Вопросики новичка - Страница 176

Kelvin · 10.07.2013, 21:43

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

и то и то

не верю © подведите дверь как можно ближе к кузову и вверх вниз пошатайте, не верю что не будет люфта, тупо не верю

Mediaphag · 10.07.2013, 19:01

Цитата:

Сообщение от FANTOMA$

я кстати еще ни одной тавро-славуты не видел, у которой бы не было люфта петель в дверях

У меня нет люфта. Правда после ремонта.

FANTOMA$ · 10.07.2013, 20:25

ну вот

я говорю если по заводскому без ремонта

Tigra · 12.07.2013, 20:18

Бля, вы че гоните молодежь??? Замки шаманить? Там одна гайка. Сам давай...Не позорь клуб

ALEK72 · 12.07.2013, 20:24

где????вопрос однако интересный.....либо сначала книгу прочитать(инструкция по ремонту и обслуживания автомобиля)дабы иметь представление о устройстве и принципе его работы,понять что сложного в этом ни чего нет))))или же в тырнэте поискать

16.07.2013, 10:34

Цитата:

Сообщение от Tigra

Бля, вы че гоните молодежь??? Замки шаманить? Там одна гайка. Сам давай...Не позорь клуб

я с этой одной гайкой по 2-3 часа ипался на своей машинке чтоб замки потом пальцем закрывались! так что если доводить до идеала не так легко! на ьяп ляп то за 5 минут отрегулировать не проблема!

16.07.2013, 15:13

Цитата:

Сообщение от serdgio-berluskoni

я с этой одной гайкой по 2-3 часа ипался на своей машинке чтоб замки потом пальцем закрывались! так что если доводить до идеала не так легко! на ьяп ляп то за 5 минут отрегулировать не проблема!

ну, печалька, шо тут скажешь...
с ней не ипаться надо было, а ключиком крутить!
полтора часа - выставление обоих дверей по проему + регулировка замка.

17.07.2013, 13:38

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

ну, печалька, шо тут скажешь...
с ней не ипаться надо было, а ключиком крутить!
полтора часа - выставление обоих дверей по проему + регулировка замка.

это не печалька! это теперь двери закрываются пальцем! не с розгону ! а прасто уперевшись замком двери к обратке нажимаем на дверь пальцем и она защелкивается! я хотел добится такого эфекта поэтому и мучался! а просто регульнуть чтоб гупало как у всех то не проблема! это делается за пять минут!

по поводу шруса откручиваем шрус до снятия колеса! потом потдомкрачиваем и откручиаем шаровую от рычага ( обязательно от рычага) потому что вывести из цапфы трудней! и для того чтоб потом небыло трагедий типо разбило цапфу! дальше варика 2! как все пишут сливать масло вынимать шрус! я этого не делаю! надо 2 человека один держит полуось чтоб не вылетела с коробки! второй сбивает шрус с стопорного кольца!
если шрус не збивается ( бывало и болгаркой вырезал его) то это печаль! но и тут можно обойтись не снимая внутренней шрус! я скидываю хомут большой и вынимаю с трехшипом всю палку оставляя внутряк в коробке через трехшип меняем пыльник и собираем все назад!

Yurasvs · 17.07.2013, 14:43

Цитата:

Сообщение от serdgio-berluskoni

это не печалька! это теперь двери закрываются пальцем! не с розгону ! а прасто уперевшись замком двери к обратке нажимаем на дверь пальцем и она защелкивается! я хотел добится такого эфекта поэтому и мучался! а просто регульнуть чтоб гупало как у всех то не проблема! это делается за пять минут!

ИМХО от уплотнителя зависит. Если мягкий или убитый, будет закрываться легко (во втором случае будет сифонить и снег залетать). На своей со стандартным уплотнителем пытался сделать легко, получилось, но двери топорщились за линию кузова, как чешуя у рыбы. Не понравилось, пусть лучше гупает. Ограничился термоусадкой на штырь, звук закрывания мягче.

Tigra · 12.07.2013, 20:36

http://autozaz.org.ua/rukuvodstvo/tavrija/tavrija64.php
http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=13730

Mediaphag · 16.07.2013, 11:19

Подсчитываю все затраты на авто. В том числе и капитальные (приобретение, оформление и т. п.).
Сейчас получается 2,48 грн/км.
Сколько у вас стоит километр с учетом всех затрат, включая стоимость авто?

artko · 17.07.2013, 13:26

Цитата:

Сообщение от Mediaphag

Подсчитываю все затраты на авто. В том числе и капитальные (приобретение, оформление и т. п.).
Сейчас получается 2,48 грн/км.
Сколько у вас стоит километр с учетом всех затрат, включая стоимость авто?

1грн 50коп интегральные затраты на километр вышли.

Демьян_Dnepr · 16.07.2013, 11:39

я считаю по 40коп. это затраты на поддержание авто в рабочем состоянии. как говорится на ремонт. сумма была в своё время утверждена на фирме.
можно эти 40коп и по другому посчитать. берём новый ланос за 80к, проезжаем на нём 100тык, практически ничего там не ремонтируем, масло, колодки и продаём за 40к. выходит те же 40 коп.
с оговоркой что это более менее действительно для коммерческого транспорта. если никуда не ездить,а только платить за стоянку, то там арифметика другая будет.

Mediaphag · 16.07.2013, 14:43

Цитата:

Сообщение от Демьян_Dnepr

я считаю по 40коп. это затраты на поддержание авто в рабочем состоянии. как говорится на ремонт. сумма была в своё время утверждена на фирме.
можно эти 40коп и по другому посчитать. берём новый ланос за 80к, проезжаем на нём 100тык, практически ничего там не ремонтируем, масло, колодки и продаём за 40к. выходит те же 40 коп.
с оговоркой что это более менее действительно для коммерческого транспорта. если никуда не ездить,а только платить за стоянку, то там арифметика другая будет.

Что значит я считаю? Сколько фактически получается на своей машине?
У нас контора по 1,8 грн/км. платит. Это мало.
Т.е. у нас есть сервисник который откатал на Лансере 9 уже больше 150 т. Но он его брал за 18 т. баксов. Ровно 1 грн./км. Но это без стоимости топлива и расходных материалов и ремонта. Т.е. он еще около 100 тыс. грн только на топливо потратил.
67 копеек на км.
Плюс гривна, плюс масло, ТО, резина и пр. Таким образом 1,8 грн/км. не хватает чтобы покрыть владение авто и использование его в рабочих целях.

cj_bionic · 16.07.2013, 15:01

Реально ли самому со стандартным набором инструментов и без ямы/подъемника заменить шрусы?

Демьян_Dnepr · 16.07.2013, 15:48

Цитата:

Сообщение от Mediaphag

Что значит я считаю? Сколько фактически получается на своей машине?
У нас контора по 1,8 грн/км. платит. Это мало.
Т.е. у нас есть сервисник который откатал на Лансере 9 уже больше 150 т. Но он его брал за 18 т. баксов. Ровно 1 грн./км. Но это без стоимости топлива и расходных материалов и ремонта. Т.е. он еще около 100 тыс. грн только на топливо потратил.
67 копеек на км.
Плюс гривна, плюс масло, ТО, резина и пр. Таким образом 1,8 грн/км. не хватает чтобы покрыть владение авто и использование его в рабочих целях.

а если он на этом ланцере милион отъездит, тогда что скажете ? выгоднее ? )))

Mediaphag · 17.07.2013, 14:29

Цитата:

Сообщение от artko

1грн 50коп интегральные затраты на километр вышли.

Пробег over 200 000 km ?

Цитата:

Сообщение от Демьян_Dnepr

а если он на этом ланцере милион отъездит, тогда что скажете ? выгоднее ? )))

Не отъездит. Ибо это не Rolls Royce.
Но к 300 тыс. может и будет выгодно.

Демьян_Dnepr · 17.07.2013, 15:06

Цитата:

Сообщение от Mediaphag

Не отъездит. Ибо это не Rolls Royce.
Но к 300 тыс. может и будет выгодно.

у меня на данный момент есть примеры двух лачетти по пол миллиона и октавия на 560тык. на октавии расход топлива 60 коп на км. лачики на газу 60-70 коп на км. выглядят вполне нормально. думаю ещё столько же проедут. был ланос на 700тык. ничё,ещё кому-то продали.

artko · 17.07.2013, 16:19

Цитата:

Сообщение от Mediaphag

Пробег over 200 000 km ?

данные за пробег около 52тык.

17.07.2013, 16:29

Цитата:

Сообщение от Демьян_Dnepr

а если он на этом ланцере милион отъездит, тогда что скажете ? выгоднее ? )))

а что если он на это ланцере проехал тыщу кэмэ и ему машина не понравилась - продал!

омг...ланцер дофига дорогущая тачька - 144гривны/ЗА АДИН КЭМЭ!!11

Mediaphag · 17.07.2013, 16:56

Цитата:

Сообщение от Тамерлан

а что если он на это ланцере проехал тыщу кэмэ и ему машина не понравилась - продал!

омг...ланцер дофига дорогущая тачька - 144гривны/ЗА АДИН КЭМЭ!!11

Ошибка в расчете. Вычтете сумму за которую продал Лансер.

16.07.2013, 15:08

да!

cj_bionic · 16.07.2013, 15:10

Цитата:

Сообщение от serdgio-berluskoni

да!

А какова процедура? Вывесить колесо, снять полуось, поменять шрусЫ, поставить полуось на место?

В дворовых условиях на сколько реально это сделать?

Goncharik · 16.07.2013, 16:48

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

А какова процедура? Вывесить колесо, снять полуось, поменять шрусЫ, поставить полуось на место?

В дворовых условиях на сколько реально это сделать?

Был в гостях у родственников делать было нефик, знал что порван пыльник внутреннего шруса(рем комплект был с собой).
Отпускаешь колесо, отпускаешь гайку ступицы, задераешь машину как можно выше, подкладываешь что то, ибо нефик машине на тебя падать, залазишь под аФто отпускаешь 2 болта крепления шаравой(бутерброд) я откручивал на задранной машине, но безопасней сорвать на колесах. сливаешь масло с коробки, отводишь колесо, вытягиваешь полуось. дальше делай с ней что хочешь

ALEK72 · 17.07.2013, 01:51

Цитата:

Сообщение от cj_bionic

А какова процедура? Вывесить колесо, снять полуось, поменять шрусЫ, поставить полуось на место?

В дворовых условиях на сколько реально это сделать?

во ппц.....моего номера не знаешь?есть гараж с ямой и со всеми инструментами,есть книга да и я чьот помогу и разскажу.хотя-хозяин барин,тебе видней

10.07.2013, 20:25	#3
FANTOMA$ ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 3,555 Машина: Цыганская славута 1.4 ambiance Длина: 20930мкм Диаметр: 30мм	ну вот я говорю если по заводскому без ремонта __________________ Говнофорум - это как генитальный герпес, его можно игнорировать, но он на всю жизнь (c) Bad Santa

12.07.2013, 20:36	#10
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 39мм	http://autozaz.org.ua/rukuvodstvo/tavrija/tavrija64.php http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=13730 Последний раз редактировалось Tigra; 12.07.2013 в 20:38.

16.07.2013, 11:39	#13
Демьян_Dnepr ♂ Адрес: г.Днепропетровск Возраст: 49 Сообщений: 3,936 Машина: Chevrolet Aveo Длина: 7920мкм Диаметр: 28мм	я считаю по 40коп. это затраты на поддержание авто в рабочем состоянии. как говорится на ремонт. сумма была в своё время утверждена на фирме. можно эти 40коп и по другому посчитать. берём новый ланос за 80к, проезжаем на нём 100тык, практически ничего там не ремонтируем, масло, колодки и продаём за 40к. выходит те же 40 коп. с оговоркой что это более менее действительно для коммерческого транспорта. если никуда не ездить,а только платить за стоянку, то там арифметика другая будет. __________________ Если ничего не добъётесь, просто говорите всем что выбрали семью

12.07.2013, 20:18	#4
Tigra ♂ Адрес: Днепр Возраст: 44 Сообщений: 9,782 Машина: Пешеход Длина: 61750мкм Диаметр: 39мм	Бля, вы че гоните молодежь??? Замки шаманить? Там одна гайка. Сам давай...Не позорь клуб

12.07.2013, 20:24	#5
ALEK72 ♂ Адрес: Стольный град древней Руси -КИЕВ Возраст: 53 Сообщений: 2,871 Машина: ЗАЗ-1102 комби 2013(1993)1.1карб-ШАЙТАН. ФЕНИКС 3 (ца-ца) Длина: 26730мкм Диаметр: 26мм	где????вопрос однако интересный.....либо сначала книгу прочитать(инструкция по ремонту и обслуживания автомобиля)дабы иметь представление о устройстве и принципе его работы,понять что сложного в этом ни чего нет))))или же в тырнэте поискать

16.07.2013, 11:19	#11
Mediaphag ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 308 Машина: Geely Emgrand EC-7RV 1.8L AT Длина: 1170мкм Диаметр: 30мм	Подсчитываю все затраты на авто. В том числе и капитальные (приобретение, оформление и т. п.). Сейчас получается 2,48 грн/км. Сколько у вас стоит километр с учетом всех затрат, включая стоимость авто?

16.07.2013, 15:01	#15
cj_bionic ♂ Адрес: Киев, Харьковский р-н Сообщений: 1,878 Машина: Kia Mohave 3.0 2012; Bergamont Beluga 2010 Длина: 4980мкм Диаметр: 26мм	Реально ли самому со стандартным набором инструментов и без ямы/подъемника заменить шрусы?

16.07.2013, 15:08	#22
serdgio-berluskoni Гость Сообщений: n/a	да!