СТО. Ремонт и обслуживание

[Sergey_K]

Сообщение от Rostracer

Бред

ну може на 50% и не бред... если поток тосола через радиатор стал слабее по расходу (объему за единицу времени), то при езде радиатор стал нагреваться сильнее. вентилятор стал включаться и работать дольше.
а вот чего поток тосола стал слабее по расходу - може термостат призакрыт, може радиатор забит, може через помпу тосол вытекает на подшипник или на улицу... та всякое может быть

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

ну може на 50% и не бред... если поток тосола через радиатор стал слабее по расходу (объему за единицу времени), то при езде радиатор стал нагреваться сильнее. вентилятор стал включаться и работать дольше.

если так, то от чего же тогда радиатор станет горячее???

[Rostracer]

Сообщение от Rostracer

если так, то от чего же тогда радиатор станет горячее???

Кстати, если помпа накрывается, то как может она работать меньше, т. е. как она будет меньше перекачивать жидкости????? Только в том случае, если тосолом съело крыльчатку, но у нас она не метеллическая. А накрывается помпа либо утерей герметичности на сальнике, либо рассыпанием/заклиниванием подшипника (-ов) :!:

Может у тя коленвал не в ту сторону стал вращаться??? Хотя на 4-хтактном ДВС это не возможно!!!

[UzzzVer]

Сообщение от Rostracer

Кстати, если помпа накрывается, то как может она работать меньше, т. е. как она будет меньше перекачивать жидкости????? Только в том случае, если тосолом съело крыльчатку, но у нас она не метеллическая. А накрывается помпа либо утерей герметичности на сальнике, либо рассыпанием/заклиниванием подшипника (-ов) :!:

Может у тя коленвал не в ту сторону стал вращаться??? Хотя на 4-хтактном ДВС это не возможно!!!

возможно, если переставить ВВ провода.

[ParSer]

Вот эти помпы качают по-разному.


Но это не в процессе работы крыльчатко сговнялась-она была рождена прилизанной.
А куллер таки да -в связи с заменой помпы стал включаться меньше.

[Sergey_K]

на 4х тактном ДВС коленвал може в друг.сторону крутнуться.
При запуске двигуна.
Сам такое наблюдал при запуске москвичевского двигуна ручкой на поганом бензине

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

на 4х тактном ДВС коленвал може в друг.сторону крутнуться.
При запуске двигуна.
Сам такое наблюдал при запуске москвичевского двигуна ручкой на поганом бензине

но он же не вращался в обратку, а просто "отбивал" из-за детонации

[shubaserg]

Спасибо товарищам, обосновавшим что сказанное мной не совсем то и бред, а то я уже сам в себе сомневаться стал

[Mihalych]

Сообщение от Sergey_K

ну може на 50% и не бред... если поток тосола через радиатор стал слабее по расходу (объему за единицу времени), то при езде радиатор стал нагреваться сильнее. вентилятор стал включаться и работать дольше.
а вот чего поток тосола стал слабее по расходу - може термостат призакрыт, може радиатор забит, може через помпу тосол вытекает на подшипник или на улицу... та всякое может быть

Чем медленнее течет тосол по трубкам радиатора,тем больше он охлаждаетсчя, т.е.дольше находится в холодильнике...

[Sergey_K]

Сообщение от Rostracer

но он же не вращался в обратку, а просто "отбивал" из-за детонации

ну наверно. скотина такая.
напару с ним заводную ручку и погнули

[ЯШКА]

Сообщение от Брюс

Может датчик включения выделуеццо?

тока шо поменял... Не помогло... :-(

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

ну наверно. скотина такая.
напару с ним заводную ручку и погнули

в те времена заводные ручки делали из Ст.3, поэтому они и гнулись. Кстати, я по-началу тоже гнул, а потом, когда набрался опыта, то и в -31 заводил ручкой и не гнул!

[zik]

Сообщение от Sergey_K

Смотреть на щуп масла и запах масла.
Если щуп стал черно-черно-черным - масло на замену. вот как раз на синтетике 5W40 у меня такое стало появляться.
Наверно, при нагреве масло становится сильно жидким для нашего маслонасоса - и он не выдает давления, чтобы погасить индикатор.
Тестировать запах масла и его вид ( надо хотя бы грамм 100-200 из двигателя) - если был СИЛЬНЫЙ перегрев в течении свыше 5 мин - возможно маслу гаплик. пережарилось, в нем могут появиться черные точки-шарики и т.д. было такое на Москвиче на липовом масле - хватило один раз довести воду до кипения.

ну да йа в машинах полный поц... (который по запаху определяет жуевый бензин)
яж писал с маслом все ок и счуп не черный и шариков нед и езжу на синтетике 80 тык и даже если двиг перегревается то синтетике пох... она для этого и создана :!: тут шось не те :?

[ParSer]

Сообщение от Mihalych

Чем медленнее течет тосол по трубкам радиатора,тем больше он охлаждаетсчя, т.е.дольше находится в холодильнике...

Ну и что?
Объем перекачки тут оч. немаловажный фактор.
Как вы думаете. что сильней охладит двигатель: ложка льда, или ведро воды с температурой 40С ? :wink:

[Sergey_K]

Сообщение от zik

ну да йа в машинах полный поц... (который по запаху определяет жуевый бензин)
яж писал с маслом все ок и счуп не черный и шариков нед и езжу на синтетике 80 тык и даже если двиг перегревается то синтетике пох... она для этого и создана :!: тут шось не те :?

тоже так думал про синтетику
оказалось, она портится так же или быстрее маслов попроще
была синтетика лебединского маслозавода ЛеОл - со всеми допусками MB, VW, с присадками англ.фирмы Infineum

[zik]

Сообщение от Sergey_K

ЛеОл - со всеми допусками MB, VW, с присадками англ.фирмы Infineum

ЛеОл и прочий Ол эт все ...ня даже с присадками англ.фирмы Infineum (яж говору масло лью хорошее )

[Sergey_K]

Сообщение от Mihalych

Чем медленнее течет тосол по трубкам радиатора,тем больше он охлаждаетсчя, т.е.дольше находится в холодильнике...

радиатор - не холодильник. энергия на остывание не подается.
потому остывание двигателя больше зависит от интенсивности выноса
тосолом тепла и от интенсивности обдувания воздухом сот радиатора, а не вентилятором двигателя (он же дует на двигатель).

[Rostracer]

Сообщение от zik

ЛеОл и прочий Ол эт все ...ня даже с присадками англ.фирмы Infineum (яж говору масло лью хорошее )

Может проблема в масляном фильтре.

А масло понятно, что привозишь напрямую от фрицев

[Sergey_K]

Сообщение от Rostracer

Может проблема в масляном фильтре.

А масло понятно, что привозишь напрямую от фрицев

Про фильтр я тоже подумал. тем боле что вместо КИТАЙского MANN впервые был поставлен Итальянский UFO. а он оказался нежнее к нашим морозам зимой.

бЫвают же фильтры зимние-летние и ВСЕСЕзонные ?
КИТАЙский MANN работал раньше у меня всесезонным

[Sergey_K]

Сообщение от Rostracer

Может проблема в масляном фильтре.

А масло понятно, что привозишь напрямую от фрицев

Фильтры не пробовал Немецкие привозить ? Или у них кругом - турецкие фильтры ?

[Sergey_K]

Есть у нас спецы точечной сварки ? надо на ляде уголок под амортизатор ляды Проварить без вытаскивания стекла, резины, Перекраски ляды.

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

Про фильтр я тоже подумал. тем боле что вместо КИТАЙского MANN впервые был поставлен Итальянский UFO. а он оказался нежнее к нашим морозам зимой.

бЫвают же фильтры зимние-летние и ВСЕСЕзонные ?
КИТАЙский MANN работал раньше у меня всесезонным

Я себе и на весь автопарк ставлю ВСЕСЕЗОННые, Колан (Полтава), но они по карману не всем!, они в два раза дороже Дергачёвского MANN-а

[Sergey_K]

Сообщение от Rostracer

Может проблема в масляном фильтре.

А масло понятно, что привозишь напрямую от фрицев

Фильтр-скотинка такая-не пропускает грязищу масла через себя, сильно ограничивает проток масла, И НЕ ОТКРывает Проходной клапан - в обход фильтрации масла. а в китайских все открывалось без фильтрации и давление масла было поболе

[Rostracer]

Сообщение от Sergey_K

Есть у нас спецы точечной сварки ? надо на ляде уголок под амортизатор ляды Проварить без вытаскивания стекла, резины, Перекраски ляды.

мона просверлить отверстие на 6-8 мм и проварить по шву, получается прям как точечная. А в твоём варианте точечная не пойдёт, т. к. внешний электрод прижать нуна будет по лакокрасочному покрытию!

[Sergey_K]

Сообщение от Rostracer

Я себе и на весь автопарк ставлю ВСЕСЕЗОННые, Колан (Полтава), но они по карману не всем!, они в два раза дороже Дергачёвского MANN-а

Дима упоминал про Фильтрон, но не Колан.
Колан-с рационализированной внутрянкой фильтра ? еще вроде патенты или авт.свидетельства авторы и фирма оформили ???