![]() |
|
|
|
|
#1 |
|
Медбрат
|
Тут и думать нечего - менять штаны. Только не на дрек кооперативный. Закажи у Тирама нормальные...
__________________
Ненавижу ХРП ! |
|
|
|
|
#2 |
|
Меняй.
__________________
Такого не бывает..... чтоб у нас не получилось... Я в скайпе dj.krab |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,067
Машина: Дана
Длина: 1670мкм
Диаметр: 31мм
|
Доброго....По мне так пружины зажаты уж очень сильно... Не было свободного хода от вибрации мотора ...поэтому и лопнули... Как по мне на фланце должен быть ход ..Но так как фланцы не подогнанны их затягивают до упора ... В итоге видим результат фотоотчета...
__________________
Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти... |
|
|
|
|
#5 | |
|
Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ
Возраст: 53
Сообщений: 2,871
Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца)
Длина: 26730мкм
Диаметр: 27мм
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Эт точно
__________________
Такого не бывает..... чтоб у нас не получилось... Я в скайпе dj.krab |
|
|
|
|
|
#7 | |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
Цитата:
![]() свободный ход на фланце от вибрации мотора? если там будет хоть какой то свободный ход туда будет пердеть и в конце концов таки распердит фланец. а если имеется ввиду, что мол перетянутые пружины делают фланцевое соединение жестким так это ересь! хоть болтами его утягивай, все равно оно жестким не будет (неподвижные штаны относительно подвижного выпуска)...и уж пардонте, а как же тыщи тазов ездят на абсолютно жестком крепеже штаны/резонатор/глушитель и ниче не ломает? Последний раз редактировалось Тамерлан; 25.06.2013 в 10:56. |
|
|
|
#8 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,067
Машина: Дана
Длина: 1670мкм
Диаметр: 31мм
|
Давайте посмотрим на ТАЗы ... С 01 по 07 Креплпение штанов жеское к коробке передач -далльше резонатор -который и тягает от вибрации штанами -глушитель как и у таврюши болтается на резинках -которые являются демферами...На семействе 08-09 конструкция практически схожа -только добавлено графитовое колечко -которое безусловно способствует ПЛОТНОЙ герметизации соеединения... И по сути на Таврюшке эти фланцы должны иметь четко одинаковую сферу соединения \что последнее НЕ реально\ ...отсюда вытекает и проблема не герметизации... Мнение сугубо мое ... Готов выслушать и обратную сторону критики...
__________________
Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти... |
|
|
|
|
#9 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
дык какая разницо то, где последняя жесткая точка?
твоя теория: штаны лопнули от перетяжки фланцевого соединения, что вызвало чрезмерную нагрузку на трубу штанов в месте трещины, в следствие передачи качательных движений резонатора и глушителя. а я говорю, что фланцевое соединение в принципе не может быть жетским, хоть чем его не стягивай. но даже если такое возможно (условно) то после хомута на коробке таза (который очень редко плотно охватывает трубу) все равно весь выпуск на тазе жесткий - труба в трубу и хомутом обтянута. да, глушак болтается на резинках, так по идее эта болтанка кагбэ должна переломить трубу у хомута, в случае правильного его монтажа и поджима, а не ломает чета. Последний раз редактировалось Тамерлан; 25.06.2013 в 13:00. |
|
|
#10 |
|
Индеец тугриков не жалко? Там делов, раз - два и обчелся. 6 гаек...... Правда желательно иметь длинный торцевой ключик.
__________________
Такого не бывает..... чтоб у нас не получилось... Я в скайпе dj.krab |
|
|
|
|
|
#11 |
|
Ключег имеецЦа!
Нету ямы , и судя по всему извилин. Так как гайки затягивал самолично при смене резонатора ![]() Хотя можно психануть и попробовать! Там какие-то прокдадки ннада? Хуже не сделаю?
__________________
«Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка Последний раз редактировалось IndeeЦ; 25.06.2013 в 06:01. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Сделать хуже можно/, если оборвать шпильки на коллекторе.... А они обрываются на раз(((
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
Цитата:
|
||
|
|
|
|
#15 |
|
В том то и дело, поменять штаны это 10 минут работы если все хорошо, а вот снять коллектор это полмашины разобрать блеать( Поэтому пшикаем ВДшкой, ждем, не торопимся. Пшикаем еще. Потом потихоньку начинаем тянуть гайки. Если есть сомнения, что не открутятся начинаем паниковать)))
|
|
|
|
|
|
#16 |
|
Зачем снимать движок? Я менял коллектор без снятия.
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
Ну, возможно без снятия - хорошо. У меня был снят уже по другому поводу. Но наверняка неудобно довольно?
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,706
Машина: Skoda Felicia 1.3 MPFI
Длина: 4750мкм
Диаметр: 32мм
|
расход, расход ) съездил на море и обратно, груженый по крышу и выше ) 8,5 л/100
скорость 100-110 |
|
|
|
|
#19 |
|
|
|
|
|
|
|
#20 | |
|
Адрес: Днепр
Сообщений: 2,706
Машина: Skoda Felicia 1.3 MPFI
Длина: 4750мкм
Диаметр: 32мм
|
Цитата:
но блин груженым по маковку, на таком объеме, ездить зло. )) разгоняется очень не охотно с 90 для обгона |
|
|
|
|
|
#22 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 1,067
Машина: Дана
Длина: 1670мкм
Диаметр: 31мм
|
Пусть живут долго ...дружно ...в любви и согласии...
__________________
Не говорите мне что нужно делать...и я не скажу куда Вам идти... |
|
|
|
|
#23 |
|
Адрес: Днепропетровск
Возраст: 56
Сообщений: 811
Машина: 1.1
Длина: 1730мкм
Диаметр: 27мм
|
Страшно подумать. Какой там орган у Индейца после штанов?
|
|
|
|
|
#25 |
|
Гость
Сообщений: n/a
|
много ! у меня 1,2 инж хавал при полной загрузке ( аж подкрылки ппо протирал ) 5,9 взяла ! скорость 100-120!
|