Вопросики новичка - Страница 175

Gutkin · 06.07.2013, 11:11

Цитата:

Сообщение от Aprox

Почему непонятна ? Защита от запуска двигателя на передаче и облегчение самого процесса запуска (стартеру не надо крутить лишние детали), особенно зимой, на загустевшем масле...

А не проще стартер блокировать? А то зимой забудешь выжать сцепление, помаслаешь безуспешно на загустевшем масле и высадишь акк

Aprox · 06.07.2013, 13:12

Цитата:

Сообщение от Gutkin

А не проще стартер блокировать? А то зимой забудешь выжать сцепление, помаслаешь безуспешно на загустевшем масле и высадишь акк

Так, вроде, про это речь и шла... Или что означает:

Цитата:

Сообщение от Yarik7168

старт двигателя без выжатого сцепления заблокирован

Не подачу же топлива чуваки блокирут ?

deivan · 06.07.2013, 12:32

в итоге клаксон очухался сам, сигнализацию я оживил самостоятельно (нашел перетершийся проводок)...

заехал на сто уточнить что у меня там злобно тарахтит в районе двигателя -- попал на замену рулевых тяг, помпу и сальник распредвала...

что-то утомляет меня моя автивка, пора прощаться...

Kelvin · 06.07.2013, 20:32

Цитата:

Сообщение от deivan

в итоге клаксон очухался сам, сигнализацию я оживил самостоятельно (нашел перетершийся проводок)...

заехал на сто уточнить что у меня там злобно тарахтит в районе двигателя -- попал на замену рулевых тяг, помпу и сальник распредвала...

что-то утомляет меня моя автивка, пора прощаться...

вот она твоя ошибка ))

Mediaphag · 07.07.2013, 14:13

Цитата:

Сообщение от deivan

в итоге клаксон очухался сам, сигнализацию я оживил самостоятельно (нашел перетершийся проводок)...

заехал на сто уточнить что у меня там злобно тарахтит в районе двигателя -- попал на замену рулевых тяг, помпу и сальник распредвала...

что-то утомляет меня моя автивка, пора прощаться...

Переходишь в geely-club ?

Я вот недавно кирпичей отложил. Стал при запуске двигателя жутко тарахтеть стартер. Мысли были всякие, в основном нехорошие. Связанные с ценой нового стартера, его качеством и геморойством в ремонте старого.
А оказался всего лишь дребезг контакта. Того который идет от замка.
Таврия это всё таки удивительная машина.

deivan · 07.07.2013, 21:38

Цитата:

Сообщение от Mediaphag

Переходишь в geely-club ?

хотелось бы. сижу, считаю мелочь по карманам.. пока не хватает

Aprox · 08.07.2013, 08:25

Цитата:

Сообщение от deivan

хотелось бы. сижу, считаю мелочь по карманам.. пока не хватает

А на что не хватает ? СК-2 с салона ?

IndeeЦ · 06.07.2013, 22:30

Ггг!
Можт не то СТО ?

deivan · 07.07.2013, 09:38

не-не, про рулевые тяги мне еще ранее при замене шруса сказали, да и клацало рулевое на кочках, писал об этом год назад.
и помпа реально тарахтела - я думал что это подшипник генератора, но таки нет.
так что все работы реальны, там за воздух не берут.

deivan · 08.07.2013, 10:25

не, ввиду кучи пошлин и сборов не хочу..
МК б/у присматриваю.

Mediaphag · 09.07.2013, 22:55

Цитата:

Сообщение от deivan

не, ввиду кучи пошлин и сборов не хочу..
МК б/у присматриваю.

Ни на СК, ни на МК цены не изменятся. Их в Кременчуге собирают.

artko · 08.07.2013, 15:40

Цитата:

Сообщение от deivan

не, ввиду кучи пошлин и сборов не хочу..
МК б/у присматриваю.

А я что-то начинаю слегка фанатеть от дизеля (ну да, пока зимы нет, посмотрим позже). Тянет невозмутимо на любой передаче, расход смешной (дешевле прикидочно, чем мне славута на газу обходилась).

Aprox · 08.07.2013, 15:59

Цитата:

Сообщение от artko

А я что-то начинаю слегка фанатеть от дизеля (ну да, пока зимы нет, посмотрим позже). Тянет невозмутимо на любой передаче, расход смешной (дешевле прикидочно, чем мне славута на газу обходилась).

Это пока ТНВД живой...

artko · 08.07.2013, 16:18

Ну, не без этого

Мотор несовременный, надеюсь проживет чуток еще и ремонт не фатально дорогой.

Gutkin · 10.07.2013, 06:47

Такбыло раньше, а сейчас только Китай, в Кременьчуге Коррандо собирают.
ЗЫ. а цена уже на 4 к грн выросла

cj_bionic · 10.07.2013, 12:44

Недозакрывается водительская дверь. Надо хлопать. Видимо просели петли, как их регулировать?

FANTOMA$ · 10.07.2013, 13:10

петли нада ремонтировать, в вот регулировать можно замок. Вернее ответку в кузове.

cj_bionic · 10.07.2013, 15:54

Цитата:

Сообщение от FANTOMA$

петли нада ремонтировать, в вот регулировать можно замок. Вернее ответку в кузове.

Ответка в кузове - тупо болт какойто. а дверь шатается вверх-вниз немного.

Kelvin · 10.07.2013, 16:08

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

Ответка в кузове - тупо болт какойто. а дверь шатается вверх-вниз немного.

ответка может сдвигаться по всем осям

deivan · 10.07.2013, 13:14

действительно, начать нужно с осмотра замка, мог съехать с креплений.
у меня так с задней дверью было.

Frud · 10.07.2013, 15:58

Отпусти гайки петель , выставь двери по проему и снова затяни хорошенько, если под гайками нет гроверов - поставить. Лучше операцию проводить вдвоем, один позиционирует и удерживает дверь в проеме, другой затягивает гайки.

FANTOMA$ · 10.07.2013, 16:18

я кстати еще ни одной тавро-славуты не видел, у которой бы не было люфта петель в дверях

cj_bionic · 10.07.2013, 17:02

Цитата:

Сообщение от FANTOMA$

я кстати еще ни одной тавро-славуты не видел, у которой бы не было люфта петель в дверях

Ну вот пасажирская дверь как на иномарке закрывается... норм настроено. Правда от ручки к замку тяга умерла, разбираться пока лень, ну и так безопаснее

10.07.2013, 17:03

так закрывается нормально или люфта в петлях нету?

cj_bionic · 10.07.2013, 17:17

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

так закрывается нормально или люфта в петлях нету?

и то и то

06.07.2013, 12:32	#3
deivan ♂ Адрес: Dnipro Возраст: 49 Сообщений: 1,495 Машина: GetmanCar Длина: 8530мкм Диаметр: 34мм	в итоге клаксон очухался сам, сигнализацию я оживил самостоятельно (нашел перетершийся проводок)... заехал на сто уточнить что у меня там злобно тарахтит в районе двигателя -- попал на замену рулевых тяг, помпу и сальник распредвала... что-то утомляет меня моя автивка, пора прощаться... __________________ Нові назви вулиць та місць Дніпра є тут!

06.07.2013, 22:30	#8
IndeeЦ ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 48 Сообщений: 16,710 Машина: Peugeot 406 2003 (2,0/2.23) Длина: 550030мкм Диаметр: 53мм	Ггг! Можт не то СТО ? __________________ «Вы злые, потому что слабые. Добрым быть всегда сложнее. » Е.Леонов. Клеймо о том, что мы свободны, нам выжгут каждому на лбу. БЖшка

07.07.2013, 09:38	#9
deivan ♂ Адрес: Dnipro Возраст: 49 Сообщений: 1,495 Машина: GetmanCar Длина: 8530мкм Диаметр: 34мм	не-не, про рулевые тяги мне еще ранее при замене шруса сказали, да и клацало рулевое на кочках, писал об этом год назад. и помпа реально тарахтела - я думал что это подшипник генератора, но таки нет. так что все работы реальны, там за воздух не берут. __________________ Нові назви вулиць та місць Дніпра є тут!

08.07.2013, 10:25	#10
deivan ♂ Адрес: Dnipro Возраст: 49 Сообщений: 1,495 Машина: GetmanCar Длина: 8530мкм Диаметр: 34мм	не, ввиду кучи пошлин и сборов не хочу.. МК б/у присматриваю. __________________ Нові назви вулиць та місць Дніпра є тут!

10.07.2013, 13:10	#17
FANTOMA$ ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 3,555 Машина: Цыганская славута 1.4 ambiance Длина: 20930мкм Диаметр: 30мм	петли нада ремонтировать, в вот регулировать можно замок. Вернее ответку в кузове. __________________ Говнофорум - это как генитальный герпес, его можно игнорировать, но он на всю жизнь (c) Bad Santa

08.07.2013, 16:18	#14
artko ♂ Адрес: Днепр Сообщений: 1,068 Машина: неразменная славута Длина: 2310мкм Диаметр: 34мм	Ну, не без этого Мотор несовременный, надеюсь проживет чуток еще и ремонт не фатально дорогой.

10.07.2013, 06:47	#15
Gutkin ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 51 Сообщений: 1,583 Машина: Славута Китайская Длина: 1480мкм Диаметр: 41мм	Такбыло раньше, а сейчас только Китай, в Кременьчуге Коррандо собирают. ЗЫ. а цена уже на 4 к грн выросла

10.07.2013, 12:44	#16
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 26мм	Недозакрывается водительская дверь. Надо хлопать. Видимо просели петли, как их регулировать?

10.07.2013, 13:14	#20
deivan ♂ Адрес: Dnipro Возраст: 49 Сообщений: 1,495 Машина: GetmanCar Длина: 8530мкм Диаметр: 34мм	действительно, начать нужно с осмотра замка, мог съехать с креплений. у меня так с задней дверью было. __________________ Нові назви вулиць та місць Дніпра є тут!

10.07.2013, 15:58	#21
Frud ♂ Адрес: Днепропетровск Возраст: 44 Сообщений: 2,008 Машина: Тавринатор 1.3 карб. Люкс 92 г Длина: 8460мкм Диаметр: 36мм	Отпусти гайки петель , выставь двери по проему и снова затяни хорошенько, если под гайками нет гроверов - поставить. Лучше операцию проводить вдвоем, один позиционирует и удерживает дверь в проеме, другой затягивает гайки. __________________ Изготовление эксклюзивных акриловых шильдов, значков, брелоков

10.07.2013, 16:18	#22
FANTOMA$ ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 3,555 Машина: Цыганская славута 1.4 ambiance Длина: 20930мкм Диаметр: 30мм	я кстати еще ни одной тавро-славуты не видел, у которой бы не было люфта петель в дверях __________________ Говнофорум - это как генитальный герпес, его можно игнорировать, но он на всю жизнь (c) Bad Santa

10.07.2013, 17:03	#24
Тамерлан Гость Сообщений: n/a	так закрывается нормально или люфта в петлях нету?