Электронный тюнинг авто от КомфортМоторСпорт

[Vipеr]

Если для двигателя, то попискивает

[murdoc]

Да, для двигателя. А есть возможность сделать безшумный, может дороже?

[механик]

Отпишусь по сабжу, было куплено- удлиннитель поворотов, контроллер плавного пуска вентилятора, контроллер пуска двигателя с кнопки, на данный момент все девайсы демонтированы по причине неадекватной работы, контроллер плавного пуска не работает, удлиннитель поворотов влево работает нормально, вправо один раз, при выключении аварийки моргает четыре раза влево, после установки перестал работать автозапуск, контроллер кнопки запуска работает но , реагирует на любое изменение напряжения борт сети включая или выключая зажигание, поскольку сам я в электричестве шарю на уровне лампочек девайсы подключали автоэлектрики, я конечно допускаю шо все они могут быть оленями и чегото там незнают но автомобильную электронику вроде починяют исправно, даи задача вродебы не серхестественная, но итог у всех получился примерно одинаковым, а теперь внимание вопрос- это у меня карма такая и с одеситами мне дел никаких иметь нельзя? или всетаки с девайсы нерабочие?или может быть дело таки в сигналке с автозапуском? ну так всежтут в один голос утверждали шо ей пофиг...я хз, аффтар прокоментируйте както, и еще, впредь сделайте описание подключения своих девайсов для конкретных авто с картинками, как для индейцев, п.с. автомобиль таврия, кузовная проводка сток, коса на двигатель от ваз 2109 1.6i сигнализация ягуар ез6 с автозапуском.

[Gost]

Устройство плавного пуска доработаное, и ДХО получил, установил работой доволен. Спасибо.

[Алекс Шульц]

Сообщение от Yurasvs

Насколько я понял, у Вас блок ДХО воспринимает несколько вольт на управляющем входе генератора в покое за рабочее напряжение и не может распознать, заведен двигатель или нет. Проще всего взять стабилитрон на 3..5Вольт и через него подключить управляющий провод ДХО. Катод стабилитрона (полоска на корпусе) подключить к генератору, анод - к блоку ДХО. Таким образом порог срабатывания схемы сдвинется в сторону более высокого напряжения и все будет работать корректно. Можно также этот управляющий вход подцепить к датчику давления масла, там в покое практически ноль(если порядок с массами).

-тоже попробую подключить стабилитрон, а то при включенном зажигании помаргивают лампы. Не получится, тогда наверное точно подключу к цепи ЭБН.

[dimakr]

Пока до переделок дело не дошло, езжу так, с сопротивлениями. ДХО работает как надо. Я счастлив.

[Vipеr]

Утром пришло 360 грн с банковского терминала. Никакой информации об отправителе нет. Признавайтесь, чье?

[Greep]

Сообщение от Vipеr

Утром пришло 360 грн с банковского терминала. Никакой информации об отправителе нет. Признавайтесь, чье?

МУшына, вы зачем толкаете людей на прыступление?

[Vipеr]

Ну, я думаю, до этого не дойдет)))

[dimakr]

Сообщение от Vipеr

Утром пришло 360 грн с банковского терминала. Никакой информации об отправителе нет. Признавайтесь, чье?

Это я потерял:-)

[Eugene Saint]

чек отскань или сфоткай
и без всяких преступлений

[механик]

я так понимаю каментов небудет?

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от dimakr

Это я потерял:-)

ШО ОПЯТЬ?

[Eugene Saint]

Сообщение от механик

я так понимаю каментов небудет?

и шо Вы хотите от Одессы?

[Greep]

Сообщение от Eugene Saint

и шо Вы хотите от Одессы?

... шоб я так жил...

[andrs8]

Уважаемый Viper. Я снова по поводу "усиленного" плавного пуска.
Вы мне так ничего и не отправили. Если предложение по возврату денег ко мне то я не против. киньте на тел. 097 308-59-55. (Хотя я все-таки предпочел-бы устройство выдерживающее большие токи. Пусть даже с доплатой).
Спасибо.

[murdoc]

И что на счет беззвучного устройства регулировки нагрузки? Это возможно?

[кук]

Так звучит, скорее всего, не регулятор, там вроде нечему, ни ИМС, ни транзистор не имеют звучащих деталей. Разве что дроссели по питанию, если есть. Прислушайтесь в аккумуляторному ш/верту, там мотор воет, а не копка. Схемы идентичны.

[Yurasvs]

Чтоб не пищало, частоту ШИМа надо брать или очень низкую (50Гц)( правда работать будет с разрывным током, не очень плавно), или выше 16КГц, только тогда надо для управления транзистором применять мощный быстродействующий драйвер с током не менее 1Ампера, + шунтировать нагрузку быстродействующим диодом Шоттки, чтобы избежать сквозных токов. Кроме того очень важно правильно сделать разводку платы и фильтрацию питания, иначе выбросы из-за паразитной индуктивности проводников и дорожек могут запросто вышибить транзистор.

[murdoc]

Сообщение от Yurasvs

Чтоб не пищало, частоту ШИМа надо брать или очень низкую (50Гц)( правда работать будет с разрывным током, не очень плавно), или выше 16КГц, только тогда надо для управления транзистором применять мощный быстродействующий драйвер с током не менее 1Ампера, + шунтировать нагрузку быстродействующим диодом Шоттки, чтобы избежать сквозных токов. Кроме того очень важно правильно сделать разводку платы и фильтрацию питания, иначе выбросы из-за паразитной индуктивности проводников и дорожек могут запросто вышибить транзистор.

Прочитал, будто китайско-русский язык)))
Понял что вообще возможно, но сделает ли автор? Или может кто еще хочет заняться

[Yurasvs]

Огласите задачу подробно.

[murdoc]

Нужно устройство с выносным регулятором, для регулировки оборотов моторчика печки, которое может полностью отключить подачу тока(что бы не делать отдельный выключатель) и которое не будет пищать при работе

[Yurasvs]

Думаю, Мастеркит BM710F справится, там частота 100Гц, чтоб самому не паять. Только схему подключения моторчика надо перевести на управление минусом, и параллельно моторчику подключить мощный диод Шоттки, например сборку типа MBR2050 из старого компьютерного БП.
З.Ы. Я бы вообще туда поставил переменник со щелчком, чтобы в крайнем положении обесточивать всю схему.

[Kent***]

Сообщение от механик

Отпишусь по сабжу, было куплено- удлиннитель поворотов, контроллер плавного пуска вентилятора, контроллер пуска двигателя с кнопки, на данный момент все девайсы демонтированы по причине неадекватной работы, контроллер плавного пуска не работает, удлиннитель поворотов влево работает нормально, вправо один раз, при выключении аварийки моргает четыре раза влево, после установки перестал работать автозапуск, контроллер кнопки запуска работает но , реагирует на любое изменение напряжения борт сети включая или выключая зажигание, поскольку сам я в электричестве шарю на уровне лампочек девайсы подключали автоэлектрики, я конечно допускаю шо все они могут быть оленями и чегото там незнают но автомобильную электронику вроде починяют исправно, даи задача вродебы не серхестественная, но итог у всех получился примерно одинаковым, а теперь внимание вопрос- это у меня карма такая и с одеситами мне дел никаких иметь нельзя? или всетаки с девайсы нерабочие?или может быть дело таки в сигналке с автозапуском? ну так всежтут в один голос утверждали шо ей пофиг...я хз, аффтар прокоментируйте както, и еще, впредь сделайте описание подключения своих девайсов для конкретных авто с картинками, как для индейцев, п.с. автомобиль таврия, кузовная проводка сток, коса на двигатель от ваз 2109 1.6i сигнализация ягуар ез6 с автозапуском.

Автор, может стоит ответить? Или, продали и слава богу?)

[Eugene Saint]

Это же Одесса!
Купили - проходите не задерживайтесь).