Алхимим LIQUI MOLY :) не хадо шмадо но тоже О

Масло ТорТес даже на форуме ЛиквиМоли не рекомендуют для наших условий - в топливе слишком много серы. А оно под евробенз.

Да и смысл тратиться на канистру масла, что бежит 30 тыщ., если оно по цене, что можно купить 4 канистры масла, на котором можно ездить по 10 тыщ.

[нобелиус]

мотобайкер, смысл есть.
цена топ тек в "фуршет"е стоит 100грн. за 1л в пластике. (не нашел цены на 4-хлитровую)
цена лм лайтлауф на рынке грн. 50-55 за литр в 4-х литровой.

следовательно путем нехитрых приближений получаем разницу в маслах менее 2раз. (будет около1.5раза)
Значит увеличивая межсервисный пробег в 2 раза получаем экономию в зависимости от затратности процедуры для каждого (платно, бесплатно, долго, быстро, потеряные машиночасы и пр.)

Но опять же учитывая наши условия надо сокращать сроки замены, опять же замена фильтра. Будем посмотреть

вот наездил на свежем масле 500 км. (Опель Кадет, 1.3). Что-то полусинька ЛиквиМоли с дисульфидом мне нравится больше, чем Ельф с Кератеком.
Из обьективного: температура масла ниже, на трассе 94-96, в городе падает до 90.
Из субьективного: мотор работает тише, лучше едет на 4-5 передачах.

Расход приятно удивляет. По трассе 4-5, в городе около 6 (режим лёгких пробок).Бенз 92й, в основном заливаюсь на Окко.

О пока не появлялся срач по маслам левым присадкам развели))))

В понедельник залита полусинь трансмисионка + кератек ) будет закатываться коробка, заменено масло в двигателе, двигатель закатан на кератек 12 000 тыш, думаю в этот раз по закатке плеснуть просто дисульфид лм овский.

Мотобайкер
Вы как вижу шутить изволите, впечатление ясно лучше масло то свежее + вязкость разная, да и кератек прикатался на 50 000 км, а вы и так по дико скользкой плёнке льёте масло с кондиционерами металла + дтсульфид молибдена такая штука снизит трение в двигателе ещё на порядок (в виду того что керамика далеко не везде взялась а дисульфид такая зараза что попал на метал и вяжеться к нему).

Как вообще ощущения дисульфида по кератеку? просто думаю или кератека доплеснуть опять или по закатанному дисульфида, склоняюсь к дисульфиду думаю ещё более вырастет крутящий момент.


Так теперь вопрос!!!
Заметил такую штуку, дисульфид собака имеет свойство жить в коробке вечно (масло с 3мя тюбиками дисульфида слито не пены не каких то левых визуальных отклонений), а вот в двигателе имеет свойство выгорать и его концентрация снижается, вот как победить такой момент скажем к 6000 тысячам?

Сообщение от korupcioner

О пока не появлялся срач по маслам левым присадкам развели))))

В понедельник залита полусинь трансмисионка + кератек ) будет закатываться коробка, заменено масло в двигателе, двигатель закатан на кератек 12 000 тыш, думаю в этот раз по закатке плеснуть просто дисульфид лм овский.

Мотобайкер
Вы как вижу шутить изволите, впечатление ясно лучше масло то свежее + вязкость разная, да и кератек прикатался на 50 000 км, а вы и так по дико скользкой плёнке льёте масло с кондиционерами металла + дтсульфид молибдена такая штука снизит трение в двигателе ещё на порядок (в виду того что керамика далеко не везде взялась а дисульфид такая зараза что попал на метал и вяжеться к нему).

Как вообще ощущения дисульфида по кератеку? просто думаю или кератека доплеснуть опять или по закатанному дисульфида, склоняюсь к дисульфиду думаю ещё более вырастет крутящий момент.


Так теперь вопрос!!!
Заметил такую штуку, дисульфид собака имеет свойство жить в коробке вечно (масло с 3мя тюбиками дисульфида слито не пены не каких то левых визуальных отклонений), а вот в двигателе имеет свойство выгорать и его концентрация снижается, вот как победить такой момент скажем к 6000 тысячам?

Долить нового. Гениальный и неожиданый ход

rabbs
Пропорции, % на угар? ибо перебарщивать нельзя есть концентрация установленная производителем.
Так вообще после 6000 тыков можно слить масло поставить новый фильтр и залить опять и ещё кучу заморочек себе придумать.

[DiGiTaL]

А может не стоит заморачиваться и изобретать колесо, отходить на масле все те положенные 7-10 т и сменить его на новое, со вновь установленной порцией дисульфида?

DiGiTaL
Кератек прикатан на 50 000 доливать его повторно нет ни какого проку, думаю! ни чего вообще не лить, залить опять кератек, или склоняюсь 3 заменя просто добавлять дисульфид молибдена.
Вот жду отзыва от мотобайкера но по ощущениям чувствую плесну дисульфида, ибо керамика работает в местах сильного трения, а дисульфид везде!

Теперь на сменить, нет не проще, часть дисульфида остаётся на стенках камеры и вылетает в выхлопную со временем концентрация снижается (по ощущениям) вот думаю как отработать данный вопрос с доливкой думаю будет отрабатываться на глаз.

ДА ЕЩЁ!
Апрельский или майский журнал РФ за рулём, замечательный обзор присадок хадо! наконец полноценный тест на 6 страниц! да реально работает да реально антифрикционная да затянула подшипник покоцанный фрезой НО!!!
А кто знает крепость данного покрытия керамики? может оно просто в дырку засралось и всё, так можно и пластелином замазать! какую нагрузку держит покрытие? не ясно!

ДАЛЕЕ ЗА ЧТО УВАЖАЮ ХАДО!
Присадка антифрикционная благодаря кондиционеру и хадо это подтвердили - почти дословно - заливая хадо сразу начинает работать кондиционер металла резко снижая трение а ктому времени (порядка 1000 км) уже прикатывается керамика и алилуя брат я уверовал, согласен но вместе с тем как канет кондиционер металла в лету канет и вся антифрикционность а платить 470 грн за пизирёк в двигатель нет уж увольте.

Теперь вопрос!
Кольца посечены, я добавляю хадо, взлетает компрессия, керамика сама по себе серьёзных давлений не держит следовательно! возникает повышенное давление на края посечённых колец?! опа стоп так это же приведёт к более резкому затиранию их кромок.

что понравилось у немцев - не увеличивает компрессию, не выправляет профиль или ещё что, а просто липнет к тому что уже есть создаёт тонкий защищающий антифрикционный слой всё исклюсительно,
Читая обзор за рулём всё думал почему же украинцы такие умные столько составов изобрели, а на что то патентнулись, а тупые немцы изобрели один кератек и доработали дисульфид, а на большее мозгов не хватило что ли? хотя скорее у них не так развито торгашество одним и тем же в разных флакончиках с разной концентрацией.

Сообщение от korupcioner

DiGiTaL
Кератек прикатан на 50 000 доливать его повторно нет ни какого проку, думаю! ни чего вообще не лить, залить опять кератек, или склоняюсь 3 заменя просто добавлять дисульфид молибдена.
Вот жду отзыва от мотобайкера но по ощущениям чувствую плесну дисульфида, ибо керамика работает в местах сильного трения, а дисульфид везде!

Теперь на сменить, нет не проще, часть дисульфида остаётся на стенках камеры и вылетает в выхлопную со временем концентрация снижается (по ощущениям) вот думаю как отработать данный вопрос с доливкой думаю будет отрабатываться на глаз.

ДА ЕЩЁ!
Апрельский или майский журнал РФ за рулём, замечательный обзор присадок хадо! наконец полноценный тест на 6 страниц! да реально работает да реально антифрикционная да затянула подшипник покоцанный фрезой НО!!!
А кто знает крепость данного покрытия керамики? может оно просто в дырку засралось и всё, так можно и пластелином замазать! какую нагрузку держит покрытие? не ясно!

ДАЛЕЕ ЗА ЧТО УВАЖАЮ ХАДО!
Присадка антифрикционная благодаря кондиционеру и хадо это подтвердили - почти дословно - заливая хадо сразу начинает работать кондиционер металла резко снижая трение а ктому времени (порядка 1000 км) уже прикатывается керамика и алилуя брат я уверовал, согласен но вместе с тем как канет кондиционер металла в лету канет и вся антифрикционность а платить 470 грн за пизирёк в двигатель нет уж увольте.

Теперь вопрос!
Кольца посечены, я добавляю хадо, взлетает компрессия, керамика сама по себе серьёзных давлений не держит следовательно! возникает повышенное давление на края посечённых колец?! опа стоп так это же приведёт к более резкому затиранию их кромок.

что понравилось у немцев - не увеличивает компрессию, не выправляет профиль или ещё что, а просто липнет к тому что уже есть создаёт тонкий защищающий антифрикционный слой всё исклюсительно,
Читая обзор за рулём всё думал почему же украинцы такие умные столько составов изобрели, а на что то патентнулись, а тупые немцы изобрели один кератек и доработали дисульфид, а на большее мозгов не хватило что ли? хотя скорее у них не так развито торгашество одним и тем же в разных флакончиках с разной концентрацией.

хадо нихрена не изобретало. все покупается за бугром. они тока продвинутые торгаши с хорошей крышей.
пысы. сам использую смазки хадо- норм продукт

rabbs
Я применяю исключительно лм, эльф, манол, я не говорю что хадо не работает НО не вижу смысла переплачивать за ололо когда то же можно получить на порядок дешевле. Хотя разве что самоуспокоение, что хадо гдето в авто.
У хадо по моему часть продуктов забугорные и есть часть своих разработок.

А так вон что ходить НАНОПРОТЕК = СУПРОТЕК РОССИЯ! привезли в бочках разлили в украинские банки всё ура произвели.

блин, даже не знаю, какие отзывы написать.
Скажу так, мотор жужжит хорошо, всё ровно, уровни масла и ОЖ в норме, тормозуха тоже. Ничего не капает, не дымит, не воняет, не ломается. Даже забыл что такое под капот заглядывать.
Не знаю, толи дисульфид поверх Кератека хорошо, толи дисульфид - это хорошо. Но оно действительно хорошо и ощутимо дешевле Кератека.

Ездил на прошлой неделе в Черкассы сам, без напарника-летуна. Скорость 90-120 по ЖПСу. На 210 км. на заправке с трудом влили 9,6 литра бенза.
Сейчас катаюсь тупо на полном баке - день-два покатался, залил понт до полного. Опять покатался, залил.
Знакомый мастер уже обижается, что к нему на сервис уже ого-го сколько не заезжаю. Любит он у меня вкусные сигаретки стрелять. А на Тавроне - регулярно заглядывал.

Кстати, о компрессии. Она стала ровной, по всех цилиндрах разброс меньше 2-3%. Как по мануалу.

ПыСы: хотя по правде сказать вчера пересел на мотик Ямаха ДрагСтар 1100 (литрсто), то что сказать, фигня это все наши машины и кератеки.
Пуля, а не мотик! Хотя и чоппер

[michelzaz]

при реальном действии того же хадо ,уже давно должно остановится произвоцтво
авто ,износ уже победили .

[кук]

А что, уже все ХАДО применили?

шо вы срете про хадо в теме о ЛМ?
Лм норм фирма, качественые продукты и маркетинг. И все. Чудес не обещают. Состав присадок их известен- соединения бора и молибдена. Все чессно.
А вы типа глубокомысленый сарказм разводите, как школоло с комплексами.

[кук]

Перечитайте название темы- ХАДО тоже есть, то почему не упоминать?

[DiGiTaL]

В названии темы написано НЕ хадо

Сообщение от кук

Перечитайте название темы- ХАДО тоже есть, то почему не упоминать?

Потойже причине, уважаемый кук, по какой вы похерили темы о масле и рейке.

[кук]

Так никто и не просит открыть,и что самое интересное- и вы молчали! Открыть,или потерпите?
И тема о рейке не закрыта, просто я высказался пор поводу пустой картинки.Никто не запретил vov продолжить,но конкретно,а не словесами.

Сообщение от кук

Так никто и не просит открыть,и что самое интересное- и вы молчали! Открыть,или потерпите?

Нифига. Насрем еще. А так в себе покопим. Потом выплеснем весь безценный опыт.
А молчал, бо по дебильнинькой схеме, это автоматом считается обсуждением.
Кстате, давно хотел сообщить со злорадством, шо ваше ЖМ 10в-40 не имеет ниодного допуска от производителей афто. Даже самого замшелого

[кук]

Неправда, никого еще за это я не отметил ничем достойным,не надо про автомат.

Сообщение от кук

Неправда, никого еще за это я не отметил ничем достойным,не надо про автомат.

А я и не о вас. Но за тот прошлый случай, ваш леха одесский, выписал мне плюху. Так шо автомат

[кук]

У нас каждый свою мазу тянет. А касаемо допусков, то "не нашел" не означает "нет их". Если такое масло льет оф. дилер Опель в авто при обслуге, на кой мне еще что-то искать?

[Андрейко]

Так наверное по этой причине и нет допусков. Так как ЖМ не возомнило себя крутым производителем масла. А покупает видать заведомо хорошее масло со всеми допусками(например тот же ЛМ), и заливают в свои же ЖМ машины.

Сообщение от кук

У нас каждый свою мазу тянет. А касаемо допусков, то "не нашел" не означает "нет их". Если такое масло льет оф. дилер Опель в авто при обслуге, на кой мне еще что-то искать?

что знач, мл, не нашел?
Стоят в магаз 2 канистры жм. 5в-30 и 10в-40. Фирменые. У каждой сзади приклеены книжечки. У 5в-30 на канистре допуски есть, у 10в-40 нету

Сообщение от Андрейко

Так наверное по этой причине и нет допусков. Так как ЖМ не возомнило себя крутым производителем масла. А покупает видать заведомо хорошее масло со всеми допусками(например тот же ЛМ), и заливают в свои же ЖМ машины.

5 л канистра жм 10в-40 стоит 180гр. Думаете та лм? Скорее азмол или лотос.