будет работать, в итоге вытягивая кажыдй провод я пришел к выводу что мои устные разработки были верны
что характерно, топливная стрелка показывает правильно без перепайки провода на датчике, но на всякий случай завтра бензинчика в багажник дозалью.
дальше решил все провода в порядок привести проложить нормально и т.д. сделав это сделал крепления под предохранители довольно таки простое.
ну и уже как бы начало темнеть хоть по времени еще не поздно часов 7 от силы было
собрав все! полностью левую часть, решил прогреть машину перед отъездом, и получил огромную фигу! машина не заводится… у меня тупо афигительный взгляд на все это и тупо начинается шоковое ссостояние. начал мусолить провода смотрет ьчто где как почему зачем. все дошло до того что снова раскидал всю торпеду… и тут прикол, я сижу в машине лампочку вывел в салон с гаража, вокруг все разложено на улице, и бац вырубают свет в кооперативе… я думаю ну не ах…и ? начал кричать где свет, некого нет, врубил еле дышащий фонарик, в потемках начал все что на улице "складывать" в гараж, руки трясутся, нервы сдают, слезы наворачиваются. а и главное забыл, когда включил потом массу когда все собрал увидел дымок с под приборки, и подумал писец…, включив зажигание горела только лампочка акк. думаю писец приехал(, вообщем пока я ходил туда сюда в темноте матюкался и т.д. подошел охранник с офнариком я ему типа а чего свету нету, а он так выключаем уже как 2 месяца, я тупо офигевая. говорю а включить не льзя на 15 минут что б позакидыват ьвсе в гараж. говорит ладно щас включу. пока туда сюда позвонил брату, так и так приезжай. говорит расчисти гараж ща затолкаем, вообщем я из последних сил начал разгребать все, дали свет смотрю на приборку а дорожке плюса пи…ц прогорела в одном месте, а снизу у лампочки акк видно почуханье, что случилось понял сразу. об это позже постепенно) вообщем приехали брат с друзьями затолкали машину я переоделся и уехали. дома тупо был нервный как черт. руки тряслись. а в башке куча домыслов какого хрена машина не завелась.
вообщем проснулся якобы в 8.30 но блин было то уже 9.30(((
поклевал чай с бутриком и поехал в гараж батя повез. приехали вытолкали машину и первым делом полез под капот так как стартер крутит и в проводке нечего не было. моментом я полез к мпсз в провода которые я вчера лазил припаевая резистроы на тах котроые как оказалось не чего не показывали, но кинув провод таха на один из проводов тах работал, на холостых показывало 300-400, на полный газ 3000(показания не верны полюбому)
вообщем полез туда смотрю вродь все пучком, начал снимат ьфишку с катушки и бац средний проводок выпал, тут то я и понял все. вставил его назад потуже, пошел заводится и с пол тыка завеласьь. это была радость, дальше решил с приборкой разобратся. но света небыло что б подпаять дорожку да и подобратся никак. приехал брат и помог приклеили кусок офльги туда скотчем и провзонили все пашет, подключили все фунциклирует.
дальше занялся подрулевыми дворниками, все подсоендинил в соответсвии номеров на том и другмо переключателе и не все так гладко, дворник махает но сцыкает. если подключить провод 53а (Опель рычаг) на провод 53а (тавро) то пашут только дворники. прозвонив было выявлено что провод 53а(Т) постоянный плюс, начал кумекать и оказалось что на рычаге(О) номер 53а(О) это на моторчик омывателя при нажатии кидает плюс. кинул я от нег опровод с 53а(Т) на 53ah(Т) и о чудо пшыкает, но не машет((((, вернул назад и решил перемычкой кинут ьс провода 53а(Т) на 53ah(Т) и заработали дворники и омывайка, но омывайка без перерыва и без нажатия гасила…, в итоге не доделал это оставил только дворники, кто знает в чем причин помогите, или помогите по схемам.
собрав это начал собирать торпеду, собрал все полностью, все стоит, решил проехатся поглядеть будет ли показывать спидометр, тронулся проехал чуток стрелка тронулась но потом упалаи все мертво, понял тросик спидометра соскочил( я его на изоленту прикрутил думал будет держать но не держит, и датчик температуры не пашет походу так как стрелка дубом стоит на месте.
кто не смотрел на торпеду все офигевали. даже когда она была разобрана.
вообщем в кратце расказал. ребят прошу помощи и совета по спидометру датчики температуры это главное, дворников и как быт ьс валом?

ставте лайки и овердрайва










просьба по проблемам отписать.

Последний раз редактировалось LiaL; 26.03.2012 в 11:34.
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2012, 08:23   #16
m@xim
Тавровод - 2011
 
m@xim
 
Адрес: Запорожье
Сообщений: 1,795
Машина: Славута седан 1,6
Длина: 27430мкм
Диаметр: 31мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SeregaTavrija Посмотреть сообщение
...
дальше занялся подрулевыми дворниками, все подсоендинил в соответсвии номеров на том и другмо переключателе и не все так гладко, дворник махает но сцыкает. если подключить провод 53а (Опель рычаг) на провод 53а (тавро) то пашут только дворники. прозвонив было выявлено что провод 53а(Т) постоянный плюс, начал кумекать и оказалось что на рычаге(О) номер 53а(О) это на моторчик омывателя при нажатии кидает плюс. кинул я от нег опровод с 53а(Т) на 53ah(Т) и о чудо пшыкает, но не машет((((, вернул назад и решил перемычкой кинут ьс провода 53а(Т) на 53ah(Т) и заработали дворники и омывайка, но омывайка без перерыва и без нажатия гасила…, в итоге не доделал это оставил только дворники, кто знает в чем причин помогите, или помогите по схемам...
Привет! Вылажи схемку по какой подключал и оригинал опелевской схемки, которая была у тебя, будем думать.
m@xim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2012, 11:21   #17
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от m@xim Посмотреть сообщение
Привет! Вылажи схемку по какой подключал и оригинал опелевской схемки, которая была у тебя, будем думать.
та схема впринципе не меняется только на тавро колодке не подключены два провода остались 53ah 53h первый из них на омывайку. а на опельке его нету
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2012, 18:39   #18
prold
 
Адрес: кировоград
Сообщений: 2
Машина: заз 1102 1997г
Длина: 1010мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

очень интересная машина
prold вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 21:38   #19
Turok
 
Turok
 
Адрес: Запорожье
Возраст: 34
Сообщений: 6,276
Машина: lanos
Длина: 50150мкм
Диаметр: 34мм
По умолчанию

Зачет!!!!! Работы проделано не мало.
__________________
БЖ
БЖ Ланоса
Turok вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2012, 21:40   #20
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Turok Посмотреть сообщение
Зачет!!!!! Работы проделано не мало.
спс, эт точно работы проделано уйма) осталось доделать то что написал сразу и все можно сказать торпеда поставлена на 100%
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.04.2012, 22:49   #21
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию Астра торпеда. консоль часть 1

Астра торпеда. консоль
Сегодня сидел дома тупо надоело. плюнул поехал в гараж. достал консоль свою с опеля и принялся думать гадать чего как и т.д.
пихать консоль не удобно особенно с сидушками, решил снять правую было гораздо удобнее.
покачто не кто помоему не делал консоль что бы между сидухами была, я решил это прекратить и сделал консоль длинную, разрезал ее там где заканчивается дыра рычага кпп, и сдвинул внутрь тонеля, подробности писать не буду, по началу резал с опасткой но потом крамсал как хотел) завра доделаю уже скрою все швы, и сделаю полочку под ручником где видно карпет, поменял прикуриватель на свой котроый был на тавро торпеде, не был ов консоли просто самого прикуривателя, гнездо было а прикуривателя нет, плюс пепельница както обломана, буду чтото мутить завтра оську снизу.
плюс думаю такую фишку купить сеточная мягкая такая салфетка резиновая, порезать ее и положить во все ячейки. а так покачто все чики пики)






SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2012, 13:52   #22
Серега[sab]
Очень давно не заходил
 
Адрес: Харьков
Сообщений: 1,008
Машина: Мось 41
Длина: 1480мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Ну ты ваще даешь жару , молодец.. Ты главное не расстраивайся , все же сделано руками человека , значит и ты сможешь !!! Давай там нос пятачком и сделаешь свою конфетку будет только радовать
Серега[sab] вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2012, 20:30   #23
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

та порой тупо не пруха как и сегодня(
Ну согласно предыдущей записи в бж, у меня было 4-5 проблем
напомню
— тросик спидометра закрепить
— температурный датчик
— показания топлива
— тахометр
— стучит вал

сегодня устранил парочку,
с утра поехал поменял датчик температуры движка, проверил рабочий все супер. токарь сделал ввертыш под него но он не закручивается полностью, ну уже как есть

сделал втулку на спидометр что бы накручивать тросикк спидометра, все идеально село. сначала покрутило до 20-ти и все перестало. думаю гадаю уже в чем дело(
завтра полезу снова думаю что просто тросик не ахти как достает до крутилки или же его перегибаетпод торпедой кронштейн крепления вала. но закреплен неплохо, завтра отрежу чуток пластмаски с спидометра что бы втулка глубже села,

проблема бензинового показометра еще не решена но в процесе, купил переменный резистор 0-2 кОм, и маленько игрался но небыло тестера потому не мог замерять сопротивление.

вал маленько по челябински намутил) стяжками прижал его к кожуху металическому плотнее в руках люфта нет но когда едишь маленько постукивает

еще одно что сделал так это закрепил подсос, сделал из куска листа метала такую планку прикрутил ее к кронштейну вала и в нее впихнул подсос держится отменно

на завтра планы сделать спидометр всетаки, распечатать шкалы так как на этот раз планирую последний раз снимать приборку заодно и поклею новые шкалы,
П.С. на чем их печатать лучше? думаю оракал

плюс думаю лампочки заменит ьподсветки и пару лампочек згорело на дальний свет фар згоревшую поставил и подсветка над бензином сгорела.

ну и буду еще сопротивление измерять по приборке, когда загорается и т.д.



SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2012, 21:43   #24
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

сделал тросик спидометра пашет,
маленько подогнал датчик уровня топлива но всетаки раздумываю над созданием своего
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2012, 18:57   #25
SeregaTavrija
 
SeregaTavrija
 
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

завтра планирую при хорошей погоде сделат ьконсоль, и если сегодня разберусь со схемой датчика топлива то буду делать
SeregaTavrija вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
сео, Таврия, торпеда, тюнинг, эксклюзив


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 13:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.