Начинаю капремонт двигателя

[barbooss]

Уточнил, менялись только кольца. Есть ли какая-нибудь приспособа, чтобы снять самому, ну или с минимальной помощью. Из помощников только жена, да сосед пьяница. Ямы нет.

[кук]

Из приспособ только книга руки, инструмент и яма/эстакада..., иного пути доступа к поддону и шатунам не знаю.

[Storag]

Про балку поперек моторного отсека и подвешивание к ней двигателя забыл

[barbooss]

Балку можно ложить прямо на кузов, не погнет? Если снять голову, будет проще?

[кук]

Выдержит, не погнет. А под низ как- окопчик в поле? А пыль, грязь, мусор?

[barbooss]

Да не, я спрашивал как движок снять, а не поршня через поддон.
Снял клапанную крышку, там все черное, и смолистый налет, ногтем не просто так и соскребеш. Лелею надежду, может кольца просто залегли, и попробовать раскоксовать? Керосин-ацетон? Или есть что получше? Или это, шо мертвому кадило? 15 т. грн за ремонт как то не гуманно, это же треть, если не половина ее цены

[Zazik-sens]

Сообщение от barbooss

...все черное, и смолистый налет, ногтем не просто так и соскребеш. Лелею надежду, может кольца просто залегли...

В любом случае кольца надо поменять, а налёт сошкрябать, где возможно. Хорошо для этих целей несколько отверток с разным размером жала

[barbooss]

Голову однозначно снимать буду, смотреть-притирать клапана. А насчет замены колец - мотористы, к которым я обращался, сказали что я ку-ку, так нельзя, только растачивать через ремонт и т.д. И вот все это "т.д." влетает в копеечку. Гараж, инструменты и не особо кривые руки есть. И огромное желание рыбку сьесть, без последствий.

[ArtemSaratov]

Сообщение от barbooss

Да не, я спрашивал как движок снять, а не поршня через поддон.
Снял клапанную крышку, там все черное, и смолистый налет, ногтем не просто так и соскребеш. Лелею надежду, может кольца просто залегли, и попробовать раскоксовать? Керосин-ацетон? Или есть что получше? Или это, шо мертвому кадило? 15 т. грн за ремонт как то не гуманно, это же треть, если не половина ее цены

Димексид дешево и сердито.
А ежели не поможет, то хоть после вскрытия мыть меньше.
Керосиноацетон не то пальто. )

[кук]

Без обмеров цилиндра говорить о чем-либо- пустое занятие

[barbooss]

Их же можно обмерить не снимая блок, верно?

[кук]

Хоть примерно, но можно, есть чем? Есть нутромер и калибровочное кольцо ?

[barbooss]

Нутрометр найду, а кольца даже не видел никогда

[кук]

Потому, что они делаются под конкретный размер. Если нутромер с индикаторной головкой, то он показывает отклонение от номинального диаметра. Вот пример: https://images.by.prom.st/11407235_w0_h0_nutromer.jpg
Можно, конечно, зять за базу верхнюю часть цилиндра, выше зоны хода колец, износа там практически нет, если поверить, что там 72,00.
А вот на такой диаметр найти с микрометрической головкой и прямым отсчетом сложно, ниже 75 мм не встречал.

[Саныч]

Сообщение от кук

Потому, что они делаются под конкретный размер. Если нутромер с индикаторной головкой, то он показывает отклонение от номинального диаметра. Вот пример: https://images.by.prom.st/11407235_w0_h0_nutromer.jpg
Можно, конечно, зять за базу верхнюю часть цилиндра, выше зоны хода колец, износа там практически нет, если поверить, что там 72,00.
А вот на такой диаметр найти с микрометрической головкой и прямым отсчетом сложно, ниже 75 мм не встречал.

а микрометром выставить не получится? я себе так мерил

[kudrik]

Если есть возможность взять напрокат РАСКЕПНИК, то можно измерить им износ цилиндра. Точности 0,01 мм вам хватит с головой.

Настроить раскепник - с помощью обычного микрометра 50 - 75 мм

[кук]

Что значит микрометром, каким? Вы микрометром поршень, или цилиндр измеряли?
Для ВАЗ можно и НМ 175(75...175 мм) применить, а тут какой?

[Саныч]

Сообщение от кук

Что значит микрометром, каким? Вы микрометром поршень, или цилиндр измеряли?
Для ВАЗ можно и НМ 175(75...175 мм) применить, а тут какой?

нутромер микрометром настрить имел ввиду можно? а не кольцом

[кук]

Если поизгаляться, можно, только точно попендикулярно нужно. Поэтому- не пить месяц.

[barbooss]

Как поет Орбакайте "я верю в чудеса". Хочу
1. Слить масло
2. Залить в свечные раскоксовку (ацетон/керосин) на сутки
3. Все г...но сольется с картера
4. Залить назад масло
5. Дать проср...ться 3500-4000 об.мин
6. Померять компрессию и:
А - если помогло, голову на переборку и докатывать ресурс остального
В - вытаскивать движок на капиталку
Что плохого в варианте А?

[кук]

Сначала ацетон найдите, потом мне скажете, куплю.

[barbooss]

Сообщение от кук

Сначала ацетон найдите, потом мне скажете, куплю.

На ухо шепотом: на рынке у "дедов" есть все

[ArtemSaratov]

Сообщение от кук

Сначала ацетон найдите, потом мне скажете, куплю.

У вас строймагазины большие, икеяподобные есть?
В кастораме такой всегда продают.

Весьма себе заборист.
Я в бак лью такой.
Проверен сотнями субаристов.

[кук]

Сообщение от ArtemSaratov

У вас строймагазины большие, икеяподобные есть?
В кастораме такой всегда продают.

Весьма себе заборист.
Я в бак лью такой.
Проверен сотнями субаристов.

Чистый ацетон, прекурсор, у нас давно отсутствует в продаже, слишком много геморроя от ментов, его даже магазины химреактивов не берут по той же причине. Только узкоспециализированные и со строгим учетом. То, что продают в лавках под лейбой АЦЕТОН плюс и подобное, ацетона содержит немного. На многих и надпись есть "Не содержит прекурсоров" Растворители красок содержат не более 1/3 чистого.
Уже об этом было и не раз на форуме.

[barbooss]

Будем считать, что вопрос ацетона - не вопрос. Про димексид, в качестве раскоксовки,слышу впервые. Поискал в гугле, - есть мнение, что лучше него только ДМСО, у меня как раз немного завалялось. Вопрос немножко в другом. На поршнях (да и клапанах тоже) видны отложения нагара. Если залить эту химию, отслоившимся частичкам есть куда залезть и потом делать свое черное дело, или все стечет в поддон? Голову сдергивать потом все равно буду.